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[发明专利]一种电控硅油风扇离合器及其控制方法-CN202310344100.5在审
发明人： 祝介友;马靖宁;殷月祥;陈玉杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16D35/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电控硅油风扇离合器及其控制方法，电控硅油风扇离合器内部设置工作腔、储油腔和回油通道，回油通道连通工作腔和储油腔，还包括回油控制机构，回油控制机构包括回油孔阀片、弹性部件和第一电磁部件，回油孔阀片设置在储油腔内部，通过弹性部件连接于壳体的内壁，第一电磁部件设置于壳体的外壁，第一电磁部件和弹性部件能够驱使回油孔阀片沿轴向移动，以调节回油面积。本发明增设回油控制机构，对回油面积进行控制，在风扇正常转动中，维持一定回油面积，实现硅油的循环流动；当风扇需要脱离时，可增大回油面积，使风扇迅速脱开，降低噪声，降低油耗，避免风扇占用扭矩，保证整车动力性。
一种硅油风扇离合器及其控制方法

[发明专利]电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310042144.2在审
发明人：马靖宁;殷月祥;祝介友 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；根据所述全啮合临界转速确定目标转速；控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。
硅油风扇控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]风扇控制方法及车辆-CN202310059071.8在审
发明人：殷月祥;祝介友;马靖宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了风扇控制方法及车辆，该风扇控制方法，发动机与变速箱传动连接，缓速器设置于变速箱的输出端；发动机与风扇通过硅油离合器传动连接；该风扇控制方法包括：判断缓速器是否开启；若是，则根据发动机冷却水温度和缓速器散热功率，确定风扇是否全速转动。该风扇控制方法，结合发动机冷却水温度和缓速器散热功率来判断风扇是否全速转动，能在保证散热需求的同时，合理控制发动机的冷却水温度，保证发动机处于最佳工作状态，且能减少风扇与发动机脱开时的功耗。
风扇控制方法车辆

[发明专利]变速箱档位识别方法、装置和计算机可读存储介质-CN202211619965.X在审
发明人： 祝介友;曾勋南;陈玉杰;范爱军;殷月祥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种变速箱档位识别方法和一种装置和一种计算机可读存储介质，本申请通过在新车下线试车及更新ECU数据时，计算车速与发动机转速比散点的离散程度，根据车速和发动机转速生成与变速箱各档位对应的多个第一趋势线，输出各挡位相对应的趋势线的线性参数，在各档位系数计算完成后，当工况满足的情况下，开始存储转速与车速的点，设计线性传动比带宽，并准确识别落入带宽内的倒挡及前进档位，方便准确进行档位限扭及换挡提醒等，不需要对每一个车型进行后桥及变速箱各档速比标定，减小工作量，降低成本及故障率。且档位识别更加准确。
变速箱档位识别方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种发动机转速控制方法及装置-CN202310014678.4在审
发明人： 祝介友;马靖宁;殷月祥;陈玉杰;李忠宇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转速控制方法及装置，应用于泵车，泵车包括设置有传送件的传送管道，该方法包括：当传送件朝预设方向移动至所在传送管道的预设位置时，基于传送件移动方向和当前位置，确定预设的第一位置系数和预设的泵车动力系数，并基于传送件移动方向对应的负荷率与负荷系数之间的预设关系，确定当前负荷率对应的第一负荷系数；基于第一位置系数、泵车动力系数和第一负荷系数，确定第一修正系数，并将第一修正系数与预设转速相乘，得到第一目标转速；将发动机转速调整至第一目标转速。本发明可以在传送件接近管道顶部的预设位置，提前降低转速，避免转速过高，在远离顶部的预设位置，提前增加转速，避免转速过低，从而减小转速变化。
一种发动机转速控制方法装置

[发明专利]液压泵吸入功率的调节方法、调节装置和调节系统-CN202211428246.X在审
发明人：李忠宇;梁权;门玉满;祝介友 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种液压泵吸入功率的调节方法、调节装置和调节系统，该方法包括：获取当前工况下发动机的转速和输出扭矩；在转速小于预设转速的情况下，判断转速和输出扭矩是否符合第一映射关系，第一映射关系为发动机的外特性曲线；在转速和输出扭矩不符合第一映射关系的情况下，根据转速差值和第二映射关系，将吸入功率调整至第一目标吸入功率，以提高转速至预设转速，转速差值为转速与预设转速的差值，第二映射关系为历史工况下转速差值与第一目标吸入功率的映射关系。该方法解决了现有技术中发动机进气不足限制发动机转速时无法确定能快速恢复发动机转速的液压泵吸入功率的调整值的问题。
液压泵吸入功率调节方法装置系统