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[实用新型]加重型电动三轮车架-CN201620240965.2有效
发明人：张庆梅;张开磊;邹京超 -专利权人：日照通运机械设备有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加重型电动三轮车架，包括前车架和后车架，所述前车架和所述后车架之间设置有抬升架，所述抬升架、所述前车架和所述后车架一体成型，所述抬升架的上方固定安装有上端面与所述后车架齐平的三角架，所述前车架的最前端安装有车头架，所述前车架上安装有脚踏装置，所述脚踏装置后方的所述前车架上设置有电池箱安装区；本实用新型中，所述抬升架、所述前车架和所述后车架一体成型，有别于传统的整体焊接支架应力集中及焊接变形等结构缺陷，新结构形成的车架承重主体，提升了车架的刚度和疲劳强度，能够承受长时间的颠簸，坚固耐用。
重型电动三轮车架

[发明专利]一种易折叠的三轮电动车-CN201710081566.5在审
发明人：田容;宋兆东 -专利权人：佛山汉格斯环保科技有限公司
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种易折叠的三轮电动车，包括前车架、第一斜车架和第二斜车架，前车架下端设有前轮，前车架上端设有把手；第一斜车架一端铰接于前车架靠近前轮处，第一斜车架另一端设有车坐垫，第二斜车架的中部与第一斜车架的中部铰接；前车架靠近把手处设有滑槽和滑动设置于滑槽的滑块，滑块沿前车架的轴线方向移动，第二斜车架的一端铰接于滑块，第二斜车架的另一端设有后轮组件。由此，通过三个车架组成车架整体，结构简易，减轻了重量，而且通过三个车架之间的组合，使得电动车折叠式更加简便，折叠后的体积更小，方便携带。
一种折叠三轮电动车

[实用新型]具有后部抬高结构的车架总成-CN200720008853.5有效
发明人：潘兴志;周署玲;钟志达;叶文忠 -专利权人：厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2007-11-20 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：具有后部抬高结构的车架总成，包括前车架、后车架，前车架、后车架之间通过纵梁接头连接，纵梁接头的下部与前车架纵梁的上部连接，纵梁接头的后端部与后车架的前端部连接。在重新设计车型时，若要抬高后车架的高度，只需改变纵梁接头的尺寸，而无需改变前车架、后车架及相关部件的结构和尺寸。
具有后部抬高结构车架总成

[发明专利]一种乘坐式插秧机车架结构-CN201911027300.8在审
发明人：胡济荣;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：浙江星莱和农业装备有限公司
申请日： 2019-10-27 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘坐式插秧机车架结构，包括通过变速箱连接的前车架和后车架，所述后车架由四块后车架侧板围合固定成的框架结构，其中两块相对设置的后车架侧板上部还分别固定有组件安装板，所述连接管贯穿两块相对设置的后车架侧板，且连接管的两端固定有脚踏，所述前车架包括两块相互平行设置的前车架侧板，前车架侧板的前端通过连接横杆固定，前车架侧板的后端通过连接立柱固定，且两个前车架侧板上部还固定有支撑板。本发明将车架设计成分体式，包括前车架和后车架，有效减小了整体的体积，且前车架和后车架均采用板件围合固定而成，板件本身比管件的强度更高，围合成框架式结构进一步提高了整体的强度，使用寿命更长。
前车架后车架侧板侧板上部相对设置连接管板件围合乘坐式插秧机框架式结构组件安装板车架结构车架设计成分体式框架结构连接横杆连接立柱两端固定平行设置使用寿命变速箱围合成支撑板管件减小脚踏贯穿

[实用新型]一种乘坐式插秧机车架结构-CN201921812901.5有效
发明人：胡济荣;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：浙江星莱和农业装备有限公司
申请日： 2019-10-27 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘坐式插秧机车架结构，包括通过变速箱连接的前车架和后车架，所述后车架由四块后车架侧板围合固定成的框架结构，其中两块相对设置的后车架侧板上部还分别固定有组件安装板，所述连接管贯穿两块相对设置的后车架侧板，且连接管的两端固定有脚踏，所述前车架包括两块相互平行设置的前车架侧板，前车架侧板的前端通过连接横杆固定，前车架侧板的后端通过连接立柱固定，且两个前车架侧板上部还固定有支撑板。本实用新型将车架设计成分体式，包括前车架和后车架，有效减小了整体的体积，且前车架和后车架均采用板件围合固定而成，板件本身比管件的强度更高，围合成框架式结构进一步提高了整体的强度，使用寿命更长。
一种乘坐插秧机车架结构

[实用新型]直梁扭腰变换的机动车架-CN201822264049.4有效
发明人：张裕东 -专利权人：张裕东
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种直梁扭腰变换的机动车架，包括安装有前车轮的前车架、安装有后车轮的后车架，前车架的前轴承座通过轴承连接结构与后车架的后轴承座铰接为扭腰结构，通过内置的内传动轴将前车架的动车输送到后车架，在左右两侧前车架固定有前销套，在左右两侧后车架固定有后销套，并将前销套、后销套设置为当前、后车架位于直梁结构时，前销套与后销套处于同轴的结构，此时，若销轴插入前销套、后销套，即可将前车架、后车架固定连接为直梁的机动车架。其优点是可以根据路面情况，将车架进行直梁车架、扭腰车架的变换，使用方便，车架可以满足各种路面的行驶要求，后轴承座与后车架、前轴承座与前车架的连接结构采用隔板支承结构，受力更完善。
直梁扭腰变换机动车架

[实用新型]一种折叠自行车的车架结构-CN201620616014.0有效
发明人：乐峥 -专利权人：无锡科乐威尔智能科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠自行车的车架结构，包括车架主体，所述车架主体包括前车架及后车架，前车架与后车架之间通过车架折叠结构连接；所述前车架的前侧及后车架的后侧分别通过支承座转动安装有前转动臂及后转动臂，前车架具有可容纳前车轮的前轮放置腔，后车架具有可容纳后车轮的后轮放置腔。本实用新型的车架结构，其整体结构简单、重量轻，折叠时可将前后轮隐藏至前后车架中，折叠后的体积小、方便携带。
一种折叠自行车车架结构

[实用新型]一种可拆分式车架结构-CN202120690566.7有效
发明人：吴振隆 -专利权人：霸州典美新能源动力科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B62K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆分式车架结构，包括前方向总成，所述前方向总成由头管、头管抱箍和头管链接件一体式焊接而成，所述头管上设置有头管链接固定孔一和头管链接固定孔二，还包括前车架总成，所述前车架总成包括前车架斜梁，所述前车架斜梁上设置有前车架链接孔一和前车架链接孔二，通过高强度螺栓连接头管链接固定孔一、头管链接固定孔二和前车架链接孔一、前车架链接孔二，结合成整车，反之即为拆解方式，结合货运正三轮电动车的结构特性
一种拆分车架结构

[实用新型]一种PHC管桩运输装置-CN202220280086.8有效
发明人：高全全;李建刚;班俭侠;刘蕊;张敏 -专利权人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;西北水利水电工程有限责任公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及管桩施工领域，具体涉及一种PHC管桩运输装置，包括：牵引；前车架，该前车架前端可拆卸连接牵引；升降部，该升降部滑动连接在前车架内；夹持部，该夹持部可拆卸连接在升降部内；前车轮，所述前车架两侧分别可拆卸连接前车轮；后车架，该后车架卡接在前车架后端；后车轮，所述后车架两侧分别可拆卸连接后车轮。本实用新型由于采用了双前车轮搭载外置履带，有效解决了单车轮在泥泞和较软的路面下陷的问题，分离式前后车架结构通过伸缩杆实现伸缩，适用不同长度管桩运输，通过整体离地式运输减少了运输过程中管桩损坏。
一种 phc 运输装置

[实用新型]锥面摩擦传动装置-CN200920178779.0无效
发明人：章文英;王瑞敏;吴杰 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车、三轮车的前轮转向控制装置，锥面摩擦传动装置主要由车把组件、前车架芯轴、弹簧、前车架上套、后车架连接杆、橡胶垫、螺帽构成，所述前车架芯轴上端具有外锥面，所述车把组件具有内锥面，所述车把组件与所述前车架芯轴之间锥面配合所述弹簧套在所述前车架芯轴的外面，所述前车架上套套在所述弹簧的外面，所述后车架连接杆套在所述前车架上套的外面，所述橡胶垫位于所述后车架连接杆顶端。
锥面摩擦传动装置

[实用新型]一种折叠自行车-CN202223131882.4有效
发明人：敖进;胡有慧;车林仙;蒋金辰;孙华杰;张卜云 -专利权人：四川美术学院
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠自行车，包括前车架、后车架和车座架，前车架和后车架分别位于车座架的前后两侧，后车架的后端安装有后轮，后车架前部设有链轮盘，链轮盘配备有两个脚踏，两个脚踏分别位于前车架和后车架外侧，且脚踏的输出轴与链轮盘的中心连接，且前车架和车座架均沿脚踏输出轴为转动中心可转动地连接在后车架上，前车架能绕输出轴转动至于后车架重叠或转到至后车架的前方，车座架能绕输出轴转动至于后车架垂直或紧贴在后车架的上侧，前车架、后车架和车座架上均设有能够互相重合的调节孔，通过穿过调节孔的锁紧装置将三者锁紧固定；前车架的前端安装有龙头架，收折方便、简单，不会弄脏双手和衣物，收折后的占用空间更小。
一种折叠自行车

[发明专利]折叠式自行车及其折叠方法-CN200410000331.1有效
发明人：朱昱学 -专利权人：朱昱学
申请日： 2004-01-07 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠式自行车，包含有一前车架与一后车架，该前车架与后车架是以一端枢接，其底端则分别设有一车轮；一车架接合器，设于该前车架与后车架的枢接端，用以将该前车架与后车架接合固定；一对折式车把手组，可收折并定位于前车架上方；一座架，包含一座杆及一座垫；藉此，收折该折叠式自行车时，可先降下座架至定位并收折脚踏板，然后松开该车架接合器，将该前车架与后车架枢转对靠，其后再将该对折式车把手组对折并定位于该前车架上方位置
折叠式自行车及其折叠方法

[实用新型]自动驾驶自行车的折叠平衡结构-CN202021895627.5有效
发明人：杨郁林;韩卓伟;谭瀚孜;刘娇 -专利权人：重庆浪尖智能科技研究院有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动驾驶自行车的技术领域，公开了自动驾驶自行车的折叠平衡结构，包括前车架以及后车架，前车架设置有前轮，后车架设置有后轮；前车架与后车架呈前后对接布置，前车架与后车架铰接；前车架上设置有呈上下摆动的前摆动臂，后车架上设置有呈上下摆动的后摆动臂；当前车架与后车架对叠时，前摆动臂及后摆动臂朝下摆动；本实用新型提供的自动驾驶自行车的折叠平衡结构，当自动驾驶自行车处于存放状态时，前车架与后车架呈对叠状态，缩小存放体积
自动驾驶自行车折叠平衡结构

[实用新型]一种观光游览车-CN200820028237.0无效
发明人：张振发;张斌 -专利权人：张振发
申请日： 2008-01-30 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： B62K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种观光游览车，包括相互转动连接的前车架与后车架以及车把，前车架和后车架分别与前轮和后轮转动连接。位于前车架的上方设置有车厢，所述车厢通过其下部的弹簧与前车架连接；所述车把的下端直接连接在前车架上。本实用新型设计合理，结构简单，乘坐舒适、卫生，操控稳妥、方便，行驶安全，乘客视野开阔、心情舒畅。
一种观光游览车

[发明专利]一种悬浮式半铰接结构宽体自卸车-CN202110260749.X在审
发明人：蒋作乾;王同龙;李英才;吴家亮 -专利权人：北京安邦博大科技有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种悬浮式半铰接结构宽体自卸车，包括前车总成、后车总成、前车架、后车架、货箱、悬浮式半铰接转向机构、悬架机构、前车驱动单元、后车驱动单元、驱动桥组、储能单元和驾驶室，所述前车架和所述后车架通过悬浮式半铰接转向机构相互转动连接，所述货箱安装于所述后车架上，悬架机构分别安装于前车架和后车架上用于提高前车架和后车架的承载力，前车驱动单元安装于前车总成上，后车驱动单元安装于后车总成上，驱动桥组的数量为两组，前车驱动单元和后车驱动单元分别驱动一组驱动桥组
一种悬浮铰接结构宽体卸车