“内燃机工程”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果765046个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]二冲程内燃机-CN200810128697.5无效
发明人：王京华 -专利权人：王京华
申请日： 2008-06-18 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： F02B25/04 文献下载
摘要：本发明属于内燃机工程的技术范畴，公开了一种二冲程内燃机。本发明的主要技术特点是：改变了传统的二冲程内燃机的换气(扫气)方式，采用了自内燃机缸体顶部进行扫气的螺旋气流换气技术，在现有的内燃机制造水平和制造成本的基础上，进一步优化了二冲程内燃机的性能，并降低了传统的二冲程内燃机的工程设计难度
冲程内燃机

[发明专利]内燃机液体燃料气化燃烧装置-CN02128015.0无效
发明人：童明伟;黄必文;许伟;唐永智;童师颖 -专利权人：童明伟;黄必文;许伟
申请日： 2002-12-10 - 公布日： 2004-06-23 - 主分类号： F02M31/08 文献下载
摘要：本发明的名称是内燃机液体燃料气化燃烧装置，属内燃机工程领域。通常它是由油箱、输油泵、内燃机、排烟管、气化器、过热器、电喷器、内燃机和相应的联接管道组成，是一种利用内燃机排烟的废热将液体燃料增压、气化、过热后以气体的形式喷入内燃机气缸，与气缸中的空气以分子水平混合后燃烧，达到提高内燃机的热效率，节省燃料油，减少燃烧过程中污染性气体的生成的目的。
内燃机液体燃料气化燃烧装置

[发明专利]内燃机的控制方法、内燃机的控制装置和内燃机-CN202210438370.8有效
发明人：陈强;丁树峰 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种内燃机的控制方法、内燃机的控制装置和内燃机。其中，内燃机的控制方法，包括：获取内燃机所在位置的海拔高度和环境温度；以及内燃机的转速；根据海拔高度、环境温度和转速，利用预置喷油量图输出内燃机的喷油量；根据喷油量控制内燃机工作。本申请通过利用预置喷油量图，可以快速的得到不同海拔高度、不同环境温度和不同转速对应的内燃机喷油量，根据喷油量控制内燃机工作，可以精确控制内燃机的扭矩输出，从而减少内燃机在高原地区的功率损失，提高内燃机的高原动力性
内燃机控制方法装置

[实用新型]一种内燃机散热装置-CN202121165711.6有效
发明人：米建军 -专利权人：米建军
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本申请的目的是在于提供一种内燃机散热装置，具体是利用内燃机本身的排出气体所含有的热能和动能直接驱动内燃机附近的气体流动，实现内燃机利用内燃机浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，达到帮助内燃机散热的目的，本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：内燃机工作通过排气管排出气体，内燃机工作需要散热，以导流管道连接内燃机至所述排气管口附近，利用内燃机排出气体从所述导流管道口附近流过，带动所述导流管道内空气流动，从而使内燃机附近空气加速流动而给内燃机加速散热，本方法除了给内燃机本体加速散热，还可以用于给内燃机配套部件散热。
一种内燃机散热装置

[发明专利]一种内燃机润滑油余热回收利用方法-CN200810015218.9无效
发明人：陈伟;吴吉水;崔光荣;颜明;肖凌文;李民;李爱国 -专利权人：陈伟
申请日： 2008-04-11 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：一种内燃机润滑油余热回收利用方法，是使发动机内油底壳的润滑油经一微型直流泵管路连接至一双层真空保温容器。当内燃机工作一段时间停止工作时，该微型直流泵将油底壳内的润滑油导入双层真空保温容器内，由于内燃机工作时水箱内的润滑油处于高温状态，因此内燃机工作时产生的余热被储存于双层真空保温容器内，达到内燃机润滑油余热回收之目的；当在内燃机启动时，该微型直流泵将储存于双层真空保温容器内的润滑油输回至油底壳通过吸油盘经机油泵对内燃机升温，达到内燃机润滑油余热利用之目的。设计简单、巧妙，节能，适用于各种内燃机车。
一种内燃机润滑油余热回收利用方法

[实用新型]内燃机排气控制阀-CN94240205.7无效
发明人：颜世惠;任健;孟宪锁;章蔚林 -专利权人：任健;颜世惠
申请日： 1994-04-18 - 公布日： 1996-11-27 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机排气控制阀，现有的拖拉机、大中型汽车、工程车辆及挂车的气力制动采用了气泵式制动系统。本实用新型提供的内燃机排气控制阀可代替气泵、储气筒、制动阀等。以内燃机工作时排出的废气为气源，来实现车辆制动，并可实现悬挂农具的升降，其结构简单，使用可靠，维修方便，不消耗功率，价格低廉，是一种理想的控制阀。
内燃机排气控制

[发明专利]一种内燃机散热方法及装置-CN202110588101.5在审
发明人：米建军 -专利权人：米建军
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本申请的目的是在于提供一种内燃机散热的方法及装置，具体是利用内燃机本身的排出气体所含有的热能和动能直接驱动内燃机附近的气体流动，实现内燃机利用内燃机浪费的能量而不需要额外消耗能量，没有转动部件，达到帮助内燃机散热的目的，本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种内燃机散热方法，内燃机工作通过排气管排出气体，内燃机工作需要散热，以导流管道连接内燃机至所述排气管口附近，利用内燃机排出气体从所述导流管道口附近流过，带动所述导流管道内空气流动，从而使内燃机附近空气加速流动而给内燃机加速散热，本方法除了给内燃机本体加速散热，还可以用于给内燃机配套部件散热。
一种内燃机散热方法装置

[发明专利]片泵式内燃机-CN02119570.6无效
发明人：黄建章 -专利权人：黄建章
申请日： 2002-05-25 - 公布日： 2003-12-03 - 主分类号： F01C1/344 文献下载
摘要：片泵式内燃机属于机械工程领域，内燃机是汽车、飞机、轮船等机械的动力源头，在机械行业中内燃机生产有着十分重要的地位。传统内燃机按其结构可划分为三大类：第一类是往复活塞式内燃机，它在汽车摩托车工业中应用最广泛；第二类是三角活塞转子式内燃机，它在国外多用于赛车；第三类是燃气轮式内燃机，它在飞机工业应用最广泛。片泵式内燃机是最近利用“叶片泵”的工作原理设计出来的第四类新型内燃机，它是内燃机领域中的一个重要发现。片泵式内燃机是目前结构最简单的内燃机。它没有曲轴连杆机构，没有配气机构，结构多为圆型加工部件。它与往复活塞式内燃机和三角活塞转子式内燃机都是利用燃料燃烧产生“热膨胀”原理做功的内燃机。在利用“热膨胀”原理做功内燃机中，片泵式内燃机是具有开发“多燃料”或“双燃料”内燃机的最佳机型之一。
片泵式内燃机

[发明专利]内燃机余热综合利用系统-CN201510036945.3有效
发明人：刘国利;李志勇;张明柱 -专利权人：中能绿科（北京）技术有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F01K25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机余热综合利用系统，其包括：有机工质泵、第一换热器、第二换热器、膨胀机、第三换热器、发电机、进水管、出水管、冷却水泵、第一截止阀、第一凉水塔、第二截止阀、换热管路、烟气余热换热装置、本发明采用内燃机的冷却水的余热对有机工质进行预加热，然后再用内燃机排放的烟气的余热对有机工质进行再加热，使有机工质蒸发为过热带压的气态有机工质驱动膨胀机做功。本发明基于有机工质朗肯循环，且仅采用同一套有机工质朗肯循环回路来回收内燃机的冷却水和烟气的余热，全面回收利用了内燃机的余热能，且可使内燃机的余热最大限度地用来发电，富余的冷却水的余热还可以用以厂区供热或制冷
内燃机余热综合利用系统

[实用新型]内燃机耗散热能回收利用装置-CN200920149603.2无效
发明人：请求不公开姓名 -专利权人：徐丽敏
申请日： 2009-04-08 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：一种内燃机工作中耗散热能的回收利用装置。经对内燃机排气管道系统耗散的热能和内燃机缸体热能进行收集，供以有机工质为循环载体的密闭循环涡轮发电系统利用，作为加热有机工质的热源，使有机工质在密闭循环涡轮发电系统的蒸汽发生器中蒸发并导入涡轮做功，涡轮转动带动同轴发电机产生交流电，从而使得内燃机原本浪费的热能变成可以直接利用的电能。本实用新型可广泛运用于采用内燃机的汽车、列车、船舶、小型飞机等动力机械上。
内燃机耗散热能回收利用装置

[发明专利]内燃机Y型进水管-CN201710603871.6在审
发明人：黄义 -专利权人：黄义
申请日： 2017-07-23 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：内燃机Y型进水管按国际专利分类表（IPC）为F01P内燃机冷却系统。本发明内燃机Y型进水管属于内燃机领域。用来解决1内燃机节能减排问题，2解决内燃机工作温度迅速升高问题，3内燃机工作中保持在最佳工作温度状态问题，4解决了安装在汽车上的内燃机在北方冬天暖风不热的问题。其特征是1改变了形状。2是改变结构。内燃机Y字型进水管的改进和应用会是内燃机循环系统的一次改变。本发明内燃机Y型进水管的发展有良好的经济效益和社会效益，它可以节能减排有着很好的市场发展前景。
内燃机进水管节能减排国际专利分类表内燃机冷却系统工作温度状态内燃机领域改变结构市场发展尾气排放循环系统节油暖风升高北方改进汽车应用研究

[发明专利]一种基于内燃机余热利用的发电系统-CN201810022577.0在审
发明人：戴义平;夏家曦;王江峰;赵攀;娄聚伟;陈良奇 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于内燃机余热综合利用的发电系统。采用双压透平，温度较高的内燃机排气首先通过导热水循环和第一级蒸发器，加热经过内燃机冷却水预热之后的有机工质成高温高压状态，进入双压透平膨胀做功；经过一次换热之后温度较低的内燃机排气以及第一级蒸发器出口导热水的余热，再通过第二级蒸发器进行回收，加热经过内燃机冷却水预热之后的另外一股有机工质，驱动双压透平做功。本发明通过加入导热水循环，能防止高温排气与有机工质直接换热导致的有机工质分解的问题，保证了内燃机余热驱动有机朗肯循环的稳定运行，并且实现了能源梯级利用，更加充分利用内燃机排气与冷却水余热，提高能源利用率
有机工质内燃机排气内燃机余热双压透平内燃机冷却水导热发电系统水循环预热加热第一级蒸发器高温高压状态能源梯级利用有机朗肯循环冷却水余热能源利用率一级蒸发器驱动高温排气膨胀做功稳定运行一次换热直接换热蒸发器做功余热分解回收出口保证

[实用新型]内燃机磁性防水垢器-CN88219699.5无效
发明人：贺齐胜 -专利权人：贺齐胜
申请日： 1988-06-16 - 公布日： 1989-02-01 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：内燃机磁性防水垢器属于内燃机零、部件技术领域，解决了不能防止在内燃机缸体和水箱管壁上生成水垢的问题，从而防止内燃机过热和机件的损坏，保证内燃机工作可靠和良好的性能。内燃机磁性防水垢器结构简单、成本低。
内燃机磁性水垢

[发明专利]一种用于内燃机工作内腔的复合铸渗层的制备方法-CN201210037957.4无效
发明人：吕小杰 -专利权人：含山县全兴内燃机配件有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B22C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于内燃机工作内腔的复合铸渗层的制备方法，属铸造成形与表面工程技术领域。本发明的特征在于将铸渗方法引入内燃机燃烧室、排气道等工作内腔的制备工艺过程，并针对目前常用铸渗工艺的缺陷进行改进，提供一种在工作内腔表面制备一层耐腐蚀、耐高温，与基体结合紧密的高性能复合铸渗层的工艺方法与一般铸渗工艺相比，本发明工艺简单，制备的铸渗层可渗厚度更大，结合强度更高，合金化程度更好，表面质量更佳，能满足内燃机工作内腔的工作性能要求，可经济有效的改善和提高内燃机相应部件的工作性能、可靠性和使用寿命
一种用于内燃机工作复合铸渗层制备方法

[发明专利]内燃机尾气净化消音器-CN92113882.2无效
发明人：王永刚 -专利权人：王永刚
申请日： 1992-12-24 - 公布日： 1994-06-29 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机尾气净化消音器。随着现代工业的发展，内燃机已成为污染环境的主要原因之一。内燃机工作时排放的尾气含有二氧化氮、二氧化硫、铅、粉尘等有害物质和二氧化碳。内燃机工作时排放尾气只有消音器没有净化器。本发明是由进气管、导入管、放液阀、排气管、净化液组成。本发明结构简单，减少内燃机工作时有害气体对空间的排放量，集消音净化于一身，它适用于内燃机尾气的净化消音。
内燃机尾气净化消音器

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条