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[发明专利]预警优先级判定方法、设备、存储介质及装置-CN201911186972.3有效
发明人：朱先如;关宁;阚晶晶;高电波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种预警优先级判定方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取目标车辆预设区域范围内的路况信息，根据所述路况信息确定预警对象，并统计预警对象数量，获取所述预警对象的危险对象类型、预警类别以及预警内容，根据所述预警对象数量、所述危险对象类型、所述预警类别以及所述预警内容确定目标预警优先级；本发明通过路况信息确定预警对象，并根据预警对象确定目标预警优先级，从而能够对多个预警对象进行预警优先级判定更加准确
预警优先级判定方法设备存储介质装置

[发明专利]预警方法、装置、系统和计算机可读存储介质-CN202110053568.X在审
发明人：张志亮;杨荣霞;姚泽林;何妍;李站;李亮;李欣 -专利权人：广州穗能通能源科技有限责任公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G08B13/196 文献下载
摘要：本申请涉及一种预警方法、装置、系统和计算机可读存储介质。该方法通过预警装置从电力建设场所的监控设备接收电力建设场所的图像，其中，该电力建设场所包括危险区域。确定监测对象和危险区域的距离，若监测目标和危险区域的距离小于或等于预设阈值，则输出预警信息。该预警方法中的预警装置能够实时地接收电力建设场所的图像，并对图像进行处理输出预警信息，整个过程预警装置能够自主完成，不需要人工参与，避免了主观因素的影响。同时，该方法通过特征提取的方式对监测对象进行识别，能够更加准确的确定监测对象从而确定危险区域与监测对象的距离，提高了预警的效果。
预警方法装置系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种塔吊预警方法、装置、系统及存储介质-CN202010217387.1有效
发明人：王成彬 -专利权人：广东博智林机器人有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种塔吊预警方法、装置、系统及存储介质。通过获取当前作业区域中塔吊的当前帧图像，识别当前帧图像中的待追踪目标和待追踪目标的特征信息，基于待追踪目标的特征信息确定当前帧图像对应的当前危险预警区域，根据待追踪目标的预测结果确定预测危险预警区域并生成预警信息，在当前危险预警区域中监测到活体目标时，采用预测模型基于当前帧图像对待追踪目标进行预测，确定待追踪目标的预测结果，根据待追踪目标的预测结果确定预测危险预警区域并生成预警信息，可以快速且准确的确定所述待追踪目标的预测结果，达到快速且准确的对当前作业区域进行预警的目的，进一步提高活体目标的安全性。
一种塔吊预警方法装置系统存储介质

[实用新型]一种水利防汛预警装置-CN202123087748.4有效
发明人：崔龙;梅良才;胡子涛 -专利权人：安徽省天成水利工程有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01F23/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种水利防汛预警装置，涉及水利工程技术领域，改善现有的水利防汛预警装置当预警时工作人员易因时间紧迫反制不及时的问题，包括支撑柱、水位口、危险水位反应箱、预警水位反应箱和安全水位反应箱，所述支撑柱的顶部固定连接有连接块，所述连接块外侧壁的一侧固定连接有警报板，所述警报板外侧壁远离连接块的一侧从外侧到内侧依次设置有危险警报灯带、预警警报灯带和安全警报灯带。本申请通过支撑柱、水位口、危险水位反应箱、预警水位反应箱和安全水位反应箱、警报板、危险警报灯带、预警警报灯带和安全警报灯带的配合，使工作人员可以根据水位及时进行提前预警或临时反应。
一种水利防汛预警装置

[发明专利]行车安全预警方法、行车记录仪及服务器-CN202010227918.5在审
发明人：黄彪贤 -专利权人：斑马网络技术有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及行车安全预警方法、行车记录仪及服务器，其中，行车安全预警方法包括：采集本车辆行驶过程中的道路图像；基于所述道路图像，根据车辆的实时车辆状态判断距离本车辆预定范围内是否存在第一危险车辆，并识别非第一危险车辆的标识信息；基于所述非第一危险车辆的标识信息，根据该非第一危险车辆的历史车辆状态判断是否存在第二危险车辆；当确认距离本车辆预定范围内存在所述第一危险车辆和/或第二危险车辆时，发出第一预警信息以提醒本车辆的驾驶者注意该危险车辆在车辆的行驶过程中，当本车辆的预定范围内存在危险车辆时，本发明实施例的行车安全预警方法能够提醒本车辆的驾驶者注意该危险车辆，以达到在道路上安全行驶的目的。
行车安全预警方法记录仪服务器

[发明专利]一种滑坡面域-单体危险性预警的一体化评价方法-CN202310211090.8有效
发明人：文海家;胡吉威;黄俊豪;周新植;向学坤;楚泳波;谢强;王桂林;吴曙光 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑坡面域‑单体危险性预警的一体化评价方法，包括：建立研究区域滑坡危险性地理信息数据库；采用机器学习算法构建基于斜坡单元的滑坡面域危险性评估模型，进行面域危险性评估，给出面域滑坡危险性等级预测；基于可解释机器学习模型对预测结果进行局部解释，针对每个评价单元滑坡发生概率，充分考虑不同评价单元所处地理位置的空间异质性，分析各危险性指标的贡献度；建立适用于每个评价单元的单体危险性预警加权模型，进一步判断每个评价单元未来危险性指标变化是否导致斜坡达到设定的危险等级阈值，即可实现滑坡单体危险性等级预警。本发明可同时实现研究区滑坡面域与单体的预警，且适用于研究区空间数据难以完整获取的情况。
一种滑坡单体危险性预警一体化评价方法

[发明专利]驾驶员交互式商用车辆侧翻预警方法和系统-CN201410128767.2有效
发明人：罗禹贡;刘勇;李克强;戴一凡;杨殿阁;王建强;连小珉;郑四发;黄韶烔;韩云武;王磊 -专利权人：清华大学
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶员交互式商用车辆侧翻预警方法及系统，包括弯道侧翻危险预警和侧向姿态危险预警两方面；弯道侧翻危险预警是在获知前方道路由直道入弯道时，通过查询MAP表得到临界车速，判断车辆在未来弯道中行驶的侧翻倾向；侧向姿态危险预警是在任何路况下，利用驾驶员对转向盘的输入查询临界侧向加速度MAP表得到临界侧向加速度，判断当前车辆的侧翻倾向。系统包含信息采集系统、侧翻预警控制单元、侧翻预警显示单元。本发明通过综合考虑车辆状态信息与道路信息，判断车辆在未来道路条件下的侧翻危险程度，并通过恰当且易于理解的方式提前提示驾驶员，以便驾驶员及时采取措施，同时可以帮助驾驶员培养安全驾驶习惯，提高车辆行驶安全性
驾驶员交互式商用车辆预警方法系统

[发明专利]基于深度学习的瓦斯危险性预警方法-CN202210483270.7在审
发明人：郭风景;张兴文;段老虎;王斌;孙刘咏;贾澎涛;王丁酉;王伟峰;王贵余;姚慧卿;高晓飞;任立峰;刘韩飞;惠保安 -专利权人：西安科技大学;陕西建新煤化有限责任公司;陕西西科智安信息科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了基于深度学习的瓦斯危险性预警方法，涉及瓦斯危险性预警技术领域，具体预警方法步骤如下：步骤一：技术负责人进行瓦斯危险性预警方案会审，提出疑问并解答，技术人员编制专项瓦斯危险性预警方案和注意细节基于深度学习的瓦斯危险性预警方法便于通过监测得到的数据进行建立深度神经网络模型，并且建立历史曲线，找到数据分析的特点，达到深度学习的目的，实用性强，方法步骤简单，数据运行稳定，抗干扰能力强，适合广泛推广使用
基于深度学习瓦斯危险性预警方法

[发明专利]基于云计算的大数据安全预警系统及方法-CN202211580057.4在审
发明人：朱春燕 -专利权人：朱春燕
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种基于云计算的大数据安全预警系统及方法，其系统包括操作分级单元，用于对用户的操作进行分级，共分为m个级，不同级的操作安全等级不同；收集单元，用于对用户操作中每一级的操作的实际危险性评价，获取每一级的操作的危险概率并将危险概率发送给级别调整单元；级别调整单元，用于根据危险概率的具体大小调整用户操作安全等级，将危险概率大的操作的安全等级升高；预警单元，用于将用户操作与预警规则匹配，匹配过程中按照安全级高低排序用户操作，以排序后用户操作逐个与预警规则匹配；通知单元，用于当用户操作与预警规则匹配成功且该用户操作安全级满足阈值则给用户发预警通知。
基于计算数据安全预警系统方法

[发明专利]一种冲击矿压的微震多维信息综合时序预警方法-CN201310250351.3有效
发明人：蔡武;窦林名;刘震;苏振国 -专利权人：中国矿业大学;徐州弘毅科技发展有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击矿压的微震多维信息综合时序预警方法，包括如下步骤：（1）矿震数据的分区分级筛选；（2）微震多维信息指标体系建立；（3）微震多维信息综合时序预警指标W计算；（4）根据微震多维信息综合时序预警指标值W确定危险等级和对应危险等级的防治对策；微震多维信息综合时序预警指标值W越大危险等级越高。本发明的优点是综合考虑了微震时、空、强三要素，定量描述了冲击危险性强弱程度，能够实时反映井下当前监测区域的冲击危险状态和指导现场采取对应的防治对策，预测效能极高，本发明建立的预警指标体系及综合指标还具有物理意义明确、可操作性强、适于编程实现智能化实时预警的特点。
一种冲击多维信息综合时序预警方法

[实用新型]一种汽车防止被追尾预警装置-CN201820822545.4有效
发明人：刘存山;舒雨锋;熊长炜 -专利权人：东莞职业技术学院
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其是一种汽车防止被追尾预警装置，包括有连接刹车踏板的刹车踏板位置传感器、接收刹车踏板位置传感器输出的信号并通过蓝牙控制汽车危险警告声光的预警装置控制器，汽车的危险警告灯开关及喇叭开关均设计为蓝牙和手动按压同时可控模式，危险警告灯开关及喇叭开关通过蓝牙连接预警装置控制器，危险警告灯开关接收预警装置控制器输出的信号控制警告灯工作；喇叭开关接收预警装置控制器输出的信号控制汽车喇叭工作。本实用新型系统小巧，装车方便，不改变原车外观与线路，实现汽车除了要防止追尾前车，同时还防止被后车追尾以及突发情况下打开危险警告灯和喇叭预警防止二次事故，增加行车安全。
危险警告灯开关喇叭开关刹车踏板位置传感器汽车接收预警装置追尾预警装置本实用新型控制器输出危险警告信号控制预警装置控制器后车追尾蓝牙控制蓝牙连接汽车安全汽车喇叭刹车踏板手动按压行车安全警告灯可控蓝牙前车声光原车追尾装车喇叭预警输出

[发明专利]滑坡及边坡塌方早期预警系统-CN201810271727.1有效
发明人：王林;西江俊作;濑古一郎;曹永兴 -专利权人：中央开发株式会社
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明提供滑坡及边坡塌方早期预警系统，能够适当地反映坡面的面状变形，并且精度良好地评价坡面的滑坡及边坡塌方的危险度，根据该评价执行稳定的可靠性较高的预警。本发明的滑坡及边坡塌方早期预警系统具有多个倾斜仪(13)，它们设置于坡面(S)，计测表示坡面(S)的变形的倾斜角，该系统计算由多个倾斜仪(13)分别计测出的倾斜角的变化速度即多个倾斜角速度(Vn)(图8)，计算倾斜角速度(Vn)的平均值作为表示坡面(S)的滑坡及边坡塌方的危险度的危险度参数(整体危险度参数Valarm T、划分危险度参数Valarm D)(式(1)、(2))，在危险度参数达到规定的预警基准值(VREFA)时执行预警(图7的步骤3、6、8、10、12、4)。
滑坡塌方早期预警系统

[发明专利]基于典型危险工况的营运客车安全综合预警决策方法-CN201110226024.5无效
发明人：周炜;李文亮;董轩;李臣;张国盛;任春晓;尤宁 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于典型危险工况的营运客车安全综合预警决策方法，包括：1)确定典型危险工况指标，建立预警指标矩阵模型S；2)选取致因监测参数，建立监测矩阵模型R，具体监测参数值，得到具体的监测矩阵Ri；3)建立一个权重矩阵模型K，S＝RK根据监测参数值，建立具体的权重矩阵Ki；4)将具体的监测矩阵Ri与权重矩阵Ki相乘，即得预警指标矩阵的具体值Si；5)根据矩阵Si的大小，判断目前危险主要出于哪种工况，值越大的，危险越严重。该方法以大型营运客车为研究对象，选取典型危险工况，选取典型监测参数，建立权重，将实时状态下的监测变量矩阵与权重矩阵相乘，就可以的得到实时的驾驶工况矩阵，来选择对应的危险工况进行预警，从而起到预警的效果。
基于典型危险工况营运客车安全综合预警决策方法

[发明专利]船舶航行危险行为识别与预警方法、装置、设备及介质-CN202310608775.6在审
发明人：刘钊;龚振宇;何远麒;陈家豪 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本发明涉及一种港口水域船舶航行危险行为识别与预警方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：获取船舶AIS数据，并对船舶AIS数据进行预处理，得到预处理数据；基于船舶相似性运动参量和船舶差异性运动参量从所述预处理数据中提取第一船舶运动特征参数；基于预设的降维算法对所述第一运动特征参数进行降维，得到贡献率大于预设贡献率的第二船舶运动特征参数；将所述第二船舶运动特征参数输入预先构建的多算法融合的危险行为识别与预警模型中进行学习，识别船舶航行的正常行为与危险行为，并对船舶航行的危险行为进行预警。本发明使用多算法融合的危险行为识别与预警模型识别并预警港口水域船舶航行危险行为，进一步提高了船舶航行危险行为识别率。
船舶航行危险行为识别预警方法装置设备介质

[发明专利]一种基于智能终端的便携式低空飞行防撞系统及方法-CN202210852958.8有效
发明人：陈景珏;许钱;周明灿;刘伟 -专利权人：成都天巡微小卫星科技有限责任公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能终端的便携式低空飞行防撞系统及方法，涉及航空电子系统技术领域，包括：危险源管理识别组件、数据储存组件、定位组件、危险源预警组件；所述危险源管理识别组件将低空障碍物危险源的经纬度坐标和海拔高度信息导出为GIS矢量数据文件；所述危险源预警组件根据GIS矢量数据文件和当前飞行的位置信息计算出与低空障碍物危险源的水平距离和高度差，设置阈值进行低空障碍物预警和低空高程预警；本发明，基于该系统还提出了相应的防撞方法，能够对飞行区域内的危险源进行有效的识别和预警，基于华为国产智能终端进行开发，适配鸿蒙操作系统，实现国产自主可控，具有携带方便，操作简便，实用性强等特点。
一种基于智能终端便携式低空飞行系统方法