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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆-CN202080003903.9在审
发明人：姜炅秀;金智浩;高明勋;金记延 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01M10/6572 文献下载
摘要：公开了一种电池模块。根据本公开的实施例的电池模块包括：电池单体堆，其包括彼此堆叠的多个电池单体；壳体，其围绕所述电池单体堆；以及传热构件，其被布置在电池单体堆的一个电池单体和与该一个电池单体相邻的另一电池单体之间，以冷却或加热电池单体，其中，传热构件被安装成与电池单体间隔开，并且接触电池单体，以冷却或加热电池单体。
电池模块以及包括电池组车辆

[实用新型]一种抽屉式电动汽车电池快速更换系统-CN201520989002.8有效
发明人：冯忠山;晁海林;陈贵;邵刘杰;涂先锋 -专利权人：康迪电动汽车（长兴）有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽屉式电动汽车电池快速更换系统，包括电池组负极接线柱、单体电池导通柱、单体电池导通卡槽、电池组盛放箱体、单体电池、单体电池固定缓冲棉、单体电池正极接线柱、连接导通片、单体电池负极接线柱、电池组正极接线柱和单体电池提手，所述单体电池导通柱包括单体电池正极导通柱和单体电池负极导通柱，所述单体电池包括尾端单体电池、中间部分单体电池和首端单体电池，本实用新型通过将现有电动汽车的整个电池组，更改为抽屉式可快速更换单体电池的电池组，使电动汽车电池的更换更加方便快捷，本实用新型还通过在单体电池固定缓冲棉上开设散热槽的方式，从而大大增加了电动汽车电池的散热效果。
一种抽屉电动汽车电池快速更换系统

[发明专利]电池包及电池包的制作方法-CN202010048613.8在审
发明人：罗超;陈育伟;刘汉祥;卢臣智;王亚楠;金鑫;张弘韬 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明涉及电池包及电池包的制作方法。电池包的制作方法包括安装电池单体的步骤，将若干个电池单体排成一排形成电池单体组，挤压电池单体组，使电池单体组中相邻两个电池单体的较大的侧面贴合，然后将电池单体组放入电池安装室中，撤掉施加在电池单体组上的挤压力，利用各电池单体自身的回弹使处于电池单体组首端和尾端的电池单体的较大的侧面与电池安装室的对应侧壁挤紧。电池包包括电池包箱体和电池单体，电池包箱体具有用于安装电池单体的电池安装室，电池单体利用自身的回弹使其较大的侧面与电池安装室对应侧壁挤紧，实现在电池安装室中的预安装。本发明的电池包装配工艺简单，装配效率较高。
电池制作方法

[发明专利]一种热失控阻断方法-CN201610770968.1在审
发明人：李立国;华剑锋;田硕;孟庆然 -专利权人：北京科易动力科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种热失控阻断方法，包括有电池组，电池组包括有多个电池单体，当电池组中一个电池单体发生热失控时，增大热失控电池单体与相邻电池单体的间距，减少热失控电池单体与相邻电池单体间的传热面积，从而减少热量传递，阻断电池单体间的热量快速扩展；本发明通过增大热失控电池单体与相邻电池单体的间距，减小失控单体与相邻电池单体间的传热面积，从而减少热量传递，阻断电池单体间的热量快速扩展。
一种失控阻断方法

[发明专利]一种单体电池的电压采集线断线检测方法-CN201611213381.7有效
发明人：陈树滨 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开一种单体电池的电压采集线断线检测方法包括步骤：S1，从最低节单体电池开始依次排列序号，1号单体电池，2号单体电池，3号单体电池，…，(n‑1)号单体电池，n号单体电池；S2，闭合奇数号单体电池对应的诊断开关，断开偶数号单体电池对应的诊断开关，读取奇数号单体电池的电压值；S3，闭合偶数号单体电池对应的诊断开关，断开奇数号单体电池对应的诊断开关，读取偶数号单体电池的电压值；S4，若相邻的奇数号单体电池的电压值和偶数号单体电池的电压值均为0，则两个单体电池共用的电压采样线为故障，并上报故障信息。本发明的单体电池的电压采集线断线检测方法大大增强了诊断的可靠性及安全性。
一种单体电池电压采集断线检测方法

[实用新型]电池及用电装置-CN202221023326.2有效
发明人：孙婧轩;刘倩;叶永煌;李全国;喻春鹏;肖得隽;陈佳华 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池及用电装置。电池包括第一电池单体和多个第二电池单体。第一电池单体的容量为K1，体积为V1。多个第二电池单体与第一电池单体堆叠设置，第二电池单体的容量为K2，体积为V2，V2大于V1，0.9≤K1/K2≤1.1。第一电池单体的体积小于第二电池单体的体积，第一电池单体与第二电池单体堆叠设置的过程中，第一电池单体插设于第二电池单体的空隙中，使第一电池单体与第二电池单体紧密排列，提升电池内部空间的利用率。第一电池单体的容量与第二电池单体的容量满足0.9≤K1/K2≤1.1，第一电池单体的容量与第二电池单体的容量较为接近，二者之间的容量差较小，能有效保证电池的整体容量以及能量发挥。
电池用电装置

[发明专利]一种汽车锂电池的均衡控制系统及方法-CN201911023006.X在审
发明人：王驰伟;冯树南;祁春翔 -专利权人：江苏威蜂动力工业有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车锂电池的均衡控制系统及方法，所述均衡控制系统包括采集模块、判断模块、控制模块、汽车锂电池从外层往中心的方向分成的若干层单体电池层以及单体电池层中包含的若干个单体电池，所述采集模块用于采集汽车锂电池中单体电池层和单体电池的各项参数，所述判断模块用于判断需要进行均衡控制的单体电池层和单体电池，所述控制模块用于控制单体电池层和单体电池进行电压均衡操作，所述采集模块包括单体电池层电压采集模块、单体电池数目采集模块和单体电池电压采集模块，所述单体电池层电压采集模块用于采集每层单体电池层的总电压。
单体电池采集模块锂电池电压采集模块均衡控制系统控制模块判断模块汽车单体电池电压采集电压均衡均衡控制数目采集总电压

[实用新型]电池单体及电池模块-CN202021440749.5有效
发明人：杜肖源;常利辉;程克强;齐彬伟 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司;中航锂电技术研究院有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，公开了一种电池单体及电池模块，该电池单体包括电池本体和固设于电池本体顶部的防爆阀，防爆阀上设有隔热单元。该电池模块包括多个电池单体，多个电池单体中至少一个电池单体为上述技术方案中提供的电池单体。该电池单体及电池模块能够降低电池单体的防爆阀，被热失控的电池单体的喷出物熔穿的可能性。
电池单体模块

[实用新型]一种单体电池测试模拟装置-CN201420264365.0有效
发明人：张承慧;商云龙;崔纳新;史永超 -专利权人：山东大学
申请日： 2014-05-22 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单体电池测试模拟装置，包括微控制器、充电电路和放电电路，能够实现单体电池的恒流、恒压、恒功率充电和恒流、恒功率放电以及能够对单体电池进行自定义UDDS、DST循环工况测试，并且具有模拟电池的功能；本实用新型能够自动完成单体电池的诸多特殊测试：①单体电池循环寿命试验；②单体电池容量试验；③单体电池直流内阻试验；④单体电池充/放电特性试验；⑤单体电池荷电保持能力试验；⑥单体电池充/放电效率试验；⑦单体电池过充速率承受能力试验；⑧单体电池过放速率承受能力试验；⑨单体电池温度特性试验；⑩单体电池模拟试验。
一种单体电池测试模拟装置

[发明专利]应用了软包电池单体的纵向延伸结构的电池单体组件以及包括该电池单体组件的电池组-CN202280007080.6在审
发明人：朴真用;柳载旼;池昊俊 -专利权人：株式会社 LG新能源
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：根据本公开，可以提供一种电池单体组件，包括：多个电池单体组，多个电池单体组彼此排成一行，并且多个电池单体组中的每一个具有一个软包型电池单体或者彼此堆叠的至少两个软包型电池单体；桥接汇流条单元，设置在多个电池单体组之间并且将电池单体组电连接；以及电池单体盖，部分地围绕并支撑包括多个电池单体组和桥接汇流条单元的电池单元。此外，可以提供一种电池组，包括电池单体组件、在其上设置有电池单体组件的电池组托盘、以及被配置为覆盖电池单体组件的电池组盖。
应用电池单体纵向延伸结构组件以及包括电池组

[发明专利]一种基于电池管理系统的电池状态判别方法-CN201510492376.3有效
发明人：田云芳;薄丽丽;王栋梁;王蕾;宾玲 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电池管理系统的电池状态判别方法，通过获取充放电时单体电池电压值，判断单体电池电压升降的快慢，若充电时单体电池电压升高较快，且放电时，该单体电池电压下降较快，则该单体电池的内阻较大；若单体电池开路电压较低，放电时，该单体电池电压下降较快，而充电时，该单体电池电压上升较慢，则该单体电池的电量较低；若单体电池开路电压较高，充电时，该单体电池电压上升较快，而放电时，该单体电池电压下降较慢，该单体电池的电量较高本发明的方法实现了对应用中的电池状态的预估，提高了电池运行的安全性。
一种基于电池管理系统状态判别方法

[发明专利]热失控的触发方法-CN202111436998.6在审
发明人：蒲玉杰;李耀;张玉峰;柯剑煌;陈小波 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种热失控的触发方法，涉及电池技术领域。热失控的触发方法，包括：提供电池单体和加热件，加热件设置于电池单体内；通过加热件对电池单体内部进行加热，以使电池单体热失控。将加热件设置在电池单体的内部，加热件对电池单体内部进行加热，以使电池单体热失控，则能够在较短的时间内将电池单体内部加热至电池单体热失控。由于电池单体内部空间减小，加热件在电池单体内部扩散的范围小，加热件的热量损失较少，使得外部额外引入较小的能量既能触发电池单体热失控。该方法不会破坏电池单体的结构，保证待测电池单体的气密性，可模拟电池单体更接近真实的热失控的行为过程。
失控触发方法

[发明专利]电池单体检漏方法及电池单体检漏前处理设备-CN202211381975.4在审
发明人：孙龙利;孔攀 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池单体检漏方法及电池单体检漏前处理设备，属于电池检测技术领域。电池单体检漏方法包括通过电池单体的注液孔向电池单体的内部注入气体，使电池单体的内部压力达到第一预设值。通过注液孔泄放电池单体的内部压力，使电池单体的内部压力降至大气压力。利用检漏设备对电池单体泄漏的气体进行检测分析，以确定电池单体的漏率。在检漏设备对电池单体泄漏的气体进行检测分析前，使电池单体的外壳经历膨胀变形后回复的过程，疏通电池单体的外壳的潜在缺陷，提高检出电池单体的外壳的潜在缺陷的可能性，降低电池单体检漏的漏检率。
电池单体检漏方法处理设备

[实用新型]一种单体电池及电池包-CN202221535641.3有效
发明人：邓芳泽;李一乐;刘超;宁大雕;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种单体电池及电池包，单体电池的长度L满足400mm≤L≤750mm，单体电池的宽度H满足80mm≤H≤140mm，也就是说，单体电池具有较大长度的基础上，还具有足够的宽度使得单体电池布置于电池包内时，只需布置一层单体电池，减少电池包内所需的单体电池数量，并且在电池包高度方向无需放置多层单体电池，避免多层单体电池之间的空隙占据电池包高度方向的空间，提高了空间利用率。在单体电池长度固定的前提下增大单体电池的宽度，即增大了单体电池的散热面积，提高了单体电池的散热速率。
一种单体电池

[发明专利]一种电池均衡方法、装置和车辆-CN202010383451.3在审
发明人：曹洪全 -专利权人：广州小鹏汽车制造有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电池均衡方法、装置和车辆，所述方法应用于车辆中，车辆包括电池组，电池组包括多个单体电池，所述的方法包括：确定车辆的电池组中各单体电池的单体电压；依据电池组中各单体电池的单体电压，从预设的多个电压浮动区间中确定电池组对应的目标电压浮动区间；根据电池组对应的最小单体电压，电池组中除最小单体电压对应单体电池之外的各其他单体电池的单体电压，以及目标电压浮动区间对应的预设压差阈值，确定各其他单体电池中的待均衡单体电池；对待均衡单体电池进行均衡；电压浮动区间和对应的预设压差阈值均依据单体电池的充放电特性确定。本发明实施例更准确的确定需要均衡的单体电池，有效的提高了电池均衡的效果。
一种电池均衡方法装置车辆

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