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[实用新型]一种新型汽车液压制动助力器安装结构-CN202022023060.9有效
发明人：刘霖生;曹石桥;夏罡臻 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：一种新型汽车液压制动助力器安装结构，包括真空助力器、制动液储液壶、连接软管及制动主缸，所述真空助力器的底部通过一个连接支架连接于制动踏板上，所述制动主缸固定安装于所述真空助力器上，所述制动主缸的一端与所述真空助力器连通，所述制动液储液壶上固定安装有数个安装支架，所述制动液储液壶可通过所述安装支架固定安装于车身件上，所述制动主缸上开设有两个连接孔，所述连接孔上密封安装有一个二通接头，所述制动液储液壶的底部开设有两个出液口，两个所述出液口与所述二通接头之间分别通过所述连接软管连通。本实用新型结构简单，设计合理，减少了助力器总成结构对安装空间的要求，方便了制动液的加注。
一种新型汽车液压制动助力器安装结构

[实用新型]一种用于新型梭车的驻车保护装置-CN201822235733.X有效
发明人：卢明立;杜川平;赵建芝 -专利权人：连云港天明装备有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新型梭车的驻车保护装置，包括行车制动液压解除腔和驻车制动液压解除腔。设有与行车制动液压解除腔相通的行车液压油管、与驻车制动液压解除腔相通的驻车液压油管，行车液压油管与驻车液压油管并联连接在充液管上；充液管与油箱之间设有充液阀和高压齿轮泵，充液总管上装有蓄能器。行车液压油管上设有行车制动阀，驻车液压油管上设有驻车制动阀，驻车制动阀与驻车制动液压解除腔之间设有驻车保护阀。本实用新型通过采集驻车制动液压解除腔内液压油压力变化，电磁阀断电、驻车制动阀压力变化自动回位，把液压油放回油箱，确保驻车制动安全。
液压油管驻车驻车制动驻车制动阀保护装置本实用新型行车制动行车充液管梭车相通高压齿轮泵行车制动阀液压油压力并联连接自动回位充液阀电磁阀回油箱蓄能器液压油充液腔内油箱总管断电采集安全

[发明专利]一种能够提高主动制动速度的装置及车辆-CN201610877366.6在审
发明人：吴阳年;向世水;覃赞文;万磊 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够提高主动制动速度的装置及车辆，该装置包括电子稳定系统ESP和循环补液组件；所述ESP包括液压泵和供油阀；所述循环补液组件连接所述供油阀的出口和所述液压泵的进口；所述循环补液组件中存储有制动液；在主动制动时，所述循环补液组件用于在所述液压泵启动阶段，将所述制动液输入所述液压泵的进口，以补充所述液压泵启动阶段制动液的不足。本发明实施例提供的技术方案，在制动主缸的制动液经过复杂路径到达液压泵的进口之前，使得液压泵能够有效工作，快速泵出制动液，使轮缸压力即刻建立，因此缩短了主动建压的响应时间，提高了车轮主动制动的速度，提高了
一种能够提高主动制动速度装置车辆

[发明专利]精子制动液及其制备方法-CN201410391000.9在审
发明人：王维华;吕汝举;刘美静;庄巍;王英超 -专利权人：山东威高新生医疗器械有限公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： C12N5/076 文献下载
摘要：本发明公开了一种精子制动液及其制备方法，该精子制动液包含对精子进行处理的组合物、杀菌剂及指示剂。本发明的精子制动液各项指标达到体外培养液的标准使用安全且易于判断培养液是否变质，为辅助生殖技术提供有力保证。
精子制动及其制备方法

[发明专利]制动系统、车辆及车载娱乐模式的控制方法-CN201911303623.5有效
发明人：周光泉;李大为 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种制动系统、车辆及车载娱乐模式的控制方法，该制动系统包括踏板、主缸、第一流路、第二流路和切换装置，踏板与主缸的活塞传动连接，第一流路用于向车辆的制动执行系统输送制动液，第二流路为空载流路，主缸通过切换装置可选择地向第一流路和第二流路中的一者输送制动液通过切换装置对主缸输出的制动液的流向的切换，使得制动系统具有两种工作模式，分别为行车模式和娱乐模式。娱乐模式时，主缸不向第一流路输送制动液，制动执行系统不执行制动行为。此时，主缸与第二流路连通，向第二流路输送制动液，踏板动作时，制动液在第二流路中流动，从而实现了将踏板与制动执行系统的完全解耦，以便车辆进入娱乐模式。
制动系统车辆车载娱乐模式控制方法

[实用新型]一种集成式制动系统及汽车-CN202120754604.0有效
发明人：何忠昌;姚宇刚;陈海龙;张楠;潘世翼 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式制动系统及汽车。该集成式制动系统包括：制动系统主体、制动液容器。制动液容器设置在制动系统主体上，制动液容器形成有第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部分别用于与制动系统主体固定连接进而固定设置制动液容器。本申请的集成式制动系统无需另外开模制造且可以独立装配，不受其他部件(支架)装配的影响，提升了装配工艺合理性。因此，本实用新型的集成式制动系统具有结构简单且制造安装成本较低的特点，解决了现有技术中装配过程难度较大的问题。
一种集成制动系统汽车

[发明专利]一种双重冗余的单轴电液制动系统和控制方法-CN202211023428.9在审
发明人：陈先典;李占磊;赵一鸣;于正虎 -专利权人：上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种双重冗余的单轴电液制动系统和控制方法。一种双重冗余的单轴电液制动系统，其特征在于：所述的制动液储液壶为两腔式制动液储液壶或者三腔式制动液储液壶，制动液储液壶包括第一储液腔、第二储液腔、第三储液腔，第一储液腔连接左侧制动控制机构，第二储液腔连接右侧制动控制机构，所述的左侧制动控制机构及右侧制动控制机构之间通过若干平衡阀连接，并且若干平衡阀为并联连接。同现有技术相比，增加了制动控制机构、电磁阀及平衡阀的冗余模式，工作方式不是单一的切换、启动模式，而是根据失效情况进行自由、灵活取代工作模式，应对多种失效情况大大增加了制动系统的冗余控制的情况。
一种双重冗余单轴电液制动系统控制方法

[实用新型]一种双重冗余的单轴电液制动系统-CN202222239989.4有效
发明人：陈先典;李占磊;赵一鸣;于正虎 -专利权人：上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种双重冗余的单轴电液制动系统。一种双重冗余的单轴电液制动系统，其特征在于：所述的制动液储液壶为两腔式制动液储液壶或者三腔式制动液储液壶，制动液储液壶包括第一储液腔、第二储液腔、第三储液腔，第一储液腔连接左侧制动控制机构，第二储液腔连接右侧制动控制机构，所述的左侧制动控制机构及右侧制动控制机构之间通过若干平衡阀连接，并且若干平衡阀为并联连接。同现有技术相比，增加了制动控制机构、电磁阀及平衡阀的冗余模式，工作方式不是单一的切换、启动模式，而是根据失效情况进行自由、灵活取代工作模式，应对多种失效情况大大增加了制动系统的冗余控制的情况。
一种双重冗余单轴电液制动系统

[实用新型]一种制动液壶盖板、饰板组件、车头组件和车辆-CN202320118398.3有效
发明人：谢腾飞;张子阳;刘学星 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液壶盖板、饰板组件、车头组件和车辆，制动液壶盖板包括盖板主体和用于遮盖制动液壶的盖板凸包，盖板凸包连接在盖板主体上；盖板凸包具有软质材料制成的抵接部。该制动液壶盖板上的盖板凸包具有抵接部，抵接部采用软质材料制成，具有一定的柔性，起到了缓冲和吸能的作用。如此在与行人发生碰撞后，该抵接部碰撞行人产生的伤害小，提高了具有该制动液壶盖板的饰板组件、车头组件和车辆的行人保护性能。
一种制动壶盖组件车头车辆

[实用新型]一种防溢流的制动液生产用灌装机-CN202320544792.3有效
发明人：王阳;杨梅;陈炳麟 -专利权人：安徽天驰先锋油品制造有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B67C3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防溢流的制动液生产用灌装机，涉及制动液生产技术领域。本实用新型的一种防溢流的制动液生产用灌装机，包括工作台，所述工作台通过支腿支撑，支腿的左右端对称焊接有置物架，所述工作台上安装有灌装组件，灌装组件的后端连接有调节组件，灌装组件的侧端连接有防溢组件，所述防溢组件固定于所述置物架上本实用新型具有可调节灌装速度，防止制动液溢流，降低对制动液的浪费和生产成本，减少工人工作量等优点。
一种溢流制动生产灌装

[发明专利]一种高效硼酸酯型制动液及其制备方法-CN202011392269.0在审
发明人：王阳 -专利权人：安徽天驰先锋油品制造有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明涉及制动液生产技术领域，且公开了一种高效硼酸酯型制动液及其制备方法，包括以下生产步骤：(1)合成酯化液：(2)调配基础液：(3)配置高效硼酸酯型制动液。该高效硼酸酯型制动液及其制备方法，生产的高效硼酸酯型制动液以聚醇醚作稀释剂，硼酸酯和聚醇醚的组合，采用合理的质量百分比，减少硼酸酯的用量降低成本，通过硼酸酯因分子结构中引入了氮原子并形成了稳定的六元环内配体，在提高其抗磨减摩性能的基础上，分子中引入了长碳链，并形成三酯，空间位阻增大，有利于阻碍水分子的进攻，从而更加提高了其抗水解性，在克服其含量过高硼酸易水解析出的问题，同时也保证制动液有良好的高温抗气阻性能
一种高效硼酸制动及其制备方法

[发明专利]车辆用制动装置-CN202210942987.3在审
发明人：薮崎直树;小野寺铁平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种能够高精度地检测贮存器的液漏的车辆用制动装置。具备作为利用贮存器(20)内的制动液来向制动分泵(94)供给制动液的制动液供给部的第一系统(12)和第二系统(14)，根据车轮压力由活塞(95)将制动垫片(93)推压于圆盘转子(91)从而使车轮产生制动力，具备：液位传感器(20a)，测量贮存器(20)内的制动液的液位的值；磨损量推断部(81)，基于液位传感器(20a)的测量结果来推断制动垫片(93)的磨损量；发热量推断部(82)，基于液位传感器(20a)的测量结果来推断制动垫片(93)的发热量；以及液漏判定部(84)，基于液位的变化量、磨损量以及发热量来判定是否产生了液漏。
车辆制动装置

[实用新型]两级储液装置、真空助力器及车辆-CN201721778165.7有效
发明人：陆群;郑万 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本公开涉及一种两级储液装置、真空助力器及车辆，包括第一储液壶(2)和第二储液壶(4)，所述第一储液壶(2)和所述第二储液壶(4)之间通过软管(3)相连通。通过上述技术方案，将第一储液壶通过支架设置在轮罩上横梁上，加注枪向第一储液壶加注制动液后，制动液通过软管传输至第二储液壶，第二储液壶再给制动主缸加制动液，通过这种两级储液装置在实现制动液加注的同时，不受轮罩上横梁的影响
储液壶储液装置制动液两级真空助力器软管上横梁轮罩制动液加注支架设置制动主缸加注枪加注传输

[实用新型]一种集成式燃油箱装置-CN202222556930.8有效
发明人：黄勤;王仕生;何帆影;李智威;李诺;涂伟 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式燃油箱装置，涉及汽车技术领域，该集成式燃油箱装置设于车架上，包括燃油箱本体、尿素箱本体、制动液储液罐本体；车架侧壁上设有第一固定托架和第二固定托架，第一固定托架的两端拉结有第一箍带，第二固定托架的两端拉结有第二箍带，第一固定托架和第二固定托架上设有燃油箱本体，通过第一箍带和第二箍带将燃油箱本体固定于车架上，燃油箱本体沿轴向延伸出一固定部，尿素箱本体抵靠于固定部，且通过第一箍带将尿素箱本体固定；制动液储液罐本体于远离尿素箱本体的一侧连接至固定部，本实用新型能够解决现有技术中燃油箱、尿素箱以及制动液储液罐的零部件结构的布置分散，数量多质量重，无法实现轻量化的技术问题。
一种集成燃油装置

[发明专利]一种汽车用盘式制动器-CN201810942030.2在审
发明人：徐燚伟;陈圆圆 -专利权人：长兴微羽智能科技有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用盘式制动器，包括制动座，所述制动座的上端活动安装有制动液导管，所述制动液导管的上端活动安装有气动盒，所述气动盒的上端活动安装有制动液引流管，所述制动液引流管的上端活动安装有制动液缸，所述气动盒的一侧活动安装有气压输送管，所述气压输送管远离气动盒的一侧活动安装有气缸，所述气缸远离气动盒的一侧中间位置固定安装有推动杆，所述推动杆远离气缸的一侧固定安装有制动踏板。本发明在使用过程中刹车制动更加稳定，刹车压力均匀分布，制动后制动臂能够及时回位，刹车片磨损耗尽时钢片与制动盘摩擦发出声响，提醒驾驶人员更换刹车片，优化使用过程。
活动安装上端制动液气缸盘式制动器气压输送汽车用推动杆引流管制动座导管刹车片磨损后制动臂刹车压力刹车制动制动踏板制动液缸刹车片制动盘钢片耗尽制动摩擦声响驾驶优化