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- [发明专利]一种汽车侧围外板A柱末端结构-CN201210183077.8无效
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贡见秀
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奇瑞汽车股份有限公司
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2012-06-06
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2012-10-17
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B62D25/02
- 本发明的目的是提出一种汽车侧围外板A柱末端结构,在侧围翻边深度较大时,提升侧围在翼子板分件区域的表面品质,解决侧围外板在翼子板分件区域的开裂现象、侧围外板焊接边的叠料现象和侧围外板侧壁的起皱现象。本发明的汽车侧围外板A柱末端结构包括侧围外板和翼子板,所述侧围外板的侧部具有深度大于25mm的翻边,侧围外板的末端设有台阶,所述翼子板和侧围外板之间设有分件线,关键在于所述侧围外板的台阶的末端为开口结构本发明的汽车侧围外板A柱末端结构在满足侧围车身功能设计要求时,简化了冲压工艺,提高了质量和外观品质,减少了整车开发成本,缩短了整车开发周期,具有很好的实用性。
- 一种汽车侧围外板末端结构
- [实用新型]摩托车后围板护板连接结构-CN201020140547.9无效
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樊彬;秦亮;吴宗美
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力帆实业(集团)股份有限公司
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2010-03-25
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2010-11-17
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B62J17/00
- 本实用新型公开了一种摩托车后围板护板连接结构,包括左后围板护板和右后围板护板,在左后围板护板顶部的前端设有“L”形第一翻边,右后围板护板顶部的前端设有与第一翻边相对应的“L”形第二翻边,所述第一翻边与第二翻边对接扣合在一起,在所述第一翻边的拐角处设有第一支耳,第二翻边的拐角处设有第二支耳,所述第一、第二支耳相搭接,并通过螺钉连接,由螺母锁紧。本实用新型通过螺钉将左、右后围板护板上相搭接的支耳固定在一起,能有效防止左、右后围板护板之间的接合处发生松动,保证了合缝效果,消除了异响,减轻了左、右后围板护板接合处的磨损,延长了后围板护板的使用寿命,
- 摩托车后围板护板连接结构
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