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[实用新型]一种防抱继动阀-CN201520828049.6有效
发明人：邓兆 -专利权人：邓兆
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防抱继动阀，包括：上阀体与下阀体，所述上阀体与下阀体内部形成有阀腔，所述下阀体设有若干气体输出管，上阀体中设有控制口、及连通阀腔和控制口的气压通道，下阀体中设有活塞、及受活塞控制的进气阀该防抱继动阀中的大活塞与小活塞呈上下布置，实现了在刹车时的根据踩刹车的轻重程度，先通过小活塞向下移动实现轻刹车效果，当重踩刹车时大活塞推动小活塞实现重刹车效果，从而缩短了该防抱继动阀在反应时间与压力建立时间
一种防抱继动阀

[发明专利]一种多节倍速运动装置-CN202310032678.7在审
发明人：徐夏秋 -专利权人：徐夏秋
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械运动装置，旨在提供一种多节倍速运动装置，其技术方案要点是包括初动模块、次动模块、固定模块、继次动模块和基座，初动模块通过次动模块与继次动模块连接，继次动模块设置于基座上，固定模块设置于次动模块和继次动模块之间，初动模块用于提供动力带动次动模块运动，次动模块运动后带动继次动模块跟随运动，从而控制基座旋转，固定模块用于将次动模块的动力输送至继次动模块，初动模块包括曲杆、曲轴、连杆和连杆轴，次动模块包括滑动座、第一动滑轮和第二动滑轮，固定模块包括第一定滑轮、第二定滑轮、第一固定柱和第二固定柱，继次动模块包括第三定滑轮、第四定滑轮和滑动块。
一种多节倍速运动装置

[发明专利]气压比例继动阀迟滞特性检测装置及检测方法-CN201910881083.2在审
发明人：李亮;武秀恒;彭乾;王翔宇 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种气压比例继动阀迟滞特性检测装置及检测方法，属于气压比例继动阀迟滞检测技术领域。比例继动阀的进气控制口与气源连通，进气控制电磁阀设置于第一控制管路上，比例继动阀的备压控制口与制动气室连通，备压电磁阀设置于第二控制管路上，比例继动阀的排气控制口连接有第三控制管路，排气控制电磁阀设置于第三控制管路上该气压比例继动阀迟滞特性检测装置及检测方法，用于测量气压比例继动阀的进气延迟时间，该延迟时间的测量能够进一步计算比例继动阀活塞与阀体的摩擦力，研究阀体的在增减压过程中的动态特性，对于补偿比例继动阀的迟滞时间
继动阀控制管气压迟滞特性检测装置迟滞阀体延迟进气控制电磁阀排气控制电磁阀检测技术领域气压制动系统进气控制口测量气压动态特性控制管路排气控制气源连通压电磁阀制动气室制动性能活塞控制口检测进气连通测量申请研究

[发明专利]一种牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车-CN202110096825.8有效
发明人：金鑫;贾文学;曲学春;薛现振;王守方;吴兰锋;袁怀林 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60T7/20 文献下载
摘要：牵引杆挂车制动系统，包括：储气容器，具有容器进气口和容器出气口；释放阀，具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口，释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通，释放阀接口与容器出气口连通；紧急继动阀，具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口，继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀，第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路，继动阀接口与容器进气口连通，第二继动阀进气口与释放阀出气口连通。
一种牵引挂车制动系统

[实用新型]一种车辆的电子制动系统-CN201620354758.X有效
发明人：宋小毅;付德春;于凤珠;傅直全 -专利权人：北京金万安汽车电子技术研发有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：一种车辆的电子制动系统，包括制动阀、中央控制器、压力控制单元、继动阀、ABS阀和气室，所述继动阀上连接有储气筒，所述继动阀与所述气室通过所述ABS阀连通，所述压力控制单元与所述继动阀连接，所述制动阀生成制动信号，并通过所述中央控制器将制动信号传递给所述压力控制单元，所述压力控制单元根据制动信号调节所述继动阀的阀口开度，所述继动阀的出气口设有压力传感器，所述压力传感器采集所述继动阀出气口处的压力信号并反馈于所述中央控制器，所述中央控制器调节所述压力控制单元进入所述继动阀内的气体，以改变所述继动阀的阀口开度。
一种车辆电子制动系统

[实用新型]ABS电磁阀与继动阀定位组装装置-CN202121587798.6有效
发明人：乔迎春;孙宏强;荆龙泉;宋波超;袁晓琪;郑立飞 -专利权人：陕汽集团商用车有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，具有水平设置的底板，底板与平台固定；底板上端面左右两侧分别固定安装左右轴对称的支座；支座限位支撑ABS电磁阀的安装高度；支座内侧底部分别设有水平支撑杆，轴对称的水平支撑杆水平支撑继动阀支架底部；继动阀支架限位支撑继动阀的安装高度，并使继动阀的对接中心与ABS电磁阀的对接中心同心共线重合。本实用新型采用轴对称的支座对ABS电磁阀进行轴对称的支撑和限位，采用支座固定的水平支撑杆结合继动阀支架保证继动阀与ABS电磁阀间的高度差，确保继动阀与ABS电磁阀的安装同心度；降低装配难度，提高ABS电磁阀与继动阀合装质量以及合装效率
abs 电磁阀继动阀定位组装装置

[实用新型]一种新型继动阀-CN202122898100.9有效
发明人：周建伟;陈伟平;唐克艺;戴际元 -专利权人：浙江格雷特科技股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型继动阀，包括继动阀总成，所述继动阀总成的一侧外表面设置有开设有控制口二与进气口，所述控制口二位于进气口的上端，所述继动阀总成的另一侧外表面开设有控制口一与出气口，所述控制口一位于出气口的上端，所述控制口二的内壁设置有双向阀活塞，所述继动阀总成的内壁设置有大活塞与进气阀门，所述大活塞位于进气阀门的上端，所述继动阀总成的下端外表面设置有消音器。本实用新型所述的一种新型继动阀，通过设置的消音器，在继动阀使用时，降低排气噪音，通过设置的双向阀活塞，可以在控制口增加一个双回路结构，不需要在继动阀前的管道中装双回路阀，带来更好的使用前景。
一种新型继动阀

[实用新型]牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车-CN202120198938.4有效
发明人：金鑫;贾文学;曲学春;薛现振;王守方;吴兰锋;袁怀林 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：牵引杆挂车制动系统，包括：储气容器，具有容器进气口和容器出气口；释放阀，具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口，释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通，释放阀接口与容器出气口连通；紧急继动阀，具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口，继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀，第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路，继动阀接口与容器进气口连通，第二继动阀进气口与释放阀出气口连通。
牵引挂车制动系统

[实用新型]一种汽车用增强塑料成型的继动阀阀体固定支架-CN202221869815.X有效
发明人：孙锐;徐彬;张涛;朱剑平 -专利权人：湖北涛华材料科技有限公司;湖北森鑫汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用增强塑料成型的继动阀阀体固定支架，其特征在于，包括：继动阀支架本体，所述继动阀支架本体上设置有用于将其安装在汽车纵梁上的两个对称设置的汽车纵梁螺栓孔，所述继动阀支架本体上凸起部及下方垂直面分别设置有用于将继动阀安装到阀体支架上的两个对称设置的继动阀螺栓孔，汽车继动阀通过螺栓连接到阀体支架上而成一个整体部件，阀体支架上有两个螺栓孔，采用两个螺栓将该部件安装到汽车纵梁上从而实现继动阀的连接固定。汽车用增强塑料成型的继动阀阀体固定支架整体采用纤维增强塑料注射一次成型，且产品的原料中添加有抗光老化剂等助剂以提高产品的耐候性。
一种汽车增强塑料成型继动阀阀体固定支架

[实用新型]汽车继动阀-CN200920227598.2无效
发明人：刘正清;靳立军;汪海涛 -专利权人：湖北钱潮汽车零部件有限公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车继动阀，属汽车制动部件技术领域。它由继动阀阀体、继动阀阀盖、活塞、固定座、进气阀滑动杆构成，继动阀阀盖内装有活塞，活塞下面装有排气阀门；继动阀阀体内装有固定座和进气阀滑动杆，进气阀滑动杆上装有进气阀门；继动阀阀盖上设置有控制口；继动阀阀体上设置有进气口和输出口该汽车继动阀采用控制口和活塞对进气口和输出口的气压进行控制，形成控制气压与输出气压的差异，从而避免了现有汽车继动阀由于结构原因造成车辆起步慢，灵敏性差，影响驾驶员驾驶安全的问题，使汽车制动更加迅速可靠，
汽车继动阀

[实用新型]一种新型继动阀-CN201520839436.X有效
发明人：孙迪飞 -专利权人：诸暨市泽安机械有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60T15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型继动阀，属于汽车配件技术领域，它解决了现有技术中继动阀制动效率不高的问题。本新型继动阀，包括上阀体和下阀体，所述的上阀体中设有上阀腔、控制口、及连通上阀腔和控制口的气压通道，所述的下阀体中设有活塞，所述活塞包括呈上下布置的小活塞和大活塞，其特征在于，所述的下阀体上设有进气孔、本新型继动阀通过在下阀体上设置辅助进气孔，提高了进气流量，从而提高了制动效率，在储气筒接口出设置增压气孔，提高储气筒的出气稳定性和出气效率，进一步提升制动效率。
一种新型继动阀

[发明专利]一种具有驱动防滑功能的防抱死系统及其控制方法-CN201810810110.2在审
发明人：王亚;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇;何友国;吕玲 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开一种具有驱动防滑功能的防抱死系统及其控制方法，其中具有驱动防滑功能的防抱死系统，包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、后制动储气筒、制动踏板、ASR阀、双通单向阀、继动阀、ABS阀以及后制动气室，所述冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连；四回路保护阀的一端与干燥器相连，另一端与制动踏板相连；双通单向阀的一个进气口与制动踏板相连，另一端与继动阀相连；ASR阀的一端与后制动储气筒相连，另一端与双通单向阀相连；ABS阀一端与继动阀相连，另一端与后制动气室相连。
防抱死系统双通单向阀防滑功能制动踏板干燥器继动阀后制动储气筒四回路保护阀后制动气室打气泵冷凝器驱动进气口自动驻车系统电动客车发明集成原有的制动

[实用新型]一种带自动驻车功能的驱动防滑系统-CN201821163166.5有效
发明人：王亚;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇;何友国;吕玲 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60T8/175 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带自动驻车功能的驱动防滑系统，其中带自动驻车功能的驱动防滑系统，包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、后制动储气筒、制动踏板、ASR阀、双通单向阀、继动阀、ABS阀以及后制动气室，所述冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连；四回路保护阀的一端与干燥器相连，另一端与制动踏板相连；双通单向阀的一个进气口与制动踏板相连，另一端与继动阀相连；ASR阀的一端与后制动储气筒相连，另一端与双通单向阀相连；ABS阀一端与继动阀相连，另一端与后制动气室相连。
双通单向阀防滑系统制动踏板干燥器继动阀驻车后制动储气筒四回路保护阀本实用新型后制动气室打气泵冷凝器驱动进气口自动驻车系统电动客车集成化原有的制动

[实用新型]继动快放组合阀及包含其的汽车制动系统-CN201020645719.8有效
发明人：李兆峰;李因娟;刘超;贾夕杰;仲伟坤 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60T15/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种继动快放组合阀及包含其的汽车制动系统，继动快放组合阀包括上阀体、中阀体、下阀体和安装架，上阀体上具有手阀接口，中阀体上具有弹簧缸驻车后腔接口和总阀接口，下阀体上具有弹簧缸行车前腔接口和气源接口，手阀接口、弹簧缸驻车后腔接口、总阀接口、弹簧缸行车前腔接口或/和气源接口连接有快插接口，快插接口又包括气孔和快插座组件，其中，气孔包括第一沉孔、第二沉孔和螺纹孔；快插座组件包括密封垫、卡簧、O型圈和接头座本实用新型继动快放组合阀不仅装配、拆卸方便，而且气密性好。
继动快放组合包含汽车制动系统

[实用新型]一种复合活塞式比例继动阀-CN201621202392.0有效
发明人：丁能根;窦腾飞 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（相城）
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合活塞式比例继动阀，包括具有第一阀腔的阀体、在第一阀腔内直线运动的第一活塞、驱动第一活塞做直线运动的电动控制机构、在第一阀腔内直线运动的阀座、进气阀门、排气阀门，第一活塞、阀座将第一阀腔分隔成三个气室输出气室该继动阀通过精确控制电动控制机构的工作电流，使继动阀的输出口产生与电动控制机构的工作电流相匹配的压力气体给制动气室，从而能够精确地控制制动系统。
一种复合活塞比例继动阀