专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种分体便装式汽车-CN202020750431.0有效
  • 梁国海 - 广州市花都海恒橡胶制品有限公司
  • 2020-05-09 - 2020-12-08 - B60N3/04
  • 本实用新型公开了一种分体便装式汽车垫,具体涉及汽车垫领域,其包括主垫、垫、后座左脚垫和后座右脚垫,所述主垫前部固定连接有前凸垫,所述前凸垫上固定连接有抗磨层,所述前凸垫后部设置有第二折弯处,所述第二折弯处后部设置有防滑块,所述主垫中部固定设置有第一折弯处,所述主垫后部固定连接有后凸垫,所述后凸垫后部固定连接有两个连接块,所述连接块后部卡紧连接有卡扣,所述主垫右安装有侧凸垫,本实用新型中,安装时,侧凸垫和主垫通过第一拉链锁紧连接,然后将通过连接块和卡扣将主垫与坐垫卡紧连接,安装后方便,且拆卸简单。
  • 一种分体便装汽车脚垫
  • [实用新型]新型组合式汽车用纤维丝地毯-CN201920801786.5有效
  • 高建峰 - 烟台金利尔实业有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-06-09 - B60N3/04
  • 本实用新型公开了一种新型组合式汽车用纤维丝地毯,其属于汽车用纤维丝地毯技术领域,包括纤维丝地毯,所述纤维丝地毯的背面有多个安全卡扣,所述安全卡扣与汽车副驾驶底面固定件位置相对应,所述纤维丝地毯的背面固定连接有多个防滑橡胶垫,所述纤维丝地毯的上表面固定连接有纤维毛层,所述纤维丝地毯的上表面活动连接有可调式纤维丝毯垫。本实用新型通过上述等结构的配合,实现了防滑效果好,利用组合式结构,使结构之间方便调节与拆卸,并方便对垫使用角度进行调节的效果。
  • 新型组合式汽车纤维地毯
  • [实用新型]一种汽车地毯-CN201620623413.X有效
  • 魏黎明 - 南通鸿鼎威雅地毯有限公司
  • 2016-06-23 - 2016-11-30 - B60N3/04
  • 本实用新型公开了一种汽车地毯,包括主地毯、簇绒地毯、垫、暗扣、阻燃垫、地毯和连接座,所述主地毯与地毯之间设置有连接座,所述连接座与主地毯和地毯交接处的底部设有拉链以及设置在拉链一端的拉头,所述主地毯与地毯的顶部均设有凹槽以及设置在凹槽顶部的阻燃垫,所述阻燃垫顶部设置有簇绒地毯,所述主地毯上的簇绒地毯顶部一侧固定连接有脚垫,该汽车地毯,整体结构简单,设计新颖,能够拆卸,方便清理,
  • 一种汽车地毯
  • [实用新型]轿车立体-CN201320226478.7有效
  • 林超 - 林超
  • 2013-04-28 - 2013-10-30 - B60N3/06
  • 本实用新型涉及的轿车立体垫,包括垫体,所述垫体由涤纶长丝绒面料、XPE发泡中间料、粗旦纤维防滑料压合而成,在垫体的四周边上设置有包边,在垫体两侧和后部设置有向外倾斜的侧壁,在位于侧壁处设置有向外水平延伸的侧沿;所述垫体后部两侧分虽设置有卡扣上盖,垫体经卡扣上盖卡装在车厢底部上;所述立体垫为适用各个座位制成有正立体垫、立体垫、左后立体垫和右后立体垫,所述正立体垫、立体垫、左后立体垫和右后立体垫的前部分别设置有呈斜坡状的簸箕形,在所述正立体垫的前部斜面上设置有耐磨贴;通过本技术方案,不但增加了垫的立体效果,对整个汽车内部主地毯进行全覆盖,有效的提高了车厢内的清洁度。同时,底部的特殊防滑处理,确保了在驾驶过程中立体垫的稳定性,杜绝位移现象发生。
  • 轿车立体脚垫
  • [发明专利]仪表板-CN201680041454.0有效
  • 松元匡宏 - 五十铃自动车株式会社
  • 2016-07-08 - 2020-09-15 - B60K37/00
  • 仪表板(10)的单元容纳(23)具有板开口(25)和单元容纳空间(26)。仪表板(10)的单元支撑(24)具有经由薄壁(29)、(35)而从内板(28)连续并延伸的3个席侧单元固定(30),并被配置在单元容纳空间(26)中。工作人员切断驾驶席侧的单元支撑(24)的薄壁(29)、(35)来将席侧单元固定(30)从板主体(22)侧切除,将驾驶席侧单元(1)安装在驾驶席侧的单元支撑(24)的内板(28)上,将席侧单元(2)安装在席侧的单元支撑(24)的内板(28)及席侧单元固定(30)上。
  • 仪表板
  • [实用新型]汽车空调吹出风导向结构-CN202020141971.9有效
  • 李勇;李杰;周光乐;刘双;李锋 - 湖北美瑞特空调系统有限公司
  • 2020-01-21 - 2020-11-27 - B60H1/34
  • 本实用新型公开了一种汽车空调吹出风导向结构,包括壳体,壳体具有进风口和吹出风口,进风口连接有风道,风道连接有鼓风机,吹出风口位于壳体的底部,壳体下方设有导风件,导风件内具有导风流道,导风流道的进风口与吹出风口连通,导风流道的出风口靠近风道,采用本实用新型吹出风口的出风通过导流件的引导其最终出风靠接风道处,即更接近区域,这样在吹模式时,足部能够获得足够的风量,尤其是在冬季取暖时效果更显著,且通过导流后出风柔和,宁静,乘人员的体验感更好。
  • 汽车空调吹脚出风导向结构
  • [实用新型]一种便于拆装清洗的汽车-CN201921580058.2有效
  • 田鑫 - 田鑫
  • 2019-09-23 - 2020-10-09 - B60N3/04
  • 本实用新型公开了一种便于拆装清洗的汽车垫,包括主垫,主垫上表面固定安装有一级防滑垫,主垫一侧上表面固定安装有一级侧位垫,主垫一侧外壁中心位置固定安装有一级尾垫,主垫远离一级尾垫一端固定连接有一级挡垫,一级挡垫上方两端均开设有一级固定孔,主垫远离一级侧位垫一端固定连接有连接机构,主垫通过连接机构固定连接有垫,有益效果:通过设置的弹性层可提高该垫的弹性性能,增加踩踏的舒适性,该种结构设计的汽车
  • 一种便于拆装清洗汽车脚垫
  • [实用新型]皮卡汽车座椅总成-CN201922001049.X有效
  • 王超;王燕德;张霁;任雪庆;闫华亮;钱治江;刘振国;赵素林 - 河北开云汽车制造有限公司
  • 2019-11-19 - 2020-07-07 - B60N2/005
  • 本实用新型提供一种皮卡汽车座椅总成,包括驾驶座椅底座、座椅靠背和靠背装配单元;第1靠背支撑支架的上连接钩和下连接钩,分别钩挂于第1靠背安装支架和第2靠背安装支架的卡槽限位中;第2靠背支撑支架的上连接钩和下连接钩,分别钩挂于第3靠背安装支架和第4靠背安装支架的卡槽限位中。优点为:1.本实用新型皮卡汽车座椅靠背不需要支撑骨架,直接采用驾驶室后围板支撑,节省了材料;2.本实用新型皮卡汽车座椅靠背通过座椅靠背支撑支架卡进位于驾驶室后围板的靠背支撑支架中,既牢固,又方便拆卸;本实用新型皮卡汽车座椅总成,具有结构简单,造价便宜,实用范围广的优点。
  • 汽车座椅总成
  • [实用新型]后安装内侧罩盖-CN201720674090.1有效
  • 戚军学 - 余姚市和兴汽车零部件有限公司
  • 2017-06-12 - 2018-02-16 - B60N2/07
  • 本实用新型公开了一种后安装内侧罩盖,解决了个罩盖联动变形,易导致安装后非卡接部位的部分出现翘曲,与滑轨或安装座贴合处会产生缝隙等不良效果的问题。其技术方案要点是包括与滑轨及安装座均连接的罩盖本体,所述罩盖本体包括与安装座连接的第一连接,且所述第一连接主要由罩盖顶壁以及围合罩盖顶壁三边的罩盖侧壁构成;于所述第一连接的罩盖侧壁设有与安装座卡接配合的第一限位块
  • 副驾后安装内侧
  • [实用新型]一种刹车装置-CN201620886135.7有效
  • 刘君 - 宁波悦祥机械制造有限公司
  • 2016-08-15 - 2017-02-08 - B60T7/06
  • 本实用新型公开了一种刹车装置,涉及汽车刹车技术领域,所述刹车装置包括:安装于主驾驶的主安装座和安装于副驾驶的安装座,以及转动地连接于主安装座和安装座之间的扭杆;主安装座上设置有与主驾驶刹车液压泵的固定螺丝相配接的第一安装孔;安装座活动连接有安装板,安装板的两端分别设置有第一连接和第二连接,第一连接和第二连接部分别与副驾驶储物箱下前方引擎室隔板上的两个工艺孔配接。本实用新型的刹车装置可方便地安装于车内,且不用在车体上打安装孔,能够有效避免车体遭到人为的破坏,导致车体锈蚀、车内噪音增大、甚至雨天行车车内进水的现象发生。
  • 一种刹车装置
  • [发明专利]纯电动汽车驾乘人员冬季加热装置-CN202010439884.6在审
  • 赵敬德;邹雅倩;张春红;丁义冉;杜畅;叶鸿鑫 - 东华大学
  • 2020-05-22 - 2020-09-11 - B60H1/22
  • 本发明公开一种用于纯电动汽车冬季采暖的加热装置。该加热装置分为左右两部分,安装于车厢内乘人员所在位置;加热装置将乘人员的空间包围,从而与外部空间隔离开来;整个加热装置外部用保温材料制作而成,加热装置底部设有加热层;加热装置进出口设置于后部,以便于乘人员的进出和热蒸汽的散湿。该加热装置直接从乘人员提供热量,达到以较小的加热功率保证乘人员冬季的热舒适性,有效解决了纯电动汽车冬季采暖问题,同时减少了电量的消耗,延长了冬季纯电动汽车的续航里程。
  • 电动汽车人员冬季加热装置

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