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[发明专利]一种具备气动快速单面卸载功能的多功能试样盒-CN201911257144.4有效
发明人：田冕;冯夏庭;田军;张凤鹏;杨成祥 -专利权人：东北大学
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种具备气动快速单面卸载功能的多功能试样盒，包括框架、框架转运小车、试样限位盒、支撑传力组件、试样变形测量组件及气动快速卸载组件；框架置于小车上，试样限位盒位于框架中心，支撑传力组件共六套且分别位于框架六个壁板面上；试样限位盒上设有六个压头穿行孔，压头插入穿行孔后，每个主应力方向上的两个压头之间均安装有试样变形测量组件；中间主应力方向为竖直方向，最大和最小主应力方向为水平方向，在最小主应力方向上的一套支撑传力组件与气动快速卸载组件配装，该支撑传力组件内包括卸载用承压垫块，气动快速卸载组件包括双作用气缸、传力架和缓冲机构，卸载用承压垫块通过传力架与双作用气缸相连，缓冲机构位于卸载用承压垫块下方。
一种具备气动快速单面卸载功能多功能试样

[实用新型]一种基于框架桥顶进的路基减胀装置-CN202022899289.9有效
发明人：陈新涛;马野;李卫东;朱伟杰;邹亚峰;王越彬;林宇亮 -专利权人：中铁十局集团第三建设有限公司;中南大学
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：一种基于框架桥顶进的路基减胀装置，包括框架桥、导轨、工字型传力部件、EPS板；导轨为H型钢，四根导轨分别固定设置在框架桥左右两侧壁的上边缘及下边缘处；工字型传力部件包括连接钢筋和两根传力槽钢，两根等长传力槽钢的外壁宽度与H型钢的内壁宽度相匹配且槽口相对平行设置，连接钢筋的两端固定连接在两根传力槽钢的凹槽中部，且连接钢筋与传力槽钢垂直；EPS板匹配设在两传力槽钢之间，且靠近连接钢筋的侧面呈弧形；工字型传力部件匹配设在框架桥同一侧侧壁的上下边缘处的导轨之间
一种基于框架桥顶进路基装置

[发明专利]一种用于岩石蠕变和冲击扰动试验的单轴加压装置-CN202210013583.6在审
发明人：王振;郑葳;顾琳琳;李胡军;张祖烺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于岩石蠕变和冲击扰动试验的单轴加压装置，该加压装置包括框架、传力轴、固定在框架上的支座和支点处与一支座铰接的杠杆，杠杆设有偶数个，偶数个杠杆互相串联形成杠杆组，杠杆组两端形成加力端和传力端，互相串联的杠杆组中相邻两杠杆的一端通过连接件进行连接，使相邻两杠杆的该端同向运动；杠杆组的加力端铰接有用于连接砝码的吊杆，传力端通过一连杆与传力轴连接，该连杆分别与杠杆组传力端与传力轴铰接，传力轴与框架滑动连接；砝码带动杠杆组的加力端向下移动，经过杠杆组的加力，杠杆组传力端带动传力轴竖直向下移动，并对试样加压。本发明的加力装置采用多级杠杆扩力，扩力效果好，且可以输出长期稳定的竖向压力。
一种用于岩石冲击扰动试验加压装置

[实用新型]汽车后侧围总成及车身后部结构-CN201720274345.5有效
发明人：林佳武;陈东;郭海洋;杨金秀 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后侧围总成及车身后部结构，该汽车后侧围总成包括后轮罩、C柱内板、外加强传力结构、内加强传力结构及减震器安装板，所述外加强传力结构内形成外部传力腔体，所述内加强传力结构内形成内部传力腔体，所述内部传力腔体位于所述C柱内板内侧的部分与所述外部传力腔体位于所述C柱内板外侧的部分内外重叠，所述减震器安装板连接在所述后轮罩的下方，且所述减震器安装板位于所述内加强传力结构的下方。本实用新型的汽车后侧围总成及车身后部结构，外加强传力结构及内加强传力结构形成腔体式连续传力框架结构，该腔体式连续传力框架结构能够抵抗车身后部扭转，增强后侧围总成处的车身强度和刚度。
汽车后侧围总成车身后部结构

[发明专利]超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法-CN201611262833.0有效
发明人：侯凯旗;李厚波;杨鼎;邹翔;杨晓宇;龚煌森 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法，该免回顶钢梁基础的施工方法包括以下步骤：a.在地下室外墙和框架梁上沿所述外墙和所述框架梁长度方向设置传力钢梁；b.在所述外墙上的传力钢梁与所述框架梁上的传力钢梁之间搭设受力钢梁，并使受力钢梁的下翼缘搭设在传力钢梁的下翼缘上，且受力钢梁下翼缘底面与传力钢梁下翼缘顶面之间存在间隙；c.在所述受力钢梁上搭设基础节，所述施工升降机装设在该基础节上，所述施工升降机的荷载经基础节传递到受力钢梁上，之后经由受力钢梁下方的传力钢梁将所述施工升降机的荷载作用在地下室的外墙、框架梁以及框架柱上。
钢梁传力受力施工升降机框架梁钢梁基础钢梁下翼缘基础节下翼缘搭设外墙施工长度方向设置地下室外墙荷载作用框架柱荷载地下室底面顶面传递

[实用新型]吊装称重装置-CN201821563999.0有效
发明人：刘云;梁贵武;杜云 -专利权人：四川启明星铝业有限责任公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：本实用新型采用的技术方案是：吊装称重装置，包括承重框架、传力构件和称重传感器，承重框架连接于提升机构，承重框架上侧设置传力构件，传力构件的下侧连接吊挂装置，传力构件和承重框架之间设置称重传感器，并且称重传感器分别与传力构件和承重框架连接称重传感器为平面承重结构的传感器，具有极强的抗水平冲击力，故障率极低。
称重装置承重框架传力构件称重传感器吊装本实用新型传感器称量水平冲击力安装方便称重技术承重方向承重结构吊挂装置活动部件提升机构重物不一致侧连接故障率分力

[发明专利]一种岩石双轴拉伸实验装置及其应用方法-CN201811331108.3有效
发明人：曹日红;曹平;林奇斌;孟京京;林杭;刘涛影 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种岩石双轴拉伸实验装置及其应用方法，装置包括底座、竖向的固定框架和活动框架、横向的可伸缩组件。底座横向布置，固定框架连接于底座的中心位置处，活动框架可上下运动的穿套于固定框架上。固定框架的上端连接有上拉伸垫板，活动框架的下端连接有下拉伸垫板，可伸缩组件包括横向加载板及其连接的传力件，传力件对称连接于底座上，分置于固定框架的两侧，活动框架的上端和传力件联动。试样的顶面和底面分别与两拉伸垫板粘结、一对侧面分别与横向加载板粘结，给活动框架的上端施加向下的竖向荷载，活动框架向下运动的同时带动传力件横向运动，对试样同时进行竖向和横向双轴拉伸，实验数据真实可靠。
一种岩石拉伸实验装置及其应用方法

[实用新型]可调式皮带秤承载器-CN201320301329.2有效
发明人：张旺盛 -专利权人：铜陵市菲力克测控技术有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： G01G21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式皮带秤承载器，它包括固定框架（6）、与所述固定框架固接的传力盒（3）、设在传力盒内的传感器（4）和悬浮框架（7），其特征是所述悬浮框架内设有可调式耳轴（5），所述可调式耳轴依次穿过悬浮框架和固定框架伸入传力盒内并通过传力杆（1）与所述传感器连接，可调式耳轴位于悬浮框架两端处通过可调螺母（10）与悬浮框架连接。本实用新型的有益效果是可调式耳轴与悬浮框架通过可调螺母联接，可以连续调节，可调式耳轴与悬浮框架之间设有套管用于限位，调整可调螺母使悬浮框架上下移动直到四只传感器输出桥压平衡，进而提高了计量精度。
调式皮带秤承载

[发明专利]框架梁等效减载加固法-CN201310072350.4有效
发明人：熊仁阶;符晶华;吴良平;何朝安 -专利权人：湖北建科结构加固有限责任公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种建筑结构框架梁等效减载加固法。它是在框架梁两端柱的两侧做支座，两条桁架梁或实腹梁简支搁置在支座上，两端连接桁架梁或实腹梁的传力梁顶紧框架梁底面，部分楼面荷载通过传力梁传递到两条桁架梁或实腹梁，再通过柱上支座传给框架柱，形成完整的传力途径，相当于减少了框架梁的部分荷载，达到加固框架梁的目的。
框架等效加固

[实用新型]高低温真空摩擦磨损控制系统-CN202223100635.8有效
发明人：肖华;李西贞 -专利权人：济南益华摩擦学测试技术有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测摩擦磨损的技术领域，公开了一种高低温真空摩擦磨损控制系统，其包括主体框架、弹簧以及丝杠装置；主体框架上端设置有可移动的压缩板，弹簧以及丝杠装置均安装在主体框架与压缩板之间，主体框架上还安装有可使丝杠装置转动的加载电机，弹簧下端安装有“Z”字型的传力板，传力板包括下水平板以及上水平板，上水平板连接有试验力传感器，上水平板下端连接有传力杆，传力杆下端设置有上试样；试验力传感器连接有中控器，试验力传感器用于测量弹簧给传力杆向下的压力大小并向中控器传输压力大小，中控器用于接收试验力传感器传输的压力大小。
低温真空摩擦磨损控制系统

[实用新型]一种压力平衡限位装置-CN201720117692.7有效
发明人：邹定宏;徐伟俊;吴海赟 -专利权人：上海锅炉厂有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： F23C10/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压力平衡限位装置，设于承载钢梁和转弯风道之间，包括传力支架，传力支架固定端设于承载钢梁下部，传力支架活动端设有一带有滑动面的复合板；受力框架设于转弯风道上，受力框架上设有滑块；复合板的滑动面靠近滑块的上表面本实用新型将传力支架与承载钢梁焊接，通过管道受力框架把内压产生的推力经传力支架传递到承载钢梁，由承载钢梁来承受压力并限制管道的无序活动，使管道能安全的运行，避免管道墙板因局部受到传力支架的支反力而发生变形，保证传力过程不会影响管道的水平膨胀移动，保证了烟风管道膨胀有序、冷热态结构稳定。
一种压力平衡限位装置

[发明专利]一种多分支可变形的机器人保护装置-CN202010814141.2有效
发明人：赵延治;岳峰;李国庆;单煜 -专利权人：燕山大学
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B25J13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种多分支可变形的机器人保护装置，包括内侧固定连接框架、外侧受力检测框架、测力分支机构、双向传力机构和气压传感器；所述测力分支机构和双向传力机构分别对应的连接在内侧固定连接框架的外侧和外侧受力检测框架的内侧之间，所述气压传感器设置在双向传力机构的外端部。本发明可根据需要安装在机器人相应的位置，当发生碰撞冲击时，外侧受力检测框架可进行相应移动，经连杆将力传递至滑块，滑块拖动双向传力机构使气囊发生形变，实现缓冲并将力值转化为气压值，再经气压传感器检测气压并输出电信号至控制单元进行运算控制，从而保障机器人安全正常运行；本发明具有多分支可变形和可感知三维碰撞力的特点。
一种分支变形机器人保护装置

[实用新型]一种便携式炮泥制作装置-CN201721606442.6有效
发明人：张海磊;严文炳;史建平;柴衡山;孟慧媚;尉孟虎 -专利权人：西北矿冶研究院
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F42D1/14 文献下载
摘要：一种便携式炮泥制作装置，包括框架，框架底端面固接有圆筒；所述框架内滑动设置有脚踏板，脚踏板底部固接有传力杆，传力杆通过框架底部的通孔伸入圆筒内腔中，传力杆底端固接有推泥板，推泥板外边缘与圆筒内壁接触。本实用新型利用框架的脚踏板将圆筒中的泥推出去，既能节省劳动力、提高效率；又能保证制作出来的炮泥规则、实用。
传力杆脚踏板固接炮泥制作装置推泥板本实用新型滑动设置圆筒内壁圆筒内腔底端面外边缘底端伸入通孔制作保证

[实用新型]一种承重能力强的PVC框架结构板-CN201921423543.9有效
发明人：赵卫卫 -专利权人：赵卫卫
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16S1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种承重能力强的PVC框架结构板，包括框架和底板，框架的内部固定安装有底板，框架的内部固定安装有第一传力块，第一传力块的下方固定安装有传力板，传力板的底端固定安装有受力块，受力块的内部固定安装有缓冲板本实用新型通过外框来增加承重能力，当外框受压时通过第一传力块将压力传入受力块上，通过多个受力块进行相互抵压将两侧所受的压力进行抵缓，然后第一传力块再带动传力板往一侧移动对受力块的两侧进行固定，防止受力块承受不住压力导致断裂
一种承重能力强 pvc 框架结构

[发明专利]减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置与测试方法-CN201710555626.2有效
发明人：王天利;赵利;孙晓帮;潘鹏飞 -专利权人：辽宁理工学院
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明创造公开一种减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置，包括承力基础件，拉压力传感器，传力框架，小位移传感器和激振位移传感器；所述承力基础件下方固连拉压力传感器；所述拉压力传感器下方与传力框架上框固连；传力框架下框安装在减振器用户端上；所述小位移传感器，设置在传力框架上框与减振器用户端之间，用于测试两者间相对位移的变化；所述激振位移传感器，设置在传力框架下框与减振器的下吊环之间，用于测试两者间相对位移的变化或相对运动
减振器用户端橡胶总成力学性能测试装置方法