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[发明专利]压力舱壁-CN202080053384.7在审
发明人： C·麦斯特·冈萨雷斯;M·加西亚-科西奥·卡梅纳 -专利权人： CITD工程与技术有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种压力舱壁(1)，包括：由复合材料制成的层压体(2)，所述复合材料具有用纤维增强的以层压布置的聚合物基体；所述层压体(2)的总体的隆起部(3)，该隆起部(3)沿层压体的表面(22)延伸；交替地布置在层压体以限定凸面到凹面的变化并充当加固件的加固区域(23)；所述凹面浮雕(4)和所述凸面浮雕(5)具有180度的最大角宽度，以防止生产铸模中的负面区域并且促进脱模；和嵌入在所述层压体(2)中的刚性接口(6)，其用于固定所述舱壁并且设有用于固定到航空器结构的装置
压力

[发明专利]压力舱壁和安装方法-CN201910653511.6在审
发明人：威廉·莫林;让-菲利普·马鲁泽;西蒙·拉辛 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：压力舱壁和安装方法。公开了一种航空器的压力舱壁和相关的安装方法。压力舱壁包括上舱壁部分和下舱壁部分，上舱壁部分将设置在航空器的地板上方的第一加压舱室与航空器的非加压区密封分隔，下舱壁部分将设置在航空器的地板下方的第二加压舱室与航空器的非加压区密封分隔。安装方法可以包括在上舱壁部分之前安装下舱壁部分，以便于安装其他部件。
航空器压力舱壁舱壁下舱舱室密封分隔加压区加压地板便于安装

[实用新型]一种双压套式密封结构及真空回流焊炉-CN202222172212.0有效
发明人：许建国 -专利权人：成都共益缘真空设备有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16L5/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种双压套式密封结构及真空回流焊炉，包括真空舱壁，真空舱壁上贯穿设置有导管，导管上套设有两组分别位于真空舱壁的内侧和外侧的密封套组件，两组密封套组件之间具有间距，且两组密封套组件、导管以及真空舱壁之间围成密封间隙，真空舱壁内开设有与密封间隙连通的压力释放通道，压力释放通道另一端与真空舱壁的内侧连通，压力释放通道内设置有压力释放球，压力释放球可在压力释放通道内移动，压力释放球用于真空舱壁内侧为负压时使密封间隙与真空舱壁内侧导通，本申请具有压力释放作用、真空舱内可快速达到真空状态的优点。
一种双压套式密封结构真空回流

[实用新型]一种压套加法兰式密封结构及真空回流焊炉-CN202222156714.4有效
发明人：许建国 -专利权人：成都共益缘真空设备有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16L5/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种压套加法兰式密封结构及真空回流焊炉，包括真空舱壁，真空舱壁上贯穿设置有导管，导管上套设有密封套组件和法兰，密封套组件和法兰分别位于真空舱壁的内侧和外侧，法兰与真空舱壁之间设置有舱外密封圈，密封套组件和法兰之间具有间距，且密封套组件、法兰、导管以及真空舱壁之间围成密封间隙，真空舱壁内开设有与密封间隙连通的压力释放通道，压力释放通道另一端与真空舱壁的内侧连通，压力释放通道内设置有压力释放球，压力释放球可在舱内正负压作用下移动，本申请具有压力释放作用、可适应舱体正负压频繁切换且密封不易失效、使用寿命长的优点。
一种压套加法兰密封结构真空回流

[发明专利]航天和航空器的压力舱室的压力舱壁以及航天和航空器-CN201811556019.9在审
发明人：王正贵;穆赫辛·欧卡尔 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于航天和航空器(28)的压力舱室(30)的压力舱壁，其中所述压力舱壁(10)包括：压力壁(14)；以及框架(12)，所述框架用于连接所述压力壁(14)与所述航天和航空器(28)；其中所述框架(12)与所述压力壁(14)相连；其中所述压力壁(14)具有：芯层(18)；以及第一覆盖层(16)和第二覆盖层(17)；其中所述芯层(18)安排在所述第一覆盖层(16)与所述第二覆盖层(17)之间；并且其中所述芯层因此，本发明提供一种改进的压力舱壁(10)，所述压力舱壁具有增大的刚度，从而产生更小的弯曲变形和应力并且因此能够节省成本，并且可以为机组人员和乘客提供的压力舱室的容积得以最大化。
压力舱壁覆盖层压力壁航空器舱室芯层航天弯曲变形增大的最大化乘客机组改进

[实用新型]一种独立舱壁密性装置-CN201420724675.6有效
发明人：林展苗 -专利权人：林展苗
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立舱壁密性装置，包括双面胶焊缝、舱壁、气室、围板、空压机和压力表，所述双面胶焊缝在舱壁的两侧，舱壁和围板通过双面胶焊缝连接，所述围板在焊缝的下方，所述舱壁在围板的上方，所述气室在双面胶焊缝、舱壁和围板内，围板和舱壁通过双面胶焊缝焊接形成气室,所述空压机在气室的一侧，空压机将气体压入气室，所述压力表在气室的另一侧，在舱壁某一点两侧相连处各取一点将气室引出至压力表，从一侧用空压机缓慢加压至规定值
一种独立舱壁密性装置

[发明专利]一种舱内爆炸下舱室结构毁伤变形计算方法-CN202211507469.5在审
发明人：伍星星;刘建湖;张伦平;王海坤;邹浩阳;杲涛 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱内爆炸下舱室结构毁伤变形计算方法，涉及舰船毁伤和防护技术领域，该方法包括：计算冲击波载荷在爆炸当舱各舱壁结构形成的局部破损面积；计算爆炸当舱的准静态压力载荷；基于能量法，计算两种载荷耦合作用下爆炸当舱各舱壁结构的整体变形最大挠度；确定爆炸当舱各舱壁结构的破坏程度，若出现舱壁结构的整体破坏，则计算与当舱相邻的破损舱室的准静态压力载荷，并计算准静态压力载荷作用下破损舱室各舱壁结构的整体变形最大挠度；重新执行确定破损舱室各舱壁结构的破坏程度
一种爆炸舱室结构毁伤变形计算方法

[发明专利]后部压力舱壁与包括这种压力舱壁的飞行器-CN201810646970.7在审
发明人： B·格兰;L·圣-马克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于带有半嵌入式集成后部推进系的飞行器的后部压力舱壁(2)，或更一般地涉及用于其尾锥在压力舱壁处的横截面是具有弯曲侧壁的卵形类型的飞行器的后部压力舱壁。这种飞行器的尾锥的横截面是非典型的并且承受载荷，这种载荷使应用已知形状的压力舱壁是不合适的。这种几何形状允许压力舱壁承受此分区中的载荷。
压力舱壁飞行器后部压力舱壁盖帽尾锥整合隔膜半嵌入式弯曲侧壁自由边缘卵形向内连结分区应用

[实用新型]压力舱壁、飞行器以及航天器-CN201920272564.9有效
发明人：雷蒙德·比歇尔;克劳斯·埃德尔曼;安杰洛斯·米亚里斯;多米尼克·拉特;弗兰克·施特伦伯格 -专利权人：高级航空技术有限责任公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供压力舱壁、飞行器以及航天器，压力舱壁用于在轴向上压力密封地封闭飞行器或航天器的、能够承受内部压力的加压机身，压力舱壁具有：多个圆顶区段，其具有集成加强件，尤其是外周加强件，在每种情况下由纤维增强的热塑性塑料材料一体制成，并且彼此连接以形成压力圆顶。
压力飞行器以及航天器

[发明专利]一种用于自由落体动力触探试验的室内模型装置-CN202010568435.1有效
发明人：荣琦;蔡国军;刘东明;乔欢欢;武猛 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于自由落体动力触探试验的室内模型装置，包括自由落体试验舱、压力试验舱、固结试验舱、电动液压千斤顶、真空固结模块、支撑舱壁以及底板；所述自由落体试验舱由Ⅰ型圆筒形舱壁和顶部盖板通过紧固件连接组合；所述压力试验舱由Ⅱ型圆筒形舱壁通过紧固件连接组合；所述固结试验舱由Ⅲ型圆筒形舱壁拼接组合；所述自由落体试验舱和压力试验舱由连接盖板通过紧固件连接；所述固结试验舱与电动液压千斤顶通过固结试验舱底板焊接。
一种用于自由落体动力试验室内模型装置

[实用新型]舰用泄压型防护液舱结构-CN201822089419.5有效
发明人：侯海量;金键;李永清;陈鹏宇;朱锡 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舰用泄压型防护液舱结构，包括液舱前壁和液舱后壁，液舱前壁位于靠近舰船舷侧外板一侧，液舱前壁和液舱后壁之间形成防护液舱，防护液舱内装有吸收液体；舰用泄压型防护液舱结构还包括盖板，液舱前壁底部设有泄压孔，泄压孔通过盖板封闭，盖板固定安装于液舱前壁上，盖板在正常状态封闭液舱，并可承受舱内的静水压力，在液舱受到高速破片冲击时，盖板整体与液舱前壁分离，从而可使舱内液体从泄压孔处泄漏，以降低舱内液体对结构壁面的挤压力本实用新型可以减弱高速破片和弹体在液舱内开坑所形成的挤压载荷，缓解液舱后壁的变形破坏，从而提高舰船舷侧多舱防护结构对水下接触爆炸的防护能力。
液舱前壁防护液盖板泄压孔后壁舰用泄压本实用新型舱内液体船舷侧破片防护结构防护能力盖板封闭静水压力吸收液体封闭液挤压力结构壁弹体内开外板挤压泄漏变形爆炸缓解

[发明专利]一种考虑舱壁遮挡的舰船舱室内爆炸冲击波载荷快速预测方法-CN202210610507.3在审
发明人：韩璐;李芝绒;蒋海燕;张玉磊;林钦栋 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑舱壁遮挡的舰船舱室内爆炸冲击波载荷快速预测方法，该方法包括以下步骤：步骤S1，三维舰船舱室结构模型离散化及等效药量转换；步骤S2，划分计算步长；步骤S3，计算各舱壁压力与破坏状态；步骤S4，剔除实际未破坏的舱壁；步骤S5，计算破坏舱壁的压力载荷折减；本发明通过按步长求解的方式进行舱壁载荷和毁伤状态计算，对于大尺寸舰船目标，可大大提高其计算效率，减少计算时长。本发明通过构建炸点与舱壁几何中心射线的方式，基于循环扫描的方法判断在被破坏舱壁前是否存在未破坏壁面的遮挡情况，从而实现了将实际不会发生破坏的舱壁剔除，使计算结果更符合实际。
一种考虑遮挡舰船舱室爆炸冲击波载荷快速预测方法

[发明专利]飞机机头结构-CN201210531747.0有效
发明人： P·贝纳代特;P·利埃旺;M·迪热里;C·米亚勒;R·德拉艾 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：该飞机机头结构包括机身（1）和压力密封舱壁（7），该压力密封舱壁在其周边处固定至机身并且将机身横向地分隔成加压上区域（5）和用于容纳可收回的机头起落架的非加压下区域（6）。压力密封舱壁（7）包括加压上区域（5）的地板（9）和基本平的后面板（10），后面板在地板（9）的后边缘与机身（1）之间延伸。地板（9）和后面板（10）在侧面固定至机身。横向加强框架（3）中的至少一些与压力密封舱壁（7）齐平，沿着加压上区域（5）的轮廓延伸，并且构成加强压力密封舱壁（7）的部件。
飞机机头结构

[实用新型]一种船舶分段双面连续角焊缝密封性试验结构-CN201220105704.1有效
发明人：毛晓军;蒋信;朱伟伟;房澧洋;庄园;马林芳 -专利权人：南通长青沙船舶工程有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶分段双面连续角焊缝密封性试验结构，包括横舱壁和纵舱壁，纵舱壁的两侧与横舱壁之间通过两道连续角焊缝连接固定，纵舱壁其中一侧面靠近两端处分别钻倾斜向下且贯穿纵舱壁下端面的导通孔，所述两导通孔外分别设置带通孔的进气口连接板和出气口连接板，进气口连接板和出气口连接板的四周与纵舱壁焊接密封，进气口连接板的通孔外端安装压缩空气进气管接头，出气口连接板的通孔外端安装压力表接头。通过压缩空气进气管接入一定压力的空气，压缩空气进入纵舱壁下端面、连续角焊缝、横舱壁之间的空间内；通过在纵舱壁的两侧与横舱壁之间的两道连续角焊缝上均匀涂抹肥皂水，检查是否冒气泡，即可快速判断渗漏点。
一种船舶分段双面连续焊缝密封性试验结构

[实用新型]一种基于水下无人装备用的高分子复合材料深水压力舱-CN202120117612.4有效
发明人：朱铁峰 -专利权人：朱铁峰
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B63C11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于水下探索设备领域，尤其是一种基于水下无人装备用的高分子复合材料深水压力舱，包括压力舱本体，压力舱本体无顶壁，压力舱本体的顶端安装有水平的舱盖，压力舱本体的内底壁上固定有支撑箱，支撑箱的顶壁的中间段开设有矩形的限位孔，限位孔的内部活动套设有固定块，固定块的顶端延伸至支撑箱的上侧且固定有水下无人装备本体，固定块的顶部的两侧侧壁上均固定有水平的挡板，挡板的底壁与支撑箱的外顶壁接触，位于支撑箱内部的固定块的两侧侧壁上均开设有限位槽，本实用新型设计新颖，可对水下无人装备实现有效的固定，可避免水下无人装备因撞击深水压力舱的内壁而损坏，操作简单，便捷性较高，适于推广使用。
一种基于水下无人装备高分子复合材料深水压力

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