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[发明专利]轮式工具下坡限速的控制系统及方法-CN201710417752.1在审
发明人：陈晓斌 -专利权人：深圳飞亮智能科技有限公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及轮式工具下坡限速的控制系统及方法，其中，轮式工具下坡限速的控制方法，包括以下步骤；步骤一，上电初始化；步骤二，采集轮式工具的下坡信号；步骤三，判断下坡信号是否大于设定值；如果是大于设定值，则进入下步骤本发明使得轮式工具在下坡运行过程中，能够自动限速，且此系统方法简化、稳定性高，提高了轮式工具运行的安全性；自动坡度判断、动态调节，体验感良好，提高了轮式工具的运行效率。
轮式工具下坡限速控制系统方法

[发明专利]一种跨坐式单轨车辆车载电源的控制系统及方法-CN201910182627.6在审
发明人：陈建兵;许峻峰;祖松鹤;叶亚光 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：包括列车牵引单元、列车制动单元、蓄电池以及电池管理单元，在列车牵引单元与电池管理单元内设置过放电保护模块，在列车制动单元与电池管理单元内设置过充电保护模块；过放电保护模块内嵌牵引爬坡程序；过充电保护模块内嵌制动下坡程序；列车启动爬坡时启动牵引爬坡程序，列车制动下坡时启动制动下坡程序，牵引爬坡程序或者制动下坡程序内部设定条件达成后报警或者切断列车的高速断路器，停止蓄电池的放电或者充电。避免了电池过放以及过充，避免了电池引发的爆炸燃烧事故发生；BMS结合了列车牵引、上坡、制动以及下坡指令信号，避免电源在牵引以及制动过程中出现错误的故障报警。
下坡制动爬坡电池管理单元列车牵引列车牵引蓄电池过充电保护过放电保护车载电源单轨车辆控制系统制动单元内嵌电池高速断路器故障报警设定条件事故发生指令信号制动过程上坡放电过充过放充电电源报警燃烧爆炸

[发明专利]一种烟丝杂物分拣机-CN202110052290.4在审
发明人：薛麦 -专利权人：贵州中成科技开发有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B07B15/00 文献下载
摘要：一种烟丝杂物分拣机，用于对回收或次品二次加工的烟丝进行除去烟丝中的纸屑和固体杂质，属于烟丝杂物分拣机制造技术领域，包括机架、设于机架上的壳体，机架上在壳体内从左至右依次设置上坡振动传送装置、下坡传送装置，上坡振动传送装置的右端位于下坡传送装置的左端的上方，在上坡振动传送装置的右端与下坡传送装置的左端之间还从左至右依次设置吹气装置和打辊，壳体内对应上坡振动传送装置和下坡传送装置的上方设置吸杂装置，壳体的左右两侧壁上分别设置与上坡振动传送装置、下坡传送装置对应的开口，解决了目前的烟丝除杂都是通过人工挑选，劳动强度大，人工成本高的问题。
一种烟丝杂物分拣

[发明专利]一种地下室防水结构-CN202310445140.9在审
发明人：刘杰 -专利权人：贵州高胜工程建设有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E03F3/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种地下室防水结构，包括下坡道坡体，下坡道坡体的坡底处开设有排水沟，下坡道坡体内设有用于向外排水的排水管，排水沟连通于排水管；下坡道坡体的坡面开设有多个连通于排水管的排水槽，所有排水槽由下坡道坡体靠近排水沟的一侧向远离排水沟的一侧间隔排布
一种地下室防水结构

[发明专利]一种后视镜旋钮轨道数据建模方法-CN201610620561.0有效
发明人：叶豪;韩后继 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种后视镜旋钮轨道数据建模方法，包括获取后视镜旋钮轨道的扭矩曲线；根据扭矩或载荷的设计要求，确定结构参数，并根据结构参数，通过几何与受力关系构建出爬坡扭矩公式及下坡扭矩公式，且进一步将扭矩曲线划分成多个依序连接的爬坡直线和/或下坡直线，使得爬坡直线和下坡直线的斜率均可通过极坐标转化后形成由轨道半径随角度增量变化的对应关系；确定起点及其对应的回位角、修正角和轨道半径，并根据预设的角度增量，利用爬坡及下坡扭矩公式，依序计算每一爬坡直线和/或下坡直线的轨道半径；将依序计算得到的轨道半径进行拟合，绘制出目标轨道曲线。
一种后视镜旋钮轨道数据建模方法

[发明专利]一种用于电液轨道车的下坡能量回收与缓速系统-CN201710351353.X有效
发明人：刘桓龙;蒋越;许文学 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电液轨道车的下坡能量回收与缓速系统，其利用比例阀(9)调节制动扭矩，实现车辆匀速下坡，利用蓄电池(1)和蓄能器(15)回收制动能量；下坡时，优先使用蓄能器(15)回收制动能量，若蓄能器(15)充满油液后，轨道车仍处于下坡状态，可通过系统中的液压阀切换油路，利用液压马达(10)驱动液压泵(4)工作，从而反驱电机(3)发电，利用双向逆变器(2)的整流作用将三相交流电转化为直流电，存储在蓄电池本发明实现了电液轨道车下坡时的恒速节能控制，具有无摩擦制动、节能和安全可靠的特点。
一种用于轨道下坡能量回收系统

[发明专利]纸板自动上料机-CN201710266109.3有效
发明人：边继庆;王联华;谭立泉;吴瑞利 -专利权人：边继庆
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B65H1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纸板自动上料机，沿纸板输送方向，纸板自动上料机包括顺次设置的上料翻转单元、下坡输送单元、弧形爬坡单元和出纸输送单元；上料翻转单元包括与机架转动连接的立柱，与立柱铰接的翻转油缸，可沿立柱移动的推杆机构；下坡输送单元包括倾斜设置的下坡输送带机构，下坡挡杆机构和挡杆移动机构；弧形爬坡单元包括倾斜设置的弧形爬坡输送带机构，尾纸推送机构。本发明的纸板自动上料机，能够自动上料翻转、下坡输送、弧形爬坡、出纸输送，替代人工实现了自动化操作,降低了劳动强度，提高了生产效率，满足了向下游设备印刷机或模切机等设备自动输送纸板的需要。
纸板自动上料机

[发明专利]混动车辆的制动控制方法、装置及混动车辆-CN202110757882.6有效
发明人：彭永金;钟强;阮宏;张顺;贾江涛 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆的制动控制方法，在检测到所述混动车辆的当前行驶工况为长下坡工况下时，获取所述混动车辆在所述长下坡工况下所能回收的回收能量，以及获取所述混动车辆的电池组可存储的存储能量；在所述回收能量大于所述存储能量时，根据所述回收能量和所述存储能量，确定额外电量消耗策略；在所述混动车辆在所述长下坡工况下，执行所述额外电量消耗策略，以使所述混动车辆在所述长下坡工况下的实际回收能量不大于所述存储能量。本发明公开的一种混动车辆的制动控制方法、装置及混动车辆，能够有效降低在长下坡工况下制动摩擦片被烧损的概率。
车辆制动控制方法装置

[发明专利]一种框架结构建筑物下坡移位地下增层方法-CN202111013997.0有效
发明人：贾强;张鑫;周广强 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种框架结构建筑物下坡移位地下增层方法，属于建筑物地下增层技术领域，其技术方案为：包括以下步骤：开挖土方暴露框架结构建筑物底部的独立基础；在每一独立基础侧部或顶部钻孔施工灌注桩；在框架柱两侧施工顶部为斜面的下坡轨道，在下坡轨道顶面设置滑块托换梁；截断框架柱，使框架柱截断位置上方结构沿下坡轨道移至止挡位置；将相对应的框架柱与灌注桩对齐，将二者固定连接，并将二者之间的空隙填实；拆除滑块托换梁、下坡轨道和独立基础，施工拟建地下室顶梁
一种框架结构建筑物下坡移位地下方法

[发明专利]一种列车下坡运行控制方法、系统-CN202210046600.6有效
发明人：葛鹭明;王佳;陈志强;江明;汪知宇;王祺;王鹏 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提出一种列车下坡运行控制方法、系统，通过设计重载列车运行控制策略并生成目标速度曲线；使列车在通过长大下坡线路时，降低列车和线路的磨损，避免车钩拉断；在跟踪目标速度曲线时，将实际跟踪速度与目标速度的误差控制在合理的范围内本发明的方法首先通过设计线路数据的描述形式确定列车运行前方最严格的目标速度和位置；其次，根据最严格的目标速度和位置，结合线路坡度完成对长大下坡参考速度曲线设计，实现长大下坡区间列车提前降速，保证ATO速度在安全范围内；最后，根据充风和放风时间以及下坡坡度值调节空气制动施加和撤销的速度下界，保证空气制动输出的平缓性。
一种列车下坡运行控制方法系统

[发明专利]高速公路下坡行车惯性发电系统-CN201110002976.9无效
发明人：曾宪桃;任搴华 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2011-01-08 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明属于交通工程与机电技术领域，具体涉及一种高速公路下坡行车惯性发电系统。本发明的高速公路下坡行车惯性发电系统，包括在高速公路下坡沿线路面内的适当位置嵌入的若干路面嵌入磁极，以及与路面嵌入磁极对应的车载磁极，各路面嵌入磁极上设有路面嵌入闭合线圈，各路面嵌入闭合线圈连接有恒幅整流装置本发明可以有效地利用高速公路下坡行车的惯性力，通过闭合线圈磁通量的变化发电，为用电场所供电，又因车载磁极受电磁力的作用，可增加行车下坡阻力，减少汽车刹车磨损消耗。
高速公路下坡行车惯性发电系统

[发明专利]物流小车下坡缓冲装置-CN201210484271.X无效
发明人：李志坚;蔡克斌;张德安 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种物流小车下坡缓冲装置。一种物流小车下坡缓冲装置，包括下坡平台，所述下坡平台的中间设有下行导向滑道，所述物流小车底部中间的导向轮在所述导向滑道中引导物流小车下坡，所述导向滑道的两侧设有缺口，所述缺口处安装有“凸”形缓冲块，所述缓冲块的小头侧位于所述导向滑道内
物流小车下坡缓冲装置

[实用新型]高速公路下坡行车惯性发电系统-CN201120004239.8有效
发明人：曾宪桃;任搴华 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2011-01-08 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于交通工程与机电技术领域，具体涉及一种高速公路下坡行车惯性发电系统。本实用新型的高速公路下坡行车惯性发电系统，包括在高速公路下坡沿线路面内的适当位置嵌入的若干路面嵌入磁极，以及与路面嵌入磁极对应的车载磁极，各路面嵌入磁极上设有路面嵌入闭合线圈，各路面嵌入闭合线圈连接有恒幅整流装置本实用新型可以有效地利用高速公路下坡行车的惯性力，通过闭合线圈磁通量的变化发电，为用电场所供电，又因车载磁极受电磁力的作用，可增加行车下坡阻力，减少汽车刹车磨损消耗。
高速公路下坡行车惯性发电系统

[实用新型]一种汽车长下坡控制系统-CN201820385009.2有效
发明人：刘少波 -专利权人：星展测控科技股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60W40/076 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车长下坡控制系统，包括：惯性测量单元，用于感知长下坡的坡体角度信息，并将该坡体角度信息反馈至数据处理单元；数据处理单元，处理所述惯性测量单元发送的坡体角度信息，结合电子地图设备输出的坡体长度信息得到下坡时汽车的合适车速信息，并将该合适车速信息反馈至车速控制单元；车速控制单元，接收所述合适车速信息，结合该汽车的制动信息得到汽车下坡时的合理速度信息，并输出至语音提醒单元；语音提醒单元，接收并播报所述合理速度信息。本实用新型原理简单，易于实现，可以对不同坡度情况下的车速进行有效提示，从而使汽车更顺利、更安全地经过长下坡路段。
下坡坡体车速信息角度信息汽车车速控制单元惯性测量单元数据处理单元语音提醒单元本实用新型控制系统速度信息反馈长度信息电子地图下坡路段制动信息输出播报感知坡度车速提示发送

[实用新型]一种用于电液轨道车的下坡能量回收与缓速系统-CN201720553130.7有效
发明人：刘桓龙;蒋越;许文学 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电液轨道车的下坡能量回收与缓速系统，其利用比例阀(9)调节制动扭矩，实现车辆匀速下坡，利用蓄电池(1)和蓄能器(15)回收制动能量；下坡时，优先使用蓄能器(15)回收制动能量，若蓄能器(15)充满油液后，轨道车仍处于下坡状态，可通过系统中的液压阀切换油路，利用液压马达(10)驱动液压泵(4)工作，从而反驱电机(3)发电，利用双向逆变器(2)的整流作用将三相交流电转化为直流电，存储在蓄电池本实用新型实现了电液轨道车下坡时的恒速节能控制，具有无摩擦制动、节能和安全可靠的特点。
一种用于轨道下坡能量回收系统