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[发明专利]硅油风扇控制方法、装置、设备、存储介质及发动机-CN202211737896.2在审
发明人：侯景山;贺茂林;曾令鸿 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：方法包括：获取硅油风扇的实时转速；判断实时转速是否属于预设的全啮合转速范围，其中，全啮合转速范围根据硅油风扇的全啮合临界点工况预先设定；若实时转速属于全啮合转速范围，基于预设转速信息和/或实时转速，调整硅油风扇的实时转速，以使实时转速不属于全啮合转速范围，其中，预设转速信息根据硅油风扇的性能预先设定。本发明用以解决现有技术中硅油风扇运行过程转速剧烈波动、稳定性较差的缺陷。
硅油风扇控制方法装置设备存储介质发动机

[发明专利]一种基于压差法监测FFU出风面风速的方法-CN202111653866.9在审
发明人：刘晓彤;韩笑 -专利权人：苏州悠远环境科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01P5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于压差法监测FFU出风面风速的方法，包括以下步骤：获取关键转速下的全压和风量；制备不同转速下风量‑全压曲线，将各转速下风量作为横坐标，全压作为纵坐标；利用各风速下全压‑风量曲线的各离散点数据，通过Matlab软件拟合各转速y风量‑x全压方程；将各转速对应y风量‑x全压方程录入图控软件；获取风速V，FFU风机现场加装压差传感器获取全压数值，图控软件判别当前风机的转速数值更靠近哪个测试转速，带入此测试转速的方程，输入全压数值，求得该转速下的风量，图控软件用风量Y除以风机过滤器表面积，进而求得面风速V。
一种基于压差法监测 ffu 出风面风速方法

[发明专利]电控硅油风扇控制方法及系统-CN202110853117.4在审
发明人：吴小忠;肖广飞;周林学 -专利权人：上海华兴数字科技有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F01P7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种电控硅油风扇控制方法及系统，涉及硅油风扇技术领域，包括：获取作业机械的实际风扇转速和发动机转速，并计算发动机转速与实际风扇转速的转速差值；在确定转速差值超过阈值的情况下，则控制电控硅油风扇的电控硅油离合器与发动机全接合或者全脱开通过获取发动机转速与实际风扇转速的转速差值，在确定转速差值超过阈值的情况下，则控制电控硅油风扇与发动机全接合或者全脱开。电控硅油风扇与发动机全接合后，二者的转速差值为零或者处于较小范围，因此不会产生热量或者热量较少。电控硅油风扇与发动机全脱开后，二者无接触或者接触较少，因此，不会产生热量或者产生的热量较少。
硅油风扇控制方法系统

[发明专利]一种全转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法-CN202210670112.2在审
发明人：吴华春;彭秋阳;胡业发 -专利权人：武汉理工大学;武汉理工大学深圳研究院
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02P21/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种全转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法，通过扫频方法确定全转速下系统滞后相位，进而得到全转速下滞后相位随转速变化曲线；其次，通过LMS算法进行滤波，再根据滞后相位曲线相移补偿，将得到的信号相位作为不平衡振动控制信号相位；然后通过影响系数法得到不同转速下转子系统控制信号幅值并进行拟合，得到全转速控制信号幅值随转速变化曲线；接着根据相位曲线和幅值曲线在转子升速降速过程中进行不平衡补偿，主动控制电机转子振动。可应用于转子临界转速之前的振动抑制，输出控制电压信号幅值和相位拟合曲线使转子系统全转速范围振动受到控制。
一种转速磁悬浮高速电机转子振动控制方法

[发明专利]电压源全功率风电机组的全风速段惯量响应控制系统-CN202210204831.5在审
发明人：蔡旭;王晗;邓桢彦;曹云峰;秦垚;邵昊舒;杨心刚;关宏;曹博源;杜洋;郭灵瑜;刘琦;孙沛;杨忠光 -专利权人：上海交通大学;国网上海市电力公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种电压源全功率风电机组的全风速段惯量响应控制系统，包括：网侧变换器控制模块：用于控制全功率风电机组的网侧变换器；机侧变换器控制模块：用于控制全功率风电机组的机侧变换器；选择性惯量响应控制模块：用于根据全功率风电机组当前转速和输出功率判断风力机的运行阶段，选择不同的惯量影响控制方法；转速柔性切换控制模块：用于在全功率风电机组处于低恒转速、最大功率跟踪、高恒转速和变桨限功率阶段，控制全功率风电机组的转速与现有技术相比，本发明在风电机组的全风速段之间进行惯量影响控制方法的无缝切换，消除不同运行阶段惯量响应控制方法切换对机组转速和发电功率的冲击。
电压功率机组风速惯量响应控制系统

[发明专利]一种风力发电机组主控系统双模控制方法-CN202310578419.4在审
发明人：陈伟;李华银;李盛儒;孟广松;邓小明;唐春鸣;刘利文;崔倩 -专利权人：东方电气自动控制工程有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电机组主控系统控制技术领域，特别是涉及一种风力发电机组主控系统双模控制方法，包括将风力发电机组双模运行转速区间划分为全功率模式发电运行转速区间、双馈模式发电运行转速区间以及模式切换过渡转速区间；模式切换过渡转速区间包含风力发电机组塔架共振转速区间；将风力发电机组主控系统双模控制划分为全功率模式发电控制、双馈模式发电控制、全功率模式切双馈模式控制以及双馈模式切全功率模式控制；全功率模式切双馈模式控制和双馈模式切全功率模式控制均在0kW功率下控制风力发电机组转速快速穿过模式切换过渡转速区间。通过本控制方法，可避免在风力发电机组塔架共振转速区间长时间运行导致塔架振动超限和疲劳破坏。
一种风力发电机组主控系统双模控制方法

[发明专利]电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310042144.2在审
发明人：马靖宁;殷月祥;祝介友 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；根据所述全啮合临界转速确定目标转速；控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。
硅油风扇控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种全转速下的轴转速精密测量系统及测量方法-CN201811200422.8在审
发明人：贾丙辉;冯勇;李钢;张敏;王建;余靖 -专利权人：南京工程学院;无锡上机数控股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G01P3/30 文献下载
摘要：本发明是一种全转速下的轴转速精密测量系统，测量系统包括测量装置、集线器、装置主轴、联轴器、信号处理模块，测量装置和集线器同轴固定于装置主轴上，集线器输出端连接信号处理模块，装置主轴通过联轴器连接一转动轴，转动轴全转速转动时带动装置主轴和固定于装置主轴上的测量装置、集线器以相同转速运动，测量装置将被测量转速转化为模拟量电压信号输出，并被集线器采集，信号处理模块将采集到的电压信号转换为对应的测量转速并显示本发明基于离心力效应和压电效应，提供了一种全转速下的轴转速精密测量装置、方法及系统，装置结构简单，方法简洁明了，系统设计合理，对于全转速下转动轴转速具有良好的测量性能。
集线器全转速测量装置装置主轴信号处理模块轴转速精密测量系统测量转速联轴器转动轴模拟量电压信号电压信号转换精密测量装置采集离心力效应输出端连接转动轴转速测量系统测量性能带动装置同轴固定系统设计压电效应转速运动装置结构转动测量输出转化

[实用新型]一种全转速下的轴转速精密测量系统-CN201821671538.5有效
发明人：贾丙辉;冯勇;李钢;张敏;王建;余靖 -专利权人：南京工程学院;无锡上机数控股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01P3/30 文献下载
摘要：本实用新型是一种全转速下的轴转速精密测量系统，测量系统包括测量装置、集线器、装置主轴、联轴器、信号处理模块，测量装置和集线器同轴固定于装置主轴上，集线器输出端连接信号处理模块，装置主轴通过联轴器连接一转动轴，转动轴全转速转动时带动装置主轴和固定于装置主轴上的测量装置、集线器以相同转速运动，测量装置将被测量转速转化为模拟量电压信号输出，并被集线器采集，信号处理模块将采集到的电压信号转换为对应的测量转速并显示本实用新型基于离心力效应和压电效应，提供了一种全转速下的轴转速精密测量装置，装置结构简单，系统设计合理，对于全转速下转动轴转速具有良好的测量性能。
集线器全转速测量装置装置主轴信号处理模块轴转速精密测量系统本实用新型测量转速联轴器转动轴模拟量电压信号电压信号转换精密测量装置采集离心力效应输出端连接转动轴转速测量系统测量性能带动装置同轴固定系统设计压电效应转速运动装置结构转动输出转化

[发明专利]全转速低压级动叶片、动叶片组和工业汽轮机-CN202011196438.3有效
发明人：陈金铨;隋永枫;魏佳明;任晟;初鹏;刘象拯;谢健;蓝吉兵;王良 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽轮机叶片技术领域，尤其涉及一种全转速低压级动叶片、动叶片组和工业汽轮机。该全转速低压级动叶片包括叶身和围带，围带包括围带主体以及设置于围带主体两侧的第一工作表面和第二工作表面，第一工作表面和第二工作表面均包括呈Z字形顺次连接的第一子工作表面、第二子工作表面和第三子工作表面，该全转速低压级动叶片组包括该全转速低压级动叶片。该工业汽轮机包括该全转速低压级动叶片。该全转速低压级动叶片、动叶片组和工业汽轮机，从而形成相邻围带之间的紧配合，避免由于叶身扭转不明显导致轴流泄露。
转速压级叶片工业汽轮机

[发明专利]一种水泵水轮机全特性曲线的构造方法-CN201410125663.6有效
发明人：曾威;杨建东;程永光;刘艳娜;杨桀彬 -专利权人：武汉大学
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出一种水泵水轮机全特性曲线的构造方法，采用了一种数学变换方法，结合数理统计知识，根据已有的全特性数据，以比转速（水泵水轮机的特征参数）为基准插值获得任意比转速的全特性曲线。全特性曲线构造的前提是收集一套包含不同比转速的全特性曲线数据，根据对收集数据的规律研究、数学变换以及数理统计分析，并采用四维的插值方式，最终实现对任意比转速全特性曲线的构造。本发明可适用于抽水蓄能电站的前期设计，特别适用于在缺乏水泵水轮机全特性数据时，抽水蓄能电站的前期调节保证设计。
一种水泵水轮机特性曲线构造方法

[发明专利]永磁同步电机的全转速范围弱磁控制方法-CN201810016428.3有效
发明人：林程;时军辉;程兴群;黄卓然;邢济垒 -专利权人：北京理工华创电动车技术有限公司
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种永磁同步电机的全转速范围弱磁控制方法，标定获得电机最大转矩‑转速特性曲线三维表格：标定获得最大转矩电流比曲线上的工作点，标定获得切换转矩‑转速特性曲线三维表格：获得当前转速下能输出的最大转矩和切换转矩；获得此状态下的目标输出转矩；根据上述所得转速‑转矩‑电流表格查表，获得当前状态下的最优弱磁工作电流。本发明永磁同步电机的全转速范围弱磁控制方法，在全转速范围内对永磁同步电机实现高效弱磁控制的控制策略，该策略能够简化永磁同步电机的标定控制，同时在全转速范围内确定电机的最优工作状态，极大地减少电机铜损，具有控制精度高
永磁同步电机转速范围控制方法

[发明专利]应用于风力用转换器的全功率控制及其操作方法-CN201410699979.6有效
发明人：申林;秦太虎 -专利权人：东元总合科技（杭州）有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于风力用转换器的全功率控制及其操作方法，是以风机转速为基准，由开始启动转速，进入切入转速到切出转速直至刹车保护停机为止的控制方式，以功率对转速为基础，设计一条全功率控制曲线，风力用转换器则根据该全功率曲线进行风机转速控制本发明的应用于风力用转换器的全功率控制及其操作方法，利用风力发电机所输出的电压、电流及电压频率等信息，透过风力用转换器的判读，得到发电机输出功率以及发电机转速信息，并根据风力用转换器的全功率控制曲线对风力发电机进行控制
应用于风力转换器功率控制及其操作方法

[发明专利]一种船舶全回转主推控制方法及系统-CN202010451127.0有效
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;季施礼;崔永久;王曼曼 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶全回转主推控制方法及系统，该方法包括：获取主推启动指令，根据预设转速与转速限定范围的第一判断结果启动变频器和主推电机；判断当前主推转速是否达到预设转速，如当前主推转速未达到预设转速，则产生控制变频器频率的第一控制指令；判断是否有新的转速指令，如有新的转速指令则根据新的转速指令与转速限定范围的第二判断结果产生对变频器的频率进行调整的第二控制指令；获取主推方向指令，根据当前主推方向角度与给定角度的第三判断结果产生对主推转向电机的第三控制指令本发明避免全回转主推在过高转速、过低转速的情况下运行对船舶安全性造成的威胁，实现对智能船舶全回转主推转速、方向的自动控制。
一种船舶回转控制方法系统

[发明专利]用于车辆的交流电发电机系统-CN201010546752.X有效
发明人：小薮忠胜;大石知宏 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H02K21/22 文献下载
摘要：本发明的交流电发电机系统在转换控制单元的控制之下响应来自发动机控制装置的命令，在用于通过使用所有线圈生成交流电的全发电操作状态和用于通过仅仅使用部分线圈生成交流电的部分发电操作状态之间转换其操作状态。当外转子的转速升高时，全发电状态在加速时间转换转速下转换为部分发电状态。当外转子的转速降低时，部分发电状态在减速时间转换转速下转换为全发电状态。加速时间转换转速设定成高于减速时间转换转速。
用于车辆交流电发电机系统

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