专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种轨道设备-CN202121056682.X有效
  • 陈仁波;许云;张佩思;张云凤 - 中浙高铁轴承有限公司
  • 2021-05-18 - 2021-11-23 - B23P6/00
  • 本实用新型提供了一种轨道设备,包括两组可拆卸设于支撑座上方对轨道进行组件以及设于组件下方用于支撑组件的支撑组件;所述组件包括支架,所述支架与支撑座相连接的一端同时作为支撑座的上端盖;通过可拆卸设置的多组组件,对多个轨道进行同时,提高生产效率,通过两组互相垂直设置的横向滑台组件以及纵向滑台组件,实现对轨道,并且简化了设备结构。
  • 一种轨道轮镟修设备
  • [发明专利]高铁轴承综合试验台的轨道与转向架修复设备及方法-CN202110540256.1有效
  • 黄俊辉;陈仁波 - 中浙高铁轴承有限公司
  • 2021-05-18 - 2022-03-18 - B23P6/00
  • 本发明提供了高铁轴承综合试验台的轨道与转向架修复设备,包括:车体、定位组件以及转向架,还包括对应设于转向架正下方的轨道系统、用于依序对转向架上对应的轮对和轨道系统上的轨道进行游隙调整且分别对所述轮对以及轨道进行修复的系统;通过轮对轴以及轨道轮轴作为旋转体进行,采用定心,解决了现有技术中不落方式轮对或轨道的中心无法确定的技术问题;利用设置在机架上的组件对轮对或轨道进行,结构紧凑,加工精度高,并且可同时对轮对和轨道同步,使磨损程度近似的一组轨道和轮对同步,保证过程的稳定性进而提高精度。
  • 轴承综合试验台轨道转向架修复设备方法
  • [发明专利]一种轨道交通机车车辆轮对的决策优化方法-CN201410085521.1在审
  • 王凌;赵文杰;陈长骏;陈锡爱 - 中国计量学院
  • 2014-02-25 - 2014-06-04 - G06F17/50
  • 本发明涉及一种轨道交通机车车辆轮对的决策优化方法,该方法针对一节车厢的八个车轮,首先进行轮对磨耗数据预处理;其次建立径磨耗模型、轮缘厚度磨耗模型和轮对比例系数分布模型等轮对磨耗数据驱动模型;再次,进行轨道交通机车车辆轮对磨耗和的蒙特卡洛仿真,从而得出不同轮缘厚度预防值和恢复值的组合下的轮对期望使用寿命,该仿真中利用遗传算法,以径损失尽可能小,并且后轮缘厚度值尽可能接近轮缘厚度恢复值为优化目标,对具体某次后期望的轮缘厚度值和径值进行优化;最后根据仿真得出的轮对期望使用寿命结果,分析得出较优的决策,即优选的轮缘厚度预防值和恢复值组合。
  • 一种轨道交通机车车辆轮对决策优化方法
  • [发明专利]一种车轮寿命的分析预测算法-CN202010812739.8有效
  • 高明亮;邵俊捷;高珊;李鹏飞 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2020-08-13 - 2023-04-18 - G06F30/20
  • 一种车轮寿命的分析预测算法,其特征在于包括四个部分:首先根据车轮数据对车轮径磨耗建模求解;其次根据车轮数据对车轮轮缘磨耗建模求解;然后根据数据对车轮修建模求解;最后根据上述车轮磨耗规律分析结果构建车轮寿命到限预测计算模型,在实际执行过程中,受限于轮缘厚相关限值的约束,轮缘不断磨耗且当其厚度退化到一定限值时,后续会在运用或高级中因补偿轮缘厚造成额外的径损耗,并且这种径损耗通常远大于日常相对固定量,该部分同样会对车轮寿命到限产生较大的影响,在本发明中这种径损耗的也被纳入车轮寿命预测模型中,此外,车轮寿命预测的相关影响因素中还考虑了实际执行误差。
  • 一种车轮寿命分析预测算法

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