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[实用新型]一种大型卡车变速器拨叉-CN201320001441.4有效
发明人：曾兴莲;钟云 -专利权人：江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司
申请日： 2013-01-05 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车变速器，尤其涉及一种大型卡车变速器拨叉。本实用新型的技术方案是：一种大型卡车变速器拨叉，在所述大型卡车变速器拨叉的前侧面或后侧面上开有凹槽；作为本实用新型的优选实施方式，还可以同时在大型卡车变速器拨叉的前侧面和后侧面上开有凹槽。本实用新型的有益效果是：通过在大型卡车变速器拨叉的侧面上开有凹槽，减轻了拨叉的重量，使换档操作需要的力更小，从而换档操作更顺畅；由于凹槽和拨叉本体可以形成槽形结构，使拨叉在减轻重量的同时，还保证了其强度
一种大型卡车变速器

[实用新型]一种变速器换挡助力装置-CN201620235011.2有效
发明人：姜彦斌;位君;谷亮;夏鑫鑫;葛琳;王征 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器换挡助力装置，包括控制轴、变速器壳体和永久磁铁，所述控制轴固定在变速器壳体上，所述永久磁铁设有八块，其中四块永久磁铁分别固定在变速器壳体上，另外四块永久磁铁固定在控制轴上。该变速器换挡助力装置，主要是在变速器壳体及控制轴上分别布置4块永久磁铁，当控制轴顺时针或者逆时针旋转换挡时，相对放置的永久磁铁之间即形成相互排斥的力，有推动控制轴旋转的趋势，实现换挡助力的效果，进而实现减少驾驶员换挡操作力；因此，本实用新型可以降低换挡操作力，增加吸入感，提高驾驶舒适性。
一种变速器换挡助力装置

[实用新型]自动有级式摩托车变速器-CN00246058.0无效
发明人：杨文荣;阳旭东;朱军;孙敏;朱丹;向召龙;张学江;周玉琴 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
申请日： 2000-08-08 - 公布日： 2001-06-06 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：自动有级式摩托车变速器,由发动机轴、变速器主轴、变速器副轴构成。其中一个离合器与发动机轴连接,两个离合器与两组齿轮组配合,另一个离合器与另一组齿轮组配合并通过变速器主轴与一组齿轮组和配合,变速箱主轴与变速箱副轴分别与齿轮连接。使整车换挡变速操作方便;节省油耗。
自动有级式摩托车变速器

[实用新型]一种车辆变速装置-CN201620870764.0有效
发明人：房本地 -专利权人：浙江美通筑路机械股份有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种车辆变速装置，它包括一底盘变速箱，所述底盘变速箱通过前传动轴连接于变速器的输入法兰，所述变速器内包括由变速器的输入轴直接连接输出轴端法兰和变速器的输入轴通过减速齿轮间接连接输出轴端法兰两种输出传动结构，再由输出轴端法兰通过后传动轴与车辆后桥连接；所述的变速器固定安装在一安装支架上，并在变速器上配置有能推动变速器内部拨叉的拨叉气缸，通过变速器开关控制拨叉气缸，并使内部拨叉可将输入轴与输出轴断开或结合，其中输入轴直接连接输出轴端法兰，进行高速档扭矩传递；所述的输入轴通过减速齿轮间接连接输出轴端法兰，进行低速档扭矩传递；它具有结构简单，操作控制方便，能方便地实现高速转场和低速施工等特点。
一种车辆变速装置

[实用新型]用于小型全喂入联合收割机的无级变速系统-CN201620153087.0有效
发明人：张勇刚;唐军;杜有洪;邓宏;李建琼;樊宇浩;崔国光;张力 -专利权人：四川刚毅科技集团有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于小型全喂入联合收割机的无级变速系统，它包括冷凝器、风扇、第一操作杆、第二操作杆、液压无级变速器以及减速箱，所述第一操作杆与液压无级变速器内的斜盘连接，并且第一操作杆控制斜盘的翻转角度，所述第二操作杆与减速箱内的拨叉连接，并且第二操作杆控制拨叉的转动，所述液压无级变速器安装在减速箱上，所述冷凝器通过液压管路与液压无级变速器连接，并且冷凝器位于风扇进风口的位置，本实用新型改变了原有小型全喂入联合收割机机械变速模式，实现了工作和行走两种工作模式下的无级变速，提高了结构的紧凑性和工作可靠性，优化了操控性。
用于小型全喂入联合收割机无级变速系统

[发明专利]一种变速器测试装置-CN201910824183.1在审
发明人：刘海;高辉;孙秀秀;陈勇;郝天一;王东 -专利权人：河北工业大学;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件、角度仪、支撑组件和夹紧组件，锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。当变速器处于某一档位时，操作者对施力组件施力，使输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量输入端转动的角度，并据此计算该档位上的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，提高了测试效率。本发明中的支撑组件包括连接的底板和立板，夹紧组件位置可调地设置于底板，变速器位置可调地设置于立板，锁紧组件可竖直滑动地设置于夹紧组件，以适应不同尺寸的变速器，提高通用性。
变速器施力组件测试装置夹紧组件锁紧组件角度仪底板支撑组件输出端输入端档位立板转动测试技术领域变速器位置输入端连接测量施力测试效率齿轮啮合竖直滑动位置可调组件转动可调施力锁止预设拆开测量

[实用新型]一种变速器测试装置-CN201921445474.1有效
发明人：刘海;高辉;孙秀秀;陈勇;郝天一;王东 -专利权人：河北工业大学;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件、角度仪、支撑组件和夹紧组件，锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。当变速器处于某一档位时，操作者对施力组件施力，使输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量输入端转动的角度，并据此计算该档位上的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，提高了测试效率。本实用新型中的支撑组件包括连接的底板和立板，夹紧组件位置可调地设置于底板，变速器位置可调地设置于立板，锁紧组件可竖直滑动地设置于夹紧组件，以适应不同尺寸的变速器，提高通用性。
一种变速器测试装置

[发明专利]自动变速器油升温器冷却剂循环系统及其设计方法-CN201510766188.5有效
发明人：丁治源;裵孝赞;梁暎培;崔永珍;尹中洙;张起龙;睦升昊;安光原 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16H61/4165 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器油升温器冷却剂循环系统及其设计方法。所述自动变速器油(ATF)升温器冷却剂循环系统可以包括连接至发动机油冷却器的ATF升温器，其中发动机冷却剂循环至ATF升温器以在低于ATF升温器的操作温度下预热变速器的自动变速器油。
自动变速器升温冷却剂循环系统及其设计方法

[发明专利]具有防盗能力的转向系统-CN201810332966.3有效
发明人： D·C·西蒙;B·M·科利尔 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R25/02 文献下载
摘要：转向系统包括与电动助力转向系统和变速器控制系统连通的控制器。控制器被编程为，为响应表明是未通过验证的操作者的第一信号及进行操作的请求，将电动助力转向系统置于待机模式并阻止变速器控制系统改变变速器操作状态和变速器操作位置的至少一个。
具有防盗能力转向系统

[实用新型]变速器安全装置-CN201220120604.6有效
发明人：孙春艳;段丽丽;邱辉鹏 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器安全装置，主要解决了现有变速器在驾驶员误操作时严重损坏变速器范围挡同步器的问题。该变速器安全装置包括变速器操纵装置的横向操纵杆和限制器，限制器一端为触头，另一端设置有控制限制器动作的信号输入线束；横向操纵杆上设置有与触头相适配的凹槽。该变速器安全装置简单可靠，经济性好，配置这种安全装置后，能够非常有效地减少范围挡同步器的故障，提高车辆行驶的安全性，延长了变速器的使用寿命，更好地保护了司乘人员的人身安全，避免交通事故的发生。
变速器安全装置

[实用新型]三轮车两档变速驱动总成-CN201620347344.4有效
发明人：尹书勤;尹渝 -专利权人：重庆海本液压机械制造有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮车两档变速驱动总成，包括变速器和差速器，变速器包括变速器壳体、传动轴、慢档传动组件、快档传动组件和用于将动力在慢档传动组件和快档传动组件间切换传动的同步器，差速器设在变速器壳体内；同步器为惯性同步器；差速器整体集成设置在变速器壳体内，并且变速器采用两档变速,整体结构紧凑，驾驶者可根据行驶路况自主变档，合理的调配动力输出，并通过惯性同步器进行换档切换，换档平稳，噪声小，易于操作并能提高变速总成的使用寿命
三轮车变速驱动总成

[发明专利]一种用于汽车变速器的实训考核台-CN201610470175.8在审
发明人：宋海文;张翠翠;花玉芹 -专利权人：天津市敏程科技有限公司
申请日： 2016-06-26 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车变速器的实训考核台，包括支撑架、转盘、支架、变速器等，所述支撑架上设置有所述转盘，转盘上固定有支架，所述变速器位于所述支架上，所述支撑架一侧设置有所述部件放置架和显示操作屏，所述显示操作屏位于所述部件放置架上方，所述变速器上有若干可拆装部件，每个所述可拆装部件内均放置有无线传感器，所述显示操作屏内置有接收器和控制系统，所述无线传感器与所述接收器配合使用，所述显示操作屏侧面上设置有开关和数据输出接口。本发明的有益效果为变速器的可拆装部件内安装无线传感器，学生移动可拆装部件时，该部件的相关情况显示在显示操作屏上，便于学生的学习。
一种用于汽车变速器考核

[发明专利]用于控制自动化换挡变速器的变速器制动器的方法-CN201280017353.1有效
发明人：马里奥·施泰因博恩;约亨·布罗伊尔;克里斯托夫·吕沙尔特;托马斯·耶格尔;罗兰·梅尔;梅尔乔·莫罗-奥利韦罗斯 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2012-03-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制在可通过分离离合器与机动车的驱动马达联接的自动化换挡变速器上的变速器制动器运行的方法，该自动化换挡变速器具有用于变速器制动器的通过配属的充气阀和排气阀（16、18）以压力介质操作的伺服缸为了例如确定或在运行中考虑到在变速器制动器的功能方面由制造引起的偏差，在实施方式中设置了，在换挡过程中在切换到空挡中的变速器、打开的分离离合器和闭合的变速器制动器情况下，确定要由变速器制动器制动的转动的变速器部件的转速梯度，确定在该换挡过程中要制动的变速器部件的质量，借助转速梯度和要制动的质量计算出变速器制动器当前作用的制动力矩，求得的当前的制动力矩配属于当前调节出的额定压力，并且将这样求得的额定压力和制动力矩的值对存储在控制设备的数据存储器中并在迟些时候对变速器制动器进行操作时用于控制或调节其制动作用
用于控制自动化换挡变速器制动器方法

[实用新型]一种商用车机械式自动变速器总成-CN201821107632.8有效
发明人：王雷;王巍巍;赫建勇;张允学;于跃;吴仕赋;陈亮;陈暕 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车机械式自动变速器总成，属于汽车自动变速器技术领域，包括变速器本体、选换挡执行器、离合器执行器、中间轴制动器、中间轴制动器控制阀及副箱控制阀；所述的选换挡执行器固定在变速器本体中壳体的上方，离合器执行器固定在变速器本体前壳体的下方，中间轴制动器控制阀固定在变速器本体中壳体的上方，副箱控制阀固定在变速器本体的副箱总成上方；所述的中间轴制动器布置在变速器本体的前端；本实用新型的自动变速器总成，采用模块化设计，实现全路况自动换挡，操作简单方便，节能环保，可靠耐用，未来国内重卡市场发展方向；同时取消了同步器，通过一个制动器实现同步，同步过程可控，减少故障点，降低成本。
变速器本体中间轴制动器控制阀机械式自动变速器离合器执行器选换挡执行器商用车副箱壳体汽车自动变速器自动变速器总成本实用新型模块化设计副箱总成节能环保市场发展同步过程自动换挡制动器故障点前壳体全路况同步器总成本可控重卡

[实用新型]一种自行车内变速器-CN201420462509.3有效
发明人：李激初 -专利权人：李激初
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B62M11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车内变速器，设有档位控制机构，包括一个操纵组件和若干个执行组件；所述操纵组件包括一个空套在车轮轴上的操纵凸轮环，所述操纵凸轮环的两端均设有操纵凸起；通过一个操纵组件控制多个杆状执行组件进一步控制内变速器内部的各个离合器动作，杆状执行组件可嵌装在车轮轴上，极大精简了内变速器的结构，减轻了内变速器的重量，通过设置操纵凸轮环上凸起的轮廓与执行组件的动作进行匹配，只需要一个自行车指拨即可实现整个内变速器的操作，自行车的档位操作更简单方便，同时本实用新型能够适用不同速别内变速器，有效提高了内变速器的实用性。
一种自行车变速器