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[实用新型]拉剪压剪复合加载试验装置-CN200520070574.2无效
发明人：汪勇;汤剑飞;黄晶;林智育 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2005-04-11 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：一种拉剪压剪复合加载试验装置，结构力学试验装置，包括由四块剪切与拉压加载夹板(6)和(9)连接一个矩形加载框，两个L形杠杆(1)对称地分别通过铰接连接(5)，安装在矩形加载框外侧的一对角线上，在L形杠杆上分别拉剪加载孔(2，3，4与2’，3’，4’)和压剪加载孔(7，10，11与7’，10’，11’)。该试验装置能在普通试验机上的同一套试验装置上，实现拉剪压剪复合加载试验，不同比例的拉剪压剪复合加载试验；不同比例的拉剪压剪稳定性和强度复合试验及纯剪的稳定性和强度加载试验。该试验装置结构紧凑，使用方便，制造成本低，非常适合复合材料结构稳定性和强度的大批量试验件的试验。
拉剪压剪复合加载试验装置

[实用新型]汽车轮毂轴承法兰盘旋转疲劳试验机用试验工装-CN201820722862.9有效
发明人：张卫;王凌;孙岩;吕晓燕;娄庆华;秦东栋;赵玉红 -专利权人：洛阳工铭机电设备有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型属于轴承试验技术领域，提出一种汽车轮毂轴承法兰盘旋转疲劳试验机用试验工装。提出的汽车轮毂轴承法兰盘旋转疲劳试验机用试验工装具有支撑在地坪铁上的试验箱体；主轴的一端与电机的输出端配合；主轴的另一端固联有过渡盘；过渡盘与试验轴承的内圈过盈配合；试验轴承的外圈与加载套的一端固联；加载套的另一端固联在加载杆的一端；加载杆的另一端与轴向加载油缸相连接；加载杆上具有沿其长度方向均布的多个销孔；径向加载油缸的上端与U型加载叉连接；U型加载叉与加载杆上所对应的销孔铰接。本实用新型通过调整径向加载机构与加载杆的铰接角度，对试验轴承进行0°到90°的径向加载，具有结构简单、维护方便的特点。
加载杆汽车轮毂轴承疲劳试验机试验工装试验轴承法兰盘本实用新型过渡盘加载套固联加载铰接销孔径向加载机构径向加载油缸轴向加载油缸过盈配合径向加载试验箱体维护方便轴承试验上端地坪铁输出端均布内圈电机支撑配合

[发明专利]一种同时多级加载蠕变试验机-CN201510623103.8有效
发明人：曲嘉;孙晓庆;李东昌;黄超;陈森;夏培秀 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-09-26 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种同时多级加载蠕变试验机，包括控制装置、动力装置、传动装置、加载装置、测量装置、数据采集装置和试验台座。本同时多级加载蠕变试验机在工作时，先通过控制装置控制动力装置工作，并经由传动装置带动加载装置完成试验所需载荷的加载，试验过程中通过测量装置测出在相应载荷下被测试件的位移量，试验全过程被测试件的变形位移由测量装置传给数据采集装置本发明可根据试验需求，实现一套同时多级加载蠕变试验机同时进行不同载荷加载的蠕变测试试验，提高了试验效率，节省试验成本和时间。
一种同时多级加载试验

[实用新型]一种真三轴加卸载试验系统-CN201820717880.8有效
发明人：郑忠友;朱磊;王翰秋;吴玉意;昝东风;朱广安 -专利权人：中煤能源研究院有限责任公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种真三轴加卸载试验系统，包括单轴加载试验装置，其特征在于：还包括底板（1）、X轴加载试验装置和Y轴加载试验装置；所述X轴加载试验装置和Y轴加载试验装置安装于所述底板（1）上；所述X轴加载试验装置对试件X轴方向施加并检测载荷；所述Y轴加载试验装置对试件Y轴方向施加并检测载荷；所述单轴加载试验装置对试件Z轴方向施加并检测载荷。
加载试验装置试件单轴加载试验底板本实用新型试验系统加卸载施加三轴检测煤岩动力灾害演化过程应力环境可控重现

[发明专利]试验加载装置-CN202110944466.7在审
发明人：陆磊;陈继伟;盛旭东;李洁玉;许家宝;张卫文 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种试验加载装置，用于对飞机的机身结构试验件进行加载，能够使曲框的试验加载条件更接近真实情况，从而提高试验加载的精度。机身试验件包括曲面形状的蒙皮和沿着蒙皮的表面配置的曲框，试验加载装置包括法向加载件，法向加载件构造成对称地连接于曲框，以沿着第一法线方向对曲框进行加载，第一法线方向是蒙皮所在的曲面的、法向加载件与曲框连接的部位处的法线方向，试验加载装置还包括第一环向加载件，第一环向加载件构造成对称地连接于蒙皮的一对边缘部，以沿着第一切线方向对蒙皮进行加载，第一切线方向是蒙皮所在的曲面的、与蒙皮的边缘部正交的切线方向。
试验加载装置

[发明专利]一种桥梁静载试验荷载加载布置与调整方法-CN201810582960.1有效
发明人：施洲;杨仕力;张晓珂;蒲黔辉;张育智;姜兴洪;孙智韬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁静载试验荷载加载布置与调整方法，结合加载轴重及影响线竖标通过公式Mk=∑Fi*Yi，计算出该试验车荷载作用下试验截面的位移或内力计算值，调整基本试验车数量、加载轮位的坐标及加载轴重Fi三项基本参数，即可快速得到加载内力结果与桥梁设计荷载内力结果的比值介于0.95‑1.05之间的加载方式，且可复制多列影响线数据进行多工况同时加载计算，最后绘制出影响线图及加载图。本发明可以快速得到任意加载轮位处的影响线量值，并能根据试验条件快速更改轴重及加载轮位坐标，同时进行多工况加载计算，大大简化了静载试验加载过程，节省了计算时间，显著提高了桥梁检测工程师的荷载试验加载计算、
一种桥梁试验荷载加载布置调整方法

[发明专利]一种基于低周疲劳加载等效硬岩蠕变的试验方法-CN201811518764.4有效
发明人：张希巍;石磊;韩强;王刚 -专利权人：东北大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：一种基于低周疲劳加载等效硬岩蠕变的试验方法，步骤为：开展常规三轴试验，先加载围压再加载轴压，轴压加载先采用应力控制方式直到试样屈服，再换为环向变形控制方式直至试样破坏；设定低周疲劳加载参数，先根据常规三轴试验中获取的应力‑应变曲线数据设定蠕变试验的固定应力，将其作为低周疲劳加载的上限应力，同时设定周期载荷频率、加载波形和幅值；开展低周疲劳加载试验，先加载围压再加载轴压，直到轴压达到之前设定的上限应力，同时以设定的周期载荷频率、加载波形和幅值进行加载，直至试样破坏；记录低周疲劳加载试验中获取的应力‑应变曲线数据，从中提取周期载荷的上限应力所对应的应变值，将其等效为蠕变试验中固定应力对应的应变值。
一种基于疲劳加载等效硬岩蠕变试验方法

[实用新型]轮毂轴承试验机的加载装置-CN201620854333.5有效
发明人：经营亮;郭长建 -专利权人：人本集团有限公司
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂轴承试验机的加载装置，包括支撑主轴、试验轴装置、径向加载机构和轴向加载机构，支撑主轴水平设置，支撑主轴的轴向两端均刚性连接有试验轴装置，试验轴装置的轮毂轴承内圈与支撑主轴刚性连接，试验轴装置的轮毂轴承外圈刚性连接有负荷体，负荷体具有沿径向远离试验轴装置延伸的负荷加载臂，径向加载机构的中心线垂直于试验轴装置的中心线，径向加载机构的加载端与负荷体连接，轴向加载机构与支撑主轴平行布置，轴向加载机构位于两个径向加载机构之间，轴向加载机构的两个加载端对应连接于负荷体的负荷加载臂上。
轮毂轴承试验加载装置

[实用新型]用于轴承试验装置的外加载装置-CN201520662512.4有效
发明人：王建;刘牧原;郭峰;周广辉;侯翠霞 -专利权人：泰安海纳轴研科技有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种用于轴承试验装置的外加载装置，包含有具有加载顶头（3）和加载杆（6）的外加载装置本体、设置在试验的轴承（2）和加载顶头（3）上并且设置为与外加载装置本体的机架联接的轴承座（4）、设置在加载顶头（3）和加载杆（6）之间的离合器，通过轴承座（4），保证了试验的轴承（2）和加载顶头（3）的同轴度，防止试验的轴承出现晃动，通过离合器，把外载作用力加载到装置本体上，不再使外加载系统输出端与轴承直接接触，因此提高了试验的轴承运动平稳性，防止出现试验轴承的异常损坏。
用于轴承试验装置外加装置

[发明专利]一种钢构组合柱加载试验装置-CN202111071227.1在审
发明人：姜超;曹明国;杨涛;孟庆峰;马广生;郭远远;孙振标;汪小伟;孟宪魁;丁军军;夏文之 -专利权人：中建八局第一建设有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢构组合柱加载试验装置，属于建筑工程试验技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对结构巨大的钢构组合柱进行加载试验，满足构件试验需求，采用的技术方案为：其结构包括基础座，基础座上设置有四个呈方形排列的间隔设置的试验架，四个试验架组成的空隙处的中心位置设置有加载系统，加载系统下侧面位于基础座上，加载系统中心位置的上侧面设置有加载托，加载托边缘位置的下侧面设置有位移检测设备架，位移检测设备架远离加载托的一端安装在试验架上；加载系统上方设置有反力架，反力架用于固定连接四个试验架且反力架位于试验架的上端处；试验架顶部设置有立体防护架，立体防护架位于反力架上方。
一种组合加载试验装置

[发明专利]用于多种载荷加载的液压加载系统-CN201810870164.8在审
发明人：王罡;邢志国;尤浩兴;任珂;王立平;融亦鸣 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本发明属于齿轮的疲劳试验等技术领域，具体涉及一种用于多种载荷加载的液压加载系统。该用于多种载荷加载的液压加载系统包括油箱、液压泵、第一过滤器、第二过滤器、溢流阀、减压阀、电液伺服阀、液压缸、位移传感器。本发明提供的用于多种载荷加载的液压加载系统，能够进行扭矩加载疲劳试验，稳定应力加载疲劳试验，交变应力加载疲劳试验，并能够保证试验结果的精确度。
加载液压加载系统疲劳试验减压阀第二过滤器第一过滤器电液伺服阀位移传感器交变应力扭矩加载液压泵液压缸溢流阀齿轮油箱保证

[发明专利]一种轴承试验器-CN201811243116.2在审
发明人：穆军;李潮丹;闫国斌;安浩俊;栾景燕;孙慧霖;闫众;杨明亮;王振元;孙明辉;张翔宇;张大鹏;李慧;边立春;高强;孙辉 -专利权人：中国航发哈尔滨轴承有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种轴承试验器，涉及航空轴承试验技术领域，为解决现有一体轴承座，发热量大、散热不良的缺陷，本装置包括，上箱体、下箱体、电主轴、试验轴、两个轴承试验座、径向加载装置和轴向加载装置，试验轴贯穿一侧轴承试验座和径向加载装置，延伸至另一轴承试验座内；在该延伸轴承试验座外侧设有轴向加载装置；试验轴承内圈安装在试验轴上，试验轴承外圈安装在轴承实验座上；径向加载装置向试验轴和轴承施加径向荷载；径向加载装置和试验轴之间设有工艺轴承；轴承试验座下端设有润滑油进油口，轴承试验座内加工有冷却管路，外表面加工有冷却介质进出口，轴承试验座内含有冷却介质。本装置可用于轴承试验。
轴承试验试验轴径向加载装置轴向加载装置轴承冷却介质进出口润滑油进油口试验轴承外圈外表面加工发热量航空轴承径向荷载冷却管路冷却介质试验技术试验轴承轴承实验装置可用电主轴上箱体下箱体轴承座散热延伸内圈下端施加贯穿加工

[实用新型]一种泥浆试验机的加载装置-CN201721262015.0有效
发明人：任茂坤;张少辉;王刘涛;杨雪洁 -专利权人：浙江西密克轴承股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及轴承试验技术领域，更具体地说涉及泥浆试验机的加载装置。在现有的试验机不能实现四个试验轴承同时得到相同的载荷。一种泥浆试验机的加载装置，包括箱体和试验轴，所述的试验轴设置在箱体内，所述的试验轴上套设有4个试验轴承，试验轴承外侧由卡板和加载盘固定，两试验轴承间由隔套定位并固定；所述的加载盘上方嵌接有软性材料的定位块，定位块上方设有通过气缸驱动，并通过导向轴导向的横梁，由横梁加载载荷。因设置软性材料的定位块，加载时一根横梁能同时加载到四个轴承上，实现了四个试验轴承同时得到相同的载荷。
一种泥浆试验加载装置

[实用新型]一种压裂减速箱加载试验装置-CN202120258082.5有效
发明人：汪军;丁英晖;张志宏;李亚伟;闫团刚;徐辉;李福利 -专利权人：郑州机械研究所有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压裂减速箱加载试验装置，包括加载主体和试验主体，所述加载主体上安装有加载减速箱，所述试验主体上安装有试验减速箱，所述加载主体和试验主体一侧均安装有轴承，两组所述轴承内侧均安装有转轴，两组所述转轴一端共同安装有连接轴，两组所述转轴上均安装有固定组件，两组所述固定组件上分别安装有试样工装和试验工装，所述试样工装一侧与试验主体一侧滑动连接，所述试验工装一侧与试验主体一侧滑动连接，所述加载主体和试验主体之间设置有传感器本实用新型通过在传统加载试验装置的结构上增加试验工装和试样工装，使加载试验装置的稳定性更好，检测的数据更为精确，更便于对压裂减速箱进行试验。
一种减速加载试验装置

[发明专利]踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法-CN202011193020.7有效
发明人：杨磊;袁慧;庄亦重;周鹤;李伟;毛宏泰;李洪亮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法