专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电控减震总成的寿命监测方法及电控减震总成-CN202210167974.3在审
  • 刘坤明;王坤坤;齐佳宁 - 武汉路特斯汽车有限公司
  • 2022-02-23 - 2022-05-13 - G01M17/04
  • 本发明提供了一种电控减震总成的寿命监测方法及电控减震总成,设计减震技术领域。本发明提供一种电控减震总成的寿命监测方法,电控减震总成包括油液副回路以及设置在油液副回路处的电磁阀,寿命监测方法包括如下步骤:获取所述电磁阀的当前电流值及在电流值下持续的第一时间值;根据当前电流值及对应的时间值得到电控减震消耗的第一寿命百分比本方案的寿命检测方法可以直接根据电流值和对应的时间值得到电控减震消耗的寿命百分比,从而可以知道电控减震何时消耗掉所有的寿命,进而在需要更换减震的时候及时提醒跟换,避免出现电控减震的阻尼降低、车身振动加剧等后果
  • 一种减震器总成寿命监测方法
  • [发明专利]一种新型压缩缓冲结构的减震及车辆-CN202211348171.4在审
  • 杨华珍;徐东;周亚俊;关向;苏炽龙 - 浙江正裕工业股份有限公司
  • 2022-10-31 - 2022-12-20 - F16F9/32
  • 本发明涉及减震技术领域,公开了一种新型压缩缓冲结构的减震及车辆,新型压缩缓冲结构的减震包括贮油筒总成、减震内筒和减震底阀,减震内筒中设有减震活塞杆,减震活塞杆上安装有减震活塞阀和液压活塞,减震内筒中设有液压缸,液压缸上设有缓冲部,缓冲部中设有朝向液压活塞方向开口的C腔,缓冲部直径小于减震内筒直径,C腔内壁上开设有泄压孔;在相同压力工况下可设计最小呆量尺寸,相比占据减震轴向尺寸短;由于无需使用发泡聚氨酯,所用筒内液压缓冲结构使用寿命长,大于减震本体的使用寿命;缓冲时利用油液,无摩擦噪音,并降低磨损,减震性能更佳。
  • 一种新型压缩缓冲结构减震器车辆
  • [实用新型]一种减震防尘盖组件-CN202121221757.5有效
  • 黄伟 - 四川日品汽车零部件有限公司
  • 2021-06-02 - 2022-02-11 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种减震防尘盖组件,其套设在减震外筒和减震活塞杆上,减震活塞杆穿设于减震外筒设置,包括:防尘外盖,防尘外盖底部套固在减震外筒上,防尘外盖顶部套设在减震活塞杆上;防尘橡胶内密封套,防尘橡胶内密封套嵌固在防尘外盖顶部,且防尘橡胶内密封套与减震活塞杆过盈配合接触。当减震活塞杆上下运动时,防尘橡胶内密封套可刮落减震活塞杆上附着的水、粉尘、泥沙等异物,提高油封使用环境的清洁,从而提高油封使用寿命,提高减震使用寿命,减少异响,减少减震漏油报废问题的发生。
  • 一种减震器防尘盖组件
  • [实用新型]一种振冲减震连接结构-CN202020327604.8有效
  • 徐望;罗红亮;汪嘉嘉;郭悠然;沈明其 - 上海港湾基础建设(集团)股份有限公司
  • 2020-03-16 - 2020-10-27 - E21B41/00
  • 本实用新型提供一种振冲减震连接结构,包括减震外筒,所述减震外筒下面连接着减震内筒,所述减震内筒下面连接着筒体,所述减震外筒和所述减震内筒内设有用于放置减震的安装槽,所述减震内筒的外周开有环形槽,所述环形槽内嵌有橡胶圈;所述减震外筒上沿纵向均匀连接有两个以上硬质连接件,所述硬质连接件的下部纵跨所述减震内筒且与所述减震内筒之间留有缝隙。本实用新型设置橡胶圈具有较好的缓冲作用,设置硬质连接件能保护橡胶圈,延长橡胶圈的使用寿命;且降低高频振动对减震和整个设备的损伤,延长振冲的使用寿命
  • 一种振冲器减震连接结构
  • [实用新型]充气式减震-CN201120249794.7有效
  • 柳青;谭伟峰 - 四川宁江山川机械有限责任公司
  • 2011-07-15 - 2012-02-15 - F16F9/06
  • 本实用新型提供一种充气式减震,使得减震对路面情况反应更灵敏,减震寿命更长;本充气式减震包括减震油、前叉管、阻尼、活塞阀、密封装置、活塞杆、减压阀、充气阀、气体,所述气体作为弹性元件取代传统螺旋钢丝弹簧,填充在前叉管内;前叉管口部收口零件采用导向座和油封,将减震油密封在前叉管内,减震油不再流入下工作腔,这样下工作腔的尾孔平面就不需要密封;而且与传统减震相比,充气式减震的质量轻,机构简单,具有反应快、柔顺、平稳及变刚度特性;同时充气式减震在气压衰减的状态下,可以随时进行气体补压,延长减震使用寿命,提升减震性价比。
  • 充气式减震器
  • [实用新型]一种铸造成型的减震-CN202123054901.3有效
  • 胡茵;吴桐;齐中文 - 沈阳巨石科技有限公司
  • 2021-12-07 - 2022-05-10 - F16F3/10
  • 本实用新型公开了一种铸造成型的减震,具体涉及真空泵技术领域,包括减震底板,所述减震底板顶部设有减震橡胶,所述减震橡胶与减震底板粘接,所述减震橡胶顶部设有减震上盖,所述减震橡胶与减震上盖粘接,所述减震橡胶顶部以及底部均设有多个插块,多个所述插块均与减震橡胶固定连接,所述减震底板与减震上盖相向的一侧均开设有多个第一插槽,多个所述插块分别位于多个第一插槽内部,所述减震橡胶外周面活动套设有两个套圈本实用新型通过设置第一立杆与第二立杆,对减震橡胶进行保护,防止杂物误碰减震橡胶,减震橡胶的使用寿命长。
  • 一种铸造成型减震器
  • [实用新型]一种煤粉管道补偿器用减震装置-CN202120272226.2有效
  • 纪旦根;纪晓东;刘凯丽;陈进;黄锦忠;景爱萍 - 江苏同方机械制造有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-12-10 - F16L51/02
  • 本实用新型涉及减震装置相关技术领域,具体为一种煤粉管道补偿器用减震装置,包括波纹管,波纹管设置有法兰凸缘盘,法兰凸缘盘连接设置有螺旋支架,波纹管底部设置有减震承接板,减震承接板连接设置有减震压缩弹簧,减震压缩弹簧设置有减震固定块,减震固定块内部设置有减震外筒,减震外筒内部设置有减震活塞杆,减震活塞杆底部设置有减震底阀,减震底阀设置有节流小孔,减震外筒底部设置有减震底座;有益效果为:本实用新型提出的煤粉管道补偿器用减震装置通过加设的阻尼减震装置,极大程度上减少了因鼓吹煤粉的气流导致管道补偿的晃动,增加了管道补偿的使用寿命
  • 一种管道补偿器用减震装置
  • [实用新型]破碎主机组件及破碎机-CN202022616300.6有效
  • 王晓君 - 湖南三一快而居住宅工业有限公司
  • 2020-11-12 - 2021-09-14 - B02C23/00
  • 本实用新型涉及破碎设备技术领域,具体涉及一种破碎主机组件及破碎机,破碎主机组件,包括:破碎主机、机架;减震板,位于所述破碎主机与所述机架之间;减震,设有多个,所述减震与所述减震板连接并位于所述破碎主机与所述机架之间减震板与破碎主机面接触,可减少破碎主机在作业过程中的上下震动,减震能够辅助减震板,减少破碎主机的上下震动,该破碎主机组件同时利用减震板和减震来减少破碎主机在作业过程中的上下震动,从而使减震效果较好,由于同时利用减震板和减震来减少震动,单独的减震板和减震所承受的载荷均有所降低,从而可延长减震板和减震的使用寿命,由于减震效果好,也可延长破碎主机的使用寿命
  • 破碎主机组件
  • [实用新型]用于汽车的橡胶减震-CN202320275457.8有效
  • 杨华;陈泽宇;史熤杰;倪侃;刘德锦 - 常州浩达科技股份有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-07-28 - F16F1/373
  • 本实用新型公开了一种用于汽车的橡胶减震,包括减震固定座,减震固定座设有第一通孔和第二通孔,在第一通孔和第二通孔之间设有第三通孔,还包括;第一橡胶减震、第二橡胶减震,第一橡胶减震固定在第一通孔内,第二橡胶减震固定在第二通孔内,第一橡胶减震与第二橡胶减震同时与车身底部接触;第一橡胶减震的内部设有第一弹簧、第二橡胶减震的内部设有第二弹簧。本实用新型有效解决了橡胶减震寿命短,减震效率差,更换频率频繁的问题。
  • 用于汽车橡胶减震器
  • [发明专利]一种后减震安装结构-CN201510293844.4有效
  • 胡发康 - 合肥创智汽车技术开发有限公司
  • 2015-05-25 - 2018-03-16 - B60G13/00
  • 本发明提供一种后减震安装结构,涉及后减震安装技术领域,包括减震安装加强板、减震安装螺栓加强螺母、减震安装螺栓、减震安装螺栓垫圈、橡胶衬套、安装套管、车身安装套管、减震本体、减震防护罩,安装套管的凹槽和减震安装加强板与车身安装套管形成轴向配合本发明提供了一种后减震安装结构,安装套管的凹槽和减震安装加强板与车身安装套管形成轴向配合,既保证了橡胶衬套变形量不会太大又防止了安装套管和车身安装套管产生位移,造成异响;此结构能有效的延长减震的橡胶衬套使用寿命和避免橡胶衬套脱落的情况
  • 一种新型减震器安装结构
  • [实用新型]一种减震防护组件和车辆减震总成-CN202020145097.6有效
  • 刘荣 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-01-22 - 2020-10-30 - B60G13/00
  • 本实用新型提供了一种减震防护组件和车辆减震总成,涉及车辆技术领域。该减震防护组件用于安装在车辆减震顶部的减震台上。包括安装支架和防护顶盖,安装支架用于固定在减震台上,防护顶盖安装于安装支架的背离车辆减震的一侧,且防护顶盖能够遮挡车辆减震和至少部分减震台。当雨水从上方流下时,该减震防护组件中的防护顶盖可以遮挡车辆减震且能够将雨水导流向出水口,有利于车辆减震上支撑的干燥清洁,能够使得车辆减震有效防水、防尘,进而提高车辆减震的使用寿命
  • 一种减震器防护组件车辆总成

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