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[发明专利]双缸变容压缩机及控制方法-CN201410155543.0有效
发明人：王大号;阙沛帧;胡艳军;朱红伟;刘靖;陈鹏 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双缸变容压缩机及控制方法。根据本发明的双缸变容压缩机，包括第一气缸和第二气缸；压缩机排气口，与第二气缸的进气口相连通；吸气口，分别与第一气缸的进气口和第二气缸的进气口相连通；第一电磁阀，设置在吸气口与第二气缸的进气口之间；第二电磁阀，设置在压缩机排气口与第二气缸的进气口之间；滑片，设置在第二气缸中；销钉，设置在滑片的下方，销钉下方设置有弹簧；销钉具有卡住滑片的第一位置和避让滑片的第二位置。通过销钉将滑片卡住，以达到单双缸切换，解决了压缩机双缸低频运行时功耗大、能效低等问题，在高频时采用双缸运行模式，达到快速制冷或制热的目的，在低频时采用单缸运行模式，压缩机功率小能效高。
双缸变容压缩机控制方法

[实用新型]荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置-CN202022703554.1有效
发明人：赵振强;徐俊辉;王兴双;詹信;彭杰;胡四斌 -专利权人：中国五环工程有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： C10K1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种荒煤气/焦炉气压缩段间净化装置，离心式压缩机内从低压到高压依次布置有多个缸；每个缸开设有至少一个进气口和一个出气口，且每个缸进气口的个数与出气口的个数相同。每个缸的进气口与进口分离器的出气口相连，除最后一个缸的出气口外剩余所有缸的出气口均与出口冷却器的进气口相连，且前一个缸的出口冷却器出气口与后一个缸的进口分离器的进气口相连，最后一个缸的出气口与下游工序相连；在压缩机低压缸出气口和高压缸进气口设置两级焦油脱除塔，压缩机各段进气口及级间设置喷水喷油措施，有效降低焦油等杂质含量，降低压缩机结焦的风险，延长压缩机的运行周期，减小不必要的停车清焦等带来的经济损失，
煤气焦炉压缩净化装置

[发明专利]压缩机和具有其的车辆-CN201810202107.2在审
发明人：杨开成 -专利权人：广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F04C18/356 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩机和具有其的车辆，压缩机包括机壳、压缩机构部和油分离装置。压缩机构部中的主轴承和/或副轴承上设置轴承阀口，油分离装置包括第一壳体、第二壳体和油分插管，第一壳体上设有第一进气口，第一进气口与轴承阀口连通，第二腔室的内壁设有第二进气口，油分插管设在第二腔室内且油分插管内设有与第二腔室连通的排气通道，排气通道的出口与排气口连通，压缩机被构造成从轴承阀口排出的冷媒流经第一壳体后从第二进气口排入第二腔室内。根据本发明的压缩机，通过设置油分离装置实现了压缩机的小型化、低噪音、低吐油量设计。
压缩机进气口油分离装置第一壳体轴承阀插管压缩机构部第二腔室排气通道连通室内第二壳体低噪音副轴承口连通排气口吐油量主轴承口排冷媒内壁出口

[实用新型]用于冻干机的制冷系统和冻干机-CN202123277001.5有效
发明人：刘万晓;李军锋;袁顺涛;张翰;蒲亚龙;林福糖;马善乐 -专利权人：青岛海尔生物医疗股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：用于冻干机的制冷系统包括：蒸发盘管；压缩机，与蒸发盘管相连通；回气管，回气管的一端与蒸发盘管的出气口相连通，回气管的另一端与压缩机的进气口相连通，回气管的最高点高于压缩机的进气口。本公开实施例中，回气管的最高点高于压缩机的进气口，也就是说，回气管包括下降段，下降段连通回气管的最高点和压缩机的进气口，润滑油在下降段内沿从上向下的方向流动。当压缩机停机时，润滑油利用自身的重力流入压缩机内，防止蒸发盘管内的低压环境带动润滑油反向流动，导致将润滑油重新吸入蒸发盘管内和从压缩机内吸出润滑油。
用于冻干机制冷系统

[发明专利]一种两级节流的超临界二氧化碳制冷系统-CN201910139918.7在审
发明人：孙志利;李佳美;王彩云;杨立杰;徐一博;刘永强 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F25B9/00 文献下载
摘要：本发明所述低压压缩机排气口、中温蒸发器出口分别与中压压缩机进气口连接，中压压缩机出气口、并行压缩机出气口分别连接热水加热器，热水加热器、空气换热器、冷凝器、节流阀、空调、中间冷却器依次连接，所述中间冷却器中的出液口分别连接中压节流阀和低压节流阀，低压节流阀依次连接低温蒸发器、低压压缩机进气口，中压节流阀连接中温蒸发器换热；所述中间冷却器中的出气口分别连接并行压缩机进气口和闪蒸汽旁通阀，闪蒸汽旁通阀连接中温压缩机进气口。
中间冷却器制冷系统节流阀进气口超临界二氧化碳低压节流阀低压压缩机热水加热器中温蒸发器中压压缩机依次连接出气口旁通阀闪蒸汽节流两级中压并行压缩机出气口压缩机进气口低温蒸发器进气口连接空气换热器跨临界系统跨临界循环中温压缩机运营成本出液口冷凝器排气口超市换热空调节约能源出口

[发明专利]一种吸气消音器及压缩机-CN201811479893.7有效
发明人：张靖;孙建华;刘开财;吴小凌;凌华火;陈会平;李顺;林香;多佳彬 -专利权人：广州万宝集团压缩机有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸气消音器及压缩机，用于压缩机领域，吸气消音器包括壳体，壳体上设有进气口和出气口，进气口避开壳体顶端开设在壳体的侧壁上，壳体底部设有壳体漏油孔；导流管，连接在进气口和出气口之间，导流管的底部管壁上设有导流管漏油孔压缩机，包括以上所述的吸气消音器。通过设置导流管，导流管的底部管壁上设有导流管漏油孔，在壳体底部设有壳体漏油孔，当有液体润滑油进入消音器进气口时，消音器能将吸入进来的润滑油分离、排出消音器之外，保证能有效避免液击，降低或避免液击对压缩机的不良影响同时，进气口避开壳体顶端，使得经进气口吸入的冷媒温度更低，提高压缩机冷量及效率。
一种吸气消音器压缩机

[发明专利]一种降低噪音提高性能的壳体及压缩机-CN201910560075.8在审
发明人：杨百昌;陈刚;李华军;戴竟雄;熊友恒 -专利权人：黄石东贝电器股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明涉及制冷压缩机技术领域，具体是一种降低噪音提高性能的壳体，壳体的外壁上设置有一个封闭的缓冲腔，缓冲腔上设有进气口和出气口，进气口连接压缩机的内排气管，出气口连接压缩机的外排气管；本发明降低了噪音，同时也提高了压缩机的能效。
压缩机壳体降低噪音出气口缓冲腔进气口进气口连接制冷压缩机内排气管外排气管能效外壁噪音封闭

[发明专利]一种带油冷却的涡旋压缩机-CN201910494427.4在审
发明人：郭华明;许玉见;季晓炜 -专利权人：苏州英华特涡旋技术有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带油冷却的涡旋压缩机，涉及涡旋压缩机技术领域。该涡旋压缩机包括轴承组件、压缩机油池、油泵、主轴承存油池及进气口，还包括设置在进气口处的冷却器，冷却器内设置有内部油道和通风槽，内部油道与主轴承存油池流体连通并与进气口隔离，经进气口吸入的冷媒通过通风槽后流入压缩机内部，在压缩机运行时，通过油泵将来自压缩机油池的润滑油泵送至轴承组件，然后润滑油中的至少一部分流入主轴承存油池，主轴承存油池中的润滑油被导入冷却器进行冷却，最后流回压缩机油池。通过在压缩机的进气口设置冷却器，将主轴承存油池的油导入该冷却器，从而利用温度较低的吸入冷媒对润滑油进行冷却降温，有效改善了润滑油的承载能力。
进气口存油池冷却器涡旋压缩机主轴承润滑油压缩机油池油泵内部油道轴承组件通风槽油冷却压缩机冷媒吸入承载能力冷却降温流体连通润滑油泵轴承冷却隔离分流压缩

[实用新型]一种带油冷却的涡旋压缩机-CN201920856171.2有效
发明人：郭华明;许玉见;季晓炜 -专利权人：苏州英华特涡旋技术有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带油冷却的涡旋压缩机，涉及涡旋压缩机技术领域。该涡旋压缩机包括轴承组件、压缩机油池、油泵、主轴承存油池及进气口，还包括设置在进气口处的冷却器，冷却器内设置有内部油道和通风槽，内部油道与主轴承存油池流体连通并与进气口隔离，经进气口吸入的冷媒通过通风槽后流入压缩机内部，在压缩机运行时，通过油泵将来自压缩机油池的润滑油泵送至轴承组件，然后润滑油中的至少一部分流入主轴承存油池，主轴承存油池中的润滑油被导入冷却器进行冷却，最后流回压缩机油池。通过在压缩机的进气口设置冷却器，将主轴承存油池的油导入该冷却器，从而利用温度较低的吸入冷媒对润滑油进行冷却降温，有效改善了润滑油的承载能力。
一种冷却涡旋压缩机

[发明专利]汽车压缩机隔振性能测试装置和方法-CN202110566236.1在审
发明人：叶翔;常文瑞;李智;龙书成 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车性能优化领域，本发明公开了一种汽车压缩机隔振性能测试装置和方法，其装置包括基座、安装柱、压缩机、压缩机控制线、压缩机连接管和测量部件；待测试的隔振被动端通过安装柱安装在基座上；压缩机通过待测试的隔振部件安装于隔振被动端上；压缩机与压缩机控制线连接；压缩机设置有进气口和出气口，压缩机连接管包括进气管和出气管，进气管与进气口连接，出气管与出气口连接。本发明可以提高汽车压缩机隔振性能的测试效率，实现在测试装置上对汽车压缩机隔振性能进行优化，降低汽车的开发成本。
汽车压缩机性能测试装置方法

[实用新型]一种组合式空压机-CN201822033743.5有效
发明人：江永铭;陈勇 -专利权人：广东大满贯压缩机有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：一种组合式空压机，包括底座和安装于底座的储气罐，还包括压缩机、过滤系统和冷干机；压缩机、过滤系统和冷干机均安装于所述储气罐，过滤系统分别设置于冷干机的进气口和出气口；压缩机的送气口连通于冷干机的进气口的过滤装置；压缩机为多级增压压缩机，压缩机设有散热装置。本实用新型的目的在于提出一种组合式空气压缩机，该装置产生的气体可以直接使用，并且气体的气压较大。
压缩机冷干机过滤系统储气罐进气口空压机组合式底座本实用新型组合式空气多级增压过滤装置散热装置出气口送气口气压连通

[发明专利]一种汽车用涡轮增压机-CN201710781869.8在审
发明人：陈龙生 -专利权人：马鞍山科生诺自动化科技有限公司
申请日： 2017-09-02 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用涡轮增压机，包括压缩机机壳、涡轮机机壳、压缩机叶轮、涡轮机机壳、进气口和排气口，所述压缩机机壳的内部设有无叶式扩压管，所述压缩机机壳的右侧设有中间体，所述中间体的内部设有双组螺旋减震弹簧，所述压缩机机壳的内侧设有进气口，所述进气口的右侧分布有压缩机叶轮，所述压缩机叶轮的中间设有增压机轴，所述压缩机叶轮的右侧设有氢化丁腈橡胶密封圈，所述氢化丁腈橡胶密封圈的右侧设有推力轴承，所述推力轴承的右侧顶部设有机油入口该汽车用涡轮增压机，保证了涡轮压缩机运行时的平稳性，有效的将涡轮增压机内部密封。
一种汽车涡轮增压

[发明专利]压缩机的双向叶轮增压结构、离心式压缩机及空调器-CN202111474173.3在审
发明人：钟瑞兴;张治平;蒋楠;庞晓阳 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种压缩机的双向叶轮增压结构、离心式压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中采用两个单独叶轮的双级离心式压缩机，结构复杂、装配过程难度较大的技术问题。该双向叶轮增压结构包括左右两侧均设置叶片的双向叶轮和连接通道，其中，双向叶轮的左侧叶片对应压缩机的一级进气口和一级排气口，双向叶轮的右侧叶片对应压缩机的二级进气口和二级排气口，连接通道连接一级排气口和二级进气口本发明用于简化压缩机结构，降低成本，提高转子的稳定性，提升转子系统的可靠性。
压缩机双向叶轮增压结构离心空调器

[实用新型]一种用于提高产能的螺杆设备-CN202220157466.2有效
发明人：严欢 -专利权人：广东汇兴空气液化有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提高产能的螺杆设备，涉及制氧设备技术领域，包括螺杆压缩机本体、进气口、出气口和防护壳，所述螺杆压缩机本体的输入端连接有进气口，所述螺杆压缩机本体的输出端连接有出气口，所述螺杆压缩机本体安装在防护壳的内部，所述防护壳的一侧可拆卸连接有挡板，所述进气口和出气口均延伸至防护壳的外部。本实用新型中，通过设置的散热机构实现水冷和风冷双重散热的效果，能够将螺杆压缩机本体运行时产生的热量快速散除，散热效果好，减轻螺杆压缩机本体运行负担，减小能源消耗，提高产能，通过设置的防尘机构能够对外界灰尘进行阻隔，防止外界灰尘堆积在螺杆压缩机本体上，具有很好的防尘效果。
一种用于提高产能螺杆设备

[发明专利]一种CNG加气装置及加气方法-CN202010738669.6在审
发明人：刘富昌;李为益 -专利权人：四川博能燃气股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：包括低压储气井、高压储气井以及分别与低压储气井、高压储气井的进气口连通的顺序控制盘，顺序控制盘的进气口设有进气压缩机，还包括出气压缩机以及设置在出气压缩机出气口的储气罐，出气压缩机的进气口与高压储气井的出气口连通，出气压缩机的出气口还设有加气站，同时加气站的的进气口分别与低压储气井以及高压储气井的出气口连通，本发明相避免了压缩机由于频繁启停机而出现故障或损坏的情况发生。
一种 cng 装置方法