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[实用新型]一种玉米收获机的传动系统以及丘陵山地型玉米收获机-CN202320449695.6有效
发明人：惠兆元;杨建华;赵延波 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型属于农业机械领域，具体涉及一种玉米收获机的传动系统以及丘陵山地型玉米收获机，其包括：发动机；动力输出皮带轮；分配所述发动机动力的第一级中间传动轴，其与所述动力输出皮带轮传动连接；与所述第一级中间传动轴传动连接的割台工作装置输入端，所述发动机传动连接有动力输出装置，所述动力输出装置传动连接所述动力输出皮带轮。本实用新型通过对发动机的输出轴设置动力输出装置，替代发动机与动力输出皮带轮直连的方式，可以有效的对发动机的输出轴进行保护，避免发生断轴等事故。同时，由于发动机的输出轴得到保护，且对割台设置变速箱，使玉米收获机的适应性得到提高，从而可适用于不同区域，不同地形。
一种玉米收获传动系统以及丘陵山地

[发明专利]具有双发动机的汽车动力系统及其控制方法-CN200710048115.8无效
发明人：张家宁;龚红兵;姚烈;邬建华;韩轶 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2007-11-13 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B60K5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双发动机的汽车动力系统，包括由主发动机、主离合器、主变速器、差速器和车轮依次相连构成的主动力系统，还包括一个由辅助发动机和辅助变速器相连构成的辅助动力系统，所述辅助动力系统的输出轴通过齿轮组与主发动机的输出轴相连接本发明同时公开了这种双发动机动力系统的控制方法。
具有发动机汽车动力系统及其控制方法

[发明专利]一种动力共用车载泵发动机动力输出控制方法及系统-CN200910003068.4无效
发明人：易秀明;张克军;杨兵;钟怡军;左光群 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2009-01-09 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明涉及混凝土泵送设备动力驱动技术领域，提供了一种动力共用车载泵发动机动力输出控制方法，该方法包括获取预设工况模式信号，根据所述预设工况模式信号，调用相对应的预存的动力特性曲线，控制底盘发动机输出与预设工况模式相符的动力特性在该方法中，在车载泵分别处于泵送和行驶两种不同的工况时，使得动力共用车载泵发动机分别输出与之相对应的动力特性，从而避免了多余功率的浪费，达到了大幅节省燃油的目的；与采用独立发动机的驱动方式相比，减少了一台发动机本发明还提供了一种动力共用车载泵发动机动力输出控制系统。
一种动力共用车载发动机动力输出控制方法系统

[实用新型]一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机-CN201420602895.1有效
发明人：李殿亮 -专利权人：李殿亮
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型属于往复活塞式内燃发动机技术领域，具体涉及一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机。本实用新型的目的是解决现有往复活塞式内燃发动机动力爆发冲程浪费爆发能量的技术问题，提供一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机。该动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机包括缸体、活塞、连杆、曲拐和动力输出轴，其中：所述动力输出轴中心设在缸体原输出轴中心水平线的一侧。
一种动力输出偏置往复活塞内燃发动机

[发明专利]发动机机座组件-CN201710398371.3在审
发明人：李文华 -专利权人：江苏德胜智业信息技术有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机机座组件，包括离心式离合器，所述离心式离合器通过轴承支撑在发动机安装座上，所述的离心式离合器的离合端与发动机的动力输出端连接，而离心式离合器的输出轴则与带轮传动机构的主动带轮相连接；且主动带轮与发动机安装座之间的离心式离合器的输出轴上安装有隔套。由此可知本发明所提供的发动机机座组件，其不仅可以将发动机安装在发动机安装座上，同时，还实现了发动机动力输出轴通过离心式离合器与带轮传动机构之间的动力传递。
发动机机座组件

[发明专利]拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置-CN201610232522.3在审
发明人：薛志飞;王东青;杨彦朋;王兴伟;李清华;郭志强;王红;翟营;鞠超 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置，包括：变速箱输入轴、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、变速箱输出轴、动力输出主动轴、泵驱动双联齿轮、泵驱动从动轴、泵驱动从动轮；上述部件均置于变速箱内部；变速箱输入轴与发动机相连接，动力输出主动轴连接动力输出总成，泵驱动从动轴与液压泵相连接；同时变速箱输入轴固接有二挡主动齿轮，二挡从动齿轮套接在变速箱输出轴上；泵驱动双联齿轮固接在动力输出主动轴上，泵驱动从动轮固接在泵驱动从动轴上发动机动力一方面通过变速箱传递至拖拉机后桥，另一方面通过二挡主动齿轮驱动二挡从动齿轮，通过二挡从动齿轮将动力传递至泵驱动双联齿轮，最后到动力输出和泵驱动总成，实现发动机的功率分流。
拖拉机动力输出驱动功率分流装置

[实用新型]拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置-CN201620313632.8有效
发明人：薛志飞;王东青;杨彦朋;王兴伟;李清华;郭志强;王红;翟营;鞠超 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：拖拉机动力输出和泵驱动功率分流装置，包括：变速箱输入轴、二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、变速箱输出轴、动力输出主动轴、泵驱动双联齿轮、泵驱动从动轴、泵驱动从动轮；上述部件均置于变速箱内部；变速箱输入轴与发动机相连接，动力输出主动轴连接动力输出总成，泵驱动从动轴与液压泵相连接；同时变速箱输入轴固接有二挡主动齿轮，二挡从动齿轮套接在变速箱输出轴上；泵驱动双联齿轮固接在动力输出主动轴上，泵驱动从动轮固接在泵驱动从动轴上发动机动力一方面通过变速箱传递至拖拉机后桥，另一方面通过二挡主动齿轮驱动二挡从动齿轮，通过二挡从动齿轮将动力传递至泵驱动双联齿轮，最后到动力输出和泵驱动总成，实现发动机的功率分流。
拖拉机动力输出驱动功率分流装置

[实用新型]机动锄头-CN200620022233.2无效
发明人：李天明 -专利权人：李天明
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： A01B39/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种机动锄头，它有肩背式发动机、万向转轴、操纵杆、离合器、变速器和锄齿，万向转轴与发动机动力输出轴联接，另一端穿过操纵杆与固定在杆头处的变速器联接，变速器上接有工作轴，工作轴上固定有锄齿，锄齿有锄草培垄松土齿、开沟齿和挖塘齿，这些锄齿能互相替换，与发动机动力输出轴联接的一段万向转轴套有传动轴软管。工作时背上发动机双手持操纵杆，启动机器即可作业，更换锄齿可进行锄草、培土、松土、开沟、挖塘等不同作业。
机动锄头

[实用新型]一种旋耕机动力传动系统-CN201720334526.2有效
发明人：肖惠平;李晓冬;常永松;印辉;沈玉涛 -专利权人：江苏上骐重工科技有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： A01B33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋耕机动力传动系统，包括行走HST及变速箱、发动机系统、传动皮带、中间过渡传动箱、传动轴和旋耕装置的主传动箱，中间过渡传动箱通过传动轴连接旋耕装置的主传动箱，发动机系统位于行走HST及变速箱和中间过渡传动箱之间，行走HST及变速箱和中间过渡传动箱均通过传动皮带与发动机系统的动力输出轴传动连接，中间过渡传动箱既能调整输出转速，也能调整动力输出方向。发动机系统分别向前给行走HST及变速箱输出动力，向后给旋耕装置输出动力，发动机系统动力输出较为平衡；发动机系统向前、向后输出的动力均通过皮带传递，对发动机具有很好的过载保护。
一种旋耕机动力传动系统

[发明专利]涡轴发动机双发扭矩匹配控制方法及装置-CN201910215537.2有效
发明人：汪勇;符大伟;彭晔榕;郑前钢;张海波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轴发动机双发扭矩匹配控制方法，通过对双发动机的燃油流量进行实时优化来实现涡轴发动机双发扭矩匹配控制，该方法除了考虑转速控制指标外，还在目标函数中引入两台发动机的输出扭矩之差作为惩罚项。不仅能适用于不同飞行条件下涡轴发动机动力涡轮转速闭环控制，在有效减小直升机机动飞行时动力涡轮转速超调与下垂量，实现涡轴发动机快速响应控制的同时，缩短双发扭矩匹配的时间，完成快速扭矩匹配控制。本发明还公开了一种涡轴发动机双发扭矩匹配控制装置。本发明可在有效减小直升机机动飞行时动力涡轮转速超调与下垂量，实现涡轴发动机快速响应控制的同时，缩短双发扭矩匹配的时间，完成快速扭矩匹配控制。
发动机扭矩匹配控制方法装置

[实用新型]轻型同心轴直升机-CN201220559757.0有效
发明人：许连福 -专利权人：许连福
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型同心轴直升机，它包括的机架和发动机架之间设有连接架，连接架与机架、发动架之间分别设有纵轴和横轴，发动机架上设有两个发动机及立轴，发动机之间的变速箱内设有动力输出轴，动力输出轴两端分别设在发动机动力输出轴上，动力输出轴上设有动力输出轴前、后伞齿轮，立轴包括的外轴和内轴上分别设有下旋翼和上旋翼，外轴与发动机架及发动架上设有的轴承座架之间设有轴承座；内轴和外轴之间设有两个轴承座，内轴和动力输出轴前伞齿轮之间设有内轴伞齿轮；外轴和动力输出轴后伞齿轮之间设有外轴伞齿轮，发动机架上设有操纵杆。本实用新型具有体积小、重量轻、耗油少、动力强且安全的优点。
轻型心轴直升机

[发明专利]动力传动系统以及具有其的车辆-CN201610179717.6有效
发明人：章宏文;夏海军;贾玉灵;李建辉;王章钊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60K6/445 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：动力输出轴；发动机，发动机设置成与动力输出轴传动，以将发动机产生的动力由动力输出轴对外输出至差速器；第一电机，第一电机设置成选择性地与动力输出轴传动，以使第一电机产生的至少部分动力可通过动力输出轴输出至差速器；高挡位输出齿轮，高挡位输出齿轮与差速器相连，且第一电机设置成可选择性地与高挡位输出齿轮传动，以使第一电机产生的至少部分动力可通过高挡位输出齿轮输出至差速器；第二电机，第二电机与发动机动力耦合连接。动力传动系统可以具有多种驱动模式，可以有效结合发动机和第一电机的功率特性。
动力传动系统以及具有车辆

[实用新型]一种动力输出结构-CN200920140429.5无效
发明人：张德平;彭天权 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2009-01-12 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力输出结构，包括新发动机飞轮壳和飞轮、飞轮壳过渡板、飞轮连接轴以及旧发动机动力输出总成，新发动机和旧发动机的动力总成串联构成动力输出结构。本实用新型通过使用中间过渡的方式，也即加接飞轮壳过渡板和飞轮接盘的办法，确保原动力输出方式不改变，实现动力置换。其基本思路就是，把新发动机飞轮壳端设计成原发动机飞轮壳连接端，把新发动机的飞轮端设计成原发动机的飞轮连接端，也即模拟曲轴输出端。本实用新型结构简单、加工方便、容易安装、性能可靠，完全等效地嫁接了原来的动力输出方式。
一种动力输出结构

[实用新型]汽车双动力变速装置-CN201520196300.1有效
发明人：蒋保太;蒋春岳;蒋岳林 -专利权人：蒋保太
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车双动力变速装置。其电动机轴插入双向电自动离合器主动盘的花键套内；双向电自动离合器被动盘的内花键套插装在变速装置一轴上；低档主动齿和高档主动齿滑装在变速装置一轴上；高档被动齿、与低档被动齿变速装置动力输出轴连接。单向自动离合器被动盘内花键套插装在变速装置输入轴上；止退主动盘用花键插装在变速装置动力输出轴上，并与止退被动盘离合。止退轴可顶住止退被动盘上的止退块，止退轴可在变速箱箱体上内外拉动。本实用新型能确保发动机和电动机动力有效地输出，而反向来的动力却不能输入至发动机和电动机；当电动机和发动机动力停止输出时，该两个离合器会自动分离，行驶中的车辆惯性滑行，减少行驶阻力而节能。
汽车动力变速装置

[实用新型]双发动机修井机动力选择装置-CN201820550269.0有效
发明人：张雅秋;薛丽萍;周蒙;王刚 -专利权人：通化石油化工机械制造有限责任公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油田修井专用设备，即双发动机修井机动力选择装置。它包括壳体上间隔布置的工程用发动机输入轴I、底盘动力输入轴II；工程用发动机输入轴I输入端带有输入法兰，同轴心连接有输出轴I，输出轴I中部带有传动齿轮I，齿轮I左侧带有滑移齿轮I，滑移齿轮I左侧与输入轴I右侧齿轮内侧滑移连接，滑移齿轮I与拨叉总成I连接，输出轴I输出端带有输出法兰I等。底盘动力输入轴II 12输入端带有底盘发动机输入法兰，同轴心连接有输出轴II。可以选择较大马力的发动机为台上提供充足动力。
输出轴滑移齿轮输入轴发动机输入轴底盘动力动力选择输入法兰输入端同轴心齿轮井机本实用新型底盘发动机拨叉总成传动齿轮滑移连接间隔布置输出法兰油田修井专用设备输出端壳体发动发动机