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[发明专利]自动门刹-CN201510234259.7无效
发明人：林智勇 -专利权人：林智勇
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： E05C17/44 文献下载
摘要：自动门刹包括有外壳、惯性滚动件以及刹车装置，惯性滚动件以及刹车装置安装于外壳内；刹车装置包括有刹车驱动件、弹簧以及刹车件，刹车驱动件动配合于外壳内，刹车驱动件设有驱动斜面，刹车件与刹车驱动件连接，刹车件位于刹车驱动件的下方，弹簧位于刹车驱动件与外壳的内下端面之间，惯性滚动件位于驱动斜面与外壳的内上端面之间；使用时，自动门刹利用惯性滚动件驱动刹车驱动件向下移动，利用刹车驱动件的刹车件与地板接触摩擦，阻碍活动门快速闭合，有效地防止活动门夹伤小孩
自动门

[实用新型]气动助刹车装置-CN200920179433.2无效
发明人：孙玉生 -专利权人：孙玉生
申请日： 2009-09-10 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60T13/44 文献下载
摘要：本实用新型提出的是气动助刹车装置。气泵通过气管与主副贮气筒相连通，并分别与主副刹车器相连通。在副刹车器上，车轴上套装有轴套，在轴套上通过气缸和驱动杆连接有刹车杆及刹车蹄。本刹车装置通过主副贮气筒提供压缩空气，通过主副刹车器实现刹车。当气泵故障及主贮气筒压力不足和主刹车器失灵无刹车的情况下，此时，使用副刹车器促使刹车蹄与地面摩擦产生刹车作用。具有安全性强、避免刹车失灵而发生交通事故。适宜各种车辆作为辅助刹车装置使用。
气动刹车装置

[实用新型]一种刹车装置-CN201120102453.7无效
发明人：孙于明 -专利权人：孙于明
申请日： 2011-04-09 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种刹车装置，包括有刹车安装座，在所述的刹车安装座上套设有刹车底板，在刹车安装座上分别铰接有左、右刹车蹄，在左、右刹车蹄上相应设置有刹车片，所述左、右刹车蹄的另一端连接有油缸，在左、右刹车蹄中部之间设置有拉紧弹簧，在所述的左、右刹车蹄与刹车安装座之间相应设置有可保持刹车片与刹车毂之间间隙距离的调整装置。本实用新型提供了一种能防止出现偏刹或拖刹等情况的刹车装置。
一种刹车装置

[实用新型]一种制动性能改良的全挂车-CN202120658656.8有效
发明人：林福长;林睦发;郑正同;黄良税 -专利权人：福州良正机械有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60T7/20 文献下载
摘要：一种制动性能改良的全挂车，包括一车架、至少一用于带动车架移动的行走装置、至少一用于控制行走装置刹车制动的刹车装置及至少一用于带动行走装置移动的牵引连接装置，牵引连接装置受外力推动，使得牵引连接装置驱动刹车装置，刹车装置受牵引连接装置驱动，使得刹车装置控制行走装置刹车制动，在本实用新型当牵引车停车时，牵引连接装置受外力推动，全挂车由于惯性作用继续向前，从而使得全挂车与牵引车之间产生一反向的相互作用力，使得牵引连接装置驱动刹车装置，刹车装置受牵引连接装置驱动，使得刹车装置控制行走装置刹车制动。
一种制动性能改良挂车

[发明专利]胶带输送机超速刹车装置-CN201911356841.5在审
发明人：张涛;时维玉;李善祥;蒋春光;辛海亭;季勇 -专利权人：山东里能鲁西矿业有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B65G23/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种胶带输送机超速刹车装置，包括架体，所述架体的上部安装有上部活动刹车装置，所述架体的下部安装有下部固定刹车装置，上部活动刹车装置和下部固定刹车装置相对设置，上部活动刹车装置和下部固定刹车装置相互靠近时能够挤压下层胶带，进而施加一定的预压力，还包括气动装置，所述气动装置能够驱动所述上部活动刹车装置靠近或远离所述下部固定刹车装置。本发明具有以下有益效果：当胶带输送机超速时，上部活动刹车装置和下部固定刹车装置配合将下层胶带夹紧，实现输送皮带的减速，有效解决掘进迎头上山施工时，电滚筒胶带输送机运输煤矸，当煤矸装载过多时会造成胶带输送机超速运转的问题
胶带输送超速刹车装置

[发明专利]用于无人驾驶电动车的制动系统及方法-CN202010725941.7在审
发明人：董李;解孝民;白勇;韦建高 -专利权人：广东玛西尔电动科技有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60T7/16 文献下载
摘要：一种用于无人驾驶电动车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括车架；刹车踏板，固定在所述车架上，用于发出刹车信号；刹车控制装置，与所述刹车踏板电连接，用于接收外部控制器输出的刹车信号，或接收所述刹车踏板发出的刹车信号；以及推杆电机，所述推杆电机与所述刹车控制装置电连接，且所述推杆电机的输出端用于与液压系统连接，所述刹车控制装置控制推杆电机运动，所述推杆电机运动带动所述液压系统工作，实现电动车的制动。由于将推杆电机和刹车控制装置配合连接，使得所述刹车控制装置无论是接收刹车踏板产生的刹车信号还是控制器产生的刹车信号，都可以控制推杆电机驱动，实现电动车的制动。
用于无人驾驶电动车制动系统方法

[实用新型]汽车自控刹车装置-CN201220282664.8有效
发明人：淡博;李金录 -专利权人：哈尔滨智木科技有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车自控刹车装置，包含：制动主缸(1)、推动连杆(2)、刹车踏板(3)、数控电机(4)、刹车装置外壳(5)、刹车伸缩杆(6)、踏板固定轴(7)；制动主缸(1)由推动连杆(2)与刹车踏板(3)相连，刹车装置外壳(5)位于制动主缸(1)的上部，内部装有刹车伸缩杆(6)和数控电机(4)，刹车伸缩杆(6)由数控电机(4)控制其伸缩，实现自控刹车，踏板固定轴(7)位于刹车踏板(3)上，固定刹车踏板
汽车自控刹车装置

[发明专利]一种汽车刹车安全装置-CN201711035027.4在审
发明人：戴帅东 -专利权人：启东天山工具有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车刹车安全装置，包括汽车底盘、刹车踏板、挡板和缓冲装置，挡板固定安装在刹车踏板的四周，挡板位于刹车踏板的下端部，缓冲装置设置于挡板的内部，缓冲装置的一端与汽车底盘进行固定连接，缓冲装置的另一端与刹车踏板底端部进行固定连接本发明的优点本发明通过在刹车踏板四周设置有挡板，能够有效的避免车内物件滑落至刹车踏板与汽车底盘之间，从而导致刹车踏板无法进行刹车使用，这样就增加行驶过程中安全性。本发明通过在刹车踏板底端部固定设置缓冲装置，当松开刹车踏板后，缓冲装置能够通过弹性回复力给刹车踏板一个自动回复力，缓冲装置与刹车踏板自身的活塞推杆装置相配合使用，提高刹车的灵敏性。
一种汽车刹车安全装置

[发明专利]一种分体锁刹车系统及车辆-CN201910100824.9在审
发明人：陈振升 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体锁刹车系统及车辆；上述分体锁刹车系统包括刹车装置以及驱动装置；其中，刹车装置包括用于实现制动力控制的第一刹车拉线；驱动装置与第一刹车拉线连接；驱动装置用于拉动第一刹车拉线，并通过控制第一刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制本发明提供的一种分体锁刹车系统及车辆，利用驱动装置对刹车动作实施制动，该制动方式节省了人力操作，驱动装置控制拉线行程，控制精度更高，从而制动力控制也更平稳，有助于行车安全。
一种分体刹车系统车辆

[实用新型]一种分体锁刹车系统及车辆-CN201920181307.4有效
发明人：陈振升 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体锁刹车系统及车辆；上述分体锁刹车系统包括刹车装置以及驱动装置；其中，刹车装置包括用于实现制动力控制的第一刹车拉线；驱动装置与第一刹车拉线连接；驱动装置用于拉动第一刹车拉线，并通过控制第一刹车拉线的行程进而实现对制动力的控制本实用新型提供的一种分体锁刹车系统及车辆，利用驱动装置对刹车动作实施制动，该制动方式节省了人力操作，驱动装置控制拉线行程，控制精度更高，从而制动力控制也更平稳，有助于行车安全。
驱动装置刹车拉线刹车系统分体锁制动力本实用新型刹车装置驱动装置控制拉线行程人力操作刹车动作制动方式行车安全制动

[发明专利]刹车装置及应用此刹车装置的自动驾驶车辆-CN201710820451.3在审
发明人：张国辉;庄少棋;李文枢 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明提供一种刹车装置及应用此刹车装置的自动驾驶车辆。刹车装置包括：电控式刹车总成，包括主体以及刹车控制连杆；机械式刹车总成；连接轴，机械式刹车总成通过连接轴连接于刹车控制连杆；其中机械式刹车总成包括：刹车踏板；刹车踏板弯管，具有第一端、第二端以及作用支点，第一端与刹车踏板相连接，作用支点位于第一端以及第二端之间且邻近第二端；刹车连杆组，通过连接轴连接于刹车踏板弯管的第二端及刹车控制连杆之间；以及刹车总泵，具有伸缩杆，且刹车连杆组中的其中一连杆与刹车总泵的伸缩杆连接
刹车装置刹车踏板刹车总成刹车控制第一端连接轴刹车连杆刹车总泵自动驾驶作用支点伸缩杆弯管电控式应用邻近

[实用新型]一种钻机转盘刹车装置-CN201920705199.6有效
发明人：王全斌;陈小永;张金平;石宪峰;李冬;魏志峰;刘杰;杨超;杨云;段兵;李安辉;何剑 -专利权人：中国石油集团川庆钻探工程有限公司长庆钻井总公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻机转盘刹车装置，包括个开口相对的刹车钳，两个刹车钳中间设有刹车盘，每个刹车钳内表面上都连接有刹车装置，所述刹车装置包括液压缸，液压缸底部连接在刹车钳内表面，液压缸活塞杆的端部连接有连接杆，连接杆另一端连接有刹车片，液压缸活塞杆伸出时连接杆前端的刹车片与刹车盘相接触。通过活塞杆伸出使得刹车片抱紧刹车盘，在空间有限的情况下实现提高刹车的响应速度和增加刹车力矩，还可以用过渡连接盘将刹车盘连接到现有刹车结构的摩擦轮上，实现双重刹车。
一种钻机转盘刹车装置

[发明专利]一种无人自转旋翼机刹车系统及方法-CN201811613055.4在审
发明人：董守田;尤天鹏;贺玺睿;屈志伶;苏中滨;戴百生;贾银江 -专利权人：东北农业大学
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B64C13/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人自转旋翼机刹车系统及方法，其系统包括：无人自转旋翼机壳体、用于对无人自转旋翼机进行制动的刹车装置以及用于检测无人自转旋翼机周边环境的检测装置，所述刹车装置以及所述检测装置设置在所述无人自转旋翼机壳体上，所述刹车装置与所述检测装置连接，所述刹车装置与无人自转旋翼机的尾部螺旋桨同轴设置。本发明的有益效果是：通过在无人自转旋翼机上设置刹车装置，使得无人自转旋翼机能够及时刹车，刹车装置结构简单，刹车灵敏度高、速度快且安全，刹车反应灵敏，降低生产成本，便于安装以及维护。
旋翼机自转刹车装置检测装置自转旋翼刹车系统机壳体刹车刹车装置结构刹车灵敏度尾部螺旋桨便于安装同轴设置周边环境制动灵敏检测安全维护

[发明专利]刹车自动调整装置-CN201510180030.X有效
发明人：曾全佑;邱昱翔;邓季石 -专利权人：明鸿工业股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F16D65/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车自动调整装置，用以自动调整一刹车装置刹车蹄片与刹车鼓的间距，该刹车自动调整装置可包含一框座、一第一调整件、一第二调整件及一拨叉组。在该刹车装置的刹车蹄片过度磨耗时，利用该框座的定位座及结合件、该第一调整件及该第二调整件被拉动的距离增加，使该拨叉组相对该定位座转动，迫使该第一调整件转动以缩小该第一调整件与该第二调整件的间距，能自动调整刹车导线的长度，以保持鼓式刹车装置的刹车蹄片与刹车鼓的间距为定值，可以确保该刹车装置的刹车效果。
刹车自动调整装置

[实用新型]一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅-CN201620156712.7有效
发明人：姚瑜;靳红华;丁建军 -专利权人：江苏巨贸医疗设备有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： A61G5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮椅用双刹车装置及应用其的轮椅，属于轮椅技术领域。本实用新型的双刹车装置，包括刹车总成、分别连接刹车总成的主动刹车柄和被动刹车把，刹车总成包括安装板、连杆、刹车杆和刹车辊，安装板固定安装于车架总成的侧面，刹车杆的一端铰接在安装板上，且刹车杆的该端与安装板之间设有扭簧，刹车杆的另一端安装刹车辊，刹车杆的中部与连杆的一端铰接，连杆的另一端与主动刹车柄的一端铰接，主动刹车柄的中部与安装板铰接；被动刹车把安装于车架总成的推把上，且被动刹车把通过刹车线与刹车杆相连接。本实用新型既能保证轮椅使用者在停车状态下使用，又能保证他人在推行轮椅过程中的有效刹车，刹车装置结构简单，刹车稳定可靠。
一种轮椅刹车装置应用