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[实用新型]新型液压匹配阀-CN201120479680.1有效
发明人：王林成;郑德光 -专利权人：山东遨游汽车制动系统股份有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压匹配阀，包括带有阀腔的阀体，阀体上设有进气口、排气口和出气口，阀腔靠近进气口端套装有筒状上阀芯，下阀芯套装于上阀芯和阀腔内，下阀芯上设有通孔，穿过通孔设有排气阀芯且排气阀芯两端与通孔和排气口之间分别设有排气阀芯密封装置，上阀芯与阀腔内表面之间设有上阀芯密封装置，下阀芯两端与上阀芯和阀腔内表面之间分别设有下阀芯密封装置，上阀芯与阀体之间设有上阀芯压紧装置，排气阀芯与所述下阀芯之间设有排气阀芯压紧装置；排气阀芯通过排气阀芯密封装置能够分别与下阀芯与排气口之间形成密封面
新型液压匹配

[实用新型]匹配继动阀-CN201120040399.8无效
发明人：唐光辉;李明旭;李广庭 -专利权人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型一种匹配继动阀，包括匹配装置和继动装置，匹配装置包括进气口和出气口，进气口和比例活塞之间形成进气空腔，进气空腔和出气口之间通过设有回位弹簧的弹簧座封闭；继动装置包括控制气口，控制气口和平衡活塞之间形成控制空腔，平衡活塞控制压缩空气的进气和排气口，的匹配装置的出气口和继动装置的控制气口密封连接。在原继动阀的平衡活塞的上方增加了一个匹配阀门，通过匹配阀对控制气体进行控制，由于匹配阀具有减压反应不迅速的特点，通过匹配阀对控制气体的气压进行控制，在低压时，控制气体低压反应不迅速，从而达到在低气压阶段输出压力始终相对于控制口压力成比例变化，克服了只使用继动阀时整车低压前桥制动力过大的缺点。
匹配继动阀

[实用新型]一种液压登车桥动力单元用中心过渡阀块总成-CN201922149721.X有效
发明人：王波 -专利权人：宁波汉科思液压有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压登车桥动力单元用中心过渡阀块总成，其包括阀块主体、梭阀、顺序阀、逻辑阀及主甲板节流阀，梭阀、顺序阀及逻辑阀匹配安装于阀块主体内；阀块主体上开设进油口、主甲板油口、唇板油口、主甲板回油口及唇板回油口；梭阀的进油端匹配连通进油口，该梭阀的出油端匹配连通主甲板油口，梭阀的回油端匹配连接主甲板节流阀的进口，该主甲板节流阀的出口匹配连通主甲板回油口；顺序阀的压力控制口匹配连接梭阀的出油端，该顺序阀的出油端匹配连通唇板油口，顺序阀的回油端匹配连接逻辑阀的进口，该逻辑阀的出口匹配连通唇板回油口，逻辑阀的控制口匹配连接梭阀的回油端。
一种液压登车桥动力单元中心过渡总成

[发明专利]一种匹配式流量控制液压转向系统-CN201811089024.3在审
发明人：王林翔;魏双丰 -专利权人：杭州诺祥科技有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种匹配式流量控制液压转向系统，旨在解决车辆液压转向系统中出现的负负载或其他干扰对液压转向系统的影响，包括匹配式流量控制阀和油缸；匹配式流量控制阀成对使用，分为左匹配式流量控制阀和右匹配式流量控制阀；左匹配式流量控制阀顶部油口连通油缸左腔；右匹配式流量控制阀顶部油口连通油缸右腔；左、右匹配式流量控制阀底部油口接系统压力油口，中间油道接系统油箱；左匹配式流量控制阀上部油道连通右匹配式流量控制阀下部油道；左匹配式流量控制阀下部油道连通右匹配式流量控制阀上部油道。本发明的匹配式流量控制液压转向系统，结构简单，可靠性好，对油温和清洁度不敏感，可有效保证车辆液压转向系统的稳定性和安全性。
匹配流量控制阀液压转向系统油道流量控制车辆液压顶部油口连通油缸转向系统油口连通清洁度成对使用系统压力系统油箱中间油道不敏感油缸右腔左腔保证

[实用新型]一种匹配式流量控制液压转向系统-CN201821528178.3有效
发明人：王林翔;魏双丰 -专利权人：杭州诺祥科技有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种匹配式流量控制液压转向系统，旨在解决车辆液压转向系统中出现的负负载或其他干扰对液压转向系统的影响，包括匹配式流量控制阀和油缸；匹配式流量控制阀包括左匹配式流量控制阀和右匹配式流量控制阀；左匹配式流量控制阀顶部油口连通油缸左腔；右匹配式流量控制阀顶部油口连通油缸右腔；左、右匹配式流量控制阀底部油口均连接系统压力油口，中间油道连接系统油箱；左匹配式流量控制阀上部油道连通右匹配式流量控制阀下部油道；左匹配式流量控制阀下部油道连通右匹配式流量控制阀上部油道。本实用新型的匹配式流量控制液压转向系统，结构简单，可靠性好，对油温和清洁度不敏感，可有效保证车辆液压转向系统的稳定性和安全性。
匹配流量控制阀液压转向系统油道流量控制本实用新型车辆液压顶部油口连接系统连通油缸转向系统连通清洁度压力油口中间油道不敏感油缸油口油箱右腔左腔保证

[实用新型]一种货用电梯用举升阀块总成-CN201922149723.9有效
发明人：王波 -专利权人：宁波汉科思液压有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货用电梯用举升阀块总成，其包括阀块主体、单向阀、电磁阀、节流阀及截止阀；阀块主体上开设有进油口、出油口及回油口；单向阀的进口与进油口匹配连通，该单向阀的出口与出油口匹配连通；出油口还匹配连通电磁阀的进口，该电磁阀的出口与节流阀的进口相匹配连接，该节流阀的出口与回油口匹配连通；截止阀匹配设置于单向阀及节流阀之间，截止阀的进口与单向阀的出口相匹配连接，该截止阀的出口与节流阀的进口相匹配连接。本实用新型通过进油口把液压油流经单向阀后从出油口输出；并通过电磁阀通电来把液压油经过出油口、电磁阀及节流阀从回油口回流；还可通过手动打开截止阀使得液压油从出油口经截止阀从回油口回流。
一种用电梯用举升阀块总成

[发明专利]涡轮增压机组电液执行动力单元-CN201410702784.2无效
发明人：范柏;初德军;刘洋;范强;杨嘉栋;张磊;孙慧洋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2014-11-29 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：双作用液压缸的缸体两侧各有一个油孔，左侧油孔通过管路连通左侧流量匹配阀，左侧流量匹配阀的通路C与右侧流量匹配阀的通路E通过管路连通，左侧流量匹配阀的通路E与右侧流量匹配阀的通路C通过管路连通，左侧流量匹配阀的通路A10与右侧流量匹配阀的通路B通过管路A连通，左侧流量匹配阀的通路B与右侧流量匹配阀的通路A通过管路B连通，管路A和管路B之间有管路与双向齿轮泵的进出口连通，双向齿轮泵机械传动连接马达，右侧流量匹配阀的通路
涡轮增压机组执行动力单元

[实用新型]涡轮增压机组电液执行动力单元-CN201420729898.1有效
发明人：范柏;初德军;刘洋;范强;杨嘉栋;张磊;孙慧洋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2014-11-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：双作用液压缸的缸体两侧各有一个油孔，左侧油孔通过管路连通左侧流量匹配阀，左侧流量匹配阀的通路C与右侧流量匹配阀的通路E通过管路连通，左侧流量匹配阀的通路E与右侧流量匹配阀的通路C通过管路连通，左侧流量匹配阀的通路A10与右侧流量匹配阀的通路B通过管路A连通，左侧流量匹配阀的通路B与右侧流量匹配阀的通路A通过管路B连通，管路A和管路B之间有管路与双向齿轮泵的进出口连通，双向齿轮泵机械传动连接马达，右侧流量匹配阀的通路
涡轮增压机组执行动力单元

[实用新型]压力匹配器的调节阀和压力匹配器-CN202221637587.3有效
发明人：陈喜富;高正辉;王志杰 -专利权人：国能濮阳热电有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本公开涉及一种压力匹配器的调节阀和压力匹配器，所述调节阀包括喷嘴和安装筒，安装筒的一端与喷嘴固定连接，安装筒的另一端用于连通蒸汽室，且喷嘴和安装筒中的一者上形成有外螺纹，另一者上形成有与外螺纹配合的内螺纹在喷嘴因为振动开裂造成与安装筒之间的间隙增大，从而使得喷嘴松脱时，通过螺纹连接可以增加连接强度，保持喷嘴与安装筒的连接状态，增加调节阀的使用寿命，保证压力匹配器的正常工作。
压力配器调节

[实用新型]一种过滤器自动控制装置-CN202020572567.7有效
发明人：宋建华 -专利权人：宋建华
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B01D24/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过滤器自动控制装置，包括外壳，阀板内设有密封件，且阀板内开设有扣槽，所述密封件为H形结构，且密封件两端的形状与扣槽的形状相匹配，所述阀板通过扣槽与密封件扣合连接，所述内阀块上设有匹配孔，所述密封件上设有匹配块，所述密封件通过匹配块在匹配孔内与内阀块呈卡合固定连接。该一种过滤器自动控制装置的阀板内设有内阀块，且阀板上开设有扣槽，并且内阀块上设有匹配孔，而且内阀块内设有密封件，而密封件两端的形状与扣槽的形状相匹配，这样使得密封件可以通过扣槽与阀板内嵌连接，连接更稳定，且密封件上设有匹配块，这样使得密封件可以通过匹配块和匹配孔与内阀块进行扣合连接，使得该装置密封更方便，更紧密。
一种过滤器自动控制装置

[实用新型]一种用于油路换向的螺纹插装换向阀-CN201922148632.3有效
发明人：王波 -专利权人：宁波汉科思液压有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于油路换向的螺纹插装换向阀，其包括阀套、阀芯、动铁芯、弹簧、固定套、套筒及导磁套；阀套上开设互相贯通的阀阀套输出孔；阀芯的顶端设成丁字结构；阀芯的底端开设互相贯通的阀芯输入孔及阀芯输出孔；动铁芯的顶端开设弹簧套接孔，该动铁芯的底端还开设丁字卡接孔；阀芯套接于阀芯安装孔内；固定套匹配套接固定于阀套的顶端；丁字卡接孔匹配卡接固定于丁字结构上；套筒匹配套接于动铁芯上且其底端匹配套接固定于固定套的套孔内；弹簧匹配安装于动铁芯的弹簧套接孔内；导磁套匹配套接固定于套筒的套孔顶端。本实用新型通过电磁通断来控制两对阀芯输出孔及阀套输出孔的通断，结构简单又实用。
一种用于油路换向螺纹

[实用新型]客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置-CN201721302537.9有效
发明人：李文武;张笠;黄书明;曾小乔 -专利权人：江西江铃集团晶马汽车有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：一种客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，包括制动总阀、制动分泵，其特征在于，制动总阀通过尼龙管与匹配阀连接，匹配阀的输出端通过尼龙管与继动阀相连，继动阀再通过制动软管接入制动分泵。本实用新型的客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，制动时，司机踩下制动踏板，储气筒储藏的压缩气体通过制动总阀、匹配阀、继动阀流入制动分泵。压缩气体通过匹配阀调节气体压力，使得前后轮实际制动力与理想制动力的差距，可以通过增加了匹配阀，实现实际制动力与理想制动接近，大大延缓客车后轮摩擦片的早期磨损。
匹配阀后轮早期磨损摩擦片延缓装置制动分泵制动总阀继动阀制动力客车压缩气体尼龙管制动本实用新型气体压力制动软管制动踏板储气筒前后轮输出端延缓司机

[发明专利]匹配阀芯和孔的方法-CN201610253216.8在审
发明人： T.R.小马丁;J.D.亨里克森;C.S.吉克;C.G.本森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：一种选择性地使自动变速器阀体中的滑阀的阀芯或活塞的至少一个直径与阀孔的至少一个直径匹配以减少阀体中的液压流体泄露的方法。该方法包括步骤：制造具有至少一个阀芯或活塞的滑阀，测量所述至少一个阀芯或活塞的直径并将滑阀识别为属于某个尺寸类别，制造具有多个机械加工孔的阀体，测量孔的至少一个部分的直径，并且基于此测量，将适当尺寸类别的滑阀安装在阀体的孔中
匹配方法

[发明专利]阀瓣阀座的匹配参数分析方法、装置和设备-CN202310619932.3在审
发明人：陈英杰;孟庆芮;赵森;卢正伟;赵庆会;冯兴旺;余秋平 -专利权人：中广核核电运营有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请涉及一种楔形闸阀阀瓣阀座的匹配参数分析方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：通过三维扫描闸阀的阀座和阀瓣，构建阀座三维模型和阀瓣三维模型，阀座三维模型和阀瓣三维模型装配后，确定阀座数据和阀瓣数据，根据阀座数据和阀瓣数据，得到阀瓣阀座匹配所需的阀瓣密封面外边缘处的厚度，以及阀瓣封面外边缘的加工量，使得阀瓣和阀座能够精准匹配，进而减少阀瓣研磨次数和蓝油试验的次数，降低研磨工作量，提高阀座阀瓣匹配的效率。
阀瓣阀座匹配参数分析方法装置设备

[发明专利]高温操作所用的多种材料阀塞-CN200480018621.7有效
发明人：保罗·T·阿尔曼;金伯尔·拉尔夫·巴罗恩 -专利权人：费希尔控制产品国际有限公司
申请日： 2004-06-25 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多组分阀塞(21)的阀组件。在构造阀塞时使用多种材料，因此它在轴向和径向上的热膨胀率不同，从而使阀塞的热膨胀性能与和它配合的组件的热膨胀性能精密地匹配。具体地说，该阀塞的下游端(19)的径向热膨胀与接收该阀塞下游端的保持器部件(36)的径向热膨胀精密地匹配。该阀塞的上游端(31)的径向热膨胀与阀盒(43)和座环(41)的径向热膨胀精密地匹配，从而在阀处于闭合位置时使阀塞适当关闭或者置于座上。该阀塞体和间隔管的轴向热膨胀与阀盒保持器、阀盒或阀体的轴向热膨胀精密地匹配，这取决于阀的设计。
高温操作所用多种材料

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