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[实用新型]动盘及动盘密封结构-CN202021831634.9有效
发明人：张庆峰;赵跟辉;艾国平;崔俊琪 -专利权人：上海爱卫蓝新能源科技有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动盘及动盘密封结构，用于解决现有技术中不能完全满足汽车空调压缩机的整个运行范围的问题。包括：动涡旋，所述动涡旋设置在所述动盘的正面，所述动涡旋上设有齿顶密封槽及置于所述齿顶密封槽内的齿顶密封条；所述齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有通气槽，所述通气槽用于和静涡旋的排气口连通；背压腔，所述背压腔设置在所述动盘的背面，所述背压腔上设有背压密封槽及置于所述背压密封槽内的背压密封圈，所述背压密封槽和所述通气槽通过背压孔连通。
密封结构

[发明专利]止动盘-CN201880020364.2有效
发明人：塞巴斯蒂安·胡贝尔 -专利权人：蒂森克虏伯普雷斯塔股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16B21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将零件轴向地固定在圆柱形空腔内或者圆柱形轴上的止动盘(7,8)，其中，止动盘(7,8)具有带有端面(750,850)的突出的止动区段(71,81)，其中，端面(750,850)通过外边缘(75,85)内接在具有第一中心点(M1)的外圆(AK)中，并且在内边缘(78,88)内部内接具有第二中心点(M2)的内圆(IK)，其中，第一中心点(M1)和第二中心点(M2)位于轴(A)上，其中，止动区段
止动盘

[实用新型]一种孔槽式飞机碳刹车盘-CN202220747848.0有效
发明人：张万顺;孟帅;娄金涛;赵博鑫;邓倩;夏孟聪;张晓;吕雪;李泽鑫 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本申请提供一种孔槽式飞机碳刹车盘，所述孔槽式飞机碳刹车盘，包括动盘1和静盘2，动盘1包括动盘通孔11、动盘沟槽12、动盘键槽13、动盘圆环14，静盘2包括静盘通孔21、静盘沟槽22、静盘键槽23、静盘圆环24，其中：动盘1和静盘2同轴相对设置；动盘圆环14为圆环形柱状结构，动盘圆环14的外侧面和内测面为非摩擦面，动盘圆环14的外侧面均匀设置有N个动盘键槽13，动盘圆环14沿径向的上端面和下端面均设置有N个动盘沟槽12，所述动盘沟槽12的分布位置与动盘键槽13相对应，动盘圆环14的外侧面的每两个动盘键槽13之间为凸台结构，每个凸台结构均设置有指向动盘圆环14圆心的动盘通孔11。
一种孔槽式飞机刹车

[发明专利]一种容积可调的涡旋盘机构及涡旋压缩机-CN202210168757.6在审
发明人：张敬豪;杨诚;徐嘉;刘雷;曲成林;方侍豪 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供一种容积可调的涡旋盘机构及涡旋压缩机。容积可调的涡旋盘机构包括静盘组件和动盘组件，静盘组件和动盘组件装配形成容积可调的压缩腔，其中，静盘组件包括：静盘骨架；静盘骨架内设置有静盘基板和静盘本体，静盘骨架内设置静盘驱动机构，静盘驱动机构与静盘基板和静盘本体连接；动盘组件包括：动盘骨架；动盘骨架内设置有动盘基板和动盘本体，动盘骨架内设置动盘连接机构，动盘连接机构与动盘基板和动盘本体连接；静盘基板和动盘基板之间形成容积可调的压缩腔。本发明通过将动盘和静盘设置成为型线齿与基板分离的结构，将原有一体的动盘、静盘分为多个零件，从而使其在高压腔结构中具有可调节容量的作用。
一种容积可调涡旋机构压缩机

[实用新型]用于化纤纺丝或塑料熔体均匀混合的动态混合器-CN201320234646.7有效
发明人：李长琦 -专利权人：北京胜邦鑫源化纤机械有限公司嘉兴分公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： D01D1/06 文献下载
摘要：该混合器包括多个动盘、一根转轴和多个静盘。动盘间隔设置于所述转轴，每个动盘上设置有动盘熔体流动孔。每个静盘包括静盘体和静盘壁，静盘体和静盘壁围成具有穿孔的动盘容纳腔，静盘体上设置有静盘熔体流动孔，所有动盘由每个动盘位于一个动盘容纳腔内和转轴穿过所述穿孔而与静盘交替设置。由于动盘和静盘交替设置，这样，可以分别加工静盘和动盘后组装成所述动态混合器，加工难度低，另外，动盘和静盘交替设置而使得动盘相对于静盘转动时，相邻的动盘的动盘熔体流动孔和静盘熔体流动孔会错位，多个静盘和动盘之间会多次错位
用于化纤纺丝塑料均匀混合动态混合器

[发明专利]新能源电动汽车空调压缩机-CN202010982199.8在审
发明人：李全强 -专利权人：广州亿铭工业自动化科技有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动汽车空调压缩机,包括壳体、设置于壳体内的静涡盘、动涡盘、动涡盘轴承和驱动机构；动涡盘的一端与所述静涡盘相啮合；动涡盘轴承设于所述动涡盘的另一端并与所述动涡盘之间过盈配合；驱动机构通过所述动涡盘轴承与所述动涡盘连接，用于驱动所述动涡盘偏心公转。该新能源电动汽车空调压缩机的动涡盘轴承与所述动涡盘之间过盈配合，消除了动涡盘轴承外圈与动涡盘之间的间隙，可减少震动，降低压缩机运行噪音，同时，由于动涡盘轴承外圈与动涡盘之间无相对转动，减少金属杂质产生，有利于延长动涡盘轴承的寿命。
新能源电动汽车空调压缩机

[实用新型]新能源电动汽车空调压缩机-CN202022041445.8有效
发明人：李全强 -专利权人：广州亿铭工业自动化科技有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动汽车空调压缩机,包括壳体、设置于壳体内的静涡盘、动涡盘、动涡盘轴承和驱动机构；动涡盘的一端与所述静涡盘相啮合；动涡盘轴承设于所述动涡盘的另一端并与所述动涡盘之间过盈配合；驱动机构通过所述动涡盘轴承与所述动涡盘连接，用于驱动所述动涡盘偏心公转。该新能源电动汽车空调压缩机的动涡盘轴承与所述动涡盘之间过盈配合，消除了动涡盘轴承外圈与动涡盘之间的间隙，可减少震动，降低压缩机运行噪音，同时，由于动涡盘轴承外圈与动涡盘之间无相对转动，减少金属杂质产生，有利于延长动涡盘轴承的寿命。
新能源电动汽车空调压缩机

[发明专利]双转轴涡旋流体机构及包括其的装置-CN201510026056.9在审
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双转轴涡旋流体机构及包括其的装置，所述双转轴涡旋流体机构包括旋转轴A、旋转轴B、动盘A和动盘B，所述动盘A和所述动盘B交替对应设置；在所述动盘A和所述动盘B相对应的所述动盘A的侧面上设涡旋结构；在所述动盘A和所述动盘B相对应的所述动盘B的侧面上设涡旋结构；所述动盘A与所述旋转轴A固连或传动连接；所述动盘B与所述旋转轴B固连或传动连接；相对应的所述动盘A上的所述涡旋结构和所述动盘B上的所述涡旋结构相配合
转轴涡旋流体机构包括装置

[实用新型]飞机起落架制动刹车盘副-CN200620001937.1无效
发明人：王淑敏;陈剑锋;高昆;刘扬 -专利权人：王淑敏
申请日： 2006-01-25 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F16D55/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机起落架制动刹车盘副，该刹车盘副由五个动盘、四个静盘、一个压紧盘、一个承压盘底座组成，压紧盘、动盘、静盘、动盘、静盘、动盘、静盘、动盘、静盘、动盘、承压盘底座顺序叠压。动盘包括动片和中间环，中间环上双面铆接多片动片，动片和中间环使用固定销限位。静盘包括静盘骨架、静盘扇形片，静盘骨架双面铆接多片静盘扇形片。压紧盘包括压紧盘骨架、压紧盘扇形片，在压紧盘骨架上单面铆接多片压紧盘扇形片。本实用新型采用中间环式结构，增强了结构强度，铆接可靠性强，便于拆装维护。
飞机起落架制动刹车

[发明专利]盘动式钟表-CN97108376.2无效
发明人：剪献忠 -专利权人：剪献忠
申请日： 1997-12-25 - 公布日： 1999-06-30 - 主分类号： G04B19/10 文献下载
摘要：一种盘动式钟表,把盘面上标注有显时刻度数字的托架表盘安装在机芯中心轴上,随同中心轴旋转,校准时间的主读时线和辅助读时线设置在表盘上面,固定不动。改变了钟表传统的针动式结构。
盘动式钟表

[实用新型]动涡盘夹具-CN201920608799.0有效
发明人：毛国平;宋和国;韦军;伍曙光;杨文勇;李敏;岳磊;周伟;余卿擎;尹静荣 -专利权人：湖北维斯曼新能源科技有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：一种动涡盘夹具，所述底板(1)是采用45#钢制作的夹具本体，所有定位元件固定在底板1上；5个导向杆(2)分别由1个M8螺栓固定在所述底板(1)上；3个压块(4)的底座分别由4个M6螺栓固定在所述底板(1
底板压块液压控制系统夹具辅助支撑面圆心定位元件辅助支撑工件加工工件销孔工件中心夹紧机构夹具本体螺栓固定导向杆动涡盘基准面菱形销均布贴合圆销底座制作

[外观设计]U盘（动车组）-CN202030774980.7有效
发明人：黄乾兴 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： 14-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：U盘（动车组）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于存储数据资料。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车组

[外观设计]动吃平衡盘-CN202030503741.8有效
发明人：胥江;吴先萍;邓颖;王卓;常晓宇 -专利权人：成都市青羊区疾病预防控制中心;四川省疾病预防控制中心
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： 19-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动吃平衡盘。2.本外观设计产品的用途：用于指数食物含量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态主视图。
平衡

[实用新型]带进油孔的动涡旋盘以及采用该涡旋盘的涡旋压缩机-CN201320545166.2有效
发明人：金小柱 -专利权人：上海普圣压缩机有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：带进油孔的动涡旋盘以及采用该涡旋盘的涡旋压缩机涉及机械领域。带进油孔的动涡旋盘，包括动涡旋盘基座，动涡旋盘基座上设有涡旋线齿，动涡旋盘基座上还开有至少两个进油孔，各进油孔环绕涡旋线齿的中心排布。本实用新型在动涡旋盘基座上开有进油孔，为润滑油顺利进入涡旋腔提供了通道，可使动涡旋盘和静涡旋盘得到润滑。采用带进油孔的动涡旋盘的涡旋压缩机，包括一动涡旋盘、一静涡旋盘，静涡旋盘上开有排气孔，动涡旋盘为带进油孔的动涡旋盘。润滑油通过进油孔流至动、静盘之间，再经增压后由排气孔流出，进而流回高压室，在由高压室流向负压腔，形成循环。
带进涡旋以及采用压缩机

[发明专利]牵引系统以及适用于牵引系统的电磁作动装置-CN201210202029.9有效
发明人：肖扬;吴光辉;任碧诗;曹丹青;王鸿鑫;黄喜平;胡文;姜逸民 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H02K16/04 文献下载
摘要：本发明涉及电牵引技术，提供一种适用于牵引系统的电磁作动装置，包括：至少两个定盘和至少一个动盘，所述动盘与所述定盘共轴，每一所述动盘位于相邻的两个所述定盘之间，其中，所述定盘上沿周向间隔设置有多个定盘铁芯，每个所述定盘铁芯上缠绕有定盘线圈，所述定盘线圈并联连接到第一外部电源，当所述定盘线圈通电时，定盘铁芯的极性分布相同并产生沿着同一方向并垂直于所述定盘所在平面的磁场；所述动盘上设置有与所述定盘铁芯位置和数量相对应的动盘铁芯，每个所述动盘铁芯上沿所述动盘的径向缠绕有动盘线圈，所述动盘线圈并联并连接到第二外部电源，在所述定盘线圈通电的同时给所述动盘线圈也通电，所述动盘线圈的通电电流方向一致从而产生带动所述动盘转动的电磁力。
牵引系统以及适用于电磁装置

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