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[发明专利]一种海上浮式风电模型动态载荷测量装置-CN202111232081.4有效
发明人：郑文涛;李明政;宋长友;余兰;崔城诚;刘俊亮 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风电机组承载能力测试技术领域，尤其是一种海上浮式风电模型动态载荷测量装置。本发明的回转系统能够实现浮式风电模型动态载荷测量装置的横摇与纵摇在风洞中的转换，节约时间，提高试验效率；动态运动及整体气动力载荷测量系统，可实现典型尖速比下不同纵倾角、纵摇运动、横摇运动下的风机气动力试验，并获得模型整体气动力载荷。
一种海上浮式风电模型动态载荷测量装置

[发明专利]采油机的平衡自动调整控制方法-CN00133610.X无效
发明人：卢旭;李莹 -专利权人：卢旭;李莹
申请日： 2000-11-29 - 公布日： 2002-06-26 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明采用悬点载荷传感器、配重载荷传感器测出悬点载荷与配重载荷之数值,在采油机带载运行时电流传感器、载荷传感器、编码位置传感器将抽程、回程的动态电流、载荷变化数值输入计算机,计算出有效功率、无效功率等平衡系数
油机平衡自动调整控制方法

[发明专利]汽车硬点载荷的测量结构和测量方法-CN201910624484.X在审
发明人：韦仲宁;钟明;康雨;万茂林;甘波;谭宇韬 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车硬点载荷的测量结构和测量方法，所述汽车硬点载荷的测量结构，包括：减振器、第一支架、第二支架和多维力传感器，所述第一支架与所述减振器相连，所述第一支架和所述第二支架通过所述多维力传感器相连本申请的汽车硬点载荷的测量结构，利用第一支架安装在减振器上，第二支架安装在轮罩上，在第一支架、第二支架之间安装多维力传感器，这样可以在不改变载荷传递路径、方向的基础上，测得多个方向的动态载荷数值，且测试结果真实、可靠，可以为汽车的疲劳耐久分析、多体动力学的动态载荷提取等提供真实可靠的实验对标数据，缩短开发周期。
支架测量硬点多维力传感器减振器汽车动态载荷支架安装多体动力学开发周期载荷传递轮罩申请疲劳分析

[发明专利]一种塑料高寒大气环境-拉伸载荷耦合加速试验方法-CN202110706758.7在审
发明人：罗来正;张宸;冯利军;吴帅;杨小奎;吴洋;王晓辉;王健坤;刘溅洪;袁艺;李超 -专利权人：中国兵器工业第五九研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑料高寒大气环境‑拉伸载荷耦合加速试验方法,采用拉伸强度作为评价指标，以高寒大气户外环境静态暴露试验结果为基准，对比分析高寒大气户外环境静态拉伸载荷加载试验、高寒大气户外环境动态拉伸疲劳加载试验和高寒大气户外环境静态暴露试验的交替循环试验、高寒大气户外环境动态拉伸疲劳加载试验和高寒大气户外环境静态拉伸载荷加载试验的交替循环试验三方面的载荷耦合加速试验方法相对于高寒大气户外环境静态暴露试验的加速性，真实反映高寒大气环境下老化与拉伸载荷耦合作用对塑料性能的退化影响，克服了传统实验室加速试验难以真实反映高寒大气多种环境因素老化的综合影响，而自然环境静态暴露试验不能反映拉伸载荷影响的不足。
一种塑料高寒大气环境拉伸载荷耦合加速试验方法

[发明专利]井筒管柱动态载荷实时监测装置及检测方法-CN201410385456.4有效
发明人：员增荣 -专利权人：员增荣
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：井筒管柱动态载荷实时监测装置及检测方法是一种用于油田油气水井、页岩气井、煤层气井、盐井等井的生产及增产措施施工过程中的管柱动态载荷实时监测技术，在本装置中，井口大四通与套管闸门为法兰连接，井口大四通与井口底法兰为螺栓接连，在井口上连接着套管接箍，连接在井口上的套管接箍与其上边的井口底法兰为丝扣连接；连接在井口上的套管接箍与其下边的套管接箍为丝扣连接；套管接箍固定在环形钢板上；载荷测量装置固定在连接井口套管接箍的表面；或载荷测量装置固定在连接井口法兰的表面；数据发射装置与载荷测量装置连接，载荷测量装置与数据处理器由信号线连接，数据处理器与电脑由信号线连接。
井筒管柱动态载荷实时监测装置检测方法

[发明专利]一种考虑载荷相关性的飞行器振动和冲击动力学响应分析方法-CN201610383069.6有效
发明人：李彦斌;费庆国;吴邵庆;廖涛;于士甲;张鹏 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑载荷相关性的非平稳随机动响应分析方法，包括：(1)根据非平稳随机动态载荷计算得到其均值、自协方差矩阵和互协方差矩阵；(2)计算自协方差矩阵的特征值和特征向量，并获得特征值和特征向量的截断阶数；(3)建立结构的有限元模型，并采用瞬态分析方法，计算分别将非平稳随机动态载荷的均值和特征向量作为载荷下的均值响应函数和特征向量响应函数；(4)由互协方差矩阵获得考虑载荷相关性的随机变量，并根据均值响应函数本发明不仅可以考虑载荷相关性而且可以适用于复杂结构的非平稳随机动响应分析。
一种考虑载荷相关性平稳随机响应分析方法

[发明专利]车辆动态称重传感器-CN201110087627.1无效
发明人：宋永生;丁幼亮;周广东;李爱群 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明为一种车辆动态称重传感器，包括长宽比大于2：1的长方形载荷板，在所述载荷板下表面间隔刻有多条凹槽，载荷板的下表面设置有与凹槽相垂直的整根通长的分布式光纤，所述分布式光纤两端分别为入射端和出射端；载荷板下表面设置的测试区敷设有将分布式光纤包裹住的高强度粘合剂，分布式光纤的测试段分布于测试区内，分布式光纤的非测试段位于载荷板的两端。本发明利用分布式光纤对载荷板底部的应变进行测量并输出，由应变输出得到作用于板上部的车辆重量，达到实时动态测试的效果，具有精度高、集成度高、抗电磁干扰能力强、工作性能稳定、造价低廉、易于产品化等优点。
车辆动态称重传感器

[实用新型]井筒管柱动态载荷实时监测装置-CN201420445644.7有效
发明人：员增荣 -专利权人：员增荣
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：井筒管柱动态载荷实时监测装置是一种用于油田油气水井、页岩气井、煤层气井、盐井等井的生产及增产措施施工过程中的管柱动态载荷时监测技术，在本装置中，井口大四通与套管闸门为法兰连接，井口大四通与井口底法兰为螺栓接连，在井口上连接着套管接箍，连接在井口上的套管接箍与其上边的井口底法兰为丝扣连接；连接在井口上的套管接箍与其下边的套管接箍为丝扣连接；套管接箍固定在环形钢板上；载荷测量装置固定在连接井口套管接箍的表面；或载荷测量装置固定在连接井口法兰的表面；数据发射装置与载荷测量装置连接，载荷测量装置与数据处理器由信号线连接，数据处理器与电脑由信号线连接。
井筒管柱动态载荷实时监测装置

[实用新型]一种车辆动态称重传感装置-CN201120100721.1无效
发明人：宋永生;丁幼亮;周广东;李爱群 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型为一种车辆动态称重传感装置，包括长宽比大于2：1的长方形载荷板，在所述载荷板下表面间隔刻有多条凹槽，载荷板的下表面设置有与凹槽相垂直的整根通长的分布式光纤，所述分布式光纤两端分别为入射端和出射端；载荷板下表面设置的测试区敷设有将分布式光纤包裹住的高强度粘合剂，分布式光纤的测试段分布于测试区内，分布式光纤的非测试段位于载荷板的两端。本实用新型利用分布式光纤对载荷板底部的应变进行测量并输出，由应变输出得到作用于板上部的车辆重量，达到实时动态测试的效果，具有精度高、集成度高、抗电磁干扰能力强、工作性能稳定、造价低廉、易于产品化等优点。
一种车辆动态称重传感装置

[发明专利]一种履带起重机对中及远程的监控系统-CN201510564145.9在审
发明人：谢为金;叶家伟;何志勇;王冬姣;劳诚壮;梁富琳;李建宁 -专利权人：广东力特工程机械有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本发明适用于起重机监控技术领域，提供了一种履带起重机对中及远程的监控系统，所述监控系统包括动态定位模块、视频采集模块、姿态监测模块、风载荷参数监测模块、监控终端及供电模块，所述动态定位模块的输出端、视频采集模块的输出端、姿态监测模块的输出端及风载荷参数监测模块的输出端分别连接所述监控终端的输入端，所述供电模块分别电性连接所述动态定位模块、视频采集模块、姿态监测模块、风载荷参数监测模块及监控终端。
一种履带起重机远程监控系统

[发明专利]风力发电机的子系统动态特征的仿真方法及仿真设备-CN201611237125.1在审
发明人：李双虎;张志弘;徐志良 -专利权人：北京金风科创风电设备有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种风力发电机的子系统动态特征的仿真方法及仿真设备，所述仿真方法包括：根据整机载荷工况下的整机载荷计算结果，提取边界条件参数；利用数据转换工具对提取的边界条件参数进行数据转换；利用通用多体动力学工具建立风力发电机的子系统模型；将转换后的边界条件参数施加到风力发电机的子系统模型，利用通用多体动力学工具针对整机载荷工况进行计算以获取动态特征。本发明在不建立整机模型的情况下，结合变复杂度的子系统和整机模型的耦合特点，提供快速、精确地计算子系统的内部动态特征的方法。
风力发电机整机动态特征边界条件多体动力学子系统模型仿真设备数据转换载荷工况计算子系统参数施加工具建立载荷计算通用耦合复杂度转换

[发明专利]一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法-CN202211570519.4在审
发明人：王大刚;汤梁;李娟娟;种海浪;王博;李陈晨;谭佃龙;张春雷;魏学峰;孙远;薛子翱;纪玮;马格德·阿卜杜勒·瓦哈布 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供一种悬索桥主缆钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置及方法，装置由基架、恒定压力加载系统、动态拉力加载监测系统、动态扭矩测量系统构成；方法为钢丝放于夹具内；实现对伺服电动缸的控制；使疲劳钢丝呈张紧状态为止；腐蚀槽内添加腐蚀溶液；疲劳钢丝夹持；初始读数清零；得到所需的恒定压力；改变恒定加载压力可以研究不同接触载荷下钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳行为，实时记录各传感器力的数据，直至疲劳钢丝产生可观测磨损为止。有益效果为：避免实验过程中钢丝微动区磨损造成的接触载荷骤降；模拟接触状态和腐蚀环境，实现复杂耦合工况，动态检测摩擦力及疲劳载荷，评估摩擦腐蚀疲劳寿命；该操作简便、功能齐全，较强的实用性。
一种悬索桥钢丝弯曲摩擦腐蚀疲劳试验装置方法

[发明专利]一种轮胎的动态力学性能测试系统-CN201910069553.5有效
发明人：孟宪明;方锐;吴昊;张赛;黄亚峰;郑崇嵩;党雪芒;梁铭丰 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮胎的动态力学性能测试系统，包括测试台，以及安装在测试台上方的支架和辅助动力装置；所述轮胎的两侧通过连接轴安装在支架上，连接轴通过轴承与支架转动连接；所述辅助动力装置用于驱动轮胎转动；所述测试台上还设有落锤，所述落锤用于向轮胎提供向下的冲击载荷；测试台的上表面设有压力传感器，所述压力传感器设置在轮胎的下方，所述压力传感器用于测量轮胎在冲击载荷下的受力值。本发明所述的轮胎的动态力学性能测试系统可以有效实现轮胎的动态力学性能测试，测试轮胎在一定转速下，受到冲击载荷的力、位移和轮胎内的压力的变化。
一种轮胎动态力学性能测试系统

[实用新型]一种履带起重机对中及远程的监控系统-CN201520688493.2有效
发明人：谢为金;叶家伟;何志勇;王冬姣;劳诚壮;梁富琳;李建宁 -专利权人：广东力特工程机械有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本实用新型适用于起重机监控技术领域，提供了一种履带起重机对中及远程的监控系统，所述监控系统包括动态定位模块、视频采集模块、姿态监测模块、风载荷参数监测模块、监控终端及供电模块，所述动态定位模块的输出端、视频采集模块的输出端、姿态监测模块的输出端及风载荷参数监测模块的输出端分别连接所述监控终端的输入端，所述供电模块分别电性连接所述动态定位模块、视频采集模块、姿态监测模块、风载荷参数监测模块及监控终端。
一种履带起重机远程监控系统

[实用新型]静动态力-磁耦合材料性能测试仪器-CN201922152972.3有效
发明人：仲宏伟;李潼;刘长宜;周立明;李世超;赵宏伟 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01R33/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种静动态力‑磁耦合材料性能测试仪器，属于精密科学仪器领域。包括力加载模块、磁场加载模块、霍尔探头、测量线圈、应变片等。力加载模块利用伺服电机和压电叠堆，为试样施加静动态载荷；磁场加载模块利用可变气隙电磁铁和亥姆霍兹线圈，提供平行或垂直于载荷方向的静动态磁场。通过力‑磁耦合测试能够获取材料在不同载荷和偏置磁场下的重要性能参数及曲线，包括弹性系数、压磁系数，磁滞回线、磁致伸缩曲线、应力‑应变曲线等。
动态耦合材料性能测试仪器