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- [发明专利]继动阀装置-CN201080040182.5无效
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英戈·富尔曼;扬·根辛克;迪特尔·施泰因费尔德
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威伯科有限公司
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2010-07-09
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2012-05-30
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B60T15/18
- 本发明涉及一种继动阀装置(1)，所述继动阀装置具有壳体(16、17)、布置在所述壳体(16、17)中的能纵向运动的继动活塞(2)、能够由所述继动活塞(2)操作的工作阀装置(3)、所述继动活塞(2)与所述工作阀装置(3)之间的出口腔(4、5)以及布置在所述出口腔(4、5)中的中间壁(6)，所述中间壁将所述出口腔(4、5)分成继动活塞侧的腔(4)和背离继动活塞的继动工作腔(5)，其中，所述工作阀装置(3)布置在所述继动工作腔(5)中，并且其中，所述中间壁(6)具有用于使所述继动活塞侧的腔(4)与所述继动工作腔(5)之间的压力平衡的装置(7)。由此出发而提出，在制造技术方面优化所述继动阀装置。为此提出：所述中间壁(6)与所述工作阀装置(3)的阀座(8)一起一体式地构造为组合式中间壁-阀座装置(6、7、8)。
- 继动阀装置
- [实用新型]快放继动阀-CN200920298599.6有效
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柯友敏;杨刚
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柯寿乾
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2009-12-29
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2010-09-01
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B60T15/18
- 本实用新型涉及一种快放继动阀。该阀由快放阀体和继动阀体构成，快放阀体具有快放阀进气口、快放阀气体输出口、快放阀气道、阀片和快放阀气体输出口，继动阀体具有继动阀第一活塞、继动阀第二活塞、继动阀第二活塞复位弹簧、继动阀气道、继动阀排气口、继动阀第一进气口、继动阀第二进气口和继动阀气体输出口，继动阀第一活塞具有继动阀第一活塞通腔，继动阀第二活塞具有继动阀第二活塞通腔，其特征是继动阀第一活塞具有继动阀第一活塞延伸段，继动阀气道具有继动阀气道凸起部，继动阀第一活塞延伸段的外壁与继动阀气道凸起部的内壁相配合并构成密封副。
- 快放继动阀
- [实用新型]一种继动快放阀-CN201721268713.1有效
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臧福运;李杨;何茂海
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臧福运
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2017-09-29
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2018-05-22
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B60T15/18
- 本实用新型涉及一种继动快放阀，其包括总阀体，总阀体内由上至下依次设置单向阀体、快放机构和继动阀体，单向阀体上设手动阀供气口，继动阀体上设一个储气筒连接口、两个制动器后腔连接口、一个制动阀连接口、两个制动器前腔连接口；继动阀体内设置继动组件且继动组件动作时能导通制动器前腔连接口与制动器后腔连接口；继动活塞的外柱面上间隔开设两个环形凹槽，每个环形凹槽内均安装有O形密封圈，O形密封圈与继动阀内腔壁滑动密封配合，两密封圈与继动阀内腔壁之间形成环形密封腔，继动活塞上开设有用于导通外界大气与环形密封腔的平衡气道。
- 一种继动快放阀
- [实用新型]一种用于汽车的同步制动系统-CN201320254531.4有效
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姚天鸿;朱军;陈明昌
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十堰安远专用汽车有限公司
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2013-05-13
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2013-10-16
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B60T11/20
- 一种用于汽车的同步制动系统，包括气泵、四回路保护阀和双腔制动总泵，还包括第一、第二、第三和第四储气筒，四回路保护阀与呈并联的第一、第二和、第三和第四储气筒的进气端接通，第一、第二和、和第三储气筒的出气端均依次接通有继动阀和制动气室，其中第一和第二储气筒的出气端还分别与双腔制动总泵的进气端接通，连接在各个储气筒后面的继动阀均与双腔制动总泵的出气端接通，第四储气筒为辅助储气筒。本实用新型使双后桥中的中、后继动阀由各自的储气筒进行供气，达到中、后继动阀独立控制中、后制动气室的目的，避免了因制动气源不足导致双后桥不能同步制动的问题，提高了整车的制动性能。
- 一种用于汽车同步制动系统
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