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[发明专利]交通信息的显示方法及其设备-CN201210138526.7无效
发明人：张文星 -专利权人：深圳市凯立德科技股份有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通信息的显示方法及其设备，本发明涉及电子地图，尤其涉及交通信息在电子地图上的显示方法及其设备。本发明提供一种交通信息的显示方法，包括：确定电子地图的显示范围；接收服务器发送的电子地图显示范围内的交通信息；在电子地图上显示所述接收的交通信息，同时在电子地图外显示对应的交通信息列表。本发明通过交通信息在电子地图上和交通信息列表中的同时显示，达到了交通信息的表达更为丰富，使用户更为直观、清楚的了解想获知的交通信息的有益效果。
交通信息显示方法及其设备

[发明专利]一种区域单元的合并方法、装置及电子设备-CN202110104532.X有效
发明人：曾彬炜;郑重 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种区域单元的合并方法、装置及电子设备，该方法包括：获取多个原始区域单元的位置信息；其中，所述多个原始区域单元为根据路网数据对预设区域进行拆分得到的区域；获取所述预设区域内的道路监控设备在历史统计时段内所采集的目标车辆的交通数据、以及所述预设区域在所述历史统计时段内产生的交通轨迹；根据所述多个原始区域单元的位置信息、所述交通数据和所述交通轨迹，在所述历史统计时段内对所述多个原始区域单元进行合并处理，得到对应所述历史统计时段的至少一个交通小区
一种区域单元合并方法装置电子设备

[发明专利]信息的推送方法、装置和车辆-CN202310944982.9在审
发明人：张维轩;王文彬;何云廷;康子怡;孙宇;尹佳伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F16/909 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息的推送方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取至少一车辆中图形用户界面上的输入信息，其中，输入信息用于描述目标位置的历史交通信息和/或历史时间信息；对输入信息进行检验，得到检验结果，其中，检验结果用于表征输入信息是否合格；响应于检验结果为输入信息合格，生成输入信息对应的目标推荐信息，其中，目标推荐信息用于表征至少一车辆中目标对象的偏好需求；向至少一车辆中与目标位置之间的距离满足距离阈值的车辆推送目标推荐信息。本发明解决了信息推送的效率低的技术问题。
信息推送方法装置车辆

[发明专利]一种交通参与信息发起方法、装置及车辆-CN201811392580.8在审
发明人：陈现岭;孙小光;师玉涛;韩峰;张二鹏;董伟亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G08G1/0965 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通参与信息发起方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域，所述方法包括：获取所述车辆的第一交通信息；所述第一交通信息包括：所述车辆的车况信息、所述车辆的驾驶路况信息、在所述车辆预设地域范围内，目标交通参与者的第二交通信息中的至少一种；基于所述第一交通信息，确定所述车辆的交通参与信息；将所述交通参与信息，以预设方式告知所述目标交通参与者。车辆自动获取其第一交通信息，基于第一交通信息确定交通参与信息，将交通参与信息告知给目标交通参与者，确定的交通参与信息准确性高；不论该车辆是自动驾驶，还是人类驾驶，都不会出现，无法发起交通参与信息，或忘发错发交通参与信息的问题，有利于交通安全。
一种交通参与信息发起方法装置车辆

[发明专利]根据交通信号获取行驶路线方法、装置、系统及电子设备-CN201611001071.9在审
发明人：李宁 -专利权人：法乐第（北京）网络科技有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明实施例公开根据交通信号获取行驶路线方法、装置、系统及电子设备，服务器根据交通信号获取行驶路线的方法包括：获取当前通行车辆的位置信息、目的地位置信息和运行速度信息；接收所述通行车辆发送的所述位置信息区域内的当前交通信号信息；根据所述当前交通信号信息和所述当前交通信号信息所对应的当前交通信号设备的周期性变化规律，确定当前交通信号变化信息；获取所述位置信息与所述目的地位置信息之间的环境交通信息；根据所述当前交通信号变化信息、所述运行速度信息和所述环境交通信息生成最佳目标行驶路线信息；发送所述最佳目标行驶路线信息至所述通行车辆。实施本发明实施例，可以避开因交通信号导致的拥堵路段，缩短通行时长。
交通信号交通信号信息通行车辆行驶路线行驶路线信息目的地位置变化信息电子设备速度信息最佳目标周期性变化规律发送交通信号设备交通信息生成位置信息区域交通信息拥堵路段时长服务器避开通行

[发明专利]基于交通流速度预测和信号灯状态的车辆路径规划方法-CN202310527421.9有效
发明人：刘冰艺;陈葳旸;宋斌;韩玮祯;熊盛武 -专利权人：武汉理工大学三亚科教创新园
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于交通流速度预测和信号灯状态的车辆路径规划方法，包括：基于每条路径多个历史时间区间的平均行驶速度，利用mWDN‑LSTM‑ARIMA模型预测当前时间区间的平均行驶速度；确定路网中所有路径在当前时间区间的通行时间；利用训练样本车辆在路网中实时的位置信息、所有交通信号灯实时的相位状态信息、以及所有路径实时的通行时间信息，基于PPO算法训练深度强化学习模型；基于训练好的深度强化学习模型，确定出目标车辆从当前路径预行驶至下一路径所即将执行的动作，并将包含即将执行的动作的信息发送至目标车辆。本方法考虑了交通信号灯状态对车辆通行时间的影响，能为车辆规划通行耗时短的路径。
基于通流速度预测信号灯状态车辆路径规划方法

[发明专利]道路交通控制方法-CN201310017222.X有效
发明人：侯显锋;侯昱培 -专利权人：侯显锋
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交通控制方法，步骤如下：1）对所有的路段和路口进行编号，以及将这些编号和对应的交通信息，存储在中央信息处理中心；2）中央信息处理中心将这些编号和对应的交通信息传输给交通信号发布中心，实现与卫星进行通信；3）在机动交通工具上安装交通信号显示器，使其与卫星通信，获取所处路段或路口的交通信号；4）卫星与交通信号显示器通信，采集路面上各个路段和路口的交通信息，通过交通信号发布中心、交通信息记录中心，最终传输给中央信息处理中心处理，及时调整交通信号；5）交通信号显示器接收卫星动态调节的信息。本发明可将一定区域的交通集中统一管理，实现全方位的智能化控制。
道路交通控制方法

[发明专利]一种基于深度学习的交通预测方法-CN202211651167.5在审
发明人：魏迎梅;高敏;杨雨璇;韩贝贝;谢毓湘;康来;蒋杰 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于深度学习的交通预测方法，包括：获取表征第一数量个历史时间步的交通状态信息和时空信息的历史表征以及表征第二数量个未来时间步的时空信息的未来表征；应用第一BERT模型对所述历史表征进行处理，获取第一状态编码；将所述第一状态编码与所述未来表征相加，得到预测表征；应用第二BERT模型对所述预测表征进行处理，获取预测的交通状态。通过以上方式，本发明能够有效捕获交通数据中隐藏的时空依赖性，提高长期预测的准确率。
一种基于深度学习交通预测方法

[发明专利]一种常规公交服务指数实时评价系统及评价方法-CN201610621322.7在审
发明人：关金平;关志超;须成忠 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：所述系统包括交通信息采集平台、交通公用信息平台、交通仿真平台与交通信息服务平台；所述交通公用信息平台面向交通信息采集平台、交通信息服务平台和交通仿真平台提供运行支撑和信息服务；所述交通信息采集平台为交通公用信息平台提供原始数据；所述交通仿真平台为交通公用信息平台提供仿真结果数据；所述交通信息服务平台依托交通公用信息平台提供的数据服务，将交通信息采集平台的功能需求组织在信息采集用例包。
一种常规公交服务指数实时评价系统方法

[发明专利]车辆动态路径导航系统-CN200810202793.X无效
发明人：罗赞文;甘骏人;张高煜;张克刚 -专利权人：上海经达实业发展有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：一种车辆动态路径导航系统，由交通信息采集子系统、通信子系统、交通信息综合处理平台、交通信息发布子系统构成，交通信息综合处理平台对交通信息数据进行处理分析、得到诱导信息，再由交通信息发布子系统将诱导信息向道路现场发布，通信子系统是基于GPRS或CDMA的通信子系统，交通信息综合处理平台中设置有数据分析与预测系统、动态路径优化和动态交通流量均衡系统。本发明在车辆动态路径导航系统中采用改进的Dijkstra算法并考虑了基于行程时间的道路权重对行车路径进行优化，加快发布实时交通信息和诱导信息，从而有效地提高路网的交通运行效率，避免车辆数超过道路的实际通行能力，从而改善交通拥堵问题。
车辆动态路径导航系统

[实用新型]一种车辆动态路径导航装置-CN200820155425.X有效
发明人：罗赞文;甘骏人;张高煜;张克刚 -专利权人：上海经达实业发展有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：一种车辆动态路径导航装置，由交通信息采集子系统、通信子系统、交通信息综合处理平台、交通信息发布子系统构成，交通信息综合处理平台对交通信息数据进行处理分析、得到诱导信息，再由交通信息发布子系统将诱导信息向道路现场发布，通信子系统是基于GPRS或CDMA的通信子系统，交通信息综合处理平台中设置有数据分析与预测系统、动态路径优化和动态交通流量均衡系统。本实用新型在车辆动态路径导航装置中采用改进的Dijkstra算法并考虑了基于行程时间的道路权重对行车路径进行优化，加快发布实时交通信息和诱导信息，从而有效地提高路网的交通运行效率，避免车辆数超过道路的实际通行能力，从而改善交通拥堵问题。
一种车辆动态路径导航装置

[发明专利]一种面向交通热点规避的路径规划方法-CN201310154201.2无效
发明人：李超;黄延;盛浩;熊璋;朱耿良 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种面向交通热点规避的路径规划方法，根据驾车用户所要去往的目的地进行动态并带有规避性质的路径规划，实现一种以行车最短时间为目的的智能路径规划方法。本方法不断地从网页、微博、实时上报的交通信息以及历史规律性信息等多个数据源中挖掘出交通热点信息，如大型活动、交通事故、高峰堵塞路段、学校等大型单位上下学（班）时间和天气信息等。本方法通过实时采集交通热点信息，结合道路最高时速限制、路宽、交叉口交通灯延时对行车的影响及干道是否含有非机动车车带，规划出一条可以具有规避功能的快速导航线路，并可根据当前位置实时进行动态的路径规划。本方法可以为驾驶者提供最快的到达目的地路径，也在一定程度上的缓解城市交通拥堵问题。
一种面向交通热点规避路径规划方法

[发明专利]一种交通信息获取方法及系统-CN201410118361.6在审
发明人：张杰 -专利权人：惠州TCL移动通信有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明所提供的一种交通信息获取方法及系统，所述方法包括：交通信息广播终端获取当前路段的最新交通信息，并将所述当前路段的最新交通信息发送至所述移动终端；移动终端接收所述最新交通信息，并结合所述移动终端获取的当前行车信息，生成综合交通信息，之后所述移动终端展示所述综合交通信息。由于移动终端接收交通信息广播终端的当前路段的最新交通信息，并结合自身获取行车信息，驾驶员能获取综合交通信息。即使驾驶员视线被挡也不会误闯红灯，同时也无需分神去看交通指示牌。
一种交通信息获取方法系统

[发明专利]一种电动汽车充电负荷时空分布预测方法-CN202210570802.0在审
发明人：刘艳丽;刘珂 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车充电负荷时空分布预测方法，所述方法是考虑交叉路口信号灯等导致的时间延误对电动汽车出行路线影响的充电负荷时空分布预测模型，所述预测模型采用如下步骤：步骤(1)应用Synchro软件辅助建立交通仿真模块及信息初始化；步骤(2)获取预测区域用户出行参数；步骤(3)通过预测区域电动汽车出行及充电行为建立时空信息预测单元；步骤(4)根据时空信息预测结果对配电网中节点计算生成充电功率矩阵；本发明一方面可基于路网结构及历史交通流量数据依据交通系统相关信号优化理论进行交通信号的优化设计；另一方面，解决路网交叉口实际交通信号控制参数难以获取的问题，并且计算所得平均车辆延误时间可实现对交通流量波动性及信号控制下不同转弯路口不同延误的考虑。
一种电动汽车充电负荷时空分布预测方法

[发明专利]沿途交通信息自动提示的方法-CN201710761348.6在审
发明人：张堂贤 -专利权人：张堂贤
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种沿途交通信息自动提示的方法，包括获取预设距离范围内的交通路侧设施对应的交通信息；以AP模式发送无线通信SSID方式广播所获取的交通信息；当移动通信接收端进入广播范围，则接收所广播的交通信息；移动通信接收端提示所述交通信息。本发明基于SSID实现AP到接收端的单向无线通信，无需与交通路侧设施联机，且即使是车主在高速行驶中，也能通过其移动通信接收端自动接收沿途交通信息。
沿途交通信息自动提示方法