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[实用新型]硬盘减振装置以及硬盘组件-CN201620364680.X有效
发明人：陈波 -专利权人：深圳微步信息股份有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： G11B33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种硬盘减振装置(10)以及采用该种硬盘减振装置(10)的硬盘组件。所述硬盘减振装置(10)包括：硬盘盖(11)；硬盘减振支架(13)，与所述硬盘盖(11)固定连接在一起；多个减振垫(15)；以及硬盘固定支架(17)，与所述硬盘减振支架(13)之间通过所述多个减振垫(15因此，本实用新型的硬盘减振装置可具有组装简便、零件少、成本低、适于垂直安装等优点，而且体积小，其对于紧凑型整机而言能够节省空间且不会影响整机的整体性能。
硬盘装置以及组件

[实用新型]减振羽毛球拍框架结构-CN201320136003.9有效
发明人：徐建昇 -专利权人：徐建昇
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： A63B49/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减振羽毛球拍框架结构，包括有拍框部以及中管部，该中管部与拍框部组接一起，且该中管部的内部与拍框部的内部连通而形成T型空腔，该T型空腔内设置有T型减振块，该T型减振块具有横向部和纵向部，该横向部位于拍框部内，该纵向部位于中管部内；藉此，通过于T型空腔内设置有T型减振块，利用该横向部位于拍框部内，该纵向部位于中管部内，如此使得拍框部与中管部之间的连接处的减振效果大大增强，有效减少了振动传递到使用者的手上
羽毛球拍框架结构

[发明专利]一种船用高强度抗振型中压配电柜-CN202111007682.5在审
发明人：吴春涛;张昊;吴斌 -专利权人：镇江慧桥电气有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用高强度抗振型中压配电柜，包括柜体，所述的柜体包括至少四根立柱，四根立柱之间通过减振装置相连，所述的减振装置包括中部主体、加强杆和弹性部件，加强杆的一端与中部主体相连，另一端连有弹性部件与现有的中压配电柜相比，本船用高强度抗振型中压配电柜加装了减振装置，当船舶在海上作业时，中压配电柜受到振动，通过减振装置中弹性部件与加强杆的作用，可以对中压配电柜的主体框架进行加强并起到减振的效果。
一种船用高强度抗振型中压配电柜

[发明专利]可调型轨道交通减振降噪装置-CN201711152811.3在审
发明人：孔宇灿 -专利权人：浙江纳仕通电气有限公司
申请日： 2017-11-11 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调型轨道交通减振降噪装置，包括减振内筒、减振外筒和减振弹簧，还设置有调节筒，减振弹簧包括上部减振弹簧和下部减振弹簧，在减振内筒的筒壁内设置有顶面开口的阻尼环槽，在减振外筒的筒壁内设置有顶面开口的调节环槽，还设置有调节座，调节座的底面固定有调节环形插板，在调节筒、减振外筒上设置有气流通孔，在减振外筒的外壁上固定有消声筒，在减振内筒的底部设置有底座，底座的顶面中部固定有柱杆，在柱杆与减振内筒的顶壁之间固定有抵压弹簧本发明的结构设置合理，可以大大提高减振消噪性能，并且可以根据需要控制调节座的高度位置，有利于提高其适用范围，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
可调轨道交通减振降噪装置

[实用新型]可调型轨道交通减振降噪装置-CN201721548368.7有效
发明人：孔宇灿 -专利权人：浙江纳仕通电气有限公司
申请日： 2017-11-11 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调型轨道交通减振降噪装置，包括减振内筒、减振外筒和减振弹簧，还设置有调节筒，减振弹簧包括上部减振弹簧和下部减振弹簧，在减振内筒的筒壁内设置有顶面开口的阻尼环槽，在减振外筒的筒壁内设置有顶面开口的调节环槽，还设置有调节座，调节座的底面固定有调节环形插板，在调节筒、减振外筒上设置有气流通孔，在减振外筒的外壁上固定有消声筒，在减振内筒的底部设置有底座，底座的顶面中部固定有柱杆，在柱杆与减振内筒的顶壁之间固定有抵压弹簧本实用新型的结构设置合理，可以大大提高减振消噪性能，并且可以根据需要控制调节座的高度位置，有利于提高其适用范围，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
减振弹簧减振内筒减振外筒减振降噪装置本实用新型顶面开口轨道交通可调筒壁柱杆底座抵压弹簧高度位置环形插板结构设置控制调节流通孔消声筒阻尼环底面顶壁顶面环槽减振外壁消噪

[发明专利]一种可调式复合型隔振器-CN201610218016.9在审
发明人：陈林;沈云旌;郑强;何维军 -专利权人：安徽普源分离机械制造有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式复合型隔振器，包括：减振上座、减振下座、减振弹簧、滑套和定位套，减振上座和减振下座分别具有上腔体和下腔体，减振上座和减振下座相互配合使上腔体套装在下腔体外周，且下腔体的上端面与上腔体的底面之间预留有间距，上腔体和下腔体相互配合形成容纳腔；减振上座和减振下座上分别设有弹簧上座和弹簧下座；减振弹簧和滑套均位于容纳腔内，减振弹簧的两端分别与弹簧上座和减振下座连接，滑套的一端与减振上座固定连接，其另一端向减振下座方向延伸；滑套的外周套装有法兰圈；定位套的一端伸入至滑套内并在该端顶部安装限位件，其另一端与减振下座固定。
一种调式复合型隔振器

[实用新型]紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器-CN202120650302.9有效
发明人：于征洋;柯冬杰;陶磊;沈哲能;朱利伟 -专利权人：平湖科普龙离合器有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器，属于汽车配件技术领域。本紧凑型离合器从动盘总成扭转减振器，包括减振盘、盘毂套和从动盘，盘毂套位于减振盘与从动盘之间，减振盘的内部中间贯穿有盘毂芯。本实用新型通过设置有盘毂套、预减振盘毂套和轴套板，通过使用轴套板，在一个零件上同时具备了提供怠速减振弹簧布置的空间和定位盘毂芯的作用，同时在主减振和怠速减振中起到压缩弹簧的作用，而在传统的设计中，至少需要5‑6种零件来实现从动盘总成的怠速减振功能，并且本结构中的怠速减振为大转角形式，舒适性更高，本结构的优点在于既减少了零件数量，同时也降低了总成装配时的复杂程度，而且轴向空间更小。
紧凑型离合器从动总成扭转减振器

[实用新型]船用汽轮机自带冠叶片外包拉筋减振结构-CN201420050475.7有效
发明人：刘建成;付兴伟;于剑锋;王雷;王超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F01D5/16 文献下载
摘要：船用汽轮机自带冠叶片外包拉筋减振结构，涉及一种叶片拉筋减振结构。本实用新型为了解决现有的叶片拉筋减振结构存在各组围带之间间隙大，漏汽量多，中间的拉筋降低了通流流动效率的问题。本实用新型的叶片结构为叶片叶身顶部自带叶冠结构，叶冠上开有减振拉筋安装槽，减振拉筋安装槽的槽底为半圆形结构，槽壁为直臂结构，半圆形结构的轴线方向与叶片叶型横截面的法向相垂直，减振拉筋安装在减振拉筋安装槽内，碾压减振拉筋安装槽两侧，直臂结构将减振拉筋敛紧并包裹在减振拉筋安装槽内。本实用新型用于船用汽轮机叶片减振。
汽轮机叶片外包拉筋减振结构

[发明专利]低高度装配式弹性短枕式整体道床及其施工方法-CN201210114877.4有效
发明人：郭建平;张晓娟;张艳军 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种低高度装配式弹性短枕式整体道床施工方法，包括：道床基础、道床基础中间设置排水沟、接触轨、钢轨、扣件系统、减振质量块、铺轨基标，其特征在于：所述的道床基础上表面设置减振垫板，减振垫板上面固接减振质量块，在减振质量块周围放置绝缘层，在绝缘层周围放置“L”型截面定位支撑，并通过锚固件将减振质量块和减振垫板锁定在道床基础上。同时，达到了轨道振动在8-12之间减振要求，满足沿途居民及单位对减振要求，同时满足工程改造时轨道施工方面不影响行车。
高度装配式弹性短枕式整体道床及其施工方法

[实用新型]一种刚度补偿型道床减振垫-CN202221718742.4有效
发明人：杨丽博;郑日土;龚湛林;李颖;陈胜钦 -专利权人：广东信力科技股份有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种刚度补偿型道床减振垫，其结构简单，设计合理，通过设置若干由上层凸台和下层凸台组成的特殊凸台结构，使减振垫实现非线性减振，低载荷时减振效果更高，高载荷时抗压缩能力更高，有效防止道床沉降量过大，从而使产品寿命得到保证，有效实现道床减振。
一种刚度补偿道床减振垫

[实用新型]离合器从动盘总成封闭式减振盘-CN201320714922.X有效
发明人：姜伟男;李阳;侯立世;马淑英;刘卓;蒋涛;吴楠 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：一种离合器从动盘总成封闭式减振盘，属于汽车离合器制造技术领域。本实用新型的目的是通过将减震盘窗口改进为半封闭结构，从而加大强度的离合器从动盘总成封闭式减振盘。本实用新型在减震盘上对应减震弹簧的位置是桥型包窗，桥型包窗为凸起状，并且桥型包窗两侧有观察窗，桥型包窗的内表面与减震弹簧的表面间距为1～2mm。本实用新型设计简单，将减振盘翻窗口结构半封闭包覆弹簧设计，增加了减振盘与弹簧接触位置的强度，从而降低了减振盘断裂故障的发生。
离合器从动总成封闭式减振盘

[实用新型]一种顶板隔声结构-CN201920353467.2有效
发明人：肖娟 -专利权人：浙江施朗龙山工程设计有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： E04B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种顶板隔声结构，包括有顶板、双道隔声板组件、U型抗震卡、膨胀螺栓、围护墙、减振板；所述顶板下方30‑100mm处设有双道隔声板组件，该双道隔声板组件的端部设有U型抗震卡；所述U型抗震卡通过膨胀螺栓固定在围护墙上；所述双道隔声板组件由上而下依次为第一道隔声板、减振垫、第二道隔声板；所述减振垫设于第一道隔声板与第二道隔声板之间，相邻减振垫之间的距离为600‑1200mm；所述双道隔声板组件与U型抗震卡之间设有减振板
隔声板双道抗震减振垫本实用新型膨胀螺栓减振板隔声围护墙围护噪音传递

[发明专利]一种具有抗冲击和减振功能的波纹管膨胀节-CN202010744277.0在审
发明人：李双印;闫廷来;尹帅;张力伟;刘岩;张国华;王斌斌 -专利权人：洛阳双瑞特种装备有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16L51/03 文献下载
摘要：一种具有抗冲击和减振功能的波纹管膨胀节，包括弯管压力平衡型膨胀节和抗冲击减振装置，弯管压力平衡型膨胀节包括波纹管组件、三通组件和拉杆组件三通组件和波纹管组件组成一个膨胀节主体，在膨胀节主体的外部安装有用于支撑的拉杆组件，至少两个抗冲击减振装置分别用于三通组件的两侧的波纹管组件外侧，抗冲击减振装置包括抗冲击减振筒和储液筒，减振筒和波纹管组件之间形成一个环形密封空间，环形密封空间通过连接管与储液筒连通，在环形密封腔内填充有填充液，相对弯管压力平衡型膨胀节，增加具有抗冲击位移功能的抗冲击减振装置，同时通过该装置增强了振动阻尼特性，强化了减振能力，增强了苛刻工况环境下膨胀节的功能性和安全可靠性。
一种具有冲击功能波纹管膨胀

[实用新型]一种具有抗冲击和减振功能的波纹管膨胀节-CN202021530006.7有效
发明人：李双印;闫廷来;尹帅;张力伟;刘岩;张国华;王斌斌 -专利权人：洛阳双瑞特种装备有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16L51/03 文献下载
摘要：一种具有抗冲击和减振功能的波纹管膨胀节，包括弯管压力平衡型膨胀节和抗冲击减振装置，弯管压力平衡型膨胀节包括波纹管组件、三通组件和拉杆组件三通组件和波纹管组件组成一个膨胀节主体，在膨胀节主体的外部安装有用于支撑的拉杆组件，至少两个抗冲击减振装置分别用于三通组件的两侧的波纹管组件外侧，抗冲击减振装置包括抗冲击减振筒和储液筒，减振筒和波纹管组件之间形成一个环形密封空间，环形密封空间通过连接管与储液筒连通，在环形密封腔内填充有填充液，相对弯管压力平衡型膨胀节，增加具有抗冲击位移功能的抗冲击减振装置，同时通过该装置增强了振动阻尼特性，强化了减振能力，增强了苛刻工况环境下膨胀节的功能性和安全可靠性。
一种具有冲击功能波纹管膨胀

[发明专利]一种惯容式多向调谐型吸能减振装置-CN202110214538.2在审
发明人：戴靠山;张松涵;唐家伟;曾雯琳;李阳铭;杨磊;陈天诚;王浩;徐军 -专利权人：四川大学
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明属于工程结构减振技术领域，具体涉及一种多向调谐型吸能减振装置。一种惯容式多向调谐型吸能减振装置，包括质量块、传动装置和旋转装置；所述质量块通过传动装置与旋转装置连接。本发明通过改变质量块结构形式以实现惯容效果、改进减振装置的质量调谐方式、提高减振装置的能量吸收与耗能的效率。
一种惯容式多向调谐型吸能减振装置

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