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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种具有能量回收功能的汽车制动系统-CN202311105469.7在审
发明人：佟新杰;谢波;刘鑫;李嫩景 -专利权人：青岛海通制动器有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有能量回收功能的汽车制动系统，其技术方案要点是包括紧急刹车设备，所述紧急刹车设备通过摩擦对汽车进行刹车；以及动力回收设备，所述动力回收设备通过对车轴制动而将汽车的动能转换为电能；所述动力回收设备包括动能接收机构，所述动能接收机构与车轴连接并且用于接收汽车车轴的动能；能量传递机构，所述能量传递机构用于对动能接收机构接收到的动能进行传递；以及能量转化机构，所述能量转化机构用于将能量传递机构传递的动能转化为电能；通过动力回收机构对刹车时的汽车动能进行吸收并且通过能量转化机构转化为电能后存储
一种具有能量回收功能汽车制动系统

[发明专利]风、潮流、波浪合能发电装置的能量采集装置-CN200910155466.8有效
发明人：郑建华 -专利权人：郑建华
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风、潮流、波浪合能发电装置的能量采集装置，包括风能采集装置、波浪能采集装置、潮流能采集装置、动能传递转轴、支架、动能输出装置，所述的风能采集装置为设置在动能传递轴顶端的万向风轮，所述的波浪能采集装置包括摇摆浮板、受力挡板、着力带动杆、万向轴承，所述的潮流能采集装置为设置在动能传递转轴下端的潮流驱动桨，所述的潮流驱动桨由三片或三片以上的桨叶组成，所述的桨叶为奇数片。采用本发明，将风能、波浪、潮流能有效地转化为动能传递转轴的机械能，最终用动能输出装置将动能传递转轴的动能输出发电，转化效率高，能不间断长时间有效地运行。
潮流波浪发电装置能量采集

[发明专利]一种循环增力加速器-CN201811269609.3有效
发明人：叶建君 -专利权人：叶建君
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种循环增力加速器，包括机体、动能输入装置、动能输出装置、第一杠杆装置、第二杠杆装置、第三杠杆装置、曲轴装置、第一直轴和第二直轴，所述动能输入装置上设置有传动齿轮，所述动能输出装置包括主动能输出装置和次动能输出装置，所述主动能输出装置上设置有增力输出端口和第一次变速输出端口，所述次动能输出装置上设置有第二次变速输出端口，所述循环增力加速器能够实现多次循环增力达到加速效果，减少能量消耗，结构较简单，容易生产，体积较小
一种循环加速器

[发明专利]一种对制动器的制动能力进行检测的方法和设备-CN201410132950.X有效
发明人：王铭;赵彪;贺周耀;刘佳 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对制动器的制动能力进行检测的方法和设备，内容包括：通过检测制动器的状态信息；根据所述状态信息，确定所述制动器的制动能力；并在所述制动器的制动能力小于设定的理论制动能力时，启动制动保护策略，这样，通过对制动器状态信息的检测，及时发现制动器制动能力小于设定的理论制动能力的情况，并针对这一情况启动起保护措施，防止因为制动器的突然失灵或者制动能力不足导致发生安全事故，避免制动能力的降低使得制动器抱不住闸
一种制动器制动能力进行检测方法设备

[发明专利]一种具有动能回收功能的汽车制动系统及其控制方法-CN201610617696.1有效
发明人：景玉军;赵永强;王青 -专利权人：中山职业技术学院
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有动能回收功能的汽车制动系统及其控制方法，其通过在主液压管路上串联设置动能回收机构、调节机构和制动机构，动能回收机构和制动机构还分别通过第一副液压管路和第二副液压管路连接至回流管路，当制动机构出现超过设定阈值的制动力信号时，动能回收机构进行动能回收，动能回收机构中第二叶轮在第一驱动电机的带动下与第一叶轮进行反向转动以防止动能回收过快而使液压管路压力波动过快，另，本案可以有效平衡动能回收机构和制动机构之间的液压分配，同时降低整个液压管路中液压的局部波动
一种具有动能回收功能汽车制动系统及其控制方法

[发明专利]一种装载机铲斗卸料冲击的评价方法-CN201910173204.8有效
发明人：宋洋洋;陈维雄;吴琼;蒙小行;贾方闻;王孟;刘虹 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机铲斗卸料冲击的评价方法，包括：计算卸料状态时，铲斗与动臂接触瞬间铲斗限位块处的转动能，将所述转动能与通过实验获得的理想转动能进行比较，如果计算得到的转动能大于理想转动能，则判定装载机铲斗卸料冲击过大本发明有益效果：铲斗与动臂接触瞬间铲斗限位块处的转动能与连杆机构各铰接点相对位置以及铲斗转动惯量有关，通过调整连杆机构的铰接点位置，使实际计算得到的转动能不大于理想转动能；为装载机连杆机构开发时各铰接点的位置设计提供了明确的参数标准指导
一种装载机铲斗卸料冲击评价方法

[发明专利]富硒绿茶分级工艺-CN201610155795.2无效
发明人：陆永柱 -专利权人：陆永柱
申请日： 2016-03-20 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B07B1/24 文献下载
摘要：本发明公布了富硒绿茶分级工艺，其步骤包括：待分级外筒体旋转一定时间后，第二动能输出端停止输出动能，第一动能输出端输出动能并驱动分级外筒体收缩，直至开启第二分级区时，停止第一动能输出端的动能输出，此时第一分级区、第二分级区均处于开启状态；再开启第二动能输出端并且输出动能，驱动分级外筒体、分级内筒体的转动，通过第二分级区筛选中型茶叶；待第二分级区分级完成时，再按照上述方法开启第三分级区，并利用第三分级区对茶叶进行分级
绿茶分级工艺

[实用新型]一种动能搁线架-CN201821515913.7有效
发明人：倪礼坤 -专利权人：上海华润大东船务工程有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种动能搁线架，包括支架、动能管线放置平面，两个支架分别设置在船员通道的前侧和后侧，支架的高度为2.2米，两个支架底部之间的距离大于顶部之间的距离，两个支架的顶部内侧分别与动能管线放置平面的一侧连接，支架与动能管线放置平面之间设有加强筋，动能管线放置平面位于船员通道的上方。本实用新型同现有技术相比，设计了动能搁线架，直接布置在船员通道上，动能管线在动能管线放置平面上通过，便于人员通行，保证大轮上通道畅通。
动能支架放置平面本实用新型搁线架机械技术领域加强筋脚手架上通道重量轻布设搭设大轮挑高畅通节约灵活通行保证

[实用新型]一种新能源汽车尾灯与动能回收系统联动装置-CN201920822908.9有效
发明人：方渝 -专利权人：方渝
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车尾灯与动能回收系统联动装置，包括制动系统、动能回收系统、汽车ECU和车尾灯显示系统，所述制动系统、动能回收系统和车尾灯显示系统均与所述汽车ECU电连接，所述车尾灯显示系统进行状态显示；所述状态显示包括制动状态显示、动能回收过程显示以及动能回收后期状态显示；所述制动状态显示为红色，动能回收过程显示为绿色，动能回收后期状态显示为黄色；还包括驱动力系统，所述驱动力系统与所述汽车ECU电连接设置；所述动能回收系统为德国博世iboost。
一种新能源汽车尾灯动能回收系统联动装置

[实用新型]一种气压动能输出机构-CN201922358245.2有效
发明人：张秀珍 -专利权人：张秀珍
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气压动能输出机构，包括导气孔、增压室、气压表、单向气阀一、泵气室、传动杆、偏心轮、电机、活塞以及单向气阀二，动能输出机主体左端面开设有导气孔，动能输出机主体上侧安装有气压表，动能输出机主体左侧开设有增压室，增压室内部装配有单向气阀二，动能输出机主体右侧开设有泵气室，泵气室上侧装配有单向气阀一，泵气室内部安装有活塞，活塞右侧连接有传动杆，传动杆右侧安装有偏心轮，偏心轮后侧安装有电机，该设计解决了原有气压动能机不能够有效输出气压动能的问题，本实用新型结构合理，便于有效输出气压动能，实用性强。
一种气压动能输出机构

[实用新型]一种振动能量捕获共享单车电子标签-CN202122910104.4有效
发明人：张水春;徐新荣;吕刚 -专利权人：湖州太平微特电机有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06K19/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动能量捕获共享单车电子标签，用于振动产生能量，包括振动能量获取电路、主控电路、低频感应电路和射频通信电路，所述振动能量获取电路的输入端与振动元件电性连接并且所述振动能量获取电路的第一输出端与充电电池电性连接，所述振动能量获取电路的第二输出端与所述主控电路的电源输入端电性连接。本实用新型公开的一种振动能量捕获共享单车电子标签，内置了振动元件和捕捉能量的振动能量获取电路，捕获车辆行驶过程中的颠簸振动能量来给可充电电池充电，从而打造了一种无需更换的电子标签。
一种振动能量捕获共享单车电子标签

[发明专利]动能缓冲吸收装置、动能吸收装置及其制作工艺-CN201510561130.7有效
发明人：梅光华;谢紧东;李铸坪 -专利权人：成都特戎新材料有限公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种动能吸收装置、动能缓冲吸收装置及动能吸收装置的制作工艺，涉及缓冲机械领域，其中动能吸收装置包括第一固定端、第二固定端和条形阻断部，任意两根相邻的所述条形阻断部之间间隔设置，每根所述条形阻断部的两个端部分别与所述第一固定端和所述第二固定端连接本实施例提供的动能吸收装置使得被减速物发生能量损耗，被减速物的动能相应减小，同时，根据冲量原理得知，被减速物的动能减小，速度相应减少，进而被减速物的冲击力也就相应下降。
动能缓冲吸收装置及其制作工艺

[发明专利]一种运作管理系统及方法-CN201010160654.2无效
发明人：宋廉永 -专利权人：汉能电动车有限公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种运作管理系统及方法，应用于提供车辆动能电力的产业环境中，利用本发明的运作管理系统及方法，将分析、评估与油电混合动力车及/或电动车所需的动能电力电池相关的数据、数据，并依据经处理后的数据、数据，于服务端提供车辆所需的动能电力电池，以当于客户端的车辆有车辆动能电力需求之时，无须以电池充电方式，而是以具有充足电力的动能电力电池来实时替换电力不足的动能电力电池的方式，以使于客户端的车辆无须耗费电池充电等候时间，而可实时获得车辆动能电力。
一种运作管理系统方法

[发明专利]一种电动汽车的震动动能发电方法-CN201210114604.X无效
发明人：杨亦勇 -专利权人：杨亦勇
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明是涉及一种电动汽车动能发电领域，具体说是一种电动汽车的震动动能发电方法，电动汽车行驶时，利用带有垂直弹性系统的，放置有重物箱的簧上车身自由震动，通过簧上车身静止状态时上下两面位置与车桥顶底部位置的反方向拉簧预紧力连接，以抵消动能发电装置启动扭矩阻力的方式，使设置在簧上车身上的动能发电装置能够利用簧上车身和重物箱震动产生的动能而发电的方法，比电动汽车制动时的动能回收利用方式，动能利用效率大为提高。
一种电动汽车震动动能发电方法

[发明专利]秸秆原料的风动粉碎工艺-CN201610155729.5无效
发明人：陆永成 -专利权人：陆永成
申请日： 2016-03-20 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B02C18/08 文献下载
摘要：本发明公布了秸秆原料的风动粉碎工艺，其步骤包括：开启双动力装置，使得双动力装置的第一动能输出端与第二动能输出端同时输出动能；通过第一动能输出端输出的动能控制内搅拌轴在轴线方向往复移动的速度，通过第二动能输出端输出的动能控制内搅拌轴绕自身轴线转动的速度
秸秆原料风动粉碎工艺

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