“内侧加强板”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8924627个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种专用车厢-CN201821985024.7有效
发明人：胡志鹏;熊建军;郭喜洲;王旭;李厚挺 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：一种专用车厢，它包括前侧厢板、后侧厢板、底板、左侧厢板和右侧厢板；左侧厢板和右侧厢板对称，左侧厢板和右侧厢板设有若干向内侧弯折形成的纵向加强筋槽；底板的左右两侧设有向箱体内部方向的弯折结构，弯折结构的边缘分别与左侧厢板或右侧厢板的纵向加强筋槽焊接在一起；底板的底部设置有若干条承载纵梁，左侧厢板和右侧厢板的上边沿的内侧焊接有上边梁，前侧厢板设有若干道向内侧弯折形成的竖向加强筋槽。后侧厢板包括设有若干道竖向加强筋槽的后厢板和设置在后厢板周围的边框。本实用新型通过在各个厢板上设置加强筋槽或加强筋，在尽可能降低厢板自重的同时，能有效提高厢板的结构强度。
厢板右侧厢板侧厢板底板竖向加强筋纵向加强筋弯折结构专用车厢后厢板弯折焊接边框本实用新型加强筋槽箱体内部左右两侧加强筋上边梁上边沿纵梁对称承载

[发明专利]车身结构-CN201910110247.1有效
发明人：加藤隆;川辺悟;安井健 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：除了共同形成封闭的截面结构(23)的外板(21)和内板(22)之外，车身结构的每个侧梁还均包括：第一加强件(25)，该第一加强件沿前后方向延伸并插设在外板和内板之间并且其下边缘连结到外板和内板的下边缘；第二加强件(26)，该第二加强件形成为沿前后方向延伸并具有面向内侧方向的开放侧的通道构件，第二加强件具有附接到第一加强件的外侧的上边缘和下边缘；以及第三加强件(27)，该第三加强件在前后方向和横向方向上延伸以具有连结到第一加强件的外侧边缘和连结到内板的内侧边缘
车身结构

[发明专利]前纵梁后部的加强结构-CN201710515800.0有效
发明人：小山贤司 -专利权人：本田技研工业（中国）投资有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种前纵梁后部的加强结构，能够可靠地防止前纵梁后部遭冲击破坏。前纵梁后部的加强结构包括前纵梁(16)及与前纵梁后部(28)固接的外加强板(30)，前纵梁后部沿车宽方向的截面呈U形，由底壁(28a)、从底壁的内侧端向上方延伸的内侧壁(28c)、从底壁的外侧端向上方延伸的外侧壁(28b)、从内侧壁的上端将边缘弯折而成的内侧凸缘(28e)、从外侧壁的上端将边缘弯折而成的外侧凸缘(28d)组成，外加强板以在沿车宽方向的截面中至少从外加强板的车宽方向的一端到外加强板的与底壁的车宽方向的另一端对应的位置为止呈近似直线的方式跨设于内侧凸缘和外侧凸缘上
前纵梁后部加强结构

[实用新型]一种透明汽车车门防撞结构-CN202121758219.X有效
发明人：闫红光;詹正亮 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种透明汽车车门防撞结构，包括车门外板、螺栓、车门内板、安全气囊和加强结构；加强结构设置于车门内板内侧下部，安全气囊通过螺栓连接于加强结构上；车门外板为弧形结构，车门外板内侧和车门内板内侧对应连接形成密闭的空腔；且车门外板和车门内板的材质为透明材质。
一种透明汽车车门结构

[实用新型]高强度PVC板-CN202022199256.3有效
发明人：顾凯怡;潘以;黄佳浩;宁春昂 -专利权人：海宁鼎森装饰材料股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B32B27/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高强度PVC板，它包括PVC板基层、加强层、缓冲层和外PVC层，其特征在于，所述的PVC板基层位于最内侧，所述的加强层呈网格状且具有两层，所述的加强层贴合在缓冲层上下表面，所述的外PVC层内侧具有凹槽且将加强层、缓冲层包裹在内部，外PVC层与PVC板基层复合连接。该PVC板内具有两层加强层和一层缓冲层，加强层使PVC板的强度增加，缓冲层增加PVC板的韧性，使该PVC板的强度提升。
强度 pvc

[发明专利]一种对称加强腋板螺栓连接装置-CN201310254097.4无效
发明人：王燕;刘芸;杨松森;郁有升;蒲伟 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本发明属于建筑工程设备技术领域，涉及一种对称加强腋板螺栓连接装置，钢框架梁端的上下两侧对称制有折板型结构的加强腋板，加强腋板的两端分别制有加强腋板直线段，中间制有加强腋板斜向段；加强腋板直线段上分别预留制有与高强螺栓配合的螺栓孔，加强腋板通过高强螺栓对称式分别固定安装在梁上翼缘与柱子内侧翼缘和梁下翼缘与柱子内侧翼缘之间；加强腋板为整体板件结构，热弯式形成加强腋板斜向段和两端的加强腋板直线段；梁上翼缘和梁下翼缘对应加强腋板直线段的梁腹板位置处竖向固定制有加劲肋
一种对称加强螺栓连接装置

[实用新型]一种对称加强腋板螺栓连接装置-CN201320365489.3有效
发明人：王燕;刘芸;杨松森;郁有升;蒲伟 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程设备技术领域，涉及一种对称加强腋板螺栓连接装置，钢框架梁端的上下两侧对称制有折板型结构的加强腋板，加强腋板的两端分别制有加强腋板直线段，中间制有加强腋板斜向段；加强腋板直线段上分别预留制有与高强螺栓配合的螺栓孔，加强腋板通过高强螺栓对称式分别固定安装在梁上翼缘与柱子内侧翼缘和梁下翼缘与柱子内侧翼缘之间；加强腋板为整体板件结构，热弯式形成加强腋板斜向段和两端的加强腋板直线段；梁上翼缘和梁下翼缘对应加强腋板直线段的梁腹板位置处竖向固定制有加劲肋
一种对称加强螺栓连接装置

[实用新型]一种机械强度高不易断裂的加气混凝土板-CN202122555136.7有效
发明人：王李中 -专利权人：王李中
申请日： 2021-10-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E04C2/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械强度高不易断裂的加气混凝土板，包括板体，所述板体的内侧设置有加强横板，所述加强横板上端的内表面开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽的内侧卡接有加强纵板，所述加强纵板下端的内表面开设有第二卡接槽，所述加强纵板和加强横板的外侧设置有加强金属丝，所述加强金属丝的外侧设置有玻璃纤维网，所述板体的右端开设有连接凹槽，所述板体的左端设置有连接凸块，且连接凸块和连接凹槽之间相适配。本实用新型通过第一卡接槽、第二卡接槽、加强横板、加强纵板、加强金属丝和玻璃纤维网的作用，解决了现有的加气混凝土板机械强度低且容易断裂，降低了其使用寿命，为人们使用带来不便的问题。
一种机械强度不易断裂混凝土

[实用新型]一种拉手加强板及包括其的冷柜-CN202123305358.X有效
发明人：余鹏;胡乃峰;张彩鹏;肖长亮;许粤海;张新令;刘华 -专利权人：海信容声（广东）冷柜有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制冷装置技术领域，公开了一种拉手加强板及包括其的冷柜，拉手加强板包括加强板本体和胶粘件，加强板本体的内侧具有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱均可插入门体的定位孔，第二定位柱具有通孔，胶粘件设于加强板的内侧除定位柱以外的位置。基于上述结构，将第一定位柱和第二定位柱插入门体的定位孔，将加强板本体通过胶粘件粘接在门体上，即可快速完成拉手加强板的定位对准和安装，安装较为方便快捷，耗时较短，安装效率较高，通孔可供紧固件穿过，以连接拉手和门体，同时也可进一步提高拉手加强板与门体连接的稳固程度。其次，胶粘件覆盖加强板本体的内侧，有助于进一步提高粘接的稳定性。
一种拉手加强包括冷柜

[实用新型]林业挖掘机用斗杆-CN201520434660.0有效
发明人：李凯全;张宁;田承营 -专利权人：山东裕欣机电制造有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： E02F3/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种林业挖掘机用斗杆，属于林用挖掘机部件领域，包括两侧板和包络在两侧板外侧的盖板和底板，两侧板前端连接前支承套，两侧板的后端连接有后支撑套，底板和盖板外侧各设有一对耳板，耳板内侧固定连接有支撑板，耳板的耳孔处内侧设有加强凸台，盖板靠近前支撑套的外侧设有隔板和两个前板，两个前板和隔板为一体式，由一块钢板折弯而成，隔板上设有U型槽，底板的内侧固定有加强板一和纵截面为梯形的加强板二，加强板一设置在底板前端，加强板二设置在底板的后端，加强板一和加强板二的两端均与两侧板固定连接。本实用新型内部设置有多个加强板，增加了斗杆的使用强度，设置有止动环和注油孔，减少了磨损，增长使用寿命。
林业挖掘机用斗杆

[实用新型]散装物料装卸用折返部带有异型复合加强板结构的斜溜槽-CN201520574615.5有效
发明人：朱洪峰 -专利权人：朱洪峰
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B65G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散装物料装卸用折返部带有异型复合加强板结构的斜溜槽，包括立板和位于立板内侧的通过螺栓固定连接的衬板，所述的衬板上端有横向直边，在衬板上端部设有折弯状金属加强板，金属加强板的直板部镶嵌在所述衬板的上端部内侧，金属加强板的折弯部位于所述直边的下面并钩挂在所述立板的上边处，所述的螺栓穿过所述的金属加强板的直板部。本实用新型的散装物料装卸用折返部带有异型复合加强板结构的斜溜槽，由于在立板内侧的衬板处有折弯状的金属加强板，并衬板上边沿有直边，即衬板上端形成拐角，安装后衬板上边不发生翘起现象，减少了物料对衬板的冲击力，有效的防止了衬板脱落现象的发生，减少了维修时间，提高了作业效率。
散装物料装卸折返带有异型复合加强板结溜槽

[实用新型]一种加强型装载机轮毂-CN201920144176.2有效
发明人：李德彪;张政委;吕宗领 -专利权人：微山县兴玉机械制造有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型装载机轮毂，包括外圈、辐条、加强圈和加强辐板，所述外圈与辐条为一体式结构，辐条连接设置于外圈内侧靠外部的一边，辐条与外圈之间的连接处设置有强化孔，所述辐条的中央位置设置有中心孔，所述辐条在靠近中心孔的外侧设置有安装通孔，所述外圈内侧靠近里部的一边焊接连接有加强圈，所述加强圈内侧设置有交叉设计的加强辐板。本轮毂通过在辐条上设置强化孔，节省了制造成本，强化了轮毂的承载能力，此外，通过在轮毂上设置加强圈和加强辐板，进一步提高轮毂的承载能力，强化了轮毂的使用性能，具有很高的使用价值。
辐条轮毂加强圈加强辐板装载机承载能力中心孔本实用新型一体式结构安装通孔焊接连接连接设置使用性能外侧设置制造成本外部

[实用新型]一种无框车门B柱上部加强结构及车辆-CN202120459978.X有效
发明人：高宇;杨忠;胡成太;郭武俊;谭鹏;徐小旭;王玮;赵亚明 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无框车门B柱上部加强结构及车辆，包括B柱内板、B柱加强板、上边梁内板和上边梁加强板，所述上边梁内板设于B柱内板的内侧，上部朝内延伸形成第一凸起，该第一凸起与B柱内板上部的内侧壁合围形成封闭的第一腔室，所述上边梁加强板设于B柱内板上部外侧，上边梁加强板朝外延伸形成第二凸起，该第二凸起与B柱内板上部的外侧壁合围形成封闭的第二腔室；所述B柱加强板设于B柱内板的外侧，B柱加强板上端与第二凸起固定连接，下部与B柱内板固定连接。
一种车门上部加强结构车辆

[实用新型]安全座椅的侧翼结构-CN202021688367.4有效
发明人：林江娟;夏环乐;张志彬 -专利权人：宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全座椅的侧翼结构：包括护板、固定板和加强板，护板连接在固定板的内侧，护板上设有多个内透气孔，固定板上设有多个外透气孔，且多个内透气孔与多个外透气孔至少有部分相互导通，多个外透气孔所在部位的固定板内侧设有至少一条横向的加强凸条，护板的外侧对应处设有可供横向加强凸条插入的横向插槽，加强板连接在固定板的外侧，且加强板的内侧与固定板的外侧之间形成间隙空间。
安全座椅侧翼结构

[实用新型]挖掘机侧门组件-CN201720154495.2有效
发明人：孙茹;王洪云;宗震宇;佟泽锋;王蓉 -专利权人：青岛雷沃工程机械有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： E02F9/16 文献下载
摘要：本实用新型提出一种挖掘机侧门组件，左后侧门门体的内侧的一边设置有铰链，左后侧门门体的内侧的另一边设置有锁体和限位块，左后侧门的门体的内侧布置有加强筋板，左后侧门的门体开设有多个通风孔；右后侧门门体的内侧的一边设置有铰链，右后侧门门体的内侧的另一边设置有锁体和限位块，右后侧门的门体的内侧布置有加强筋板；左前侧门门体的内侧的一边设置有铰链，左前侧门门体的内侧的另一边设置有锁体和限位块，左前侧门的门体的内侧布置有加强筋板；右前侧门门体的内侧的两边设置有装配板，右前侧门的门体的内侧布置有加强筋板。
挖掘机侧门组件