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- [实用新型]一种发电机内部的发动机的冷却系统-CN200320110513.5无效
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肖亨琳
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肖亨琳
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2003-10-28
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2005-02-02
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F01P5/06
- 本实用新型涉及一种发电机内部的发动机的冷却系统，属于动力装置技术领域。其主要采用吸冷风罩与发动机箱件侧盖连接，发动机上部左导风板、发动机上部右导风板紧固在发动机箱体上，并与发动机缸盖罩及发动机箱体构成发动机上部左右两个主冷却通风腔A、B，发动机底部导风板紧固在发动机箱体侧盖底部，由发动机底部导风板与发动机箱体侧盖及发动机曲轴箱后盖构成发动机底部主冷却通风腔C，其上述部件与隔热腔箱体、密封圈、隔热腔箱体后罩壳构成次冷却循环腔D的双腔冷却装置。本实用新型结构简单、紧凑，合理；冷却构造结合面较多，对发动机冷却要求却较为合理；能保证对发动机发热量大的地方进行及时冷却，做到了发动机的高效率冷却。
- 一种发电机内部发动机冷却系统
- [发明专利]一种带有液体冷却功能的发动机-CN202010027992.2在审
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不公告发明人
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诸暨亚目发动机有限公司
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2020-01-10
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2020-04-28
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F01P11/00
- 本发明涉及发动机冷却领域，尤其是一种带有液体冷却功能的发动机，包括机体以及设置于所述机体左侧端壁内的发动机，所述机体内设置有环绕所述发动机的冷却腔，所述冷却腔右侧设置有转动腔，所述转动腔内转动的设置有固定设置于所述发动机的动力轴末端的转动块，所述机体右侧端壁内设置有开口向右的风扇腔，所述风扇腔内设置有通过第一连通管连通管所述冷却腔的冷盘管，本发明提供的一种带有液体冷却功能的发动机，能够在设备时间发动机运行时对发动机进行冷却，提高发动机效率，同时设备在发动机启动时可对发动机进行预加热，从而方便发动机启动，避免发动机在温度较低环境下无法启动的问题。
- 一种带有液体冷却功能发动机
- [实用新型]链锯-CN201320016697.2有效
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长沼贤二
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日立工机株式会社
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2013-01-11
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2013-08-14
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B27B13/00
- 本实用新型提供一种链锯，其包括：发动机单元；被配置来给发动机单元供应燃料的燃料供给设备；和在其内限定出发动机腔室的发动机腔室限定部分。该发动机单元包括：汽缸单元，其内装有活塞；曲轴，配置来由活塞驱动；和曲柄箱，配置成支撑汽缸单元并在其内装有曲轴。该汽缸单元被容纳在发动机腔室内。该发动机腔室限定部分具有插入到汽缸单元和燃料供给设备之间的分隔部分，并形成有与汽缸单元相邻的、用于实现发动机腔室和大气之间的通风的第一发动机腔室通气孔和第二发动机腔室通气孔。
- 链锯
- [实用新型]一种发动机热量回收节能装置-CN200820015343.5无效
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左永
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左永
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2008-09-01
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2009-05-27
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F02G5/04
- 一种发动机热量回收节能装置，包括发动机，发动机冷却腔，管道，水泵，排气筒冷却腔，排气筒，蒸汽喷管，叶轮，减速装置，动力输出轴，供水箱，连接水管；其中：发动机冷却腔包在发动机的外面，供水箱通过连接水管与发动机冷却腔连接，管道连接在发动机冷却腔和排气筒冷却腔之间，水泵安装在管道上，排气筒与发动机相连，排气筒冷却腔包在排气筒的外面，蒸汽喷管与排气筒冷却腔连接，叶轮与减速装置连接，动力输出轴与减速装置连接。本实用新型的优点：充分利用机动车的发动机余热，实现了热量的回收和再利用，结构简单，维护方便，避免了污染，节省能源，具有很广泛的市场前景。
- 一种发动机热量回收节能装置
- [实用新型]一种发动机-CN202122507689.5有效
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邓启忠;化瑞峰;李建霖;刘志勇
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广州豪进摩托车股份有限公司
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2021-10-18
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2022-03-15
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F02B61/06
- 本实用新型公开了一种发动机，包括箱体以及发动机组件，所述箱体内设置有腔体，所述腔体包括发动机腔、前驱动盘腔以及连接所述发动机腔与所述前驱动盘腔的连接腔，所述发动机组件包括发动机本体、驱动皮带以及前驱动盘，所述发动机本体安装于所述发动机腔内，所述前驱动盘安装于所述前驱动盘内，所述驱动皮带设置在所述连接腔内，且所述驱动皮带两端分别与所述前驱动盘以及所述发动机本体连接，所述连接腔的宽度等于所述发动机本体轴心至所述前驱动盘轴心的长度的一半，该发动机，能够有效避免皮带运动过程中与腔体内壁发生碰撞。
- 一种发动机
- [实用新型]新型的汽车消声器-CN201720587556.4有效
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杨彦青;魏国;秦敏;王鹏;宫雪真
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山东科技大学
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2017-05-25
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2018-05-08
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F02M35/12
- 本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，尤其是适用于所有搭载废气涡轮增压发动机的车型。本实用新型为一种新型的汽车消声器，包括发动机装饰罩壳体、发动机装饰罩壳体固定支架、进气管路、谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ、隔热垫固定螺栓孔，发动机装饰罩壳体由发动机装饰罩壳体固定支架通过螺栓紧固在发动机本体上，发动机装饰罩壳体与管路一体化成型，管路中段设计谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，消除发动机进气系统某些特定频率噪声。发动机缸盖处与装饰罩壳体之间布置隔热垫，将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体下部的隔热垫固定螺栓孔中，隔开发动机运行时产生的热量。发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置，此处可卡接具体商标。
- 新型汽车消声器
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