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[发明专利]双离合器自动变速器-CN202010185663.0在审
发明人：胡敏;尹文杰;段红运;严洪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器自动变速器，包括二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮、主减一级输出齿轮、主减二级输入齿轮，二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮共啮，四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮共啮，主减一级输出齿轮与六七档从动齿轮啮合，主减二级输入齿轮与差速器齿轮啮合，一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、倒档动力传递均通过六七档从动齿轮传递到主减一级输出齿轮
离合器自动变速器

[实用新型]双离合器自动变速器-CN202020331099.4有效
发明人：胡敏;尹文杰;段红运;严洪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合器自动变速器，包括二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮、主减一级输出齿轮、主减二级输入齿轮，二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮共啮，四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮共啮，主减一级输出齿轮与六七档从动齿轮啮合，主减二级输入齿轮与差速器齿轮啮合，一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、倒档动力传递均通过六七档从动齿轮传递到主减一级输出齿轮
离合器自动变速器

[发明专利]一种采用短惰轮轴的短轴距双离合器变速箱-CN201310360006.5在审
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明揭示了一种采用短惰轮轴的短轴距双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器和一个短惰轮轴，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有两组双联齿轮啮合结构。本发明的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效；本发明的三五档、四六档均采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
一种采用轮轴轴距离合器变速箱

[发明专利]一种短轴距混动双离合器变速箱-CN201310359949.6无效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明揭示了一种短轴距混动双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、倒档档位、四个同步器、短惰轮轴和混动单元，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有两组双联齿轮啮合结构。本发明的有益效果：采用七档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本发明的三五档、四六档均采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
一种轴距混动双离合器变速箱

[实用新型]一种短轴距混动双离合器变速箱-CN201320503966.8有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：实用新型揭示了一种短轴距混动双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、倒档档位、四个同步器、短惰轮轴和混动单元，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有两组双联齿轮啮合结构。本实用新型的有益效果：采用七档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本实用新型的三五档、四六档均采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
一种轴距混动双离合器变速箱

[实用新型]一种采用短惰轮轴的短轴距双离合器变速箱-CN201320503814.8有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种采用短惰轮轴的短轴距双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器和一个短惰轮轴，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有两组双联齿轮啮合结构本实用新型的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效；本实用新型的三五档、四六档均采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
一种采用轮轴轴距离合器变速箱

[发明专利]一种用于自动变速箱的七档电控机械式行星自动变速器-CN201710951383.4在审
发明人：李翔晟;单外平;叶文 -专利权人：中南林业科技大学
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公布了一种用于自动变速箱的七档电控机械式行星自动变速器，它是由三个行星排、四个传动构件、三个制动器、三个离合器，以及设置在变速器两端的输入轴和输出轴组成；三个行星排分别为单排双级行星齿轮、第一单排单级行星轮和第二单排单级行星轮；四个传动构件分别为第一传动构件、第二传动构件、第三传动构件和第四传动构件；三个制动器分别为第一制动器、第二制动器和第三制动器；三个离合器分别为第一离合器、第二离合器和第三离合器。本发明的目的是提供一种用于自动变速箱的七档电控机械式行星自动变速器，只需改变操纵件即可实现档位间的切换，使换档操纵系统简单可靠，并且减少了变速箱的尺寸及重量，降低了制造费用。
一种用于自动变速箱七档电控机械式行星自动变速器

[发明专利]一种采用特定倒档结构的双离合器变速箱-CN201310359861.4在审
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明揭示了一种采用特定倒档结构的双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位和四个同步器，且变速箱内各档位的主动齿轮均采用的独立齿轮。本发明双离合器变速箱具有的有益效果：采用特定倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；采用七前进档变速箱结构的设计，使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理，方便装配；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本发明的所有主动齿轮均采用独立齿轮，齿数设计较方便，便于匹配速比。
一种采用特定结构离合器变速箱

[实用新型]一种采用特定倒档结构的双离合器变速箱-CN201320507262.8有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：实用新型揭示了一种采用特定倒档结构的双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位和四个同步器，且变速箱内各档位的主动齿轮均采用的独立齿轮。本实用新型双离合器变速箱具有的有益效果：采用特定倒档结构的设计，省略了传统变速箱内的惰轮轴及附属齿轮，简化了变速箱的内部构造，降低了制作成本，节省了变速箱空间；采用七前进档变速箱结构的设计，使发动机具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理，方便装配；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本实用新型的所有主动齿轮均采用独立齿轮，齿数设计较方便，便于匹配速比。
一种采用特定结构离合器变速箱

[发明专利]一种具有双联齿轮的短惰轮轴双离合器变速箱-CN201310359948.1在审
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明揭示了一种具有双联齿轮的短惰轮轴双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器和一个短惰轮轴，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有一组双联齿轮啮合结构本发明的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效；本发明的四六档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，降低了齿数配比的难度
一种具有齿轮轮轴离合器变速箱

[发明专利]具有双联齿轮的短惰轮轴双离合器变速箱-CN201310360002.7在审
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明揭示了具有双联齿轮的短惰轮轴双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、一个倒档档位、四个同步器和一个短惰轮轴，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有一组双联齿轮啮合结构。本发明的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效；本发明的三五档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离，降低了齿数配比的难度
具有齿轮轮轴离合器变速箱

[发明专利]具有双联齿轮的混动双离合器变速箱-CN201310361416.1在审
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明揭示了具有双联齿轮的混动双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、倒档档位、四个同步器、短惰轮轴和混动单元，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有一组双联齿轮啮合结构。本发明的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本发明的三五档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
具有齿轮混动双离合器变速箱

[实用新型]具有双联齿轮的混动双离合器变速箱-CN201320503737.6有效
发明人：秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：吉孚动力技术（中国）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：实用新型揭示了具有双联齿轮的混动双离合器变速箱，特别地，双离合器变速箱设有七个前进档位、倒档档位、四个同步器、短惰轮轴和混动单元，四个同步器分别可选择连接两个档位，该变速箱还设有一组双联齿轮啮合结构。本实用新型的有益效果：采用七前进档变速箱结构的设计，具有更好的经济性和动力性；七前进档及倒档齿轮的排布更加合理；每个同步器同时对两个档位有效，使同步器得到充分的利用；本实用新型的三五档采用双联齿轮，缩短了变速箱整体的轴向距离
具有齿轮混动双离合器变速箱

[发明专利]一种十速双离合变速器、变速箱及汽车-CN202010167185.0有效
发明人：麦峰;黄波;辛发巧;熊伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明属于汽车离合器技术领域，特别是涉及一种十速双离合变速器、变速箱及汽车。该十速双离合变速器包括：同轴嵌套在一起的外输入轴和内输入轴，内输入轴上设有八档、四档、二档以及六档主动齿轮，外输入轴上设有九档、三档以及五档主动齿轮；第一输出轴上依次设有三档从动齿轮、八档从动齿轮、四档从动齿轮以及二档从动齿轮；第二输出轴上依次设有九档从动齿轮、结合齿轮、五档从动齿轮、共用齿轮以及六档从动齿轮；倒挡轴上设有倒挡从动齿轮；同步装置用于控制所有的从动齿轮与其所处轴的结合和分离。本发明中的十速双离合变速器可实现汽车的十个前进档位的变速，使得汽车各档速比更加合理，具有更好的动力性以及经济性指标。
一种十速双离合变速器变速箱汽车

[发明专利]一种新型变速箱-CN201110119482.9无效
发明人：候福新 -专利权人：候福新
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H3/22 文献下载
摘要：本发明提供一种新型变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴、从动三轴、从动四轴三个从动轴，其特征是在输入轴上设有第一拨动齿轮和第二拨动齿轮两个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮、第二固定齿轮和第三固定齿轮三个固定齿轮，在从动三轴上设有第三拨动齿轮和第四拨动齿轮两个拨动齿轮以及第四固定齿轮和第五固定齿轮两个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮和第五拨动齿轮、第六拨动齿轮、第七拨动齿轮三个拨动齿轮。当第七拨动齿轮与第五固定齿轮啮合时形成主前进一档；当第六拨动齿轮与第四固定齿轮啮合时形成主前进二档；当第五拨动齿轮与第三固定齿轮啮合时形成主倒档；当主前进一档和主前进二档定位时再调节其他齿轮的配合分别可形成四个付档位，当主倒档定位时，再调节其他齿轮的配合可形成二个付倒档位，本发明通过增加档位数，从而可有效降低油耗，具有节能环保功能。
一种新型变速箱