“下电系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9731368个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]胸骨下电刺激系统-CN201480025657.1有效
发明人： A·E·汤普森-诺曼;M·G·T·克里斯蒂;R·D·麦韦内斯 -专利权人：美敦力公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： A61N1/375 文献下载
摘要：描述了用于提供胸骨下起搏的植入式心脏起搏系统和方法。在一个示例中，心脏起搏系统包括植入在患者内的起搏器和植入式医疗电引线。该植入式医疗电引线包括：细长引线体，具有近端和远端部分；连接器，配置成在细长引线体的近端处耦合至起搏器；以及沿着该细长引线体的远端部分的一个或多个电极，其中该引线的细长引线体的远端部分被基本上植入在患者的前纵隔内并且该起搏器被配置成将起搏脉冲递送至患者的心脏
胸骨刺激系统

[发明专利]基于动力环境监控的UPS下电系统和下电方法-CN201010130692.3有效
发明人：胡继业 -专利权人：胡继业
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于动力环境监控的UPS下电系统和下电方法，系统包括：UPS运行数据采集分析装置，用于通过调用远端的数据采集器收集需要的原始数据，并对原始数据进行分析处理从而进行监测；UPS运行数据采集分析装置包括UPS基本运行参数采集模块、UPS运行控制参数采集模块和UPS运行保护参数采集模块；UPS蓄电池容量分析装置，用于对UPS的蓄电池容量数据进行分析处理；UPS下电控制装置，用于根据监测信息对供电设备进行针对性下电控制；供电输出装置，用于对供电设备下电。
基于动力环境监控 ups 系统方法

[发明专利]用于电池阵列下电的系统-CN201710420954.1在审
发明人：颛孙明明;许海丽;曾国建;范晓东;余铿;朱建;程晓伟 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电池使用领域，公开了一种用于电池阵列下电的系统，电池阵列包括通过母线并联的多个电池组，每个电池组包括串联的多个电池单元，系统包括连接在每个电池组和母线之间的并联的主回路和辅助回路；辅助回路包括辅助可控开关；限流元件，用于限制流过辅助回路的电流大小；主回路包括主可控开关；控制器用于在电池阵列从母线下电之前，闭合各个辅助可控开关；经过第一时间周期后断开各个主可控开关；经过第二时间周期后断开各个辅助可控开关。本发明提供的用于电池阵列下电的系统能够在电池阵列下电时保护可控开关，避免可控开关因为打火被烧结的问题，同时也能够延长电池阵列接口的使用寿命。
用于电池阵列系统

[发明专利]车辆紧急下电系统以及车辆-CN201810972473.6在审
发明人：李延定;邱琳;吕维;蒋辛培 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆紧急下电系统以及车辆。其中，车辆紧急下电系统，包括电子控制单元、延时继电器以及用于给电子控制单元和延时继电器供电的低压电源；延时继电器连接在电子控制单元与低压电源之间；低压电源在车辆紧急下电时，中断给延时继电器供电；断电后的延时继电器延时断开低压电源对电子控制单元的供电；断电后的电子控制单元切断车辆上的高压继电器，从而保证在车辆出现紧急事故时，能够通过电子控制单元断开高压继电器，给车辆下电。进一步的，车辆紧急下电装置能够比避免带载切断高压继电器出现的拉弧或者损伤高压部件。
车辆紧急系统以及

[发明专利]过热下电保护系统及方法-CN202111256166.6在审
发明人：覃远松 -专利权人：新华三信息安全技术有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：本申请是关于一种过热下电保护系统及方法，具体涉及电路控制领域。所述系统包括温度控制模块与各个功能模块；各个功能模块分别包括启动电路单元、热点温度传感器、子业务处理模块等；热点温度传感器与其启动电路单元、子业务处理模块供电互相独立；各个功能模块中的热点温度传感器通过温度上报总线与温度控制模块连接上述方案中，提供了一种关闭和重启该过热模块的设计，提高了过热下电保护效果，在保证系统安全性的同时，提高了设备的运行效率。
过热保护系统方法

[发明专利]车辆下电方法、系统及车辆-CN202011582766.7在审
发明人：周明旺;杨雪静;陈淑江;苑志猛;段茂才 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆下电方法、系统及车辆，属于车辆领域，所述方法包括：响应于用户针对所述车辆的下电操作，检测所述车辆的车速；在所述车辆的车速在第一预设时长内均大于所述预设车速阈值的情况下，保持所述车辆的动力控制系统的报文发送功能，并继续检测所述车辆的车速；在所述第一预设时长后，若检测到所述车辆的车速小于或等于所述预设车速阈值，则所述动力控制系统向所述车辆的电池管理系统发送继电器断开指令，并在发送所述继电器断开指令后执行下电操作
车辆方法系统

[实用新型]车辆紧急下电系统以及车辆-CN201821383125.7有效
发明人：李延定;邱琳;吕维;蒋辛培 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆紧急下电系统以及车辆。其中，车辆紧急下电系统，包括电子控制单元、延时继电器以及用于给电子控制单元和延时继电器供电的低压电源；延时继电器连接在电子控制单元与低压电源之间；低压电源在车辆紧急下电时，中断给延时继电器供电；断电后的延时继电器延时断开低压电源对电子控制单元的供电；断电后的电子控制单元切断车辆上的高压继电器，从而保证在车辆出现紧急事故时，能够通过电子控制单元断开高压继电器，给车辆下电。进一步的，车辆紧急下电装置能够比避免带载切断高压继电器出现的拉弧或者损伤高压部件。
电子控制单元延时继电器低压电源高压继电器下电系统供电下电断电本实用新型高压部件紧急事故下电装置延时断开带载断开拉弧损伤中断保证

[实用新型]用于电池阵列下电的系统-CN201720657306.3有效
发明人：颛孙明明;许海丽;曾国建;范晓东;余铿;朱建;程晓伟 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池使用领域，公开了一种用于电池阵列下电的系统，电池阵列包括通过母线并联的多个电池组，每个电池组包括串联的多个电池单元，系统包括连接在每个电池组和母线之间的并联的主回路和辅助回路；辅助回路包括辅助可控开关；限流元件，用于限制流过辅助回路的电流大小；主回路包括主可控开关；控制器，分别与各个主可控开关和各个辅助可控开关连接，用于在电池阵列从母线下电之前，闭合各个辅助可控开关；经过第一时间周期后断开各个主可控开关本实用新型提供的用于电池阵列的上电系统能够在电池阵列下电时保护可控开关，避免可控开关因为打火被烧结的问题，同时也能够延长电池阵列接口的使用寿命。
用于电池阵列系统

[发明专利]下电电路、直流组合电源系统及下电控制方法-CN201210377980.8有效
发明人：叶家炬 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2012-10-08 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种下电电路、直流组合电源系统及下电控制方法，其中，该下电电路包括：下电控制电路，用于控制第一接触器和第二接触器的断开与接通；第一接触器，连接至蓄电池和第一母线之间，重要负载连接至第一母线上本发明解决了相关技术中下电电路因下电接触器需持续供电而导致不节能或因下电接触器的失效模式不确定而影响系统供电可靠性的问题。
电路直流组合电源系统控制方法

[发明专利]电池下电电路-CN201510260966.3有效
发明人：彭雁飞;郑红利;杨锐 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池下电电路，该电路应用于包含有电池组的直流不间断供电电源系统，特别适用于通信电源系统。该电池下电电路包括整流器、电池组、常开型直流接触器、控制电路及负载；整流器，用于为负载提供主供电电源；电池组，用于为负载提供后备供电电源；常开型直流接触器，用于当整流器不工作无输出时，且当电池组的电压低于预设的电压时，对电池组执行下电控制功能，切断电池组对所述负载的供电，以保护电池组；控制电路，用于控制常开型直流接触器执行所述下电控制功能。本发明将常开型直流接触器作为电池下电执行器件可靠地应用于直流不间断供电电源系统中，具有可靠性高、通流能力强、体积小及下电后电池组无任何电流消耗的优点。
电池电路

[发明专利]下电安全装置-CN201611253021.X有效
发明人：莫红苹;付守栋 -专利权人：深圳英飞源技术有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及电力电子技术领域，具体地说涉及一种下电安全装置。其包括依次电连接的控制模块、放电电路模块、功率变换电路模块；放电电路模块包括放电电阻单元和电子开关单元；放电电阻单元的一端电连接至所述功率变换电路模块输出端的输出正端，另一端通过电子开关单元电连接至所述功率变换电路模块输出端的输出负端本发明的下电安全装置消除了功率模块关机后输出端口存留高压的安全问题。该放电电路在功率模块工作时不产生额外损耗，在模块关机后能快速放电。
安全装置

[发明专利]一种防止SPI FLASH开关机时数据破坏的系统及方法-CN201510359032.5在审
发明人：文君 -专利权人：上海斐讯数据通信技术有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G11C16/06 文献下载
摘要：本发明提供一种防止SPI FLASH开关机时数据破坏的系统及方法，设置在系统电源与SPI FLASH之间，包括电源采样模块、上电电压处理模块、下电电压处理模块和组合逻辑模块；电源采样模块分别与系统电源、上电电压处理模块和下电电压处理模块相连；上电电压处理模块和下电电压处理模块均与组合逻辑模块相连；组合逻辑模块再与SPI FLASH相连，当系统电源的上电电压低于上电参考电压或者下电电压低于下电参考电压时本发明的防止SPI FLASH开关机时数据破坏的系统及方法解决了开关机噪声带来的数据破坏风险；根据不同的系统灵活地设定系统上电和下电触发保护的时间，提升了系统的稳定性。
一种防止 spi flash 开关机时数据破坏系统方法

[实用新型]程控开关上电下电电路-CN201921387299.5有效
发明人：周日成;钟柯佳 -专利权人：广州邦讯信息系统有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G05F1/625 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种程控开关上电下电电路，P‑MOS管的s极连接电源输入端，d极连接电源输出端，g极连接第一电容，且第一电容接地；s极与第一电阻、第二电阻和第二电容依次串联连接，且第二电容接地；第二电阻和第二电容之间的连接点的一侧连接有开关机按键本实施例所述的电路，能保证在MCU将重要数据和任务都处理好后，再自行控制进行下电，从而避免了突然断电带来的MCU数据丢失或者部分数据受损。
连接点电容电阻开关机按键第一模块电容接地连接电源下电电路本实用新型电源输出端二极管程控开关模块连接数据丢失突然断电依次串联重要数据自行控制接地输出端输入端上电受损保证

[发明专利]集成电路测试机的多电源管理系统-CN202011002016.8有效
发明人：杨钊辉;钟锋浩;袁晓航 -专利权人：杭州长川科技股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成电路测试机的多电源管理系统，包括：控制模块和下电时序控制模块；其中，控制模块，与下电时序控制模块连接，用于生成下电信号；下电时序控制模块包括多个下电单元，多个下电单元级联连接，多个下电单元中首级的下电单元的输入端与控制模块连接；多个下电单元中各个下电单元的输出端分别与多个电源中的至少一个电源连接；下电单元用于在接收到下电信号的情况下，控制与其连接的电源下电，并向下一级的下电单元发出用于下电的信号。通过本申请的集成电路测试机的多电源管理系统，解决了相关技术中对集成电路测试机的多电源管理系统的下电时序未进行管理或管理不足的问题。
集成电路测试电源管理系统

[发明专利]一种电驱变速器整机效率估算方法-CN202310485040.9在审
发明人：代鹏飞;昝建明;陈小东;张小涛;唐朝阳;吴丽芬;王青娟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱变速器整机效率估算方法，包括根据功能或作用，将电驱变速器分解为多个分系统；当分系统为电驱系统时，确定电驱系统中各部件在预设工况下的效率；当分系统为除电驱系统外的其他分系统时，先确定所述其他分系统在预设工况下的损失功率，再处理得到所述其他分系统在预设工况下的总效率；基于电驱系统中各部件在预设工况下的效率和所述其他分系统在预设工况下的总效率，确定预设工况下的电驱变速器整机效率。采用本发明能在电驱变速器开发前期（效率试验前）对整机效率进行评估，减少变速器效率试验次数、缩短项目开发周期、降低项目开发成本。
一种变速器整机效率估算方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条