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[发明专利]一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置-CN202111661520.3在审
发明人：李洁辰 -专利权人：上海洛轲智能科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本申请提供了一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置，其中，该方法包括：检测车内副驾驶位是否有用户；若检测到所述副驾驶位有用户，则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域两侧分别显示主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键；响应作用于所述主驾应用唤醒按键的触摸操作，在所述智能座舱显示触摸屏靠近主驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素；或者，响应作用于所述副驾应用唤醒按键的触摸操作，在所述智能座舱显示触摸屏靠近副驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素本申请实施例满足主副驾针对车载应用的操作便携和视觉针对性感知，提升驾驶安全操作体验及用户个性化体验。
一种智能座舱显示触摸屏应用布局方法装置

[外观设计]车载中控屏的图形用户界面-CN201830151527.3有效
发明人：吕刚;唐国金 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：设计1－5所示界面分别为全关闭模式、除霜吹脚模式、吹身模式、吹身吹脚模式和自动风模式。在各设计的界面中，状态指示灯分别为从左至右依次为前除霜、后除霜、主驾温度、风量大小、空调模式、副驾温度、循环模式、吹风模式。
外观设计除霜图形用户界面省略图形用户界面显示状态指示灯吹风模式关闭模式空调控制空调模式空调状态循环模式风量屏幕图片

[发明专利]二轮摩托车用搁脚及二轮摩托车-CN200480001081.1无效
发明人：永山润 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2004-08-04 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：提供作为越野用搁脚具有稳定的蹬踏性、同时可吸收振动且驾乘非常舒适的二轮摩托车用搁脚。在搁脚主体(2)的上面形成弹性部件(3)，弹性部件(3)形成搁脚(1)的脚踏部(4)。搁脚主体(2)的横截面至少有一个弯曲部(5)，弹性部件(3)一体地固定在搁脚主体(2)在以覆盖弯曲部(5)。脚踏部(4)实际上仅由弹性部件(3)构成。在脚踏部(4)中，搁脚主体(2)的弯曲部(5)处的弹性部件(3)的厚度(t1)小于搁脚主体(2)中其他部分的弹性部件(3)的厚度(t2)。通过将弹性部件(3)烧结在搁脚主体(2)上，而将弹性部件(3)一体地固定在搁脚主体(2)上。
二轮摩托车用搁脚

[实用新型]新型汽车中控门锁控制器-CN201120405694.9有效
发明人：许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：新型汽车中控门锁控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、主驾门或副驾门开关、主驾门锁定开关、副驾门锁定开关、锁定继电器、解锁继电器和锁闭电机构成。
新型汽车门锁控制器

[实用新型]一种副驾脚踏-CN201921633850.X有效
发明人：宁振兴 -专利权人：苏州罗伦士汽车制造股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60N3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及副驾脚踏技术领域，且公开了一种副驾脚踏。该副驾脚踏，包括框架、支撑杆、连接件、上踏板、下踏板、通槽、加固板、定位螺栓、调节装置、上减震板、下减震板和减震装置，框架的中部固定安装有支撑杆，框架的顶部及底部均固定安装有连接件。该副驾脚踏，通过调节装置，使得踏板能够绕左端旋转，从而实现踏板的打开和收起动作，从而方便调节及使用，同时设置支撑杆、连接件、加固板及定位螺栓配合，使得该脚踏更加的稳固，能够提供更大的承重效果，通过减震装置
一种脚踏

[发明专利]一种可旋转收纳的手套箱及使用方法-CN202310421911.0在审
发明人：苌占波;于来水;李成;陈婧;樊冲 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：因此，具有不需要拆卸手套箱斗即可实现空间扩充的优点，即通过向上旋转收纳手套箱斗，可提升脚部及腿部空间，与副驾座椅配合实现大角度躺平等使用场景，从而极大提升驾乘人员的舒适性。
一种旋转收纳手套使用方法

[实用新型]一种汽车副驾座椅-CN202320050828.2有效
发明人：陈宇瀚 -专利权人：广州六环信息科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60N2/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车座椅领域，特别是涉及一种汽车副驾座椅，包括底座、坐垫、靠背和弯曲连接部，弯曲连接部与底座转动连接，底座和弯曲连接部中的一者的侧壁设有两个第一嵌入孔，底座和弯曲连接部中的另一者设有嵌合装置，嵌合装置包括驱动机构和第一嵌合块，驱动机构与第一嵌合块传动连接，所述驱动机构能够驱动所述第一嵌合块插入对应的一个所述第一嵌入孔或从对应的一个所述第一嵌入孔退出，可通过第一嵌入孔和第一嵌合块的配合可以锁定和解除副驾座椅朝向前排空间或朝向后排空间的状态
一种汽车座椅

[外观设计]汽车副驾座椅无线控制按键-CN202030747712.6有效
发明人：钱发良 -专利权人：上海衍奥汽车技术有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车副驾座椅无线控制按键。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于无线控制汽车副驾座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车座椅无线控制按键

[外观设计]汽车副驾储物盒（TK300）-CN202030754657.3有效
发明人：曾红杏 -专利权人：曾红杏
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车副驾储物盒（TK300）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车副驾储物盒。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车副驾储物盒 tk300

[外观设计]副驾后上侧盖（Y）-CN202130837262.4有效
发明人：杨悦 -专利权人：深圳市源智汽车用品有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：副驾后上侧盖（Y）。2.本外观设计产品的用途：适用于汽车副驾后上侧盖防护壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
副驾后上侧盖

[外观设计]副驾扶手储物盒-CN202230771304.3有效
发明人：陈秀国;马尚程;刘红霞;高兴超 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：副驾扶手储物盒。2.本外观设计产品的用途：用于设置于重卡汽车副驾扶手处，存放物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
扶手储物盒

[外观设计]商用车副驾座椅-CN202230650187.5有效
发明人：任宽;王鹏;赵博;秦林强 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用车副驾座椅。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆的副驾座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
商用车副驾座椅

[实用新型]一种腿部关节机能康复治疗设备-CN202020257944.8有效
发明人：王磊 -专利权人：中国医科大学附属盛京医院
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： A61H15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了费用性肌萎缩康复治疗技术领域的一种腿部关节机能康复治疗设备，包括外壳，所述外壳方形空腔壳体，所述外壳内腔中部设有主隔板，且主隔板将外壳的内腔分为左右两部分，所述外壳左部的内腔为主腔，所述主隔板的右侧壁中部连接有副隔板，所述副隔板将外壳右部的内腔分为上下两部分，所述副隔板上方的内腔为第一副腔，所述副隔板下方的内腔为第二副腔，本实用新型能够对病患的脚部进行推压锻炼，通过推压患者脚部，带动患者脚部肌肉的康复训练，使患者脚部费用性肌萎缩的肌肉得到恢复
一种腿部关节机能康复治疗设备

[外观设计]带有图形用户界面的车载中控屏-CN201830161092.0有效
发明人：董易伟;林涵;布努诺·鲁兹克;宁海龙;沈芳朱;林武彬 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：本外观设计产品的设计要点：所示产品的图形用户界面及其交互过程；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：变化状态图5；5．主视图显示的是空调的温度控制界面，在该界面中可以通过点击上下箭头或上下滑动来调节车内主驾、副驾、后排的温度，点击箭头一下为0.5的温度差；在该界面中，后排区域的温度达到最高数值，因此后排区域的向上箭头消失；点击主视图中右侧的副驾区域进入变化状态图1，此时副驾区域的背景和箭头会有高亮的显示效果；在变化状态图1中多次点击（16次）副驾区域的向下箭头进入变化状态图2，在该界面中副驾区域的温度达到最低数值，该区域的向下箭头消失；点击变化状态图1中的同步按钮（即SYNC按钮）进入变化状态图3，在该界面中主驾、副驾和后排中温度保持一致；点击变化状态图3中温度控制按钮（即，变化状态图3中下部的圆形开关按钮）进入变化状态图4，在该界面中温度显示灰色状态；如果“风向”开启前记忆为“吹面”模式，则向左滑动主视图、变化状态图风向”开启前记忆为“除霜”模式，则向左滑动主视图、变化状态图1、变化状态图2、变化状态图3或变化状态图4中某一个的屏幕或者点击某一个界面顶部的“风向”按钮进入变化状态图6；如果“风向”开启前记忆为“吹脚”
变化状态按钮外观设计风向图形用户界面后排滑动温度控制按钮灰色状态圆形开关屏幕温度控制界面点击箭头交互过程上下滑动同步按钮温度保持温度显示显示效果向上箭头自动模式温度差空调车内除霜高亮下角图片

[发明专利]气囊组件、车辆及气囊控制方法-CN202310292119.X在审
发明人：卢思宇;徐胜;钟伟 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车技术领域，公开了一种气囊组件、车辆及气囊控制方法，所述气囊组件用于车辆，所述气囊组件包括侧气囊和支撑气囊，所述侧气囊具有折叠状态和充胀状态，所述侧气囊用于在所述充胀状态时延伸至所述车辆的副驾座椅和主驾座椅之间；所述支撑气囊具有折叠状态和充胀状态，所述支撑气囊用于在充胀状态时支撑在处于充胀状态的所述侧气囊靠近所述主驾座椅一侧。应用本申请的技术方案，能够提高对副驾乘员的侧向支撑力，避免乘员上躯体特别是头部与主驾座椅碰撞。
气囊组件车辆控制方法