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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种免充气轮胎有限元仿真分析与性能优化方法-CN201910904261.9有效
发明人：黄兆阁 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于轮胎性能优化技术领域，公开了一种免充气轮胎有限元仿真与性能优化方法，基于ABAQUS专业软件对轮胎橡胶单轴拉伸测试数据进行拟合，建立免充气轮胎的有限元模型，对轮胎的支撑结构和胎面部位进行有限元分析本发明通过增加免充气轮胎孔洞的圆弧半径和减少免充气轮胎支撑结构的数量，可有效的减弱应力应变集中现象，降低了支撑结构的疲劳损坏概率，改善免充气支撑结构性能。通过在支撑结构和胎面间加入一定宽度和厚度的硬质弹性体层，可提高免充气轮胎支撑结构的性能，使接地应力分布均匀，改善免充气轮胎的接地性能。通过设计正交试验得到免充气轮胎的最优组合，最优组合免充气轮胎支撑结构和接地的性能均得到较大提升。
一种充气轮胎有限元仿真分析性能优化方法

[发明专利]一种防扎安全轮胎-CN202010824083.1在审
发明人：李奕龙 -专利权人：李奕龙
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种防扎安全轮胎，主要由充气胎(3)、免充气弹性层(2)和胎冠(1)组成。免充气弹性层设在充气胎和胎冠之间；充气胎为有内胎轮胎或无内胎轮胎；充气胎为双气室轮胎或单气室轮胎；免充气弹性层主要用橡胶等弹性材料制成，免充气弹性层设有若干环状阵列分布的轴向减震孔。这是一种兼具舒适性、安全性和经济性，将免充气轮胎和充气轮胎有机结合成一体的新型防扎安全轮胎。
一种安全轮胎

[发明专利]交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法-CN201910304008.X在审
发明人：张春如;孙智勇 -专利权人：广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法，免充气轮胎，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。相较于传统的免充气轮胎(依靠自身材质的弹性程度实现减震)，上述免充气轮胎通过埋装弹性减震件，从而使得作用力在经过轮胎本体传递的过程中进行再次处理。即提高了免充气轮胎的减震效果。
免充气轮胎弹性减震件轮胎本体交通工具车轮减震减震效果传统的减震孔制造传递

[发明专利]免充气轮胎-CN91108113.5无效
发明人：华春潮 -专利权人：华春潮
申请日： 1991-07-18 - 公布日： 1993-02-03 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：一种免充气轮胎，这种免充气轮胎有一弹性材料制骨架藏于轮胎。这种免充气轮胎不设内胎、气门，不要充气，即使被戳通也不影响使用，始终保持弹性饱满，节省了充气工具，消除了充气、修理、影响使用之苦。另外，轻荷载车具上使用的免充气轮胎，周身都做成工作面(防滑纹)，以调节使用，寿命比充气轮胎增加很多倍。
充气轮胎

[发明专利]一种免充气轮胎车辆减振系统模型的构建方法-CN202210309506.5在审
发明人：汪若尘;孙启武;丁仁凯;蒋俞;孙泽宇;陈轶杰 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供了一种免充气轮胎车辆减振系统模型的构建方法，具体为构建免充气轮胎‑混合电磁主动悬架减振系统的动力学模型，所述动力学模型对应的动力学微分方程中涉及的免充气轮胎径向刚度基于免充气轮胎径向刚度非线性拟合模型进行设计，试验验证免充气轮胎‑混合电磁主动悬架减振系统的动力学模型的精度较高，本发明构建方法简单，为免充气轮胎车辆的动力学控制提供了理论基础。
一种充气轮胎车辆系统模型构建方法

[实用新型]交通工具、车轮及免充气轮胎-CN201920512498.8有效
发明人：张春如;孙智勇 -专利权人：广州市耐动信息科技有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种交通工具、车轮及免充气轮胎，免充气轮胎，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。相较于传统的免充气轮胎(依靠自身材质的弹性程度实现减震)，上述免充气轮胎通过埋装弹性减震件，从而使得作用力在经过轮胎本体传递的过程中进行再次处理。即提高了免充气轮胎的减震效果。
交通工具车轮充气轮胎

[发明专利]一种多腔防扎安全轮胎-CN202010840056.3在审
发明人：李奕龙 -专利权人：李奕龙
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种多腔防扎安全轮胎，主要由充气胎(3)、多腔免充气弹性层(2)和胎冠(1)组成，其特征是：多腔免充气弹性层设在充气胎和胎冠之间；充气胎为有内胎轮胎或无内胎轮胎；充气胎为双气室轮胎或单气室轮胎；多腔免充气弹性层主要用橡胶或橡胶纤维合成材料等弹性材料制成，多腔免充气弹性层设有3条或3条以上的周向胎腔。这是一种兼具舒适性、安全性和经济性，将多腔免充气轮胎和充气轮胎有机结合成一体的新型多腔防扎安全轮胎。
一种多腔防扎安全轮胎

[发明专利]一种利用废旧轮胎制备免充气轮胎的方法-CN202011381872.9在审
发明人：王明江;杜欢政;段玉岗;王峰;张希敬;马庆丽 -专利权人：江苏江昕轮胎有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B29D30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用废旧轮胎制备免充气轮胎的方法，包括以下步骤：废旧轮胎回收、粗胶粉预处理、免充气轮胎的制备。本发明提供的制备免充气轮胎可利用废旧轮胎制得，通过将废旧轮胎预处理，得到含有短纤维的粗胶粉，并利用改粗胶粉制备免充气轮胎，工艺绿色环保，产品质量好。
一种利用废旧轮胎制备充气方法

[实用新型]免充气轮胎、车轮和代步车-CN202122842045.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免充气轮胎、车轮和代步车，所述免充气轮胎包括：胎面部；胎侧部，所述胎侧部连接于所述胎面部的相对两侧；胎唇部，所述胎唇部连接于所述胎侧部的内端；多个分隔部，多个所述分隔部在周向上间隔分布且分别连接于所述胎面部和所述胎侧部其中，在免充气轮胎的胎唇部安装加强骨架，当免充气轮胎在温度很高的情况下，加强骨架依然可以很好的将免充气轮胎束缚在轮毂上，并且免充气轮胎采用轴向过盈方式装配，降低了因免充气轮胎在高温情况下发生永久变形而容易脱胎的风险，有效提高了免充气轮胎的整体脱胎力，以保证人员出行的安全性。
充气轮胎车轮代步

[实用新型]免充气轮胎及滑板车-CN201821654818.5有效
发明人：刘小强 -专利权人：纳恩博（北京）科技有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种免充气轮胎及滑板车，涉及轮胎技术领域，为解决相关技术中的免充气轮胎耐磨性能较差的问题而设计。该免充气轮胎包括用于形成胎面的耐磨层、用于形成胎体的舒适层和由耐磨材质制成的子口层，子口层、舒适层和耐磨层三者紧密套接；其中，子口层的内圈与车轮轮辋的外圈相适配。该滑板车包括上述免充气轮胎。本实用新型提供的免充气轮胎及滑板车保证了操作者在行驶过程中的舒适性，而且还提高了免充气轮胎的耐磨性能，降低了免充气轮胎长期使用过程中的磨损。
免充气轮胎滑板车子口本实用新型耐磨性能耐磨层舒适层轮胎技术领域车轮轮辋紧密套接耐磨材质行驶过程舒适性内圈适配胎体磨损保证

[实用新型]方便更换安全免充气轮胎-CN201620507311.1有效
发明人：王晓辉 -专利权人：王晓辉
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：一种方便更换安全免充气轮胎。主要解决现有免充气轮胎更换不方便，结构复杂，成本高，安全性差的问题。其特征在于：卡块(1)为圆弧形，2个以上卡块(1)外硫化有免充气橡胶轮胎(2)，免充气橡胶轮胎(2)壁内轴向有减振排热孔(3)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)壁上径向有螺栓(4)，螺栓(4)与轮毂(5)相连，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)一端有凸台(6)，卡块(1)和免充气橡胶轮胎(2)另一端有与凸台(6)相配的凹槽，2个以上卡块(1)首尾相连，凸台(6)与凹槽结合处有伸缩缝，免充气橡胶轮胎上有胎花该方便更换安全免充气轮胎具有更换方便，结构简单，成本低，安全性好的特点。
方便更换安全充气轮胎

[发明专利]一种免充气实心轮胎-CN201710368610.0在审
发明人：秦柳;田晓莉;许袁;张聪 -专利权人：宁波格林美孚新材料科技有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种免充气实心轮胎，属于轮胎技术领域。所述的免充气实心轮胎包括免充气实心胎芯、橡胶外胎及轮辋，免充气实心胎芯和橡胶外胎组装后固定在轮辋上，所述的免充气实心胎芯是由热塑性聚氨酯发泡材料模压成型制得，其中热塑性聚氨酯发泡材料由超临界二氧化碳发泡制得使用热塑性聚氨酯发泡材料制作而成的免充气实心胎芯，具有质量轻，弹性好，稳定性高的优点，结合橡胶外胎的耐磨性，赋予免充气实心轮胎更加舒适的体验。
一种充气实心轮胎

[实用新型]免充气轮胎、车轮和车辆-CN201921960752.7有效
发明人：王卫祥;罗军 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60C7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免充气轮胎、车轮和车辆，所述免充气轮胎包括：内胎体，所述内胎体为环形；外胎体，所述外胎体为环形且围绕在所述内胎体的外周侧；多个第一筋条，多个所述第一筋条设于所述内胎体和所述外胎体之间且沿所述免充气轮胎的周向间隔设置，每个所述第一筋条沿所述免充气轮胎的径向延伸；多个第二筋条，多个所述第二筋条设于所述内胎体和外胎体之间且沿所述免充气轮胎的周向间隔设置，每个所述第二筋条相对于所述免充气轮胎的径向倾斜延伸。根据本实用新型实施例的免充气轮胎既能够加强骑行舒适性，又能够保证动力传导性能。
充气轮胎车轮车辆

[发明专利]一种不同结构轮胎车轮摩托车-CN201610661490.9在审
发明人：何丽凌 -专利权人：何丽凌
申请日： 2016-08-14 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不同结构轮胎车轮摩托车，主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成，充气前轮胎采用传统摩托车充气轮胎，后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎，带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动，后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力，使人骑乘时比充气轮胎后车轮摩托车省力很多，前车轮采用充气轮胎与传统摩托车一样能保持整车在各种状态下发挥维持摩托车的平衡作用及打滑现象，也包括沙子多及雨水的路面运行，解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。
一种不同结构轮胎车轮摩托车

[发明专利]一种不同结构轮胎车轮自行车-CN201610661488.1在审
发明人：何丽凌 -专利权人：何丽凌
申请日： 2016-08-14 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不同结构轮胎车轮自行车，主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成，充气前轮胎采用传统自行车充气轮胎，后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎，带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动，后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力，使人骑乘时比充气轮胎后车轮自行车省力很多，前车轮采用充气轮胎与传统自行车一样能保持整车在各种状态下发挥维持自行车的平衡作用及打滑现象，也包括沙子多及雨水的路面运行，解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。
一种不同结构轮胎车轮自行车

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