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- [实用新型]一种内燃机散热装置-CN202121165711.6有效
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米建军
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米建军
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2021-05-28
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2021-11-30
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F01P11/00
- 本申请的目的是在于提供一种内燃机散热装置，具体是利用内燃机本身的排出气体所含有的热能和动能直接驱动内燃机附近的气体流动，实现内燃机利用内燃机浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，达到帮助内燃机散热的目的，本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：内燃机工作通过排气管排出气体，内燃机工作需要散热，以导流管道连接内燃机至所述排气管口附近，利用内燃机排出气体从所述导流管道口附近流过，带动所述导流管道内空气流动，从而使内燃机附近空气加速流动而给内燃机加速散热，本方法除了给内燃机本体加速散热，还可以用于给内燃机配套部件散热。
- 一种内燃机散热装置
- [发明专利]一种内燃机进排气处理控制方法及系统-CN202110257619.0有效
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李伟;黄永仲
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广西玉柴船电动力有限公司
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2021-03-09
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2023-09-05
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F02D19/12
- 本发明公开了一种内燃机进排气处理控制方法，涉及内燃机技术领域，解决内燃机尾气中含有大量有害气体及碳烟颗粒污染物的技术问题，方法包括：当内燃机启动时，将氧气和惰性气体按照第一设定比例混合均匀后输入内燃机的进气管，以供内燃机运行；当内燃机启动成功后，关闭惰性气体，并获取内燃机的部分尾气，将氧气和尾气按照第二设定比例混合均匀后输入进气管，以供内燃机运行。本发明还公开了一种内燃机进排气处理系统。本发明在内燃机启动阶段，采用惰性与氧气混合的方式作为内燃机的进气，可以让内燃机容易启动，减少启动过程中的碳氢化合物HC的产生，在内燃机启动后连续运行时，进行废气再循环，可以进一步减少有害气体及碳烟颗粒污染物
- 一种内燃机排气处理控制方法系统
- [发明专利]一种内燃机散热方法及装置-CN202110588101.5在审
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米建军
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米建军
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2021-05-28
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2022-06-14
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F01P11/00
- 本申请的目的是在于提供一种内燃机散热的方法及装置，具体是利用内燃机本身的排出气体所含有的热能和动能直接驱动内燃机附近的气体流动，实现内燃机利用内燃机浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，达到帮助内燃机散热的目的，本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种内燃机散热方法，内燃机工作通过排气管排出气体，内燃机工作需要散热，以导流管道连接内燃机至所述排气管口附近，利用内燃机排出气体从所述导流管道口附近流过，带动所述导流管道内空气流动，从而使内燃机附近空气加速流动而给内燃机加速散热，本方法除了给内燃机本体加速散热，还可以用于给内燃机配套部件散热。
- 一种内燃机散热方法装置
- [发明专利]一种内燃机机内净化技术-CN202010801460.X在审
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郭学文;王斌;杨桂茂;李洪军
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潍坊天曦环保科技有限公司
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2020-08-11
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2020-10-30
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F02M25/12
- 本发明公开了一种内燃机机内净化技术，采用水制氢助燃内燃机改善其燃烧环境、实现机内净化。将溶水剂利用内燃机做功吸入空气的过程，从内燃机进气道吸入气缸，以内燃机本机工况制取氢氧气燃烧助燃。溶水剂为硼与水的混合溶液，溶水剂中硼与水的质量比为0.1～0.3：1；溶水剂通过具有喷量控制功能的喷液设备喷入内燃机进气道；本发明可以利用内燃机做功，自制氢氧气以助燃，改善内燃机的燃烧环境，提升动力，降低燃料消耗，减少污染物生成量，突破了内燃机通过改善空燃比提升燃烧效率的原有工艺，这是内燃机提升经济性，减少燃烧排放的根本措施，并可以弥补涡轮增压、废气再循环技术的不足，使内燃机机内净化技术更加完善。
- 一种内燃机净化技术
- [发明专利]一种四冲程内燃机排气再循环装置-CN201510539612.2在审
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谢晓宇;谢国华
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谢晓宇
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2015-08-31
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2017-03-15
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F02M26/13
- 本发明公开了内燃机领域内的一种四冲程内燃机排气再循环装置，包括与内燃机排气门相连的排气道，每缸对应设有一个或两个排气道，所述排气道分为两组，第一组排气道的出口与内燃机排气通道的进口相连，其特征在于所述内燃机是分层进气系统的内燃机，所述第二组排气道的出口连接在所述分层进气系统内燃机相应的进气通道上。本发明应用于四冲程增压内燃机上，可充分利用废气能量、提供定量EGR至分层进气系统的相应进气通道,从而在内燃机缸内实现EGR的分层燃气燃烧，实现内燃机热效率或排放的大幅提高，是内燃机分层燃烧的一次技术飞跃、更是点燃式内燃机的一次技术革命。
- 一种四冲程内燃机排气再循环装置
- [实用新型]内燃机电脑控制负压自吸式节油装置-CN202020740892.X有效
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李长刚;杨靖萱
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李长刚
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2020-05-08
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2020-12-04
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F02D41/00
- 本实用新型提供内燃机电脑控制负压自吸式节油装置，涉及内燃机技术领域，包括内燃机本体与高压风机，所述内燃机本体的一侧设置有转速传感器，所述内燃机本体的上方设置有燃油喷射控制器，所述燃油喷射控制器的上方设置有内燃机运行电脑，所述内燃机运行电脑的上方设置有微电脑控制器，所述内燃机本体的一侧且位于转速传感器的下方设置有内燃机气节门，所述内燃机气节门的上方设置有氧气传感器，所述内燃机气节门的下方设置有内燃机进气口控制器。将内燃机降低转速控制信号传送给内燃机运行电脑,运行电脑就会执行减少燃油供给的指令，内燃机在同样的转速下，燃油消耗量大幅度减少，起到节约燃油的效果。
- 内燃机电脑控制节油装置
- [发明专利]用小型内燃机启动机动车的装置-CN201010299439.0无效
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冯少为
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冯少为
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2010-10-08
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2011-03-09
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F02N11/14
- 用小型内燃机启动机动车的装置。本发明涉及一种交通工具的设备，特别是启动机动车的装置。该装置含小内燃机(1)、循环管(2)、蓄电池(3)、大内燃机排气管(4)、大内燃机(5)和离合变速器(6)。其特征是通过导线和蓄电池(3)连接的小内燃机(1)与大内燃机(5)连接，先通过蓄电池(3)启动小内燃在(1)，由小内燃机(1)直接启动大内燃机(5)。为了调控小内燃机(1)和大内燃机(5)的连接，在小内燃机(1)和大内燃机(5)之间装设离合变速器(6)。本发明较现有的机动车启动技术具有在低温环境里能正常启动机动车，并且具有节能、减排的优点。
- 小型内燃机启动机动车装置
- [发明专利]内燃机手柄起动无反转装置-CN200410094596.2无效
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牛刚学
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牛刚学
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2004-11-18
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2005-06-29
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F02N1/02
- 本发明内燃机手柄起动无反转装置，涉及内燃机技术领域，它提供了一种内燃机手柄起动安全装置，由发电机、主电路手动开关、继电器、控制电路手动开关、电源、电磁阀组成，在用手柄起动内燃机时，当内燃机达到正常起动转速时发电机产生的电信号才能使继电器、电磁阀动作、内燃机的油路才能导通，否则，内燃机达不到正常起动转速，内燃机油路不通，内燃机得不到起动。这种装置从根本上消除了内燃机反转，杜绝了人身伤害事故及内燃机反向运转的不安全运行。
- 内燃机手柄起动反转装置
- [实用新型]车用内燃机余热回收利用机构-CN200720070690.3有效
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王石柱
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上海毅知实业有限公司
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2007-06-06
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2008-06-18
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F02G5/04
- 一种车用内燃机余热回收利用机构，与车用空调压缩机、车用内燃机、内燃机冷却液散热器及内燃机排气消声器分别相连，包括内燃机废气余热回收器、内燃机冷却液余热回收器、向心式透平机、风冷冷凝器和相应连接管路。内燃机冷却液余热回收器连接在车用内燃机与内燃机冷却液散热器之间，内燃机废气余热回收器连接在车用内燃机与内燃机排气消声器之间，向心式透平机、风冷冷凝器、内燃机冷却液余热回收器和内燃机废气余热回收器串联成传热工质的循环回路本实用新型省去了现有技术中所需要的发动机的一部分用来驱动车用空调压缩机的功率，因而减少了能耗，节约了能源和汽车的运营成本。
- 内燃机余热回收利用机构
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