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[实用新型]潜浮式索张桥-CN200720087784.1无效
发明人：杨吉新 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2007-10-29 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：一种潜浮式索张桥，其特征在于：由桩基、锚碇、主缆、拉杆和主梁组成，主梁是位于水下的水密舱，行车道位于水密舱内部底板上；主缆锚固在锚碇上并拉紧；拉杆下连主缆、上连主梁。
潜浮式索张桥

[发明专利]一种高传动效率收缆装置及收缆方法-CN201811098430.6有效
发明人：魏志军;郑木生 -专利权人：马鞍山市方正机械制造有限责任公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B65H54/553 文献下载
摘要：本发明公开了一种高传动效率收缆装置，属于收缆技术领域。本发明包括缆绳、牵引卷筒、齿轮传动单元、卷筒驱动电机、改向单元、排缆单元和储缆单元，所述的齿轮传动单元设置在牵引卷筒和卷筒驱动电机之间，卷筒驱动电机经齿轮传动单元控制牵引卷筒转动，缆绳缠绕于牵引卷筒上，缆绳由牵引卷筒输出，经改向单元改向后，由排缆单元将缆绳缠绕在储缆单元上。本发明采用功率分流传动，即先分流后合流的方式，通过两个较低功率的卷筒驱动电机就能控制缆绳收放的平稳性；还采用齿轮传动有效减小装置的占地面积和提高传动效率；本发明通过各单元的相互配合，使缆绳高效平稳地缠绕在储缆卷筒上
一种传动效率装置方法

[实用新型]一种高传动效率收缆装置-CN201821538104.8有效
发明人：魏志军;郑木生 -专利权人：马鞍山市方正机械制造有限责任公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B65H54/553 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高传动效率收缆装置，属于收缆技术领域。本实用新型包括缆绳、牵引卷筒、齿轮传动单元、卷筒驱动电机、改向单元、排缆单元和储缆单元，齿轮传动单元设置在牵引卷筒和卷筒驱动电机之间，卷筒驱动电机经齿轮传动单元控制牵引卷筒转动，缆绳缠绕于牵引卷筒上，缆绳由牵引卷筒输出，经改向单元改向后，由排缆单元将缆绳缠绕在储缆单元上。本实用新型采用功率分流传动，即先分流后合流的方式，通过两个较低功率的卷筒驱动电机就能控制缆绳收放的平稳性；还采用齿轮传动有效减小装置的占地面积和提高传动效率；本实用新型通过各单元的相互配合，使缆绳高效平稳地缠绕在储缆卷筒上
牵引卷筒缆绳卷筒驱动电机本实用新型齿轮传动单元传动效率缆绳缠绕收缆装置改向功率分流传动齿轮传动减小装置控制缆绳低功率面积和平稳性卷筒合流收放收缆缠绕转动存储分流释放输出配合

[发明专利]一种变截面主梁的自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁-CN201410564014.6无效
发明人：曹景;孙东利;张一卓;李焱;熊军;于立军;张洪海;赵伟;姜锋;李佶;王洪龙;白玉川;赵聚成;李松;于海 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变截面主梁的自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁，包括主塔、边跨桥墩、主梁、主缆、斜拉索和吊杆，主梁由主塔、边跨桥墩、主缆和斜拉索支撑，主梁的中部通过吊杆与主缆连接，主梁的截面高度是渐变的：在主塔的根部主梁的截面高度最大，在主梁的中点处和主梁的两端处主梁的截面高度最小；并且主梁的截面高度曲线关于主梁的竖向中心线对称。本发明通过增大主梁刚度的方式，将部分主梁重量由主梁直接传递到主塔塔根处，通过主梁传递给主塔一部分桥梁荷载，一方面可以减小主梁缆索承重结构传递给主梁的轴力，另一方面可以通过增大主梁截面减小轴力产生的压应力，从而可以避免主梁承载能力超限和失稳破坏的危险。
一种截面锚式悬索协作体系桥梁

[实用新型]一种板梁与墙体的连接结构-CN201420245067.7有效
发明人：石文杰;雷声军;金健;陈海坤;向贤镜 -专利权人：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： E04B1/41 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板梁与墙体的连接结构，它在柱或墙（1）与梁或板的端头连接处设置一段先浇筑段（2），用于与后浇筑段（3）连接；在所述先浇筑段（2）内设置板梁纵向钢筋（4），该板梁纵向钢筋（4）一端深入柱或墙（1）内，另一端预留接头以便与后浇筑段（3）浇筑成为整体。该种板梁与墙体的结构布置型式经济可行，结构整体性好，施工难度较小，造价较低，具有广阔的应用前景。
一种墙体连接结构

[发明专利]通航隧道牵引门机-CN202211491536.9在审
发明人：王国韬;刘洪义;沈莉 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B66C11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种通航隧道牵引门机，涉及船舶隧道牵引通行技术领域，通过启动液压组件降低门机主梁的高度，卷缆机构伸出的系缆绳连接在船舶系缆柱，大车运行机构沿着通航隧道岸上的曲线导轨滑动移动，使通航隧道牵引门机整体曲线运动，卷缆机构的系缆绳带动船舶曲线移动，适用于曲线型通航隧道，行驶到隧道终点后，液压组件启动，升高门机主梁，船舶启动，从门机主梁下穿过，驶离通航隧道，实现使用较短的牵引绳即可对船舶进行牵引，且又不影响船舶的正常驶离，缓解了现有技术中存在的长距离曲线型通航隧道内船舶牵引运行、挂缆困难，采用自航形式在长时间运行情况下对隧道内空气产生污染的技术问题。
通航隧道牵引

[发明专利]一种索结构桥梁索力监测预警装置和方法-CN202211245341.6有效
发明人：廖立勋;袁浩允;韩昊阳 -专利权人：中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G08B25/00 文献下载
摘要：本发明属于悬索桥安全监测技术领域，尤其是涉及一种索结构桥梁索力监测预警装置和方法，包括桥梁主体、两个主塔、主缆、多个吊索和加劲梁，所述主缆设置于两个主塔的顶部呈弧形悬吊设置，所述加劲梁设置于桥梁主体上，且加劲梁共同通过多个吊索与主缆连接。本发明可以在桥梁主体发生“卡门涡街”现象时进行预警动作，一方面通过对吊索监测预警，降低发生安全事故的可能性，并可以一定程度上对桥梁主体进行抗振动缓冲，另一方面可以对吊索被永久拉伸进行监测警示，并在吊索被永久拉伸后，
一种结构桥梁监测预警装置方法

[实用新型]超大悬挑钢结构临时支架-CN202223203727.9有效
发明人：苗金昇;王先飞;李煜;王建中;武景幍 -专利权人：中国京冶工程技术有限公司;中冶建筑研究总院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E04G25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大悬挑钢结构临时支架，包括路基箱；还包括固定在路基箱顶面的支撑立架，支撑立架顶端固定有分配梁垫板，分配梁垫板顶面固定有升降调节件。在主立柱之间搭建上述的超大悬挑钢结构临时支架，并在分配梁垫板顶面安装悬空柱，并在悬空柱顶端两侧拉设缆风绳；在主立柱和悬空柱之间安装底部钢梁；在底部钢梁上安装其他的悬空柱，并在后安装的悬空柱顶端两侧拉设缆风绳；在多根悬空柱之间安装柱间支撑；在主立柱和悬空柱之间安装顶部钢梁，完成安装后拆除缆风绳和临时支架。
超大钢结构临时支架

[实用新型]通航隧道牵引门机-CN202223153682.9有效
发明人：王国韬;刘洪义;沈莉 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B66C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通航隧道牵引门机，涉及船舶隧道牵引通行技术领域，通过启动液压组件降低门机主梁的高度，卷缆机构伸出的系缆绳连接在船舶系缆柱，大车运行机构沿着通航隧道岸上的曲线导轨滑动移动，使通航隧道牵引门机整体曲线运动，卷缆机构的系缆绳带动船舶曲线移动，适用于曲线型通航隧道，行驶到隧道终点后，液压组件启动，升高门机主梁，船舶启动，从门机主梁下穿过，驶离通航隧道，实现使用较短的牵引绳即可对船舶进行牵引，且又不影响船舶的正常驶离，缓解了现有技术中存在的长距离曲线型通航隧道内船舶牵引运行、挂缆困难，采用自航形式在长时间运行情况下对隧道内空气产生污染的技术问题。
通航隧道牵引

[发明专利]一种双C形钩移动挂篮以及施工方法-CN201910734899.2在审
发明人：周文;张启桥;张应红;郭俊雅;游威;朱志钢;刑锋;连晖;张峰;黄滔;喻伟 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双C形钩移动挂篮以及施工方法，包括两条主纵梁、连接两主纵梁的若干横梁，两主纵梁的两侧均设有前后布置的呈C形钩状的前挂臂和后挂臂，前挂臂和后挂臂均包括上端的顶梁和由顶梁处向内侧延伸的凸梁，凸梁与顶梁之间可拆卸连接。此双C形钩移动挂篮，向前移动行走时，通过交替拆装前挂臂和后挂臂上的凸梁避开吊杆，先安装后挂臂上的凸梁，并拆卸前挂臂上的凸梁，挂篮向前移动至吊杆处，前挂臂先通过吊杆，此时吊杆位于前挂臂和后挂臂之间，然后安装前挂臂上的凸梁，并拆卸后挂臂上的凸梁，挂篮向前移动，后挂臂通过吊杆，从而避开吊杆，避免前挂臂和后挂臂上的凸梁与吊杆发生碰撞，此发明用于桥梁施工领域。
后挂臂前挂臂凸梁吊杆向前移动主纵梁顶梁移动挂篮双C形拆卸挂篮避开可拆卸连接前后布置桥梁施工上端拆装横梁施工延伸

[实用新型]一种双C形钩移动挂篮-CN201921295013.0有效
发明人：周文;张启桥;张应红;郭俊雅;游威;朱志钢;刑锋;连晖;张峰;黄滔;喻伟 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双C形钩移动挂篮，包括两条主纵梁、连接两主纵梁的若干横梁，两主纵梁的两侧均设有前后布置的呈C形钩状的前挂臂和后挂臂，前挂臂和后挂臂均包括上端的顶梁和由顶梁处向内侧延伸的凸梁，凸梁与顶梁之间可拆卸连接此双C形钩移动挂篮，向前移动行走时，通过交替拆装前挂臂和后挂臂上的凸梁避开吊杆，先安装后挂臂上的凸梁，并拆卸前挂臂上的凸梁，挂篮向前移动至吊杆处，前挂臂先通过吊杆，此时吊杆位于前挂臂和后挂臂之间，然后安装前挂臂上的凸梁，并拆卸后挂臂上的凸梁，挂篮向前移动，后挂臂通过吊杆，从而避开吊杆，避免前挂臂和后挂臂上的凸梁与吊杆发生碰撞，此发明用于桥梁施工领域。
一种移动挂篮

[实用新型]一种采用预应力筋的悬挂式底板开口组合箱型轨道梁-CN201620125923.4有效
发明人：朱尔玉;褚海瑞;何春晓 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用预应力筋的悬挂式底板开口组合箱型轨道梁，涉及桥梁领域，具体地说是在悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中设置预应力，以改善底板开口组合箱型轨道梁的受力状态，包括底板开口组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4)，其特征是：在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束(3)或在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4)；在底板开口组合箱型轨道梁(1)腹板外侧布置后张法体外预应力束(2)。
一种采用预应力悬挂底板开口组合轨道

[发明专利]一种强化耐火的船用电力电缆的制造方法-CN202110592023.6有效
发明人：李斌;沙伟;刘雄军;梁福才;裴文;吕建军;宋辉 -专利权人：江苏上上电缆集团有限公司;江苏上上电缆集团新材料有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01B13/22 文献下载
摘要：一种强化耐火的船用电力电缆的制造方法，所述电缆是由缆芯外依次包裹阻水防护层、编织铠装层和外护套；所述缆芯由多根线芯绞合构成，在各根线芯的间隙内填有玻璃纤维填充绳；其制造方法步骤包括：1)先制造线芯导体；2)导体外绕包耐火层；3)分别制造各个线芯；4)将步骤3)制得的线芯以及玻璃纤维填充绳共同绞合成缆芯后，再绕包阻水防护层，这里成缆绞合节距范围是不大于25倍线芯绞合后外径；5)在阻水防护层外进行镀锡铜丝编织形成编织铠装层
一种强化耐火用电电缆制造方法

[发明专利]一种非对称主缆铁路悬索桥结构-CN201810298279.4在审
发明人：文望青;王新国;廖祖江;周继;李喜平;柳鸣;李元俊;史娣;尹书军;王鹏宇;张晓江;罗春林;崔苗苗;李桂林;田芳 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种非对称主缆铁路悬索桥结构。包括横跨河谷连接高河岸和低河岸的主梁，其特征在于：还包括修筑于低河岸一侧的桥塔；桥塔沿竖直方向穿过主梁，桥塔上端布置有承重索缆；承重索缆一端与低河岸一侧的第一锚碇固定连接，另一端穿过桥塔上端与高河岸一侧的第二锚碇固定连接，承重索缆通过多根吊杆与主梁固定连接；所述的第一锚碇与承重索缆连接点不高于桥塔与承重索缆连接点；所述的第二锚碇与承重索缆连接点不低于桥塔与承重索缆连接点。
承重索桥塔河岸连接点锚碇非对称主梁悬索桥结构桥梁结构上端主缆桥梁结构技术穿过工程造价施工难度悬索桥吊杆高差竖直铁路横跨河谷

[实用新型]一种非对称主缆铁路悬索桥结构-CN201820473810.2有效
发明人：文望青;王新国;廖祖江;周继;李喜平;柳鸣;李元俊;史娣;尹书军;王鹏宇;张晓江;罗春林;崔苗苗;李桂林;田芳 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种非对称主缆铁路悬索桥结构。包括横跨河谷连接高河岸和低河岸的主梁，其特征在于：还包括修筑于低河岸一侧的桥塔；桥塔沿竖直方向穿过主梁，桥塔上端布置有承重索缆；承重索缆一端与低河岸一侧的第一锚碇固定连接，另一端穿过桥塔上端与高河岸一侧的第二锚碇固定连接，承重索缆通过多根吊杆与主梁固定连接；所述的第一锚碇与承重索缆连接点不高于桥塔与承重索缆连接点；所述的第二锚碇与承重索缆连接点不低于桥塔与承重索缆连接点。
承重索桥塔河岸连接点锚碇非对称主梁本实用新型悬索桥结构桥梁结构上端主缆桥梁结构技术穿过工程造价施工难度悬索桥吊杆高差竖直铁路横跨河谷