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[实用新型]一种电动摩托车的双增扭式驱动结构-CN201922270927.8有效
发明人：辛柳军;赵伟;黄国祥;潘及智 -专利权人：广州大运摩托车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：一种电动摩托车的双增扭式驱动结构，包括中置电机、与中置电机连接的小链轮、大链轮以及连接小链轮与大链轮的传动链条，中置电机与小链轮之间设置一级增扭机构，一级增扭机构包括设在中置电机的输出轴的小齿轮、传动轴以及与小齿轮啮合并套设在传动轴上的大齿轮，小链轮套设在传动轴上，小链轮、大链轮以及传动链条形成二级增扭机构，采用上述技术方案，设置中置电机，通过大齿轮和小齿轮之间的一级增扭以及小链轮和大链轮之间的二级增扭，输出扭矩大，动力强劲，能满足多种复杂路况
一种电动摩托车双增扭式驱动结构

[发明专利]一种深孔卧式车镗钻磨铣复合机床-CN202310659923.7在审
发明人：金春龙;李延军;徐峰;蒋鹏;龙凯伟 -专利权人：枣庄锐澳机械设备有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B23Q41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种深孔卧式车镗钻磨铣复合机床，包括床身、主轴箱、托板导轨组件、托架组件、刀架溜板、铣刀装置、镗刀驱动组件、镗杆支架组件、机床尾座箱和钻杆驱动组件，所述主轴箱设于床身前端，所述主轴箱后端连接有主轴电机，所述主轴箱前端设有增力卡盘，所述增力卡盘通过主轴电机进行驱动，所述床身上端设有导向滑轨，所述托板导轨组件设于导向滑轨上且位于增力卡盘一侧。本发明涉及机械加工设备技术领域，具体为一种集合了车、镗、钻、磨、铣等多种工序的，提高了工件的加工效率和加工精度的深孔卧式车镗钻磨铣复合机床。
一种卧式车镗钻磨铣复合机床

[实用新型]一种海上修井井口液压增力设备-CN201920192964.9有效
发明人：杜丙国;赵国海;刘志华;陶国华 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京埕岛西项目部
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E21B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上修井井口液压增力设备，包括增力油缸，所述增力油缸包括缸体及设置在缸体内的活塞杆，还包括上平台、底座法兰盘，所述上平台下端面与活塞杆顶端连接固定，所述底座法兰盘上端面与缸体下端连接固定本实用新型通过大钩上提钻具和增力液缸液压向上举升钻具相结合，把对传统游车大钩举升钻具的力转换为液压增力设备举升钻具的力，该举升力反作用到井口设备及表层套管上，避免了极端情况下修井设备的大钩上限载荷的出现
上平台举升钻具本实用新型底座法兰盘连接固定修井设备液压增力增力油缸大钩缸体活塞杆顶端表层套管井口设备上限载荷游车大钩整体安全活塞杆力转换上端面下端面挂耳升力提钻下端修井液缸增力井口体内海上

[发明专利]一种构件疲劳试验方法-CN202110363993.9有效
发明人：邵景干;尚廷东;朱蕾蕾;郭海岩;贾洋;张海霞;吴春文;吴跟上;孙中瑞 -专利权人：郑州东辰科技有限公司
申请日： 2021-04-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种构件疲劳试验方法，疲劳试验机对构件进行多次的交变载荷加载试验，每一次交变载荷加载试验过程中，主力致动器向构件施加主致动力，辅力致动器向构件施加辅致动力，辅致动力小于主致动力，在每一次交变载荷加载试验过程中，分为构件所受载荷逐渐增加的增荷过程和构件所受载荷逐渐减小的减荷过程，在增荷过程中，仅通过辅力致动器增加载荷，主力致动器的蓄能器释放能量，补偿主力致动器的动作输出端位移；在减荷过程中，辅力致动器减小载荷
一种构件疲劳试验方法

[实用新型]一种具有自复位功能的复合式宽频段抗扭阻尼器-CN202120025667.2有效
发明人：吴聪;裴强;郭航;蔡榜文 -专利权人：大连大学
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自复位功能的复合式宽频段抗扭阻尼器，包括连接部、阻尼缸体、桨叶、主动齿轮、从动齿轮、SMA扭簧和外壳，所述的SMA扭簧为形状记忆合金扭力弹簧，所述的外壳为一体化连接外壳。本实用新型在低频扭转状时主要由齿轮带动的SMA扭簧提供阻尼力，在中高频扭转时由SMA扭簧和剪切增稠液同时提供阻尼力，从而实现宽频域抗扭，帮建建筑物消耗更多的能量，而且外扭力撤除后可自复位。本实用新型的SMA扭簧的参数可根据荷载与变形的关系选用；针对不同的阻尼灵敏度要求，还可换装不同剪切角的桨叶。适用范围与效果因此进一步提高。
一种具有复位功能复合宽频段抗扭阻尼

[实用新型]内燃牵引车制动系统-CN201120076672.2有效
发明人：赵小莉 -专利权人：杭州富宏叉车制动器有限公司
申请日： 2011-03-22 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃牵引车制动系统，旨在提供一种可匹配内燃牵引车前轮，且使前、后轮制动器安全制动的内燃牵引车制动系统。该制动系统包括后轮制动器和制动器控制系统，内燃牵引车前轮上设置有自增力制动器，制动器控制系统包括制动总泵和比例阀，制动总泵通过比例阀与自增力控制器、后轮制动器上的制动分泵相连。本实用新型在内燃牵引车前轮设置自增力制动器，并安装控制总泵对其进行控制，同时通过比例阀分配后轮制动器和自增力制动器的制动力矩，从而有效得实现安全制动，消除了只靠后轮制动的安全隐患。
内燃牵引车制动系统

[实用新型]电瓶车杠杆式增力装置-CN02290656.8无效
发明人：赵星辉 -专利权人：赵星辉
申请日： 2002-12-24 - 公布日： 2003-12-24 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电瓶车杠杆式增力装置，它包括电瓶车电动机的输出轴及其与联接的其它传动机构，其特征在于还包括：设置在电动机输出轴与其它传动机构之间的杠杆增力装置。该增力装置，在原动力装置的基础上增加了一个杠杆装置，原动力源的输入在之力臂端，通过阻力臂输出动力，该输出的动力是主力臂×原动力/阻力臂，与原动力相比，经杠杆装置后的动力输出增大了许多，从而达到增力的目的由于输出动力的增大，使电瓶车行驶更有力，用电相应也减少和平缓了，可延长电瓶的使用寿命，提高电瓶车的运行效率。适用于各种车辆的动力传动装置。
电瓶车杠杆式增力装置

[实用新型]一种收获机驱动桥-CN201621028043.1有效
发明人：王文亮;胡黎明;李晓东 -专利权人：温岭市明华齿轮有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是提供一种变档时操纵性好，冲击及噪音小，不易磨损齿轮的收获机驱动桥。本实用新型提供了这样一种收获机驱动桥，包括有第一法兰轴、第一末端传送箱、第一大齿圈、半轴联接套、第一末端箱输入轴、联接半轴、制动器、差速器等；主箱内设有第一转轴、第二转轴和第三转轴，主箱的侧面设有无级变速增扭机构，无级变速增扭机构通过离合器与第一转轴一端传动连接。本实用新型达到了变档时操纵性好，冲击及噪音小，不易磨损齿轮的效果，使驾驶员在操作收获机时更加顺畅，并且提高了驾驶的舒适性。
一种收获驱动

[实用新型]一种可调节行李箱门弹启力的开启机构-CN202020050776.5有效
发明人：周骏;吴江;李梦瑶 -专利权人：周骏
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E05F1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节行李箱门弹启力的开启机构，包括鹅颈式铰链，所述鹅颈式铰链尾端转动连接有扭簧固定安装支架，所述扭簧固定安装支架的尾部设置有扭杆弹簧固定安装孔，所述扭杆弹簧固定安装孔为三连孔，所述扭杆弹簧固定安装孔的内部卡扣连接有扭杆弹簧，所述扭杆弹簧的固定端做了阶梯变径处理，本实用新型涉及汽车专业技术领域。该一种可调节行李箱门弹启力的开启机构，解决了常规行李箱门扭杆弹簧安装孔位置固定，无法进行后期调整，很满足后期随着整车配置提高、行李箱门系统变更、行李箱门总成增减零部件时正常开关，需对扭杆弹簧大幅更改设计
一种调节行李箱门弹启力开启机构

[实用新型]一种具有变倍扭圈自锁机构的瞄准镜-CN202121623968.1有效
发明人：徐强 -专利权人：上海昌翃光电科技有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F41G1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有变倍扭圈自锁机构的瞄准镜，属于瞄准镜设备技术领域。本实用新型包括瞄准镜主体，瞄准镜主体上套设有变倍扭圈，变倍扭圈一侧设置有自锁机构，自锁机构包括扭圈锁紧环，扭圈锁紧环套设在瞄准镜主体上变倍扭圈一侧且与变倍扭圈相接触，扭圈锁紧环通过螺纹与瞄准镜主体相连接，本实用新型有效实现了变倍扭圈的自锁，扩大了瞄准镜的适用范围，且装置结构简单，操作简便。
一种有变倍扭圈机构瞄准

[发明专利]变高度等强度梁的多梁式力传感器-CN201711052842.1有效
发明人：徐天宝;徐光源 -专利权人：莆田市力天量控有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：变高度等强度梁的多梁式力传感器，涉及力传感器。设传感器本体和应变计贴片，传感器本体设有应变计贴片内腔；应变计贴片内腔设于传感器本体的中部，应变计贴片内腔下方设有变高度等强度拱腔，应变计贴片内腔底壁与变高度等强度拱腔之间形成拱桥式变高度等强度梁，传感器本体设有上下过载保护槽，上下过载保护槽由传感器本体上下部左右侧沿向传感器本体中心线水平延伸，上过载保护槽与应变计贴片内腔之间形成上限制抗扭梁，下过载保护槽与变高度等强度拱腔之间形成下限制抗扭梁，上下过载保护槽上方之间的传感器本体右侧部形成传力臂
高度强度多梁式力传感器

[实用新型]一种变高度等强度梁的多梁式力传感器-CN201721421212.2有效
发明人：徐天宝;徐光源 -专利权人：莆田市力天量控有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：一种变高度等强度梁的多梁式力传感器，涉及力传感器。设传感器本体和应变计贴片，传感器本体设有应变计贴片内腔；应变计贴片内腔设于传感器本体的中部，应变计贴片内腔下方设有变高度等强度拱腔，应变计贴片内腔底壁与变高度等强度拱腔之间形成拱桥式变高度等强度梁，传感器本体设有上下过载保护槽，上下过载保护槽由传感器本体上下部左右侧沿向传感器本体中心线水平延伸，上过载保护槽与应变计贴片内腔之间形成上限制抗扭梁，下过载保护槽与变高度等强度拱腔之间形成下限制抗扭梁，上下过载保护槽上方之间的传感器本体右侧部形成传力臂
一种高度强度多梁式力传感器

[发明专利]一种变容量增程式电动物流车电池系统-CN202110468263.5在审
发明人：张园海 -专利权人：合达信科技集团有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种变容量增程式电动物流车电池系统，涉及增程式电动物流车电池系统领域。本发明包括电池系统、增程式发电机组、储能电池组、启停开关和整车控制器，所述电池系统的外观和安装设计一致；通过设置的电池系统的外观和安装设计一致，而储电电量分级系列化与增程式发电机安装设计一致，功率系列化，以分级满足不同路线对于续航里程和动力功率的需求，达到电池系统成本、重量、寿命、安全的优化，而增程式电动物流车，除了电池系统之外做统一的设计，电池系统采用纯电动物流车能量型电芯制造，只需要发电机整流给电池系统充电
一种容量程式电动物流电池系统

[发明专利]一种车用侧翻装置-CN201310031316.2无效
发明人：甘存南 -专利权人：甘存南
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用侧翻装置，包括左、右纵梁总成、前保险杠总成、龙门架总成、中间抗扭管总成、尾部抗扭管总成。通过焊接方式将保险杠总成、龙门架总成、中间抗扭管总成、尾部抗扭管总成固定在左右纵梁上组合而成。本发明结构简单，左右纵梁为箱形结构且针对应力分布特性设计为变截面阶梯形式，并对龙门架总成、中间抗扭部分和尾部抗扭部分进行局部加强，大大提高车架的横向抗扭强度及纵向抗弯强度，改善应力分布，防止断裂，提高安全可靠性
一种车用侧翻装置

[外观设计]玩具车（CV8818-102A-320-250扭变车）-CN202230830166.1有效
发明人：许耿泽 -专利权人：汕头市威盛达玩具有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具车（CV8818‑102A‑320‑250扭变车）。2.本外观设计产品的用途：用于供人玩耍。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
玩具车 cv8818 102 320 250 扭变车