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- [发明专利]一种车路协同系统中路侧传感器的布设优化方法-CN202210706514.3在审
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赵聪;王凤淇;暨育雄;杜豫川
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同济大学
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2022-06-21
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2022-10-21
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G08G1/01
- 本发明涉及一种车路协同系统中路侧传感器的布设优化方法,包括:定义三维空间路侧传感器遮挡度模型;搭建微观交通仿真模型;将三维空间路侧传感器遮挡度模型与微观交通仿真模型结合进行仿真实验;从仿真实验中提取出车辆检测与跟踪数据,以确定路侧传感器性能评价指标,建立传感器性能回归模型;以目标路段路侧传感器性能评价指标作为约束条件,以传感器网络成本最低作为目标函数,通过求解布设优化模型,确定出最优的路侧传感器部署方案。与现有技术相比,本发明充分考虑交通流中动态的车辆间随机遮挡特性,并考虑交通流状态与传感器配置对路侧感知系统性能的影响,能够准确可靠地对路侧传感器进行布设优化,同时有效降低路侧感知系统部署成本。
- 一种协同系统中路传感器布设优化方法
- [发明专利]支持故障预测的传感器设置方法-CN200710199216.5无效
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吴子燕;杨海峰;闫云聚
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西北工业大学
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2007-12-14
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2009-06-17
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G01N35/00
- 本发明涉及一种支持故障预测的传感器设置方法,技术特征包括两个步骤:传感器数量优化与传感器位置优化;先执行数量优化步骤:根据仪器的参数得到信号最小加速度峰值,利用入射波的波幅衰减公式得到入射波传播极限距离阀值,得到所需传感器的最少数量n;然后利用有限元模型得到传感器布置位置,根据入射波传播极限距离阀值调整传感器数量和传感器位置。本发明可以实现以最少的传感器数量来最大程度的获取反映结构真实状态的参数信息。本方法与结构健康监测和损伤检测中传感器设置的复杂性相适应,更能满足工程实际应用需求。本发明能为结构的损伤检测和健康监测提供一种传感器设置标准,并使所配置的检测或监测系统更加经济合理。
- 支持故障预测传感器设置方法
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