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[发明专利]一种基于局部异构影响力的多模式公共交通网络关键站点识别方法-CN202110867213.4在审
发明人：贾建林;陈艳艳;陈宁;宋程程 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：一种基于网络拓扑结构及站点客流量的多模式公共交通网络关键站点识别方法，属于城市公共交通运行领域。首先根据多模式公共交通线路与站点数据，抽象提取多模式公共交通网络拓扑图；在此基础上，基于复杂网络基本理论，计算网络节点度与H‑index指标，并考虑网络节点弱关系影响，在网络结构方面充分挖掘网络节点的潜在影响力；然后结合地面公交、地铁刷卡数据，获取多模式公共交通网络站点客流量；网络关键站点的识别。本发明考虑了多模式公共交通站点的拓扑结构重要性及客流特征，构建了可以表征多模式公共交通网络站点重要度方法，对于城市公共交通管理人员提前针对网络中的关键节点，有针对性的提出保护措施，保障出行安全。
一种基于局部影响力模式公共交通网络关键站点识别方法

[发明专利]一种基于GPS轨迹数据的公共交通线路识别方法-CN202011088536.5有效
发明人：张颖;顾高翔;刘杰 -专利权人：上海世脉信息科技有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明的目的是利用公共交通车辆的车载GPS通信数据，提取时间空间信息，构建车辆出行时空序列；从时空序列中抓取一定数量的观察点作为公共交通线路匹配基准；通过矢量法计算观察点到各条公共交通线路上每条路段的最短距离，从而统计观察点到各条公共交通线路的最短距离；采用贝叶斯方法，假设车辆归属各条公共交通线路的先验概率一致，以最短距离为概率计算基础得到若车辆归属各条公共交通线路，则其经过观察点的条件概率；整理统计单个观察点的条件概率，获得车辆经过所有观察点的条件概率，最终识别出各车辆归属的公共交通线路，从而快速高效地挖掘出车辆的公共交通线路信息。
一种基于 gps 轨迹数据公共交通线路识别方法

[发明专利]城市公共交通站点人数的预测方法及系统-CN202010940563.4有效
发明人：向世明;方深;孟高峰;霍春雷;潘春洪 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市公共交通站点人数的预测方法及系统，所述预测方法包括统计在训练时段内公共交通所有站点各时间区间内的站点人数，构建公共交通站点人数矩阵；根据公共交通站点人数矩阵，构建站点特征向量；根据站点特征向量对公共交通站点进行层次聚类，并确定监测站点；统计在预测时段内各监测站点的站点人数，构建预测时段内的监测站点人数向量；根据所述公共交通站点人数矩阵及预测时段内的监测站点人数向量，建立基于非负约束的稀疏岭回归模型；基于所述公共交通站点人数矩阵本发明将公共交通站点的时空特征进行融合，同时考虑站点之间的空间关联性和时间依赖性，可提高预测的准确率。
城市公共交通站点人数预测方法系统

[发明专利]公共交通工具的实时满载率预测方法、装置、设备和介质-CN202011641120.1有效
发明人：欧勇辉;卢瑞琪 -专利权人：广州交信投科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及人工智能技术领域，提供了一种多站点公共交通工具的实时满载率预测方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请能够对公共交通工具的实时满载率进行精确预测。该方法包括：获取待预测的公共交通工具到达当前站点及其前序站点对应的上车乘客数和站点到达时段，确定公共交通工具当前所处的运行服务时间所对应的时间类型，将上车乘客数、站点到达时段和时间类型作为公共交通工具实时满载率的影响因素，利用预先构建的实时载客量预测模型根据所输入的影响因素特征数据输出公共交通工具在该当前站点对应的实时载客量预测值，根据实时载客量预测值和公共交通工具对应的额定载客量的比值得到该公共交通工具的实时满载率。
公共交通工具实时满载预测方法装置设备介质

[发明专利]一种公共交通超级网络构建方法-CN202011353474.6有效
发明人：钟鸣;陈丽欣 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通超级网络的构建方法，包括以下步骤：S1：对公共交通网络原始数据进行空间校正和冗余处理；S2：构建公共交通虚拟连接弧，模拟现实世界出行路径；S3：构建地铁站与道路的虚拟连接弧；S4：构建所有行驶弧、虚拟连接弧的路段阻抗函数；S5：构建所有行驶弧和虚拟连接弧融合成的公共交通超级网络；S6、构建公共交通超级网络拓扑结构。本发明考虑了利用传统GIS软件构建公共交通网络的时效和精度所带来的缺陷，提出了一种基于GeoPandas的公共交通超级网络的构建方法，该方法不仅实用性高、实施性强、时效快、精度高，还可应用于最短路径搜索与网络分配预测等场景，能有效地模拟现实世界公共交通出行行为。
一种公共交通超级网络构建方法

[发明专利]一种公共交通工具空间分配方法及系统-CN202211587802.8有效
发明人：柯水平;白子建;孙峣;齐钦;马佳兴;刘亚帝;张磊;刘明林;房艳强;薛冰冰;赵家发;武毅;齐心;付浩洋;崔力中 -专利权人：天津市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开一种公共交通工具空间分配方法及系统，分配方法包括：获取车站q车厢z的上车和下车的乘客数量，统计需要参与公共交通工具空间分配的乘客数量，对上车乘客按次序进行排序，并计算车厢z内现有的乘客数量用以作为承载率控制的依据；对车厢z内的空间进行栅格化处理得到栅格单元，并对栅格单元进行分类处理；综合考虑病毒传播风险和乘客乘车体验建立公共交通工具的空间分配模型，确定能够供乘客选择的公共交通工具空间；根据公共交通工具空间的优劣程度，应用灯光引导乘客选择被分配的公共交通工具空间；接收乘客对公共交通工具空间的选择情况，确定乘客占用的公共交通工具空间。
一种公共交通工具空间分配方法系统

[发明专利]一种基于公共交通的快递配送方法-CN201710030002.9在审
发明人：陈刚 -专利权人：陈刚
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于公共交通的快递配送方法。本发明的技术方案是包括以下步骤利用交通道路和公共交通路线数据将配送区域分成若干个区块；每个区块中设置有分拣站和取件站；在公共交通载体上设置寄件箱和配送箱，寄件箱在任何时段接收投递；在公共交通路线的每一个区块处设置分拣站，公共交通载体在闲时段将寄件箱中的快递件送至分拣站；经过分拣的快递件经过二次投递至公共交通载体上的配送箱中；公共交通载体在闲时段将配送箱送至取件站，收件人可至取件站进行收件。本发明提供的方法充分利用城市内公共交通系统的覆盖面广的特性在任何运营时段进行收件，在闲时段进行分拣和配送，为城市交通缓解了压力。
一种基于公共交通快递配送方法

[发明专利]公共交通工具让座方法及装置-CN201710257614.1在审
发明人：管恩慧;张晓;陈硕;欧锋 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通工具让座方法及装置，属于公共交通领域。所述方法应用于第一终端，所述第一终端设置于公共交通工具上，所述第一终端至少用于管理所述公共交通工具上为乘客所提供的所有座位，所述方法包括接收让座请求消息；发送响应消息，所述响应消息包括所述公共交通工具上的目标座位的座位信息本发明解决了相关技术中让座效率较低的问题，提高了让座效率，用于公共交通。
公共交通工具让座方法装置

[发明专利]优质公共服务资源可达性模型构建方法、设备及存储介质-CN202211195411.1在审
发明人：张晓春;王宁;江捷;阚倩;郭家颖 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G08G1/13 文献下载
摘要：本申请公开了一种优质公共服务资源可达性模型构建方法、设备及存储介质，属于智慧交通技术领域。解决了现有技术中存在的优质公共服务配套空间配置不均的问题。本申请技术要点：步骤一，将多模式公共交通网络抽象转化为由虚拟节点、虚拟行驶弧和虚拟换乘弧组成的加权有向网络模型；步骤二，将片区质心点与优质公共服务资源空间点关联至多模式公共交通网络；步骤三，标定多模式公共交通网络弧段阻抗；步骤四，构建优质公共服务资源公共交通累计机会可达性评价模型；步骤五，获取片区在公共交通出行时长与换乘次数约束下，可访问的优质公共服务资源的数量。本申请可识别居民获取优质资源能力薄弱的地区，为精准公共交通治理提供参考。
优质公共服务资源可达性模型构建方法设备存储介质

[发明专利]一种根据地铁拥挤度的公交地铁换乘路径规划方法-CN202010215984.0在审
发明人：吴忠宜;刘向龙;王寒松;刘好德;李成;冯旭杰;钱贞国;宜毛毛;胡雪霏;李香静;祁昊;李晓菲;吴骏;刘荣先;于海洋 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种根据地铁拥挤度的公交地铁换乘路径规划方法，首先建立公共交通出行规划模型，建立公共交通网络拓扑模型，通过对现实中的公交与地铁线路网络进行抽象，对公交与地铁站点的空间位置、线路的走向进行分析，建立公共交通网络拓扑图，然后计算基于公共交通方式的出行路径，再计算公共交通出行路径效用，最后提供出行路径规划结果的集合，依据出行路径效用值，对备选路径集合中的出行路径进行排序，并将路径规划结果和详细信息展示给乘客本发明为乘客提供更优的公共交通路径规划方案，有序引导客流均衡分布，提升乘客舒适度，改善乘客出行体验，提高公共交通的竞争力和吸引力。
一种根据地铁拥挤公交换乘路径规划方法

[发明专利]一种基于公共交通的碳排放核算系统-CN202211500892.2在审
发明人：曹培俊;曹小兵;屈美伶 -专利权人：深圳市莱福科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及碳排放技术领域，具体的说是一种基于公共交通的碳排放核算系统，包括碳排放核算管控单元、碳排放核算单元、碳排放分析单元和碳排放管理单元；本发明通过公共交通用具型号模块对各个公共交通使用的交通用具的型号进行收集，通过型号得出用具每公里的碳排放量，通过行驶公里数模块收集各个公共交通用具行驶的公里数，通过人数模块收集各个公共交通用具的乘坐人数，并把各个数据传输给信息收集模块，通过初分析模块建立的计算模型与信息收集模块收集的各类实时数据核算出各个公共交通的实际碳排放量，简单方便，节约公共交通碳排放的核算成本与时间，实现最低成本履约。
一种基于公共交通排放核算系统

[发明专利]公共交通工具的智能分配方法及装置-CN202110739421.6在审
发明人：陈和琦 -专利权人：深圳市巴滴科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通工具的智能分配方法及装置，该方法包括：确定需要乘坐公共交通工具的所有人员中每个人员需要前往的目的地；根据所有人员需要前往的目的地对所有人员进行分类，得到至少一个人员集合，并为每个人员集合包括的所有所人员分配对应的公共交通工具可见，实施本发明通过对前往不同目的地的人群进行分类，并自动为其分配对应的公共交通工具，能够实现公共交通工具的智能化分配，为用户匹配出满足其需求的公共交通工具，有利于节省用户的出行时间，提升用户的体验感，从而提高公共交通工具的乘坐粘度；即使面对规模不断扩大以及人口不断增多的城市，也能够满足其公共交通工具的智能化分配，缓解城市交通拥堵情况。
公共交通工具智能分配方法装置

[发明专利]无限定站点无固定线路的公共交通运营系统及其方法-CN201010599772.3无效
发明人：顾泰来 -专利权人：顾泰来
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统及其方法，能够根据用户个性化的交通服务请求，制定或修改至少一台公共交通运营车辆的行驶计划，含行驶线路、停靠地点等信息，使车辆行驶计划与用户的出发地点和/或目的地点在约定时间段内相吻合，构成一个满足公众个性化交通需求的公共交通服务单元。并通过组合、优化各个公共交通服务单元，使公共交通系统为公众提供经济、高效的个性化交通服务。本发明将快递车辆管理理念、拼车思路与公交车运营相融合，加强民众自身对公共交通工具的控制能力，以及缓解其带来的各类社会、环境问题。
限定站点固定线路公共交通运营系统及其方法

[发明专利]城市公共交通换乘黄页薄编制方法-CN200510000031.8无效
发明人：侯清富 -专利权人：侯清富
申请日： 2005-01-05 - 公布日： 2005-06-29 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市公共交通换乘黄页簿编制方法，出行人使用本方法编制的公共交通换乘黄页簿，能够快速、方便地确定到达目的地的公共交通线路换乘方案。所编制的公共交通换乘黄页簿像电话号码黄页簿一样方便、易用和可携带。
城市公共交通换乘黄页编制方法

[实用新型]一种公共交通工具跟踪定位系统-CN201520482231.0有效
发明人：汤华中 -专利权人：汤华中
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公共交通工具跟踪定位系统，包括：服务器、置于所述公共交通工具上的无线发射模块、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块；所述无线发射模块用于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号解决了实时、准确地跟踪定位公共交通工具的技术问题。特别适用于城市公共交通，如公共汽车本身的跟踪，尤其到站跟踪管理。
一种公共交通工具跟踪定位系统