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[实用新型]一种仓储用穿梭车停放装置-CN202021546278.6有效
发明人：石红斌;张鸣;叶培林;厉明;郑朝华 -专利权人：深圳市鸿鹭工业设备有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仓储用穿梭车停放装置，包括穿梭车主体和停放机构，穿梭车主体设置在停放机构的内部，本实用新型在保留原有的充电功能的基础上，通过支撑块设置在微型升降杆的上端，当穿梭车主体行驶到停放仓内时避免在充电时因系统故障突然启动，造成内部线路的损坏和与货架之间发生碰撞的现象，悬空架的两侧上端粘合有橡胶条，减小穿梭车主体与悬空架之间的刚性碰撞，充电模块通过与防护外壳之间构成弹性连接，避免发生穿梭车主体在自行充电时，未能及时制动，保护穿梭车主体的停放安全，悬空架的内部开设有通孔，可加快机体的散热，保障后续充电作业的安全进行。
一种仓储穿梭停放装置

[实用新型]一种轨道交通车辆紧凑式辅助制动控制设备-CN201920288684.8有效
发明人：陆凤祥;沈斌 -专利权人：克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道交通车辆紧凑式辅助制动控制设备，其包括设置于管路上与总风管连通的过滤器、与过滤器连通的止回阀以及多个连接口，总风管与辅助制动控制设备连通，止回阀与制动储风缸连通；辅助制动控制设备还包括与过滤器连通的溢流阀、与溢流阀连通的减压阀、与止回阀连通的第三塞门、与第三塞门连通的节流阀、与节流阀连通的脉冲阀、以及与脉冲阀连通的第二塞门，减压阀与空气弹簧系统连通，溢流阀与空气弹簧储风缸连通，第二塞门与停放制动单元连接本实用新型涉及的辅助制动控制设备集成了制动储风缸空气过滤和供给、空气弹簧系统用风供给和车辆停放制动控制功能；可减少相应的安装支架和安装管路，减少管路沿程损失，提高系统的响应速度。
连通辅助制动控制设备塞门过滤器储风缸溢流阀止回阀减压阀空气弹簧系统本实用新型节流阀脉冲阀总风管制动轨道交通车辆停放制动单元安装支架车辆停放空气弹簧空气过滤制动控制紧凑式连接口响应

[实用新型]一种制动夹钳单元停放制动缸上的紧急缓解模块-CN201820440273.1有效
发明人：张昆;李冬生 -专利权人：克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动夹钳单元停放制动缸上的紧急缓解模块，其包括具有中空腔的壳体、滑动地设置在中空腔内的拉杆、与拉杆上端部相连接的用于拉动所述拉杆的拉绳、与拉杆下端部相连接的卡爪、还包括套设在壳体上的保护套本实用新型的一种制动夹钳单元停放制动缸上的紧急缓解模块，通过在拉绳和拉杆的连接处设置保护套，且保护套的两端与壳体密封连接，能够有效防止雨雪沙石的进入，避免紧急缓解模块失效的现象。
拉杆停放制动缸制动夹钳中空腔壳体本实用新型缓解上端部下端部拉绳壳体密封外周壁滑动外物雨雪紧贴沙石阻隔

[发明专利]一种基于电子驻车的防止摩擦块和制动盘锈蚀粘连控制方法和系统-CN202111278213.7在审
发明人：吕凌志;李海霞;王超 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种防止制动装置锈蚀粘连电子驻车控制方法及系统，包括：步骤1，车辆进入电子驻车状态后，控制器持续获取雨量信号；步骤2，控制器根据雨量信号判定降雨是否结束；步骤3，当降雨结束后，获取坡度信号和档位信号；步骤4，结合坡度信号、档位信号判定是否具备降低制动力条件；步骤5，当具备降低制动力条件后，控制电子驻车制动钳执行释放动作，实现后轮电子制动钳的空气流通、水分干燥。本发明应对在室外长期停放且经过下雨潮湿天气的车辆，保证其制动安全性同时解决制动摩擦块和制动盘锈蚀粘连问题。
一种基于电子防止摩擦制动锈蚀粘连控制方法系统

[发明专利]用于操纵车辆具有自动变速器的传动系的制动装置的方法和控制装置-CN201580010426.8有效
发明人： K·弗尔斯特;D·沃奈特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F16H63/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操纵车辆的具有自动变速器的传动系的制动装置的方法，具有变速器侧的驻车锁和至少一个制动设备。根据本发明，所述车辆从所述车辆被停放并且所述驻车锁被接入出发在存在起动条件时优选与驾驶员期望无关地和/或优选通过至少一个控制装置控制地借助于至少一个制动设备这样长时间地被保障抵抗溜车，直到所述驻车锁断开
用于操纵车辆具有自动变速器传动制动装置方法控制

[实用新型]一种带有制动机构的行李箱-CN201621405870.8有效
发明人：王绪茂 -专利权人：王绪茂
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： A45C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有制动机构的行李箱，包括箱体，所述箱体底部带有行走滚轮，箱体的一侧设置有伸缩拉杆和制动机构，所述伸缩拉杆的下端抵靠在所述制动机构上，所述制动机构包括制动件和复位装置，所述制动件为活动件，其能够在伸缩拉杆的顶推下从箱体底部伸出，该制动件的伸出箱体的长度略大于箱体底端的离地间隙，所述复位装置用于将制动件复位。通过在箱体侧面设置一个可以向下伸出的制动机构，制动机构能够将该侧行李箱底部的两个滚轮抬离地面，在停放行李箱时，由伸出的制动机构配合另外两个滚轮对箱体进行支撑，而制动机构与地面的摩擦力使行李箱停留原地。
一种带有制动机构行李箱

[发明专利]安放在轨道车辆模型上带手拉缓解的制动装置-CN201710707798.7有效
发明人：周峰;何卫东;张紫旭;胡继胜;李永华;刘昊天;胡乐帅 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明所述的安放在轨道车辆模型上带手拉缓解的制动装置，涉及一种轨道车辆培训，具体为带有类似于实车停放制动作用的，针对在模型上安放制动装置空间较小情况的一种小型的制动缸。安放在轨道车辆模型上的带手拉缓解的制动装置模型包括：定位块、制动动力装置、制动装置、手动释放装置及调整装置；定位块为金属材料制成的长方体结构；制动动力装置装于定位块的一侧；制动装置包括：闸瓦、推杆和推板；推杆装于闸瓦的后部；推杆插入到穿入孔内，并与位于推板腔内的推板相连接；手动释放装置装于定位块上部；手拉缓解绳穿过定位块上的缓解绳孔后与推板相连接；调整装置包括：调整螺栓和弹簧；弹簧置于弹簧孔中，前端与推板相抵触
安放轨道车辆模型上带手拉缓解制动装置

[发明专利]机电制动装置及其控制方法-CN202111220669.8在审
发明人：郑熙 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种机电制动装置，包括：传感器单元，包括一个或多个传感器；电子驻车制动器(EPB)，被配置为当车辆停放时固定车辆的车轮；液压制动单元，被配置为使用在主缸处产生的液压向车轮制动器供应制动力；驱动控制单元，被配置为基于驾驶员的制动意图、主缸处的液压变化、车辆状态、发动机状态和变速器状态中的至少一个来确定车辆是否需要制动，并且还被配置为确定致动器是否发生故障；以及致动器判定单元，被配置为当驱动控制单元确定车辆需要制动时，根据致动器是否发生故障，使用液压制动单元和EPB中的任一个制动车辆。
机电制动装置及其控制方法

[实用新型]针对汽车发动机的预警及保护系统-CN201720642092.2有效
发明人：秦强 -专利权人：昆山麦格纳汽车系统有限公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：一种针对汽车发动机的预警及保护系统，包括雷达探测器、进气口传感器、排气口传感器、控制模块、车辆制动装置以及排气口关闭装置，所述雷达探测器、进气口传感器、排气口传感器、车辆制动装置以及排气口关闭装置分别与控制模块连接本实用新型既能够实现静态停放时的防护，又能够实现车辆行驶过程中的防护。
针对汽车发动机预警保护系统

[发明专利]一种高压控制和制动控制模拟展示台-CN202011338976.1在审
发明人：刘永;张德成 -专利权人：刘永;张德成
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及教学和实验设备技术领域，具体是一种高压控制和制动控制模拟展示台，包括：控制操作台、高压部件实物、模拟制动风缸。所述控制操作台设有司机室操作台和多个控制配盘组成，司机室操作台设有多个开关，能够模拟列车司机的操作；并通过控制配盘的动作阐述司机室占用、受电弓升降控制、紧急断电环路、主断控制环路、停放制动监控环路、转向架监控环路及紧急制动环路的控制原理所述模拟制动风缸能够模拟列车紧急制动过程中列车管的充风、排风过程，从而模拟列车紧急制动的施加与缓解。本发明的有益效果是：通过高压控制和制动控制模拟展示台，可以直观的演示受电弓、主断控制环路、停放制动监控环路、转向架监控环路及紧急制动环路的工作过程和状态，便于教学，且教学时间和操作空间的限制小，提高了教学效率
一种高压控制制动模拟展示

[发明专利]控制设备和用于运行车辆的停车制动设备的方法-CN201980029632.1有效
发明人： I.德鲁;T.凯瑟劳尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60T1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于停车制动设备的控制设备（10），所述控制设备具有电子装置（12），在配备有所述控制设备（10）和所述停车制动设备的车辆的供电系统在停止所述车辆的过程期间失效的情况下，借助于所述电子装置可将至少一个激活信号（14）输出到所述停车制动设备的触发装置（16、32），使得能够借助于所述至少一个激活信号（14）激活所述触发装置（16），并且能够借助于激活的触发装置（16）将所述停车制动设备转换到锁定模式下，从而借助于处于其锁定模式的所述停车制动设备将所述车辆锁定在所述车辆的当前停放位置上本发明还涉及用于车辆的停车制动设备。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆的停车制动设备的方法。
控制设备用于运行车辆停车制动方法

[实用新型]一种机车制动系统辅助停放装置-CN201620535823.9有效
发明人：夏军;吕枭;孙彬;葛汝博;吴君良;朱冠汶 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本实用新型提出一种机车制动系统辅助停放装置，包括具有三个进气口和三个出气口的三联动塞门(3)，三联动塞门(3)的三个进气口分别连接有主风管接口、列出管接口和平均管接口，三联动塞门(3)的其中两个出气口均连接单向阀(2)，该两个并联单向阀(2)的另一端连接有停放管接口；三联动塞门(3)的最后一个出气口直通大气。该辅助停放装置在对机车进行无火设置时，避免了操作人员到车下打开平均管塞门的步骤，只需在车上进行简单设置即可。
一种机车制动系统辅助停放装置

[发明专利]缓解装置、停放制动缸及制动夹钳单元-CN202011601360.9有效
发明人：覃立伟;徐少亭;刘晓京;刁有彬;刘玉萍 -专利权人：青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种缓解装置，包括：棘轮，与所述棘轮配合的棘爪，以及与所述棘爪连接以控制所述棘爪和所述棘轮位置关系的缓解机构，缓解机构包括第一转动件、第一轴、第一凸轮，本申请提供的缓解装置，通过第一凸轮带动第一轴的直线移动实现缓解装置状态的切换
缓解装置停放制动缸制动夹钳单元

[实用新型]一种轨道交通车辆制动器用弹簧储能停放制动缸-CN202122382267.X有效
发明人：虞晓峰;王超;安培炎;张东升;丁伟朋;余毅权;陈永河;滕伟;臧传相 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道交通车辆制动器用弹簧储能停放制动缸，包括缸体、缸盖、设于缸体内的活塞、驱动活塞运动的储能弹簧、通过非自锁螺纹连接的丝杆和丝杆套，所述丝杆套通过键可滑动地设置于缸盖，缸盖通过第一轴承设置有抵住储能弹簧上端的棘轮本实用新型可实现停放制动功能，并且其回转机构具有横向承载能力，可有效降低储能弹簧的制造加工要求，提高产品可靠性同时降低零件加工成本。
一种轨道交通车辆制动器用弹簧停放制动缸

[实用新型]一种轨道交通用液压制动控制装置-CN201921160676.1有效
发明人：齐增强;李亮;庄国明;朱新宇;吴明赵;孙朝进 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通用液压制动控制装置，包括：油泵和油箱，油泵的输出端经串联接有一单向阀的输出管路连接液压制动控制装置出口，单向阀上游端的输出管路接串联有安全阀第一回油管路，单向阀下游端的输出管路接第二、第三回油管路，第二回油管路依次串联有回油过滤器、常用制动节流栓和比例溢流阀，第三回油管路依次串联有二位二通电磁阀、安全制动节流栓和溢流阀。本实用新型涉及轨道交通用液压制动控制装置不使用蓄能器，体积更小、质量更轻、成本更低。可实现对被动式液压制动缸的精确闭环控制，满足车辆制动缓解、常用制动、保持制动、停放制动和安全制动等要求。
一种轨道通用液压制动控制装置