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- [发明专利]一种受电端设备及受电方法-CN201710510414.2有效
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丁传光;王冬来
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锐捷网络股份有限公司
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2017-06-28
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2020-10-30
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H04L12/10
- 本发明实施例提供一种受电端设备及受电方法，用于解决现有技术中高功耗的受电端设备的电力不足的技术问题。该受电端设备包括：至少两个接口电路，至少两个接口电路中每个接口电路的接入端与供电端设备的网络接口相连，用于接收从供电端设备输出的输出电源；其中，每个接口电路包括正电源回路、负电源回路和负载模块，隔离模块，与每个接口电路的负载模块相连，用于对每个接口电路的接入端接收的输出电源与受电端设备内部工作电压的等势地进行隔离；电源汇聚模块，与每个接口电路相连，用于对隔离后的至少两个接口电路中电源回路的电源进行合路
- 一种受电端设备方法
- [发明专利]供电电路及受电端设备-CN202111144798.3在审
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缪卫东;刘旭东;吴昕
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华勤技术股份有限公司
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2021-09-28
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2021-12-31
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H04L12/10
- 本申请提供一种供电电路及受电端设备，供电电路包括：第一驱动电路和第一控制电路；第一驱动电路，在检测阶段接收第一电信号，根据第一电信号向握手芯片提供第二电信号，以使握手芯片根据第二电信号检测包括有供电电路的受电端设备是否符合预设标准；在检测阶段之后的分级阶段接收第三电信号，根据第三电信号向握手芯片提供第四电信号，以使握手芯片根据第四电信号确定受电端设备的功率等级；第一控制电路，在分级阶段结束之后的供电阶段接收第五电信号，根据第五电信号向第一驱动电路提供第六电信号本申请提供的供电电路及受电端设备可以降低受电端设备的制作成本。
- 供电电路受电端设备
- [实用新型]一种正压有线充电舱-CN202221847168.2有效
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赵骁翔;宁景涛;常明
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上海东庭自动化技术有限公司
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2022-07-18
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2022-12-06
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H02J7/00
- 本实用新型公开了一种正压有线充电舱，包括正压壳体，正压壳体内部为中空的正压腔，正压腔通过正压舱盖密封；正压腔内安装有充电端；正压舱盖上安装有受电端，充电端与受电端压紧导电；受电端包括受电壳、受电组件、防爆壳盖，受电壳内部为中空的受电腔，受电腔面向充电端的一端开口且开口端通过防爆壳盖封闭，受电腔内安装有受电组件、弹簧挡板，弹簧挡板安装在防爆壳盖上；受电组件包括受电电极、铜棒、第一绝缘衬套、第二绝缘衬套，第一绝缘衬套套装在铜棒外，且铜棒的两端分别穿出第一绝缘衬套的两端；第一绝缘衬套外还套装有金属衬套，金属衬套安装在受电壳上；第二绝缘衬套安装在弹簧挡板上，受电电极的两端分别穿出第二绝缘衬套。
- 一种正压有线充电
- [实用新型]一种自卸车充电装置-CN201720334128.0有效
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刘鹏;田玉周
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广州电力机车有限公司
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2017-03-31
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2017-11-21
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B60L5/20
- 一种自卸车充电装置，包括与电源连接且可伸缩的充电杆和与充电杆配合且设置在自卸车上的受电机构，所述受电机构包括上受电板、上受电杆臂、下受电板和下受电杆臂，所述上受电板位于下受电板的上方，上受电板与下受电板之间的夹角为锐角，上受电板与下受电板之间形成供充电杆插入的V形夹口；所述上受电杆臂的一端与上受电板的一侧铰接，上受电板的另一侧与上受电杆臂之间设有按压弹簧，所述下受电杆臂的一端与下受电板的一侧铰接，下受电板的另一侧与下受电杆臂之间设有按压弹簧；上受电杆臂的另一端与下受电杆臂的另一端通过连接杆连接。
- 一种卸车充电装置
- [发明专利]通用电源适配协议(UPP)-CN201710064540.X有效
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李晨天
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李晨天
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2017-02-04
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2021-07-02
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H04L29/06
- 本发明所述通用电源适配协议（UPP）,其内容包括：（1）受电端将受电需求“要约”发给供电端；（2）供电端读取受电“要约”并检索数据库电源产品；找到与受电端“要约”一致的电源产品时做出接受“要约”的“承诺”，电源适配“协议”达成，供电端向受电端供给电源；未找到与受电端“要约”要求一致的电源产品时，拒绝“要约”，供电端和受电端不达成电源适配“协议”，供电端不供电；（3）供电端对受电端的受电情况进行实时监测；（4）供电端将实时监测到的供用电数据与其与受电端达成的“协议”规定的用电规格进行比较，并据此判断供用电是否正常，并发出警示和/或直接启动保护机制。
- 通用电源协议upp
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