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[实用新型]一种半承载车架后段连接结构-CN202122027134.0有效
发明人：周斌;石磊君;赵含雪;陈啸;曾小乔 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半承载车架后段连接结构，包括上梁架和下梁架，上梁架包括左侧上纵梁、右侧上纵梁和至少一个上连接横梁；下梁架包括左侧下纵梁、右侧下纵梁和至少一个下连接横梁；左侧上纵梁的末端和左侧下纵梁的前端通过其上下翼面搭接，并采用螺栓进行连接，且左侧上纵梁和左侧下纵梁重合区外侧用左侧连接板加强连接；右侧上纵梁的末端和右侧下纵梁的前端也通过其上下翼面搭接，并采用螺栓进行连接，且右侧上纵梁和右侧下纵梁重合区外侧用右侧连接板加强连接；左侧连接板和右侧连接板之间通过元宝梁进行固定连接，且元宝梁也与左侧下纵梁以及右侧下纵梁固定连接。本实用新型有助于提高车架刚度，提高共振频率，减少共振。
一种承载车架后段连接结构

[实用新型]新能源客车及其底盘-CN202122050954.1有效
发明人：陈啸;曾小乔;安学峰;柴浩;陈家磊 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源客车的底盘，包括车架、以及安装在所述车架上的前桥和后桥、用于驱动车轮转动的驱动电机、用于向驱动电机提供电能的动力电池；其特征是：所述车架上位于前桥的上方安装有氢燃料电堆，且所述车架的前端还安装有电动助力转向系统；所述动力电池布置于前桥和后桥之间，且位于车架的内侧；所述车架上位于后桥的后方安装所述驱动电机。该新能源客车的底盘通过采用氢燃料电堆前置、动力电池中置、驱动电机后置的布置方式，将氢燃料电堆布置在传统前置发动机客车底盘布置内燃机的位置，实现了7m窄车身氢燃料客车底盘的设计。
新能源客车及其底盘

[实用新型]一种大梁式纵梁与承载式车架的连接结构-CN201920360531.X有效
发明人： 曾小乔 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型属于客车技术领域，公开了一种大梁式纵梁与承载式车架的连接结构，大梁式纵梁包括左右两根纵梁，纵梁包括外侧纵梁和纵梁内附板，外侧纵梁和纵梁内附板均为槽型件，承载式车架设有分别与左右纵梁对应的连接钢管，连接钢管伸入纵梁内附板并与纵梁内附板的腹面贴合固定。利用从承载式车架上伸出的连接钢管与大梁式纵梁连接，取消大梁式纵梁上翼面采用方钢加强连接的结构，整个连接结构更紧凑，不易与周边零部件发生干涉，车型布置更灵活，可以合理地利用空间。
纵梁附板大梁承载式车架连接钢管连接结构客车技术领域本实用新型加强连接贴合固定槽型件上翼面方钢腹面伸入紧凑零部件车型伸出干涉灵活

[实用新型]一种可以分区域控制温度的保温装置-CN201820778409.X有效
发明人：温燕铭;胡鼎峯;曾小乔 -专利权人：深圳异次方科技有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可以分区域控制温度的保温装置，主要包括：杯盖1、上翻盖11、杯盖隔温层12、硅胶密封塞13、对流孔14、保温杯体2、真空隔热层21、底座3、底座隔温层4、下水孔41、散热层5、饮管6，饮管真空层61。不同于传统的保温装置只具备整体保温的单一功能，本实用新型在传统的保温装置基础上在底部增加散热层5，使得杯子同时具有长效保温和将待饮液体迅速降温到适合饮用的温度两种功能。本实用新型解决了传统保温装置只能整体保温而不能在短时间内饮用适合温度的水造成时间的浪费甚至烫伤事故、传统电热杯为了保温多次加热饮料使饮料口感丧失等的问题，为人们更高效、安全地使用保温装置提供了便利。
保温装置本实用新型分区域控制整体保温传统的隔温层散热层杯盖底座饮管饮用硅胶密封塞真空隔热层保温杯体长效保温单一功能加热饮料烫伤事故迅速降温饮料口感电热杯对流孔上翻盖下水孔真空层杯子保温便利

[发明专利]一种可以分区域控制温度的保温装置-CN201810500289.1在审
发明人：温燕铭;胡鼎峯;曾小乔 -专利权人：深圳异次方科技有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种可以分区控制温度的保温装置，主要包括：杯盖1、上翻盖11、杯盖隔温层12、硅胶密封塞13、对流孔14、保温杯体2、真空隔热层21、底座3、底座隔温层4、下水孔41、散热层5、饮管6，饮管真空层61。不同于传统的保温装置只具备整体保温的单一功能，本发明在传统的保温装置基础上在底部增加散热层5，使得杯子同时具有长效保温和将待饮液体迅速降温到适合饮用的温度两种功能。本发明解决了传统保温装置只能整体保温而不能在短时间内饮用适合温度的水造成时间的浪费甚至烫伤事故、传统电热杯为了保温多次加热饮料使饮料口感丧失等的问题，为人们更高效、安全地使用保温装置提供了便利。
保温装置整体保温传统的隔温层散热层杯盖底座饮管饮用分区域控制硅胶密封塞真空隔热层保温杯体长效保温单一功能分区控制加热饮料烫伤事故迅速降温饮料口感电热杯对流孔上翻盖下水孔真空层杯子保温便利

[实用新型]客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置-CN201721302537.9有效
发明人：李文武;张笠;黄书明;曾小乔 -专利权人：江西江铃集团晶马汽车有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：一种客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，包括制动总阀、制动分泵，其特征在于，制动总阀通过尼龙管与匹配阀连接，匹配阀的输出端通过尼龙管与继动阀相连，继动阀再通过制动软管接入制动分泵。本实用新型的客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，制动时，司机踩下制动踏板，储气筒储藏的压缩气体通过制动总阀、匹配阀、继动阀流入制动分泵。压缩气体通过匹配阀调节气体压力，使得前后轮实际制动力与理想制动力的差距，可以通过增加了匹配阀，实现实际制动力与理想制动接近，大大延缓客车后轮摩擦片的早期磨损。
匹配阀后轮早期磨损摩擦片延缓装置制动分泵制动总阀继动阀制动力客车压缩气体尼龙管制动本实用新型气体压力制动软管制动踏板储气筒前后轮输出端延缓司机