专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]交叉口信号控制时段划分方法-CN201910681175.6有效
  • 徐琛;原鑫鑫;李晓丹;王浩 - 上海应用技术大学
  • 2019-07-25 - 2021-09-17 - G08G1/08
  • 本发明提供了一种交叉口信号控制时段划分方法,包括:获取交叉口一天的交通数据;将所述交通数据转换为交通量,并获取各个相邻交通量之间的距离;基于大数据的CUSUM时间序列分割算法,将一天的时间段划分为初始时间分段;按照预设的方式对所述初始时间分段进行合并处理,得到合并后的时间分段;根据各个相邻交通量之间的距离,采用聚类算法对合并后的时间分段进行分类处理,得到分类后的目标时间分段;根据所述目标时间分段,确定各个分段的信号控制策略本发明对交通信息采集的依赖程度很低,并且可靠性好;能够显著提高交通通行能力,有效降低交通延误。
  • 交叉口信号控制时段划分方法
  • [发明专利]一种基于轨迹数据的交叉口交通特性分析及车辆运动预测方法-CN201410505847.5有效
  • 辛乐;任建强;陈阳舟 - 北京工业大学
  • 2014-09-28 - 2017-10-31 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于轨迹数据的交叉口交通特性分析及车辆运动预测方法,属于智能交通系统及交通参数采集技术领域。本发明从车辆原始轨迹的空间瞬态分析入手,从不同角度描述和分析轨迹的局部几何特征,形成基于车辆原始粗糙运动轨迹的多层次谱聚类处理框架,自动提取和分析轨迹数据所包含的交叉口多种交通模式。以此为基础,本发明可以获取交叉口分相位(信号控制交叉口)交通量以及各运动方向车辆经过交叉口的行程时间等详细交通特性参数,以此作为传统交通数据的重要补充。本发明通过跟踪当前时刻的所有运动车辆的行程轨迹,采用交通轨迹模式匹配的方法预测车辆的下一步行为,有助于实时预警交叉口可能存在的安全风险。
  • 一种基于轨迹数据交叉口交通流特性分析车辆运动预测方法
  • [实用新型]一种多通道交通数据采集装置-CN201621349030.4有效
  • 庄耿华 - 庄耿华
  • 2016-12-09 - 2017-06-27 - G08G1/01
  • 本实用新型公开了一种多通道交通数据采集装置,用于采集道路交通数据,其特征在于,包括交通数据采集单元、数据处理单元、数据显示单元和数据存储与输出单元;其中交通数据采集单元与数据处理单元连接,数据处理单元分别与数据显示单元和数据存储与输出单元连接;所述交通数据采集单元包括多通道采集模块;各通道采集模块分别设置在不同的通道上,其中所述通道采集模块包括计数器和计时器。本交通数据采集装置,能够采集分流向、分车道、分车型的交通量和车头时距数据,并将这些信息存储。
  • 一种通道通流数据采集装置
  • [发明专利]一种交叉口信号控制方法-CN201710750208.9有效
  • 孙智源;陈艳艳;熊杰 - 北京工业大学
  • 2017-08-28 - 2020-10-16 - G08G1/08
  • 本发明公开了一种交叉口信号控制方法,属于城市交通管理技术领域。本发明具体实施如下从历史数据库中提取交叉口各个流向的最大排队长度,确定交叉口控制区;从实时数据库中提取交叉口各个流向上游的时变交通数据,计算进入交叉口控制区的流量;初始化交叉口的信号控制方案;计算n个控制周期内交叉口各个流向到达停止线的交通量求解考虑饱和度和延误的控制周期优化模型,实现控制周期的计算;执行考虑公平性的动态信号控制决策模型,实现控制方案的优化,获得n个控制周期的信号控制方案;如果两次迭代的周期相差不大,停止,记录最佳方案;否则,继续计算n个控制周期内交叉口各个流向到达停止线的交通
  • 一种交叉口信号控制方法

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