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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]发动机进气管-CN201730216421.2有效
发明人：牟松;孔令华;陈艺方 -专利权人：重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称发动机进气管。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于发动机部件。3．本外观设计产品的设计要点产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
发动机气管

[外观设计]发动机进气管-CN202030050739.X有效
发明人：王禹东;战春阳;李卓飞 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机进气管。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机进气管，用来向汽车发动机输送空气。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
发动机气管

[外观设计]发动机进气管-CN201930594962.8有效
发明人：赵志福 -专利权人：东营科技职业学院
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机进气管。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机进气管，用来向发动机中导入空气。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
发动机气管

[外观设计]发动机进气管-CN202030514888.7有效
发明人：邓波 -专利权人：成都云内动力有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机进气管。2.本外观设计产品的用途：可同时装配气嘴、油嘴，单独装配气嘴，也可用于LPG燃料装配使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
发动机气管

[外观设计]发动机进气管-CN02337212.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-25 - 公布日： 2003-06-25 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：
发动机气管

[外观设计]发动机进气管-CN01339609.9无效
发明人：尹明善;吴丹 -专利权人：重庆力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2001-12-12 - 公布日： 2002-06-26 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：
发动机气管

[发明专利]一种发动机进气管及发动机系统-CN201510163634.3在审
发明人：彦斯·贝肯;丁力·罗伯特;胡壮丰 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气管，该发动机进气管内壁的底部具有与发动机进气管一体成型的肋部，所述肋部由发动机进气管内壁向发动机进气管内部空间凸起，以将所述发动机进气管内壁的底部分隔成若干冰块捕集空间。本发明还公开了一种发动机系统，该发动机系统具有本发明所述的发动机进气管。本发明所述的发动机进气管能够有效地防止吹漏气冷凝积聚成体积较大的冰块，从而避免此类冰块在离开进气管时妨碍发动机的其他部件的正常工作，进而有利地保障发动机运行的稳定性和安全性。本发明所述的发动机系统的运行稳定性好，安全系数高且使用寿命长。
一种发动机气管系统

[实用新型]一种发动机进气管及发动机系统-CN201520208348.X有效
发明人：彦斯·贝肯;丁力·罗伯特;胡壮丰 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种发动机进气管及发动机系统，该发动机进气管内壁的底部具有与发动机进气管一体成型的肋部，所述肋部由发动机进气管内壁向发动机进气管内部空间凸起，以将所述发动机进气管内壁的底部分隔成若干冰块捕集空间。该发动机系统具有本实用新型所述的发动机进气管。本实用新型所述的发动机进气管能够有效地防止吹漏气冷凝积聚成体积较大的冰块，从而避免此类冰块在离开进气管时妨碍发动机的其他部件的正常工作，进而有利地保障发动机运行的稳定性和安全性。本实用新型所述的发动机系统的运行稳定性好，安全系数高且使用寿命长。
一种发动机气管系统

[实用新型]一种发动机进气管及发动机系统-CN201520208571.4有效
发明人：彦斯·贝肯;丁力·罗伯特;胡壮丰 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种发动机进气管及发动机系统，该发动机进气管具有进气端口和出气端口，此外，该发动机进气管内壁的底部连接有若干向发动机进气管内部空间凸起的肋部，以将所述发动机进气管内壁的底部分隔成若干冰块捕集空间。该发动机系统具有本实用新型所述的发动机进气管。本实用新型所述的发动机进气管能够有效地防止吹漏气冷凝积聚成体积较大的冰块，从而避免此类冰块在离开进气管时妨碍发动机的其他部件的正常工作，进而有利地保障发动机运行的稳定性和安全性。本实用新型所述的发动机系统的运行稳定性好，安全系数高且使用寿命长。
一种发动机气管系统

[实用新型]一种环形密封进气结构-CN202221310835.3有效
发明人：杨泽彦;高伟伟;滕淑红;熊运生;董勇峰 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供的环形密封进气结构，通过采用栅格上延伸板上倾斜向上的通气孔，防止雨水进入到发动机进气管，并将外部空气吸入到发动机进气管处，并且通过采用栅格上延伸板、进气管外轮廓、发动机盖、环形密封圈围成一个独立的发动机进气腔，使发动机进气腔与发动机舱的其他空间隔离，进而防止发动机舱内的高温气体从发动机进气管进入到发动机内部，进而确保进入到发动机内的空气的温度较低，确保发动机具有足够的进气量，进而保障发动机的性能。
一种环形密封结构

[发明专利]一种发动机进气温控装置、控制方法及工程机械-CN202111339192.5在审
发明人：伍智;吴小华 -专利权人：上海弗列加滤清器有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，一种发动机进气温控装置包括空气滤清器和进气管路，空气滤清器为发动机输送洁净的空气。进气管路包括常温进气管路和调温进气管路。常温进气管路连通车外和空气滤清器。调温进气管路连通汽车空调和常温进气管路。调温进气管路从汽车空调向常温进气管路引入低温或高温气体，调节发动机的进气温度。防止发动机进气温度过高导致气体密度降低，或发动机进气温度过低导致油耗增加。控制方法为在常温进气管路进气时，控制调温进气管路的开启或关闭，实现对常温进气管路内气体温度的调节。工程机械包括上述的发动机进气温控装置，能够对该工程机械的发动机进气温度进行调节，从而提高发动机工作效率和可靠性。
一种发动机温控装置控制方法工程机械

[发明专利]一种发动机进气管及发动机系统-CN201510163729.5在审
发明人：彦斯·贝肯;丁力·罗伯特;胡壮丰 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气管，其具有进气端口和出气端口，此外，该发动机进气管内壁的底部连接有若干向发动机进气管内部空间凸起的肋部，以将所述发动机进气管内壁的底部分隔成若干冰块捕集空间。本发明还公开了一种发动机系统，该发动机系统具有本发明所述的发动机进气管。本发明所述的发动机进气管能够有效地防止吹漏气冷凝积聚成体积较大的冰块，从而避免此类冰块在离开进气管时妨碍发动机的其他部件的正常工作，进而有利地保障发动机运行的稳定性和安全性。本发明所述的发动机系统的运行稳定性好，安全系数高且使用寿命长。
一种发动机气管系统

[实用新型]发动机进气管道组件和车辆-CN202120705483.0有效
发明人：韩洪豹 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气管道组件和车辆，其中发动机进气管道组件包括：进气管道和通断装置。所述进气管道与发动机相连通，所述进气管道包括：主进气管路和辅助净化管路，所述主进气管路的进气端与所述辅助净化管路的进气端相连通；所述辅助净化管路与所述发动机常连通，所述通断装置设置在所述进气管道内以控制所述发动机与所述主进气管路之间的连通和断开该发动机进气管道组件能够在最大程度降低对发动机进气系统进气阻力的影响的前提下提高碳氢化合物的吸附效率，进而能够降低发动机产生的碳氢化合物从进气管道处向外逸散的排放量。
发动机管道组件车辆

[实用新型]模拟高原环境大气压力的闭式发动机进排气系统-CN201720180998.7有效
发明人：杨咸珠;祝先标;杨勇;王海飞;李正好 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟高原环境大气压力的闭式发动机进排气系统，包括设于不同封闭空间的发动机气路装置和发动机进排气控制装置，发动机气路装置包括发动机、用于测试发动机的测功机及气路管道，发动机进排气控制装置包括发动机进气控制装置和发动机排气控制装置；气路管道包括进气管路和排气管路；发动机分别通过进气管路和排气管路连接发动机进气控制装置和发动机排气控制装置，测功机连接发动机。本实用新型可模拟高原环境，有效降低了发动机在模拟高原试验的过程中，环境负压对发动机各项性能指标的影响程度；且闭式的进排气系统比较稳定，有利于发动机台架标定问题的调查。
模拟高原环境大气压力发动机排气系统

[发明专利]进气阻力连续可变的发动机进气系统、发动机进气调节方法及发动机-CN201610939369.8在审
发明人：姜健;冯伟健;曾观冬 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气阻力连续可变的发动机进气系统、发动机进气调节方法及发动机，所述进气阻力连续可变的发动机进气系统包括固定出气管以及能够相对于所述固定出气管移动的运动出气管，所述固定出气管用于固定在发动机的进气部件上，所述运动出气管用于安装在所述进气部件内，所述运动出气管上设有操纵机构，所述操纵机构能够控制所述运动出气管移动，使所述运动出气管与所述固定出气管接触相连和逐渐分离。所述进气阻力连续可变的发动机进气系统、发动机进气调节方法及发动机，扭矩输出流畅，进气阻力具有较大的变化范围，进气阻力相对于运动出气管的位移反应快，动作距离短，对布置空间要求不高。
阻力连续可变发动机系统调节方法

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