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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆的控制装置-CN201810169390.3有效
发明人：小川大策;梅津大辅;砂原修;高原康典;秋谷雄一郎;大久千华子;山崎笃史;樋渡惠一 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：根据发动机的单位时间内的燃烧次数抑制车辆姿态控制的执行，以此适当地抑制车辆姿态控制带来的转矩降低的响应性恶化。本发明的车辆的控制装置具有：发动机（10）；用于控制该发动机（10）的生成转矩（发动机转矩）的发动机控制机构；以及PCM（50），所述PCM（50）在车辆处于行驶中且与转向装置的转向角相关的转向角相关值增大这样的车辆姿态控制执行条件成立时，通过以降低发动机转矩的形式控制发动机控制机构来执行产生车辆减速度的车辆姿态控制；该PCM（50）还在发动机的单位时间内的燃烧次数小于规定次数时，抑制车辆姿态控制的执行。
车辆控制装置

[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法-CN202310155711.5在审
发明人：中野智洋;尾田真一;井户侧正直;市川晃次;福田敦史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供混合动力车辆的控制装置及控制方法。控制装置控制具备发动机、设置在发动机与驱动轮之间的动力传递路径上的马达、及设置于动力传递路径中的发动机与马达之间的离合器的混合动力车辆。控制装置在离合器的释放状态下按照目标发动机转速使发动机进行怠速运转并且按照目标马达转速使马达工作。在离合器的释放状态下发动机进行怠速运转时，目标马达转速比目标发动机转速小。
混合动力车辆控制装置方法

[发明专利]一种发动机燃油供给装置和控制方法-CN201310511837.8有效
发明人：邓文革;刘铁庚;张礼华;郝青青;宋云峰;杨琴;胡勇刚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F02C9/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机燃油供给装置和控制方法，其中，发动机燃油供给装置包括：燃油旋转泵及驱动燃油旋转泵的动力单元；燃油旋转泵的进油口连接油箱，出油口与发动机的燃烧室连接；动力单元与发动机的电子控制器电信号连接此种发动机燃油供给装置通过控制燃油旋转泵的转速，即可实现对发动机燃油供给量的控制，大大减少系统构件，结构简单，对于燃油供给装置的质量和体积均有减小，简化了发动机的装配和分解工作量，提高了生产效率，且控制简单，利于发动机的优化设计。
一种发动机燃油供给装置控制方法

[发明专利]发动机的点火控制装置、包括其的内燃机和摩托车-CN200910159263.6有效
发明人：森杉茂雄;木寺宏之 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2009-08-10 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的点火控制装置、包括其的内燃机和摩托车。点火控制装置包括旋转速度检测装置、旋转速度降低检测装置和点火阻止装置。旋转速度检测装置构造成检测发动机旋转中的给定时刻的发动机旋转速度。旋转速度降低检测装置构造成基于旋转速度检测装置的检测检测从前次发动机旋转到当前发动机旋转的速度降低量。当前发动机旋转限定为执行点火的发动机旋转。前次发动机旋转限定为紧接在当前发动机旋转之前的发动机旋转；点火阻止装置构造成当由旋转速度降低检测装置检测到的速度降低量大于预定量时，阻止当前发动机旋转中的点火。
发动机点火控制装置包括内燃机摩托车

[发明专利]混合动力车辆的控制装置以及混合动力车辆的控制方法-CN201380037451.6有效
发明人：渡边桂;大埜健 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-05-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种混合动力车辆的控制装置，其特征在于，具备：发动机怠速单元，其通过发动机将发动机转速维持为怠速转速；马达怠速单元，其通过电动发电机将发动机转速维持为怠速转速；切换单元，其根据混合动力车辆的运转状态来切换是实施发动机怠速控制还是实施马达怠速控制；以及怠速控制转变单元，其在怠速运转时从马达怠速控制切换为发动机怠速控制时，对发动机的输出扭矩附加电动发电机的载荷扭矩量，来转变为发动机怠速控制，该电动发电机的载荷扭矩量在马达怠速控制中被输入到发动机以使得将发动机转速维持为怠速转速
混合动力车辆控制装置以及方法

[发明专利]燃气涡轮发动机健康状况确定-CN201910184210.3有效
发明人： C.W.多德尔;J.保罗;P.J.莫里森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种用于确定飞行器发动机的发动机健康状况的方法包括：由一个或多个控制装置确定飞行器发动机在切断放气条件下操作；当飞行器发动机在切断放气条件下操作时由一个或多个控制装置确定第一发动机健康状况修饰值，第一发动机健康状况修饰值包括压缩机泄漏流值；当飞行器发动机在接通放气条件下操作时由一个或多个控制装置确定第二多个发动机健康状况修饰值；以及使用当飞行器发动机在接通放气条件下操作时确定的第二多个发动机健康状况修饰值中的至少一个和当飞行器发动机在切断放气条件下操作时确定的压缩机泄漏流值来由一个或多个控制装置确定发动机健康状况参数
燃气涡轮发动机健康状况确定

[发明专利]一种用于发动机的液压控制装置-CN201810469809.7有效
发明人：李立春;田生虎;宿朋;伍俊;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利发动机有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于发动机的液压控制装置，属于车辆领域。该液压控制装置包括：液压缸组件，其一端与所述发动机的一侧抵接；和电子控制元件，其一端与所述液压缸组件远离所述发动机的一端固定连接，另一端与车身固定连接，所述电子控制元件用于控制所述液压缸组件对所述发动机施加的压力；其中，所述液压控制装置布置于所述发动机的相对侧，使得所述发动机保持稳定的位置。本发明的液压控制装置能够准确控制发动机发生的位移和抖动。
一种用于发动机液压控制装置

[实用新型]一种园林割草机轮子包皮转拨式气动机-CN201620810355.1有效
发明人：张月红 -专利权人：张月红
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： A01D34/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种园林割草机轮子包皮转拨式气动机，其结构包括轮子、切割体连接装置、三脚架、固定杆、气动装置、锁紧头、发动机、发动机护罩、提手、散热孔、挡板、气动控制导线、控制装置、气动控制开关、手把、连接管、发动机机架、转动固定铆钉、拨动杆，所述轮子设在发动机机架下端，所述轮子和发动机机架活动连接，所述切割体连接装置设在发动机机架上，所述切割体连接装置和发动机机架固定连接，所述三脚架设在发动机机架上端，所述三脚架和发动机机架固定连接，所述固定杆设在发动机机架上端，所述固定杆和发动机机架固定连接，通过装设的空气压缩机，就可以让气动机产生更大的动力，将草收割干净。
一种园林割草机轮子包皮转拨式气动机

[发明专利]发动机停缸控制方法、发动机停缸控制装置及介质和车辆-CN202110949881.1在审
发明人：邢化锋;王文宾;马兴兴 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机停缸控制方法、发动机停缸控制装置及介质和车辆，所述发动机停缸控制方法，包括：获取车速值、油门踏板开度值和发动机转速值；根据所述车速值和所述油门踏板开度值确定目标停缸数量；根据所述发动机转速值和所述油门踏板开度获得发动机需求进气量，并根据所述发动机转速值、所述发动机需求进气量和所述目标停缸数量获得目标节气门开度值；根据所述目标停缸数量和所述目标节气门开度值控制所述发动机运行。采用该发动机停缸控制方法可以优化不同停缸模式下的节气门开度，降低泵气损失，提高发动机效率。
发动机控制方法装置介质车辆

[发明专利]一种发动机转速控制方法、装置及汽车-CN201611160087.4有效
发明人：孙国兵 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转速控制方法、装置及汽车，其方法包括：根据车辆当前的发动机转速以及发动机加速度，计算车辆的预测转速；根据预测转速，确定预测转速对应的控制扭矩；根据控制扭矩对发动机的转速进行调整。本发明根据车辆当前的发动机转速和发动机加速度确定其预测转速，根据预测转速确定相应的控制扭矩以调整发动机转速的变化，使发动机转速始终处于平稳状态，避免出现因发动机转速波动大而导致的排温高的问题。
发动机转速控制扭矩预测发动机转速控制发动机发动机转速波动平稳状态转速确定汽车

[发明专利]一种飞机推进系统试验系统-CN202110579994.7在审
发明人：黄金芷;刁科锋;刘娇;戴超琦 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机推进系统试验技术领域，具体涉及一种飞机推进系统试验系统，包括：飞机状态监控器，能够输出飞机油门控制指令、飞机发动机控制指令；飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置；飞机油门控制组件，与飞机状态监控器、飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置，以能够根据飞机油门控制指令控制飞机油门机械连杆及发动机主泵模拟装置进行相应的动作；飞机发动机仿真器；飞机发动机信息综合计算机，与飞机状态监控器、飞机发动机仿真器连接，以能够根据飞机发动机控制指令控制发动机仿真器运行，以及接收飞机发动机仿真器运行的反馈信号，飞机状态监控器基于该反馈信号输出相应的飞机状态参数。
一种飞机推进系统试验

[发明专利]一种防止汽车发动机进水后启动的控制装置-CN201010514262.1有效
发明人：陈碧毅;秦浩;路影;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种防止汽车发动机进水后启动的控制装置，属于汽车发动机技术领域。它解决了因发动机进水强行启动而导致发动机损坏的问题。本控制装置包括控制器、进水传感器和发动机ECU，进水传感器和发动机ECU均与控制器相联接，进水传感器设于汽车进气管空气滤清器中，当进水传感器检测到进气管空气滤清器有进水时输出电信号给控制器，控制器对此电信号与设定值进行比较后如达到设定值时就发出一个禁止启动状态信号给发动机ECU，要求发动机启动电机停止工作。该控制装置占用空间小，检测准确，能够防止在发动机进水的情况下人为强行启动发动机。
一种防止汽车发动机进水启动控制装置

[发明专利]带非接触式数据整定的航空发动机控制装置-CN201610988809.9在审
发明人：何皑 -专利权人：北京空用联盟教育科技有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带非接触式数据整定的航空发动机控制装置及方法，该装置及方法包括：首先工程师可以通过航空发动机控制装置上的无线通讯单元，与工作笔记本电脑建立远程通讯；然后工程师可以在航空发动机试验测试过程中，直接在工作笔记本电脑上调整PID等控制参数，并通过远程通讯发送到控制装置中；最后航空发动机试验测试完成后，将整定后的数据下载到航空发动机控制装置的数据存储单元中。本发明使得航空发动机控制装置更加可靠且便利，易于根据不同航空发动机的不同试验结果进行控制参数调整，同时又不影响航空发动机控制装置的批量生产。
接触数据航空发动机控制装置

[发明专利]车辆的控制装置-CN201480054494.X有效
发明人：冈部敦;小形卯京;西山惠以地 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：在从怠速停止状态恢复后执行怠速空挡控制时，能够防止发动机转速的急剧上升和游车以及发动机熄火的发生。车辆的控制装置具有发动机(10)；变速装置(26)，其对基于发动机(10)的驱动力得到的旋转进行变速并输出；断开/连接装置(28a)，其用于断开/连接从发动机(10)到变速装置(26)的驱动力传递；控制单元(66、90)，其对发动机(10)、变速装置(26)和断开/连接装置(28a)进行控制，其中，控制单元(66、90)在使发动机(10)从怠速停止状态恢复后将断开/连接装置(28a)控制到释放侧来实施怠速空挡控制的情况下，当判断为发动机(10)的转速已稳定时，进行怠速空挡控制的实施判断。
车辆控制装置

[发明专利]用于带辅助设备的发动机的控制系统及其控制方法-CN200710127446.0无效
发明人：山下幸宏;大林和良;谷惠亮;田中克典;下山武志;山本直树 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2007-07-05 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一种发动机控制系统以及相关的控制方法，它们被用在带有辅助设备的车用发动机上，其中，辅助设备控制装置对辅助设备的驱动扭矩进行控制，发动机控制装置执行发动机的扭矩控制操作，以改变发动机的输出扭矩，故障检测装置检测可对由发动机控制装置执行的发动机扭矩控制造成不利影响的故障辅助设备控制装置响应于被故障检测装置检测到的故障而改变辅助设备的驱动控制模式。在优选的实施方式中，在存在非常轻微故障的情况下，辅助设备被按照协同控制模式进行驱动，在存在轻度故障时，被按照定电压控制模式进行驱动，在存在严重故障时，被按照渐变控制模式进行驱动。
用于辅助设备发动机控制系统及其控制方法

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