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[发明专利]一种基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法-CN201110425477.0有效
发明人：刘攀;李志斌;王炜;万晶晶 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法，根据道路交通流状态的实时变化，自动调整快速道路的限速值，通过可变情报板将限速信息发布给驾驶员，从而减少交通事故概率，提高道路交通安全。本发明利用交通流检测设备获取实时交通流运行特征参数，根据各类交通状态，自动调整道路限速值，克服了现有道路限速值只能固定不变的缺陷与不足。根据交通流运行状态的动态限速方法在快速道路交通管理与控制方面具有实际的工程运用价值。
一种基于通流运行状态快速道路可变限速控制方法

[发明专利]一种基于GA-BP神经网络的轨道交通运营安全评价方法-CN202111105754.X在审
发明人：高巍;高京生 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GA‑BP神经网络的轨道交通运营安全评价方法，其步骤为：步骤一，确定轨道交通运营安全状态的指标体系；步骤二，构建GA‑BP神经网络模型，该神经网络是采用输入层、中间层和输出层的3层神经网络结构；步骤三，收集数据样本；步骤四，训练GA‑BP神经网络，将训练样本输入对其进行训练；步骤五，通过上述步骤，得到GA‑BP神经网络的相应权值等参数，以及训练好的神经网络安全评价模型；步骤六，对轨道交通安全状态进行评价本发明减少了人工评价工作量，大大降低评价人员主观影响，提高了轨道交通运营安全评价结果的准确性和客观性，为掌握轨道交通运营安全运行提供了技术支撑。
一种基于 ga bp 神经网络轨道交通运营安全评价方法

[发明专利]基于多源数据感知的公路隧道智慧灯光预警系统及方法-CN202210718715.5有效
发明人：杨秀军;陈伟乐;陈越;石志刚;汤召志;霍洁;成亮;乔梅梅;袁浩庭;哈元元 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司;广东省公路建设有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于多源数据感知的公路隧道智慧灯光预警系统及方法，系统，包括：交通状态感知系统、隧道运行状态判别模块、隧道控制系统、智能灯光预警控制模块、隧道洞口灯光软隔离系统、隧道侧壁照明系统和隧道疏散通道门灯光系统本发明通过隧道内设置的交通状态感知系统进行隧道运行状态的感知，根据交通顺畅、交通阻滞、隧道火灾、交通事故、隧道水淹等不同运行状态，通过智能灯光预警控制模块对隧道洞口、隧道侧壁及隧道疏散通道门等变化不同灯光颜色和频率
基于数据感知公路隧道智慧灯光预警系统方法

[发明专利]一种立体复合高速公路的交通仿真方法及装置-CN202211293702.4有效
发明人：张晓春;罗钧韶;唐易;刘诗昆;丘建栋;刘恒;刘美华 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种立体复合高速公路的交通仿真方法及装置。所述方法包括：获取交通需求数据；根据立体复合高速公路的路段的位置和功能，生成基础路网，所述基础路网基于不同的交通场景具有不同的交通管控措施；根据所述交通需求数据和所述交通管控措施，模拟交通流。本发明通过生成基础路网，并根据不同交通场景下基础路网的交通管控措施，构建一个相对完整的路网模型，全面还原立体复合高速公路的静态基础设施建设与交通管控措施，结合获取的交通需求数据，使路网模型保持一个可运行的状态，真实模拟立体复合高速公路的交通运行情况，综合评估分析立体复合高速公路的交通运行效率，以保障立体复合高速公路安全、高效运行。
一种立体复合高速公路交通仿真方法装置

[发明专利]基于GPS数据生成OD矩阵的方法及其交通仿真的方法-CN200810038365.8无效
发明人：蒋昌俊;曾国荪;陈闳中;苗夺谦;闫春钢;方钰;周旭华 -专利权人：同济大学
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于GPS数据生成OD矩阵的方法及其交通仿真的方法，包括：提供出租车GPS数据，该GPS数据由出租车GPS消息构成，每一出租车GPS消息包括：车辆ID、经度、纬度、速度、车状态、角度、时间；根据所述出租车GPS消息中的车状态变化寻找OD对，生成OD矩阵。一种应用GPS数据生成OD矩阵的交通仿真的方法，包括应用上述OD矩阵，输入某一时段静态OD，获得OD表；通过该OD表计算出单位时间内通过某一OD节点的车辆总数；确定车辆产生的时刻、目的地、车辆的类型；根据不同车辆类型按照指定的时间间隔产生车辆本发明通过分析长时间的少量出租车的GPS数据来获得全局的OD矩阵，运行效率高。并且以OD矩阵作为仿真的运行基础，能很好地反映实际交通运行状况。
基于 gps 数据生成 od 矩阵方法及其交通仿真

[发明专利]基于多层级指标体系的综合交通协同运行系统及方法-CN201911353910.7在审
发明人：宋延;李丹;刘蕊;陈绍辉;许文启;杨金宇;刘珍琳 -专利权人：北京高诚科技发展有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多层级指标体系的综合交通协同运行系统，其包括：数据资源层，用于整合多源异构数据，建立数据标准规范和信息资源目录，搭建基础库、业务库、指标库、主题库和共享库五大综合数据库，并基于数据质量在线管控技术，实现数据质量、分布状态的实时监管；指标体系层，用于构建预设领域的交通运行监测与预警指标体系；业务分析层，用于构建面向企业、行业主管部门和综合交通协同运行部门之间相互协作的城市综合交通运行体系。本发明还相应的提供一种运行方法。借此，本发明可提高交通协同的效率。
基于多层指标体系综合交通协同运行系统方法

[发明专利]用于运行自主交通工具中的驾驶员信息系统的方法和驾驶员信息系统-CN202080030555.4在审
发明人： G.塞茨;J.桑德布林克;M.普勒 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：在用于运行自主交通工具(1)中的驾驶员信息系统的方法中，采集自主交通工具(1)的照明装置(7)的运行状态并且产生和输出驾驶员信息显示内容。在此，所述驾驶员信息显示内容包括图形式的自主对象(31)，所述自主对象代表自主交通工具(1)。在此，自主对象包括自主交通工具(1)的后侧视图，其中，自主对象根据所采集的运行状态形成。自主交通工具(1)中的驾驶员信息系统包括采集单元(2)，所述采集单元设置用于，采集自主交通工具(1)的照明装置(7)的运行状态，并且驾驶员信息系统包括控制单元(3)，所述控制单元设置用于，产生和输出驾驶员信息显示内容在此，所述驾驶员信息显示内容包括图形式的自主对象(31)，所述自主对象代表自主交通工具(1)。在此，自主对象(31)包括自主交通工具(1)的后侧视图，其中，控制单元(3)还设置用于，根据所采集的运行状态形成自主对象(31)。
用于运行自主交通工具中的驾驶员信息系统方法

[发明专利]一种道路交通运行态势多时间尺度预测方法-CN201510175476.3有效
发明人：于德新;林赐云;张伟;王树兴;马明辉;杨庆芳;周户星;王薇;龚勃文;郑黎黎 -专利权人：吉林大学;山东高速股份有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交通运行态势多时间尺度预测方法，根据高速公路交通流运行的时空特性，通过对不同时间尺度下高速公路交通参数特征的分析，运用指数平滑算法、加权平均算法、卡尔曼滤波法分别对不同时间尺度下的高速公路道路交通运行态势进行预测，构建高速公路道路交通运行态势评价指标体系及多时间尺度高速公路交通流运行态势预测技术，进而实现高速公路运行管理从经验主导向科学主导的转变，被动管理向主动管理的初步转变，能够有效的提升道路交通运行态势预测系统运行效率、降低系统运行成本，可显著提升道路交通指挥和管理协调程度，最大限度为道路交通管理者和使用者的交通管控措施改善和出行计划规划提供最佳决策。
一种道路交通运行态势多时尺度预测方法

[发明专利]基于车流量监测的道路交通多向动态管控方法-CN202310374168.8在审
发明人：曲媛媛;韩朝晖;秦宇;刘丙庆;陶鹏;秦志亮;张中凯;李莹莹 -专利权人：威海北洋电气集团股份有限公司;山东新北洋信息技术股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及交通动态管控技术领域，具体的说是一种能够根据道路交通运行状态，动态调整道路交通管控措施，进而提升通行效率、降低交通能耗的基于车流量监测的道路交通多向动态管控方法，针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种能够对交通流量数据实时进行监测、预测，然后将交通流量数据多维度转换为矩阵、坐标数据模型，并由人工智能算法进行分析处理，进而高效、精准输出红绿灯管控策略，从而有效提升交通管控能力的基于车流量监测的对大车流进行多方向动态管控的方法；与现有技术相比，通过对视频、图片、雷达信号等实时交通数据进行降维重构，大幅度缩减了交通数据的存储容量、存储成本，提升了数据的处理效率。
基于车流量监测道路交通多向动态方法

[发明专利]一种显示交通运输设备及其运行位置的方法-CN200910049340.2有效
发明人：廖湘华;王野 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种显示交通运输设备及其运行位置的方法，该方法包括：用逻辑线段描绘交通运输设备所运行的线路；以表示线路的逻辑线段为参照物来描绘交通运输设备沿途其它设备的位置；以交通运输设备当前所覆盖线路的逻辑线段为参照物来确定交通运输设备当前主体的形状、各部件的位置；周期性地或当收到位置通知事件时，刷新显示交通运输设备的主体、部件及附带文字信息。与现有技术相比，本发明的优点在于能动态显示设备附带的信息，便于将交通运输设备与交通运输设备沿途其它设备的位置进行精确对照，具有提高对比观察的效率和效果的实用价值，在与交通运输设备有关的控制、监测、仿真、
一种显示交通运输设备及其运行位置方法

[发明专利]一种交通调度指令确认系统和方法-CN201611017034.7有效
发明人：李克军;杨宇;沈皓 -专利权人：温州云航信息科技有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G08G7/00 文献下载
摘要：本发明是一种交通调度指令确认系统和方法。所述系统利用指令确认请求采集设备采集运行人员输入的指令确认请求，以及利用交通运行信息采集设备采集交通运行信息，并由指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断，在交通运行信息所对应的交通动态环境内，指令确认请求所对应的指令内容设定时间内是否符合交通运行要求，由此得出指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断结果。通过上述方式，实现调度员在发布指令前通过技术手段分析判断指令的正确性，从而保证调度员发布正确的指令，从而保证运行安全。
一种交通调度指令确认系统方法

[发明专利]一种公交业务数据转发备份系统-CN202010475013.X在审
发明人：成学磊;丁静旻;廖一兵;宫彦军 -专利权人：北京瑞华赢科技发展有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H04L12/707 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交业务数据转发备份系统，该系统包括主机、虚拟路由器、主用状态路由设备、备用路由器，所述主机分别与虚拟路由器、主用状态路由设备、备用路由器连接，所述主机内部设有数据监控模块、公交业务数据标准体系建立模块和公交业务数据索引模块本发明的公交业务数据转发备份系统，通过对路由器的设置，实现公交业务数据正常转发备份的同时，对公交业务大数据的转发备份的公交业务数据深入分析和挖掘，可有效地监控城市道路交通运行状况及公交系统运营状况，及时、合理发现问题，调度交通资源，缓解交通拥堵，提高公交运力，预防事故发生，为公交企业的高效运转和合理决策提供技术支撑。
一种公交业务数据转发备份系统

[发明专利]用于对车辆操作者进行辅助的方法和装置-CN200880124613.9有效
发明人： U·施特林;A·斯沃博达;T·格罗腾多斯特 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2008-12-09 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提出了一种对车辆(101)的操作者进行辅助的方法，该车辆正在趋近交通信号灯组(201)，交通信号灯组在至少一种第一运行状态中允许越过停车线(203)，且在第二运行状态中不允许越过停车线(203)。该方法规定：(i)在车辆(101)中接收描述交通信号灯组的当前运行状态和直到运行状态变化之前的时间段的信号，(ii)在车辆(101)中，基于所接收的信号进行关于在交通信号组(201)处于第一运行状态的同时车辆
用于车辆操作者进行辅助方法装置

[发明专利]一种基于车路通信的动态路径诱导方法-CN201510487368.X有效
发明人：林赐云;龚勃文 -专利权人：吉林大学;林赐云
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及车路协同技术和交通诱导技术领域，具体涉及一种通过车载装置与路侧装置之间的信息交互，实现对驾驶员出行路径动态诱导方法。本发明提出一种基于车路通信的动态路径诱导方法，该方法以车辆作为交通信息采集源，通过车载设备与路侧设备进行交通信息的交互，提取并更新路侧设备所辖路网的交通流运行状态参数，同时路侧设备以一定的时间间隔将所辖路网的交通流运行状态参数上传给中心设备中心设备基于全路网的交通流运行状态信息，为出行车辆提供K条初始最优路径供驾驶员选择，当出行车辆进入路侧设备所辖路网范围时，路侧设备根据所辖路网当前的交通流运行状态，为出行车辆提供所辖路网内的最优出行路径和信息服务
一种基于通信动态路径诱导方法

[发明专利]数据信号采集及处理系统-CN201611220371.6在审
发明人：曹金韡;周俊;陈俊宏;江盼 -专利权人：上海澳星照明电器制造有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G08G1/097 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据信号采集及处理系统，该系统包括通信模块，传感模块，信号灯故障状态检测模块，位置信息获取模块，MCU模块，采集模块获取现场交通信号灯的各项运行参数；信号灯故障状态检测模块与采集模块数据连接，进行现场交通信号灯运行状态的计算以确定现场交通信号灯的运行状态；位置信息获取模块用于获取现场交通信号灯的具体物理位置信息；MCU模块分别控制连接传感模块，信号灯故障状态检测模块，位置信息获取模块以及通信模块本发明提供的数据信号采集及处理系统通过实时采集现场交通信号灯的各项运行参数，并在现场进行交通信号灯运行状态的计算判断，大大提高交通信号灯故障检测的及时性和准确性。
数据信号采集处理系统