“副车”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果940620个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种大吨位运梁车的副车装置-CN201110105394.3无效
发明人：苏孝局 -专利权人：泉州市苏合建桥设备有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种大吨位运梁车的副车装置，主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架、副车中桥及副车后桥；副车大梁与副车架焊接一起；副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接；转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上；本发明结构简单，拆卸方便，安全可靠，通过副车转向桥的设置使该副车装置能偏转自如，不受运梁车主车的牵引影响，大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁；同时由于副车转向桥采用弹性钢板支撑，使车轮与地面能完整接触
一种吨位运梁车装置

[实用新型]一种大吨位运梁车的副车装置-CN201120126279.X有效
发明人：苏孝局 -专利权人：泉州市苏合建桥设备有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种大吨位运梁车的副车装置，主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架、副车中桥及副车后桥；副车大梁与副车架焊接一起；副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接；转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上；本实用新型结构简单，拆卸方便，安全可靠，通过副车转向桥的设置使该副车装置能偏转自如，不受运梁车主车的牵引影响，大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁；同时由于副车转向桥采用弹性钢板支撑，
一种吨位运梁车装置

[发明专利]柔性搬运电动车-CN201910843127.2有效
发明人：张银勇;廖云龙;程宏川;孙涛;赵滋阳;贾晶敏;吴佩沛;吴剑;林庆国 -专利权人：上海空间推进研究所
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提供了运输车辆技术领域内的一种柔性搬运电动车，包括主车和副车，副车随同主车前后同向行驶；主车包括主车车架、主车驱动系统、主车通讯系统、主车电控系统、主车液压系统，主车车架尾部设有激光测距仪；副车包括副车车架、副车驱动系统、副车通讯系统、副车电控系统、副车液压系统，副车车架首部设有同步反馈仪；主车电控系统通过主车驱动系统与主车液压系统控制主车动作时，激光测距仪结合同步反馈仪的信息确定副车的动作逻辑，由主车通讯系统将动作逻辑指令传递给副车通讯系统后，再由副车电控系统通过副车驱动系统与副车液压系统控制副车实现跟随动作。本发明采用两车跟随激光测距器及两车跟随反馈装置解决了两车行走的同步性。
柔性搬运电动车

[发明专利]一种简支式桥梁运输用双车同步控制系统-CN201811646386.8在审
发明人：郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 -专利权人：合肥正浩机械科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种简支式桥梁运输用双车同步控制系统，它包括：设置在主车部分的转盘上的主车转盘倾角传感器、设于主车上的主车转角传感器、设于主车上的主车车速传感器、设于主、副车转向油路上的主副车转向桥液压控制阀、多个设于主车与副车相对置的侧壁上的主副车距离传感器；设于主车驾驶室仪表盘上的警报器、主车发动机、主车发动机管理系统、副车发动机、设于副车上的副车转角传感器、设于副车上的副车车速传感器、设置在副车部分的转盘上的副车转盘倾角传感器、分别与副车转角传感器和副车转盘倾角传感器无线连接的副车发动机管理系统；以及蓝牙模块。本发明能保证主副车行进速度同步，且危险性较小。
副车主车转角传感器转盘倾角传感器发动机管理系统同步控制系统车速传感器简支式转盘发动机驾驶室仪表盘警报器副车转向桥距离传感器液压控制阀蓝牙模块速度同步无线连接侧壁桥梁车行运输保证

[实用新型]一种简支式桥梁运输用双车同步控制系统-CN201822278780.2有效
发明人：郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 -专利权人：合肥正浩机械科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简支式桥梁运输用双车同步控制系统，它包括：设置在主车部分的转盘上的主车转盘倾角传感器、设于主车上的主车转角传感器、设于主车上的主车车速传感器、设于主、副车转向油路上的主副车转向桥液压控制阀、多个设于主车与副车相对置的侧壁上的主副车距离传感器；设于主车驾驶室仪表盘上的警报器、主车发动机、主车发动机管理系统、副车发动机、设于副车上的副车转角传感器、设于副车上的副车车速传感器、设置在副车部分的转盘上的副车转盘倾角传感器、分别与副车转角传感器和副车转盘倾角传感器无线连接的副车发动机管理系统；以及蓝牙模块。本实用新型能保证主副车行进速度同步，且危险性较小。
副车主车转角传感器转盘倾角传感器发动机管理系统同步控制系统本实用新型车速传感器简支式转盘发动机驾驶室仪表盘警报器副车转向桥距离传感器液压控制阀蓝牙模块速度同步无线连接侧壁桥梁车行运输保证

[发明专利]双向行驶特种车辆及其转向系统-CN201711402446.7在审
发明人：谢莹山;杨昂;王博;潘启明;许冰;杨健;湛亚飞 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：转向系统包括主车转向装置和副车转向装置；主车转向装置包括转向桥以及能够接受主车方向盘控制而驱动转向桥转向的主车转向驱动机构；副车转向装置包括副车动力单元、副车转向器、切换单元以及转向执行机构；副车动力单元能够接受副车方向盘控制而给副车转向器提供动力；切换单元分别连接副车转向器和转向执行机构，并能够建立或解除副车转向器与转向执行机构之间的连接；转向执行机构连接主车转向装置的转向桥，并在与副车转向器形成连接时，在副车转向器驱动下驱动转向桥转向。本发明在保留主车转向结构的基础上实现了副车与主车转向的桥接，实现双向行驶转向。
副车主车转向器转向装置转向桥双向行驶转向系统方向盘控制动力单元切换单元特种车辆驱动转向驱动机构机构连接转向结构桥接保留

[实用新型]双向行驶特种车辆及其转向系统-CN201721825499.5有效
发明人：谢莹山;杨昂;王博;潘启明;许冰;杨健;湛亚飞 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：转向系统包括主车转向装置和副车转向装置；主车转向装置包括转向桥以及能够接受主车方向盘控制而驱动转向桥转向的主车转向驱动机构；副车转向装置包括副车动力单元、副车转向器、切换单元以及转向执行机构；副车动力单元能够接受副车方向盘控制而给副车转向器提供动力；切换单元分别连接副车转向器和转向执行机构，并能够建立或解除副车转向器与转向执行机构之间的连接；转向执行机构连接主车转向装置的转向桥，并在与副车转向器形成连接时，在副车转向器驱动下驱动转向桥转向。本实用新型在保留主车转向结构的基础上实现了副车与主车转向的桥接，实现双向行驶转向。
副车主车转向器转向装置转向桥双向行驶转向系统本实用新型方向盘控制动力单元切换单元特种车辆驱动转向驱动机构机构连接转向结构桥接保留

[实用新型]公路护栏隔离带清洗车-CN200520020968.7无效
发明人：郝瀚;张金凤;赵龙珠;刘立波 -专利权人：刘立波
申请日： 2005-06-05 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： E01H1/05 文献下载
摘要：公路护栏隔离带清洗车，它由主车和副车构成，主车由主车体、主车湿滚刷(1)、主车干滚刷(2)、电机(3)、电瓶(4)、水泵(5)、主车干湿滚刷传动带轮(6)、滚刷驱动带轮(7)、主车滚刷齿轮(8)、主副车连接板(9)构成，副车由副车体、副车湿滚刷(28)、副车干滚刷(29)、副车干湿滚刷传动带轮(30)、副车滚刷齿轮(31)构成。
公路护栏隔离带洗车

[实用新型]一种新型运梁车的副车装置-CN201120126278.5有效
发明人：苏孝局 -专利权人：泉州市苏合建桥设备有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种新型运梁车的副车装置，主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车油缸、副车架、转向桥连接架、副车三角框架、前车桥及后车桥；副车大梁与副车架焊接一起；转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接；转向桥连接架与前车桥焊接连接，且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接；副车油缸的另一端焊接于副车大梁上；转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上；本实用新型结构简单，拆卸方便，安全可靠，通过副车油缸的伸缩设置使副车装置偏转自如，不受运梁车主车的牵引影响，大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁；同时由于后车桥采用弹性钢板支撑，使车轮与地面能完整接触，从而保护车架因受力不均而变形。
一种新型运梁车装置

[实用新型]一种可调节主梁的电动悬挂单梁起重机-CN202123258198.8有效
发明人：杨慧芳;丁祥辰;韩有杰;姚文韬;赵永浩 -专利权人：新乡市起重设备厂有限责任公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节主梁的电动悬挂单梁起重机，包括起升机构、主车、工字梁、副车和主车滑动机构，所述主车包括主车横梁和主车主梁，主车主梁与主车横梁下表面固定连接，所述主车横梁通过主车滑动机构与工字梁连接，所述副车包括副车主梁，副车主梁上设置有副车滑架，副车主梁通过副车滑架与主车主梁下翼缘板连接，所述副车主梁与主车主梁之间设置有反滚轮装置，所述起升机构与副车主梁下翼缘板连接，所述副车滑架上设置有副车驱动电机和副车动车轮组
一种调节电动悬挂起重机

[发明专利]双向行驶特种车辆及其制动系统-CN201810110948.0在审
发明人：陈红;谢莹山;刘贤彪;孙玉园;詹玉杰 -专利权人：集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种双向行驶特种车辆的制动系统，包括主车制动装置、副车制动装置和切换单元；主车制动装置包括主车制动驱动单元和由主车制动驱动单元驱动的制动单元；副车制动装置包括副车制动驱动单元；切换单元分别连接制动单元、主车制动驱动单元和副车制动驱动单元，并选择性地使制动单元与主车制动驱动单元连通，或是与副车制动驱动单元连通，而使得制动单元选择性地接受主车制动驱动单元或副车制动驱动单元的控制而执行制动。双向行驶特种车辆包括主车、副车和制动系统。本发明在保留主车制动结构的基础上实现了副车与主车制动的桥接，实现双向行驶制动。
主车制动副车驱动单元制动驱动单元双向行驶制动单元特种车辆制动系统切换单元制动装置连通制动桥接主车驱动保留

[实用新型]双向行驶特种车辆及其制动系统-CN201820200146.4有效
发明人：陈红;谢莹山;刘贤彪;孙玉园;詹玉杰 -专利权人：集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双向行驶特种车辆的制动系统，包括主车制动装置、副车制动装置和切换单元；主车制动装置包括主车制动驱动单元和由主车制动驱动单元驱动的制动单元；副车制动装置包括副车制动驱动单元；切换单元分别连接制动单元、主车制动驱动单元和副车制动驱动单元，并选择性地使制动单元与主车制动驱动单元连通，或是与副车制动驱动单元连通，而使得制动单元选择性地接受主车制动驱动单元或副车制动驱动单元的控制而执行制动。双向行驶特种车辆包括主车、副车和制动系统。本实用新型在保留主车制动结构的基础上实现了副车与主车制动的桥接，实现双向行驶制动。
主车制动副车驱动单元制动驱动单元双向行驶制动单元特种车辆制动系统本实用新型切换单元制动装置连通制动桥接主车驱动保留

[发明专利]一种基于自动甩挂的不停站快速公交系统-CN201810819886.0在审
发明人：同奕萌;罗陈怡;黄乐源;万昌浩 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自动甩挂的不停站快速公交系统，包括：多个主车，多个副车，多个站台，以及通讯系统；每个站台处设置有副车港湾，其内停泊有多个副车中的预设副车停泊个数的副车；每个主车在主车道上匀速行驶，其内载有乘客，其尾部连接有一个副车，该副车内载有从该主车过来的下一站预下车的乘客；当一个主车驶入一个站台对应的主车道上时，该主车尾部连接的副车与该主车脱离，该站台处的一个副车与该主车尾部连接；通讯系统控制和/或记录每个主车和每个副车的运动本发明中的运输主车全程无停车过程，上下乘客的步骤由副车完成，消除了由于乘客上下车引起的延误，发车频率增加，乘客等候时间减少，公共交通的作用得到发挥，人们出行方便。
副车主车站台乘客快速公交系统通讯系统主车道停泊乘客上下车发车频率公共交通时间减少停车过程预设港湾下车出行全程行驶记录脱离运输

[实用新型]一种便于转弯的地面双轨小车-CN201921898763.7有效
发明人：柯曾润;杨志祥;陈敬鳌 -专利权人：黄石市中城自动化科技有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及领域，提供一种便于转弯的地面双轨小车，包括主车和第一副车、第二副车和第三副车，还包括矩形承载件，主车和第二副车分别固定于承载件的相对的两个角，第一副车和第三副车分别与承载件的另外两个角转动连接；承载件上设有转动机构，转动机构连接设置于其上方的两条平行轨道，主车连接驱动电机的输出轴，驱动电机驱动所述主车，主车带动承载件、转动机构、第一副车、第二副车和第三副车沿平行轨道移动，解决了现有地面双轨小车转弯用时长
一种便于转弯地面双轨小车

[发明专利]自适应空中双轨小车-CN201911070120.8在审
发明人：柯曾润;杨志祥;陈敬鳌 -专利权人：黄石市中城自动化科技有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能输送技术领域，提供一种自适应空中双轨小车，包括一个主车和三个副车，三个副车分别是第一副车、第二副车和第三副车，还包括两条相互平行设置的第一轨道和第二轨道，主车和第一副车安装在第一轨道上，第二副车和第二副车安装在第二轨道上；还包括驱动电机，驱动电机驱动主车沿着第一轨道水平运动；第一轨道和第二轨道的下方设置有承载件；还包括四组吊装装置，主车和与主车相对设置的第三副车均通过吊装装置直接连接承载件，第二副车和所第四副车分别连接有承载梁连接杆
自适应空中双轨小车

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条