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[发明专利]驱动桥润滑系统及车辆-CN202311197509.5在审
发明人：张林;孔卓;范茂;李柯亮;闫书法;来莉;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动桥润滑系统及车辆。本发明提供的驱动桥润滑系统包括转轴、减速器、搅油盘以及轴承组件，轴承组件包括轴承和轴承座，减速器、搅油盘以及轴承座沿转轴的轴向安装于转轴上，轴承设置于轴承座和转轴之间，轴承座的侧面开设有储油槽，储油槽的内壁开设有通孔，通孔连通储油槽与轴承；搅油盘位于轴承座与减速器之间，且搅油盘与减速器固定连接；搅油盘包括盘体和多个筋条，多个筋条设置于盘体的面向轴承座的盘面上，各筋条均沿搅油盘的径向延伸，以通过筋条将流至搅油盘的冷却润滑液甩向轴承座的储油槽中。本发明提供一种驱动桥润滑系统及车辆，可以在车辆空挡滑行和拖车的工况下为驱动桥中的轴承提供足够的冷却润滑效果。
驱动润滑系统车辆

[发明专利]一种双泵供油的电驱桥润滑系统及方法-CN202310761211.6在审
发明人：刘宏威;孔卓;闫书法;魏江龙;李彬;范茂 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种双泵供油的电驱桥润滑系统及方法，涉及电驱桥技术领域，包括油池、电动油泵、输入齿轮系组件、机械油泵、差速输出组件、控制阀以及控制装置；电动油泵控制端与控制装置连接，电动油泵出油端分别与输入齿轮系组件和控制阀的第一端连接，机械油泵出油端分别与控制阀的第二端和差速输出组件连接；控制装置根据从整车控制器获取的车况信息，控制电动油泵以及控制阀动作；本发明能够实现电驱桥输入齿轮系组件、差速输出组件润滑需求的全面覆盖，且能够实现启动前预润滑、运行时持续润滑、故障无电源拖车的保障性润滑等功能，有助于提高电驱桥运行的可靠性，降低电驱桥润滑系统能耗。
一种供油电驱桥润滑系统方法

[实用新型]一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统-CN202320277549.X有效
发明人： 闫书法;孔卓;张林;赵娟娟;范茂;李浩;李柯亮;李彬;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统，属于电驱桥技术领域，包括桥壳、齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二；齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二与桥壳连接形成容置齿轮系的电驱桥齿轮腔；齿轮箱壳体一上设置有输出油道一，齿轮箱壳体二上设置有输入油道二，输出油道一与输入油道二连接并构成壳体连接油道，壳体连接油道实现润滑介质的在前后齿轮箱间的连通，避免了桥壳连接的漏油风险；且桥壳无油孔，提高了桥壳的承载能力。
一种齿轮箱电驱桥强制润滑系统

[实用新型]一种基于电池组和齿轮箱之间热管理系统-CN202223178160.4有效
发明人： 闫书法;李彬;许电波;孔卓;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于电池组和齿轮箱之间热管理系统，齿轮箱通过油管路与热交换器油连接；电池组内部设有冷却盘管；冷却盘管与分流阀连接，分流阀通过分流管路与热交换器连接；分流阀通过冷却回路与散热器；控制装置根据获取的温度信息控制分流阀运行。本实用新型能够通过与电池组冷却回路连通的分流管路、分流阀、热交换器和控制装置实现对电池组冷却回路中冷却流体与齿轮箱润滑油之间的热交换控制，实现对电池组冷却流体和齿轮箱润滑油之间的相互加热和冷却，保持电池驱动齿轮箱和电池组工作在合适的温度条件下。
一种基于电池组齿轮箱之间管理系统

[实用新型]一种设置有双泵供油系统的电驱动桥-CN202320169073.8有效
发明人：孔卓;闫书法;张林;李彬;范茂;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种设置有双泵供油系统的电驱动桥，涉及电驱动桥领域，采用的方案是：包括电驱动桥本体、油泵一和油泵二，油泵一和油泵二的进油端分别与油箱连通，油泵一的输入轴与电驱动桥本体的输入轴连接，油泵二的输入轴与电驱动桥本体的输出轴连接，电驱动桥本体的输出轴设置有轮毂总成，油泵一和油泵二的出油端分别与供油管路的进油端连通，供油管路用于对电驱动桥本体供油润滑。本实用新型能够满足电驱动桥在断电空挡拖车工况下的润滑介质供应的需要，防止锥轴承烧蚀。
一种设置有双泵供油系统驱动

[发明专利]变速器经济性挡位选择方法、装置、换挡推荐方法、系统-CN202211512653.9有效
发明人： 闫书法;刘宏威;李彬;魏江龙;张林;孔卓 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，具体提供一种变速器经济性挡位选择方法、装置、换挡推荐方法、系统，所述方法包括以下步骤：配置原动机外特性和变速器外特性；利用配置的原动机外特性和变速器外特性构建车辆驱动系统动力传递效率评估模型；采集车辆驱动需求扭矩和车速；计算原动机转速‑扭矩和变速器匹配的潜在挡位；利用车辆驱动系统动力传递效率评估模型计算各潜在挡位的动力传递效率；根据计算结果查找动力传递效率最高的挡位；将最高的档位作为变速器当前驱动需求的经济性挡位发出变速器经济型档位信息。能够实现对车辆驱动系统动力传递效率的全局最优，进一步提高车辆经济性。
变速器经济性挡位选择方法装置换挡推荐系统

[发明专利]一种电驱动齿轮箱热管理系统及方法-CN202211512710.3有效
发明人： 闫书法;刘宏威;李彬;孔卓 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电驱动齿轮箱热管理系统及方法，涉及车辆热管理技术领域，电动机的冷却流体经过分流阀和冷却回路流入散热器，并经散热器回流到电动机；实时获取电动机冷却流体温度和齿轮箱润滑油温度，并进行比较；当齿轮箱润滑油温度低于齿轮箱润滑油目标温度范围的下限，且电动机冷却流体温度高于齿轮箱润滑油温度时，控制装置控制分流阀动作，使电动机的冷却流体经过分流阀和分流管路流入热交换器，并经分流管路回流到电动机。实现对电动机和齿轮箱相互加热与冷却，且能够在冷却系统失衡的工况下实现齿轮箱润滑油与冷却流体的热交换作用的隔离，具有结构简单、控制稳定、可靠性高的优点。
一种驱动齿轮箱管理系统方法

[发明专利]一种评价变速箱各位置润滑状态的方法、装置及车辆-CN202210003802.2在审
发明人：朱元宸;闫书法;时迎刚;张永刚;胡凯;任福臣 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及评价变速箱各位置润滑状态的方法、装置及车辆。本发明通过分布于变速箱内啮合齿轮、轴承处的若干第一温度采集模块采集变速箱内的第一温度参数；利用设置于变速箱外的第二温度采集模块采集变速箱所处环境的第二温度参数；对应收集并存储所采集的第一温度参数和第二温度参数；遍历第一温度参数和第二温度参数做差，分析差值是否超出预设的温度阈值，是则判断发生润滑失效，发生润滑失效时，根据测出润滑失效的第一温度采集模块的位置判断发生润滑失效的位置。本发明能够灵敏地检测润滑失效，并精准地判断润滑失效发生位置，提供车辆状态相关数据、变速箱油量参数和喷淋润滑机构工作状态参数便于分析润滑失效发生的原因。
一种评价变速箱各位润滑状态方法装置车辆

[发明专利]一种齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质-CN202111276412.4在审
发明人： 闫书法;朱元宸;陶磊;张永刚;胡凯;任福臣 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本申请涉及齿轮箱齿轮换油判断预测方法、装置及存储介质。本申请获取机动车齿轮箱所采用新齿轮油的初始介电常数；采集机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间；利用齿轮油的初始介电常数、机动车每百公里油耗、运行里程和运行时间构建齿轮油介电常数预测模型；根据机动车齿轮箱所采用的齿轮油来选择对应的齿轮油介电常数预测模型的参数。本申请利用所述齿轮油介电常数预测模型计算齿轮油的当前介电常数，并判断当前介电常数是否达到预设的介电常数阈值，是则提醒更换齿轮油。实现了通过齿轮油介电常数预测模型来判断预测齿轮箱换油，按质换油，节约资源并能够避免换油不及时对齿轮箱的损害。
一种齿轮箱齿轮判断预测方法装置存储介质

[发明专利]一种高灵敏度的微小金属颗粒在线检测系统及方法-CN201611073681.X有效
发明人：郑长松;陈漫;贾然;杜秋;李慧珠;高震;闫书法 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01V3/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种高灵敏度的微小金属颗粒在线检测系统及方法，其包括传感器模块、信号激励及采集模块和计算机；所述传感器模块与所述信号激励及采集模块进行信息交互；所述传感器模块用于接收所述信号激励及采集模块传输至的激励信号，对微小金属颗粒进行在线检测，并将检测到的信号传输至所述信号激励及采集模块内进行处理，处理后的信号传输至所述计算机内。本发明针对当前金属颗粒检测传感器灵敏度低的问题，实现了大孔径的高灵敏度微小金属颗粒在线检测；可以广泛应用于机械设备润滑油金属磨损颗粒在线检测领域。
一种灵敏度微小金属颗粒在线检测系统方法

[实用新型]自行车把套-CN201320622229.X有效
发明人： 闫书法 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种自行车把套，尤其是越野自行车或山地自行车的把套。在自行车车把把套上设置有拇指套环（1）与小指套环（2），套环与把套连接固定。在骑行自行车时，将不需要用来刹车的手指套入套环中。由带有套环的把套连接手指与车把，保证车把不脱离手的控制。
自行车把

[实用新型]电磁感应加热辊-CN201320022116.6有效
发明人：侯立峰;任国宏;侯建明;闫书法;王泽娟;张振奇 -专利权人：石家庄纺织机械有限责任公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： H05B6/14 文献下载
摘要：本实用新型属于一种加热辊，特别是指一种使用高频电源作为加热电源的电磁感应加热辊。包括中空结构的辊筒、沿辊筒轴向设置的中心管，设置于辊筒内侧的线圈；辊筒与中心管转动装配，中心管上固定有加热线圈骨架，加热线圈骨架的纵向截面呈圆环状，加热线圈骨架包括沿径向间隔分布且沿轴向延伸的固定板、连接于固定板与中心管之间的支撑板，耐高温多股线按回形针的旋向由外向内盘曲布设于固定板外表面，相邻固定板之间的耐高温多股线串接电连接，耐高温多股线的首尾两端自中心管的管腔引出接高频电源。本实用新型解决了现有技术存在的不适于制作大直径长加热辊的问题。具有结构设计合理、安装及维修方便、适于制作大直径长加热辊等优点。
电磁感应加热

[发明专利]电磁感应加热辊-CN201310014245.5无效
发明人：侯立峰;任国宏;侯建明;闫书法;王泽娟;张振奇 -专利权人：石家庄纺织机械有限责任公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： H05B6/14 文献下载
摘要：本发明属于一种加热辊，特别是指一种使用高频电源作为加热电源的电磁感应加热辊。包括中空结构的辊筒、沿辊筒轴向设置的中心管，设置于辊筒内侧的线圈；辊筒与中心管转动装配，中心管上固定有加热线圈骨架，加热线圈骨架的纵向截面呈圆环状，加热线圈骨架包括沿径向间隔分布且沿轴向延伸的固定板、连接于固定板与中心管之间的支撑板，耐高温多股线按回形针的旋向由外向内盘曲布设于固定板外表面，相邻固定板之间的耐高温多股线串接电连接，耐高温多股线的首尾两端自中心管的管腔引出接高频电源。本发明解决了现有技术存在的不适于制作大直径长加热辊的问题。具有结构设计合理、安装及维修方便、适于制作大直径长加热辊等优点。
电磁感应加热

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