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[发明专利]外延炉冷却系统及冷却方法-CN201810747275.X在审
发明人：季文明;牛景豪;董晨华;刘源 -专利权人：上海新昇半导体科技有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： C23C16/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种外延炉冷却系统及冷却方法，所述外延炉冷却系统包括：冷却腔体、温度检测器以及冷却腔体控制器，其中所述冷却腔体用于冷却放置于其内的晶圆，温度检测器用于检测放置于所述冷却腔体内晶圆的温度，并将所述晶圆的实际温度传输至所述冷却腔体控制器，所述冷却腔体控制器具有一预设温度，并实时接收所述实际温度，并将所述实际温度与设定温度进行比较，如果所述实际温度大于所述设定温度，则控制所述冷却腔体继续冷却，如果所述实际温度等于或小于所述设定温度，则控制所述冷却腔体结束冷却，由此可以有效控制所述晶圆的冷却温度而及时结束晶圆的冷却，并通过温度控制提高冷却腔体的产出效率。
冷却腔体冷却晶圆冷却系统控制器外延炉温度检测器实时接收温度传输有效控制冷却腔预设体内检测

[发明专利]收纳装置-CN201680064084.2有效
发明人：绿川麿 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：收纳装置具备收纳室内温度传感器(31)和控制部(50)。收纳室内温度传感器(31)检测收纳室内的温度。控制部(50)基于设定温度来控制对收纳室内进行冷却的冷却装置(20)的驱动。控制部(50)具有被设定为比设定温度高的温度的温度阈值，在收纳室内的温度在温度阈值以上的情况下，控制部(50)执行冷却控制，该冷却控制是驱动冷却装置(20)以使得收纳室内急速地冷却的控制，在收纳室内的温度低于温度阈值的情况下，控制部(50)执行软着陆控制，该软着陆控制是驱动冷却装置(20)以使得相比于冷却控制收纳室内平缓地冷却的控制。由此，提供一种能够避免收纳物的过冷却并且使冷却速度提高的收纳装置。
收纳装置

[发明专利]冷却水的温度控制方法、装置及系统-CN201810752000.5在审
发明人：蔡志伟;肖桦;高磊;鲁渝玲;吕世伟;张勇 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种冷却水的温度控制方法、装置及系统，该温度控制方法包括：获取高温冷却水的当前温度和高温冷却水的预设温度的温度差，以及，高温冷却水逆变器和低温冷却水逆变器的水温变化系数；根据温度差和水温变化系数，确定高温冷却水逆变器和低温冷却水逆变器的水温变化时间；根据水温变化时间生成控制信号；根据控制信号控制风扇转速，以控制高温冷却水和低温冷却水的温度。本申请基于高温冷却水实际温度和高温冷却水的预设温度的温度差，根据温度差值和水温变化系数确定水温变化时间，根据水温变化时间生成控制信号，控制风扇转速，实现对高温冷却水和低温冷却水的控制，避免采用PID控制出现冷却水大幅变化和震荡的问题
高温冷却水水温变化低温冷却水逆变器控制信号冷却水温度差装置及系统风扇转速时间生成预设系数确定申请震荡

[发明专利]车辆用内燃机的冷却设备-CN201310054362.4有效
发明人：盐浦勇一郎 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-02-20 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明的目的是在内燃机的冷却设备中快速预热内燃机和车辆附件。控制装置包括目标温度设定装置、反馈控制装置和捷径控制装置。目标温度设定装置根据内燃机的温度状态设定冷却剂的目标温度。反馈控制装置控制控制阀，使得冷却剂温度为目标温度。捷径控制装置控制控制阀，使得当内燃机处于冷状态时，目标温度设定装置将高于在反馈控制期间设定的反馈控制温度的预热温度设定为所述目标温度，并且所述捷径控制装置控制所述控制阀，在冷却剂的温度达到预热温度之前保持第三冷却剂通道的冷却剂流量大于第一冷却剂通道和第二冷却剂通道的冷却剂流量
车辆内燃机冷却设备

[发明专利]线电极放电加工机及冷却控制装置-CN201280010624.0有效
发明人：汤泽隆;桥本隆;中川孝幸;大友阳一 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B23H7/36 文献下载
摘要：线电极放电加工机具有加工液供给装置，其将加工液供给至加工槽；冷却装置，其对加工液进行冷却；冷却控制装置，其通过对冷却装置进行控制，从而对加工液的液体温度进行控制；冷却后温度传感器，其将刚刚由冷却装置冷却后的加工液的温度，作为冷却后液体温度而测定；以及槽内温度传感器，其将加工槽内的加工液的温度作为槽内液体温度而测定，冷却控制装置具有第1温度反馈控制部，其将冷却后液体温度反馈给针对冷却装置的指令值即冷却指令值；以及第2温度反馈控制部，其配置在第1温度反馈控制部的外侧，并且，通过对槽内液体温度进行反馈，从而对冷却指令值进行调整，以使槽内液体温度追随目标温度。
电极放电加工冷却控制装置

[实用新型]一种中央空调冷却系统节能控制设备-CN201620500200.8有效
发明人：许晓鹏;钟如仕;李光裕;肖丹 -专利权人：深圳市新环能科技有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中央空调冷却系统节能控制设备，包括：冷却塔、冷却水泵、控制器，冷却水泵上设有变频器，冷却塔的进口以及出口分别安装有冷却塔进口温度传感器和冷却塔出口温度传感器，控制器分别连接变频器、冷却塔进口温度传感器以及冷却塔出口温度传感器，控制器根据冷却塔进口温度传感器、冷却塔出口温度传感器测量的温度值信号与控制器预设温度值信号进行比较以控制冷却塔、冷却水泵的运行状态。本实用新型通过控制器控制冷却水进出水温度，变频器根据出水温度设定值调节冷却水泵的转速，从而调节冷却出水温度，当冷机在待机情况下，且出水温度达到要求时，可使冷却泵、冷却塔停机，能够实现在保证冷机安全运行前提下实现最大限度节能
一种中央空调冷却系统节能控制设备

[发明专利]图像读取装置以及图像形成系统-CN201610453100.9有效
发明人：大石晓彦 -专利权人：柯尼卡美能达株式会社
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G03G15/00 文献下载
摘要：该图像读取装置具备扫描仪、测色计、冷却装置、将冷却温度控制为目标温度的温度控制部以及进行求得图像的修正量的图像修正处理的图像修正部，在不执行图像修正处理的情况下，温度控制部将冷却温度控制为目标温度中的使冷却装置转移至预先设定的冷却状态的冷却温度的目标值亦即第一温度，在执行图像修正处理的情况下，温度控制部将冷却温度控制为目标温度中的使纸张的温度转移至均匀的状态的冷却温度的目标值亦即第二温度，图像修正部在温度控制部将冷却温度控制为第二温度的情况下，基于测色计的测色结果和扫描仪的读取结果
图像读取装置以及形成系统

[实用新型]一种高温固体样品的控温冷却装置-CN202320914944.4有效
发明人：袁帅;韩计委;赵俊卿;李百凇;董书剑;吴飞;魏冬;马云龙;李嘉航 -专利权人：吉林建龙钢铁有限责任公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本申请涉及控温冷却技术领域，公开了一种高温固体样品的控温冷却装置，包括：冷却箱，用于盛放冷却水和样品；设于冷却箱内的温度检测装置，用于检测冷却箱内的温度；与冷却箱相连的冷却装置，用于对冷却水进行冷却；分别与冷却装置和温度检测装置连接的温度控制器，用于获取温度，在温度达到预设值时，控制冷却装置开启。通过温度检测装置监测冷却水的温度，温度控制器根据温度能够及时的控制冷却装置对冷却水进行降温和控温，提高样品的冷却速度，确保样品检测的及时性，同时节约人力成本。
一种高温固体样品冷却装置

[发明专利]冷却剂温度校正系统和方法-CN201610944496.7有效
发明人： E·V·冈茨;C·H·克尼佩尔;V·A·拉马潘 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种车辆的冷却剂控制系统包括调整模块，其：(i)接收在内燃机的冷却剂输出处测得的发动机输出冷却剂温度；(ii)基于参考温度来调整发动机输出冷却剂温度，以产生第一调整的冷却剂温度；(iii)接收在内燃机的冷却剂输入处测得的发动机输入冷却剂温度；以及(iv)基于参考温度来调整发动机输入冷却剂温度，以产生第二调整的冷却剂温度。冷却剂控制系统还包括差值模块，该差值模块确定第一调整的冷却剂温度与第二调整的冷却剂温度之间的差值。冷却剂控制系统还包括泵控制模块，该泵控制模块基于第一调整的冷却剂温度与第二调整的冷却剂温度之间的差值来控制冷却剂泵的冷却剂输出。
冷却剂控制系统泵控制模块发动机输出差值模块内燃机发动机调整模块冷却剂泵温度校正输出处输入处参考输出

[发明专利]一种循环冷却系统及其控制方法-CN201810664641.5在审
发明人：叶俊;张健卫 -专利权人：长沙经济技术开发区祥原动力供应有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F25D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种循环冷却系统及其控制方法，该系统冷却水泵由工频泵改为变频泵，将冷却风机由工频改为变频，同时三个温度传感器分别监控循环水出水温度、冷却水出水温度、室外湿球温度，通过控制器分别控制冷却水泵和冷却风机的频率及工作数量与现有技术相比，本发明通过循环水温度控制冷却泵启停及频率，冷却水温度控制冷却风机的启停及频率，且加入室外湿球温度作为参考依据，优化冷却塔的控制温度目标，最大化冷却塔降温效率。
冷却风机冷却塔循环冷却系统冷却水循环水出水启停湿球室外温度传感器参考依据降温效率控制冷却冷却水泵温度目标控制器变频泵工频泵冷却泵最大化变频工频水泵监控优化

[发明专利]一种动力电池智能温度控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202111435189.3有效
发明人：张后亮;丁灿;朱骞;杨辉前;邓承浩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本发明提供一种动力电池智能温度控制方法、系统、车辆和存储介质，其是根据动力电池SOC及环境温度确定动力电池冷却/加热开启温度控制阈值；再根据动力电池实时温度判断是否高于或低于动力电池冷却/加热开启温度控制阈值,如果是则开启冷却/加热循环回路，并根据动力电池SOC、环境温度确定动力电池冷却目标温度/动力电池加热目标温度、冷却液目标温度；最后再根据动力电池冷却目标温度/动力电池加热目标温度、冷却回路/加热回路冷却液目标温度确定空调压缩机转速/水暖PTC功率、冷却回路冷却液流速/加热回路冷却液流速。本发明可以增加控制精细化程度，实现动力电池温度的最优控制。
一种动力电池智能温度控制方法系统车辆存储介质

[发明专利]发动机冷却液温度控制方法、控制器和控制系统-CN201610458863.2在审
发明人：张恒 -专利权人：中联重机股份有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷却液温度控制方法、控制器和控制系统。发动机冷却液温度控制方法包括以下步骤：定义温度范围t₁至t₂为发动机冷却液的理想工作温度范围；在发动机处于工作状态时，检测冷却液的温度；根据冷却液的温度控制发动机的冷却系统，以使冷却系统的冷却风扇随着冷却液的温度的变化而改变操作状态，由此使发动机冷却液的温度处于发动机的正常工作温度范围内；以及定时使冷却系统的冷却风扇反向旋转。该冷却液温度控制方法能够更加高效地控制发动机的温度，从而使发动机在较为恶劣的作业环境下更加稳定地保持在理想工作温度下，大大提高了发动机的作业效率。
发动机冷却液温度控制方法控制器控制系统

[发明专利]主轴温度冷却控制方法、装置、存储介质及控制设备-CN201910961612.X在审
发明人：周昊晖;熊坤;李遥军;王强强;黎运尧 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B23Q11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种主轴温度冷却控制方法、装置、存储介质及控制设备，该方法包括：检测主轴冷却剂入口的冷却剂的第一温度；判断所述第一温度是否满足预设的冷却温度阈值范围；当所述第一温度不满足所述冷却温度阈值范围时，控制水冷机进行制冷控制参数调整，以使得冷却剂流经所述主轴冷却剂入口时的第一温度满足所述冷却温度阈值范围。本发明能够有效地提升机械主轴冷却温度精度，减少温度误差，保证加工效果。
冷却冷却剂冷却剂入口参数调整存储介质机械主轴控制设备冷却控制温度误差制冷控制水冷机有效地预设检测加工保证

[发明专利]发动机输出冷却剂温度校正-CN201610010645.2有效
发明人： E.V.冈策;Y-M.陈;V.拉马潘 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明涉及发动机输出冷却剂温度校正。车辆的冷却剂控制系统包括冷却剂阀控制模块和泵控制模块。冷却剂阀控制模块确定冷却剂阀的位置。泵控制模块基于冷却剂阀的位置和理想的冷却剂输出温度来确定冷却剂泵的速度、测量冷却剂输出温度、确定理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差、基于理想的冷却剂输出温度和测量的冷却剂输出温度之间的差生成校正因子，并且将校正因子应用于冷却剂泵的速度。
发动机输出冷却剂温度校正

[实用新型]一种冷却风扇的优化控制系统-CN201020614104.9无效
发明人：牟俊彦;廖忠文;唐均吉;蒲红霞 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却风扇的优化控制系统，包括水温传感器、水温控制模块、速度控制模块、冷却风扇电机、环境温度传感器和环境温度控制模块，所述水温传感器、水温控制模块、速度控制模块和冷却风扇电机依次连接，所述环境温度传感器与环境温度控制模块连接，所述环境温度控制模块与速度控制模块连接。本实用新型在冷却水温控制的基础上增加环境温度控制系统，在不同的环境温度时根据冷却能力情况设定不同的风扇最高转速。机车运用时，当冷却水温达到设定温度值下限时，冷却风扇开始起动，冷却风扇转速随水温上升而升高，而冷却风扇最高转速由机车运用时的环境温度设定转速值控制，充分保证了柴油机冷却水温度均为其允许的最高工作温度。
一种冷却风扇优化控制系统

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