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[实用新型]一种双路旋转供油装置-CN201820725415.9有效
发明人：张风林 -专利权人：潍坊潍液机械有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种双路旋转供油装置，包括油路块主体、旋转轴心、推力轴承、阀块主体进油孔和阀块主体回油孔，油路块主体正面中心开有一贯通的圆孔，圆孔内开有油道沟槽和密封件沟槽，油路块主体侧面上部设有第一电磁换向阀固定螺孔、第二电磁换向阀固定螺孔、第一路输入油道和第一路输出油道、第二路输入油道和第二路输出油道。该双路旋转供油装置能够将两路电磁换向阀集成到旋转供油装置的油路块主体上，结合旋转轴心完成旋转设备内的两个液压执行部件的分别控制，可广泛应用于各种旋转部件上有两个需要液压供油执行部件的器具。
旋转供油装置油路块电磁换向阀双路固定螺孔输出油道输入油道旋转轴心阀块圆孔液压执行部件本实用新型密封件沟槽推力轴承旋转部件旋转设备液压供油主体侧面主体正面回油孔进油孔两路内开油道应用

[实用新型]双球形喷油嘴-CN200820127212.6无效
发明人：刘海斌;朱向东;薄大伟;史建锋 -专利权人：刘海斌;朱向东;薄大伟;史建锋
申请日： 2008-07-04 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装在大功率军用柴油机上的双球形喷油嘴。该喷油嘴主要由油道(1)、喷油头(2)、喷油孔(3)、喷油腔(4)和喷油口(5)组成。柴油经过油道(1)到达喷油头(2)中，在高压情况下，柴油通过喷油头(2)壁上的喷油孔(3)雾化后进入喷油腔(4)，雾化后的柴油经过喷油口(5)进入燃烧室与压缩的空气混合。
球形油嘴

[实用新型]一种双气道电子烟-CN202223364090.1有效
发明人：周颖;张荩方 -专利权人：深圳市方盈电子科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： A24F40/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双气道电子烟，包括吸嘴组件和烟杆组件，吸嘴组件包括吸嘴部件、吸油棉和吸嘴内套，吸嘴内套上设有第一辅助气道，烟杆组件包括油杯组件、电池部件、尾帽和电池杆，电池部件包括电池、咪头、咪头硅胶、两个电极和方案板，油杯组件包括连接柱部件和油杯，油杯底部设有辅助进气孔，油杯的侧壁上设有第二辅助气道，电池部件与油杯组件套设在电池杆内，电池杆的内侧壁与电池的外侧壁形成主气道，尾帽底部设有主进气孔，主进气孔、主气道、辅助进气孔、第二辅助气道、第一辅助气道依次连通并形成辅气路。
一种双气道电子

[发明专利]高压双作用自补偿薄壁液压缸-CN201410195303.3有效
发明人：李志;吴玉;刘治;王爱丽;李晓;刘青松;周国丰;余冰 -专利权人：中广核研究院有限公司;中国广核集团有限公司
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开一种高压双作用自补偿薄壁液压缸，其超行程保护装置包括阀体、顶杆、钢球、球座、弹性件及螺塞，阀体上形成有油道且其一端密封地连接于缸体的底部，另一端设置有连通油道的进油口，螺塞密封地连接于阀体的邻近进油口一端的油道内，球座容置于油道内并位于螺塞的上方，弹性体呈弹性地设置于螺塞与球座之间，钢球承载于球座上，顶杆滑动地设于油道内且两端分别抵触于刚球及活塞。液压油通过阀体内的油道进入缸体的内腔，液压力推动活塞向上运动，此时弹性件的弹力作用使顶杆、钢球随之向上运动，当钢球将油道内的油口堵住、液压油不能进入内腔时，活塞不能往上运动，达到行程保护功能，使低压盖不易受活塞的作用力而损坏
高压作用补偿薄壁液压缸

[实用新型]高压双作用自补偿薄壁液压缸-CN201420237529.0有效
发明人：李志;吴玉;刘治;王爱丽;李晓;刘青松;周国丰;余冰 -专利权人：中科华核电技术研究院有限公司;中国广核集团有限公司
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高压双作用自补偿薄壁液压缸，其超行程保护装置包括阀体、顶杆、钢球、球座、弹性件及螺塞，阀体上形成有油道且其一端密封地连接于缸体的底部，另一端设置有连通油道的进油口，螺塞密封地连接于阀体的邻近进油口一端的油道内，球座容置于油道内并位于螺塞的上方，弹性体呈弹性地设置于螺塞与球座之间，钢球承载于球座上，顶杆滑动地设于油道内且两端分别抵触于刚球及活塞。液压油通过阀体内的油道进入缸体的内腔，液压力推动活塞向上运动，此时弹性件的弹力作用使顶杆、钢球随之向上运动，当钢球将油道内的油口堵住、液压油不能进入内腔时，活塞不能往上运动，达到行程保护功能，使低压盖不易受活塞的作用力而损坏
高压作用补偿薄壁液压缸

[实用新型]双端面进油转子机油泵-CN200520050828.4无效
发明人：许仲秋;胡桂荣;向志奇 -专利权人：湖南机油泵股份有限公司
申请日： 2005-05-21 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：一种双端面进油转子机油泵，它包括传动齿轮1、机油泵体2、外转子3、内转子4、传动轴5和机油泵盖6，内外转子之间有吸油腔7和出吸油腔8，机油泵盖6上有进油口9、出油口10和进油道11，机油泵体2上有侧面进油道12、端面进油道13和与出吸油腔8连通的油压平衡腔14，吸油腔7的一端通过进油道11与进油口9连通，另一端通过端面进油道13和侧面进油道12与进油口9连通。本实用新型由于在单端面进油的结构上增加另一个端面的进油道，减少机油进入内外转子吸油腔的时间，以解决在高速运转的情况下内外转子形成的吸油腔不能够吸满机油的问题，能达到在最短时间内充满内外转子吸油腔的效果。
端面转子机油

[发明专利]多路换向阀-CN200810012751.X有效
发明人：刘国臣 -专利权人：锦州市力特缸泵阀液压制造有限公司
申请日： 2008-08-08 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：一种多路换向阀，由回转阀体、伸缩阀体、变幅阀体、合流单向阀体、卷扬阀体和进回油阀体组成，各阀体内油道为铸造油道，在卷扬阀体内设有进油道、工作油腔、中位回油道、主回油道，在卷扬阀杆上设有四个通油槽，分别为第一通油槽～第四通油槽使卷扬阀体成为五位六通双速阀，在各阀杆上对应进油道设有缓冲节流槽；回转阀体回油口，伸缩阀体进、回油口，变幅阀体的进、回油口和卷扬阀体的进油口依次相连，且变幅阀体和卷扬阀体之间通过合流单向阀体连接，回转阀体和卷扬阀体进油口为油泵接口，构成双泵串联油路。
换向

[实用新型]带延时切换功能的卡爪结构汽车双油箱油路机械开关-CN202021405891.6有效
发明人：肖耀东 -专利权人：宜昌市车的技术有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：带延时切换功能的卡爪结构汽车双油箱油路机械开关，包括油路外壳和安装外壳，所述的油路外壳和安装外壳通过第一固定螺栓连接，油路外壳上对称设有两组第一油道、第二油道和对接口，第一油道、第二油道和对接口通过油路外壳上的油腔相互连通，油腔内设有与第一油道和第二油道配合的切换结构，安装外壳内设有电机和控制电路，电机通过第一安装板和第二固定螺栓与安装外壳连接，切换结构通过第二安装板和第二固定螺栓与油路外壳连接，电机通过卡爪结构与切换结构连接
延时切换功能结构汽车油箱油路机械开关

[实用新型]一种潜水排污泵轴向密封结构-CN201920690124.5有效
发明人：谢芳;张旭芩;王利锋 -专利权人：上海邦浦实业集团有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F04D29/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种潜水排污泵轴向密封结构，包括泵体，所述泵体的油室中设置有油水探头，所述泵体的水室中设置有叶轮，所述泵体的泵轴上设置有双端面机械密封，所述双端面机械密封一段封装于所述油室与所述泵轴的接触面，其另一段封装于所述油室与所述水室的接触面。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过双端面机械密封替换了原有的泵侧机械密封与电机侧机械密封，分别用于密封水进入油室以及水油进入电机转子部件，将原有的2道机械密封的轴向密封形式改为1道双端面机械密封，减少了机械密封的数量
一种潜水排污轴向密封结构

[实用新型]一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统-CN202320277549.X有效
发明人：闫书法;孔卓;张林;赵娟娟;范茂;李浩;李柯亮;李彬;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统，属于电驱桥技术领域，包括桥壳、齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二；齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二与桥壳连接形成容置齿轮系的电驱桥齿轮腔；齿轮箱壳体一上设置有输出油道一，齿轮箱壳体二上设置有输入油道二，输出油道一与输入油道二连接并构成壳体连接油道，壳体连接油道实现润滑介质的在前后齿轮箱间的连通，避免了桥壳连接的漏油风险；且桥壳无油孔，提高了桥壳的承载能力。
一种齿轮箱电驱桥强制润滑系统

[实用新型]双增益离合器控制系统-CN201020202381.9有效
发明人：艾伦·莫里斯;陈勇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-05-25 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双增益汽车离合器控制系统，包括主压力源、可变量电磁阀、离合器调节阀、增益控制装置和离合器；所述离合器设有一个压力油室，其通过一个离合器压力油道连接到所述离合器调节阀的调节阀出油口，所述离合器调节阀通过一个供油油道连接到主压力源；所述增益控制装置包括增压阀、触发压力油道、离合器控制油道、增益控制油道和泄油口；其通过所述离合器控制油道和增益控制油道与所述离合器调节阀连接并根据所述触发压力油道的信号对所述离合器控制压力的增益进行控制
增益离合器控制系统

[实用新型]一种液压缸导向套密封试验装置-CN202221997346.X有效
发明人：郑圆圆;刘庆教;王天宇;张青山;翟新颖 -专利权人：徐州徐工液压件有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压缸导向套密封试验装置，包括导向套，所述导向套内设有平行设置的第一密封圈和第二密封圈，所述导向套的外侧设有缸筒；所述缸筒内设有贯穿导向套的活塞杆，缸筒、导向套和活塞杆之间形成密闭的空腔；所述缸筒的侧壁设有压力油口；所述导向套内设有第一油道和第二油道，第一油道的一端设于第一密封圈与第二密封圈之间，第一密封圈和第二密封圈设于第二油道的一端与空腔之间，第一油道和第二油道的另一端分别与导向套的内侧壁连通，第一油道和第二油道的另一端设于背离空腔的导向套端部本实用新型能够降低试压能耗、缩短试验周期，且采用双导向套结构，可同时进行两组导向套密封的试验，提高了测试效率。
一种液压缸导向密封试验装置

[发明专利]一种非对称双向液压平衡锁紧系统-CN201811456521.2在审
发明人：王林翔;魏双丰 -专利权人：杭州诺祥科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F15B13/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种非对称双向液压平衡锁紧系统，包括滑阀阀芯式平衡锁紧阀和油缸；所述滑阀阀芯式平衡锁紧阀由阀体、阀套、阀芯以及油道；所述滑阀阀芯式平衡锁紧阀成对使用，分为左滑阀平衡阀和右滑阀平衡阀；左、右滑阀平衡阀结构相同，内部尺寸不同，但相互对称；左平衡阀顶部油口连通油缸的无杆腔，右平衡阀顶部油口连通油缸的有杆腔；左、右平衡阀的底部油口接系统压力油口；左平衡阀的上部油道连通右平衡阀的下部油道；左平衡阀的下部油道连通右平衡阀的上部油道；左、右平衡阀的中间油道连通油箱。本发明的平衡阀和平衡系统，结构简单，成本低，可靠性好，对油温和清洁度不敏感，可有效保证非对称双作用液压系统的平衡性和系统安全性。
平衡阀平衡锁油道滑阀阀芯非对称滑阀连通顶部油口连通油缸双向液压油口平衡阀结构双作用液压系统安全性清洁度成对使用平衡系统系统压力中间油道不敏感平衡性无杆腔阀套阀体阀芯杆腔油缸油箱对称保证

[实用新型]一种非对称双向液压平衡锁紧系统-CN201822002040.6有效
发明人：王林翔;魏双丰 -专利权人：杭州诺祥科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F15B13/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非对称双向液压平衡锁紧系统，包括滑阀阀芯式平衡锁紧阀和油缸；所述滑阀阀芯式平衡锁紧阀由阀体、阀套、阀芯以及油道；所述滑阀阀芯式平衡锁紧阀成对使用，分为左滑阀平衡阀和右滑阀平衡阀；左、右滑阀平衡阀结构相同，内部尺寸不同，但相互对称；左平衡阀顶部油口连通油缸的无杆腔，右平衡阀顶部油口连通油缸的有杆腔；左、右平衡阀的底部油口接系统压力油口；左平衡阀的上部油道连通右平衡阀的下部油道；左平衡阀的下部油道连通右平衡阀的上部油道；左、右平衡阀的中间油道连通油箱。本实用新型的平衡阀和平衡系统，结构简单，可靠性好，对油温和清洁度不敏感，可有效保证非对称双作用液压系统的平衡性和系统安全性。
平衡阀平衡锁油道滑阀阀芯非对称滑阀连通本实用新型顶部油口连通油缸双向液压油口平衡阀结构双作用液压系统安全性清洁度成对使用平衡系统系统压力中间油道不敏感平衡性无杆腔阀套阀体阀芯杆腔油缸油箱对称保证

[发明专利]压缩垃圾车及其液压系统-CN201210007153.X无效
发明人：刘臻树;刘文革 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明提供一种液压系统，包括双联油泵、总油道、第一联阀组、第二联阀组、第一油缸系统、及第二油缸系统。液压系统进一步包括控制联及回油联，第一联阀组、控制联、回油联及第二联阀组依次通过总油道连接，控制联包括多向换位阀，回油联与总油道的回油口连通，回油联包括内部油道；液压系统包括合流和联动两种状态，在合流状态时，第一油泵的液压油依次经过第一联阀组及该控制联并由控制联的多向换位阀的油道口进入回油联的内部油道并与该第二油泵的液压油在第二联阀组汇合实现合流，在联动状态时，控制联的多向换位阀处于中位，第一联阀组与第二联阀组各自独立完成作业
压缩垃圾车及其液压系统