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[实用新型]一种道路桥梁防撞护栏-CN201720081096.8有效
发明人：雷明臣;赵逵;高曌 -专利权人：雷明臣;赵逵;高曌
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：一种道路桥梁防撞护栏，在立柱的下方为连接板，通过该连接板与预埋螺栓之间配合安装；所述的立柱的上方同样为连接板形式，通过上方的连接板与紧固螺栓将二级缓冲弹簧固定板固定于立柱上；所述的二级缓冲弹簧固定板的前方装有四处二级缓冲弹簧，在二级缓冲弹簧固定板的另一端位置，与一二级缓冲弹簧连接板连接，所述的一二级缓冲弹簧连接板的前面装有四处一级缓冲弹簧，每个一级缓冲弹簧的另一端均与一级缓冲弹簧固定板固定连接；所述的一级缓冲弹簧固定板的前方安装柔性缓冲板座板
一种道路桥梁护栏

[实用新型]变压继动阀-CN201320778542.2有效
发明人：屠宝贤 -专利权人：诸暨市申强汽车配件厂
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压继动阀，上阀体上设有调压阀，调压阀包括位于上阀体上的一级单向阀和二级单向阀：一级单向阀包括一级阀腔，一级阀腔和控制口间通过一级连接通道相连通，一级阀腔内设有一级阀芯、及用于控制一级阀芯关闭一级连接通道的一级调节弹簧；二级单向阀包括二级阀腔，二级阀腔和一级阀腔间通过二级连接通道相连通，二级阀腔内设有二级阀芯、及用于控制二级阀芯关闭二级连接通道的二级调节弹簧；所述二级变压通道与一级阀腔相连通。当控制口输入的控制气压过强时，二级阀芯受联动作用而打开二级连接通道，部分控制气压进入二级阀腔，从而保证变压继动阀工作的稳定，不易出现忽快忽慢的情况，同时还降低制动时轮胎的磨损。
变压继动阀

[实用新型]一种聚丙烯蜡生产用分选装置-CN202122299097.9有效
发明人：戚海锋;乡永乐 -专利权人：广东泰利新材料科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B29B13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚丙烯蜡生产用分选装置，包括一级分选箱、二级分选箱、均匀铺料组件、一级分选板、二级分选板、分选板承重板、分选振动弹簧和二级分选板敲打机构，二级分选箱设于一级分选箱一侧，二级分选箱与一级分选箱通过输料口连通，一级分选箱顶壁上设有进料斗，均匀铺料组件设于一级分选箱顶壁上，进料斗与均匀铺料组件相连，一级分选板设于一级分选箱侧壁上，分选板承重板设于二级分选箱相对两侧壁上，分选振动弹簧设于分选板承重板上，二级分选板设于分选振动弹簧自由端，二级分选板敲打机构设于二级分选箱顶壁上。本实用新型涉及聚丙烯蜡生产技术领域，具体提供了一种结构运行稳定，且分选效率高的聚丙烯蜡生产用分选装置。
一种聚丙烯生产分选装置

[发明专利]双弹簧连续式减振器-CN200310110712.0无效
发明人：廖小平 -专利权人：廖小平
申请日： 2003-10-04 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：双弹簧连续式减振器，属于机动车车辆悬挂装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种有双弹簧结构的连续式减振装置。解决其技术问题的技术方案包含上支板、下支板、活塞、活塞筒、活塞杆、一级弹簧及二级弹簧。一级弹簧套筒上端套在活塞筒外，其下端套在下支板的凸沿外，一级弹簧装在一级弹簧套筒内。二级弹簧装在上支板与一级弹簧套筒之间。减振器应用于摩托车前后轮减振。
弹簧连续减振器

[实用新型]双弹簧连续式减振器-CN200320114737.3无效
发明人：廖小平 -专利权人：廖小平
申请日： 2003-10-04 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：双弹簧连续式减振器，属于机动车车辆悬挂装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种有双弹簧结构的连续式减振装置。解决其技术问题的技术方案包含上支板、下支板、活塞、活塞筒、活塞杆、一级弹簧及二级弹簧。一级弹簧套筒上端套在活塞筒外，其下端套在下支板的凸沿外，一级弹簧装在一级弹簧套筒内。二级弹簧装在上支板与一级弹簧套筒之间。减振器应用于摩托车前后轮减振。
弹簧连续减振器

[实用新型]分体式减温减压器-CN202023091112.2有效
发明人：董兴柏 -专利权人：江苏柏胜电力设备有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及减温减压器技术领域，具体为分体式减温减压器，包括有一级减压室，所述一级减压室中部设置有一级活塞，所述一级活塞向上焊接有第一弹簧，所述一级减压室右侧壁上部向右开设有通孔，所述通孔向右连通有二级减压室，所述二级减压室中部竖直设置有二级活塞，所述二级活塞向右焊接有第二弹簧，所述二级减压室上表面右侧连通有连接管，所述连接管末端连通有减温室，所述减温室顶部左侧通过固定架安装有喷水管。一级活塞配合第一弹簧对气体进行初次减压，初次减压后的气体从通孔进入到二级减压室，二级活塞配合第二弹簧向右移动，二级活塞移动到连接管的右端，气体被二次减压后通入减温室，使用冷水降温的方式对气体进行降温处理
体式减压器

[发明专利]一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座-CN201910645187.3在审
发明人：何云发 -专利权人：江苏德力重工有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本发明是一种输送机械具有多级防震缓冲减压的减震座，包括减震底座、一级减震弹簧、二级减震弹簧、伸缩气压框架、三级减震弹簧、主力减震弹簧和减震支撑柱，所述的减震底座上部表面两侧分别固定连接两部一级减震弹簧，一级减震弹簧之间中部的减震底座上部表面固定连接有主力气压伸缩机，一级减震弹簧与主力气压伸缩机上部表面固定连接在伸缩气压框架的底部表面，伸缩气压框架两端分别螺纹连接有第一气压伸缩机和第二气压伸缩机，第一气压伸缩机和第二气压伸缩机之间的额伸缩气压框架内部表面分别设置有三部二级减震弹簧，二级减震弹簧上部依次设置有三级减震弹簧、主力减震弹簧和减震支撑柱。
弹簧气压伸缩机伸缩气压一级减震二级减震减震底座主力减震减震弹簧三级减震上部表面支撑柱表面固定底部表面防震缓冲框架两端螺纹连接内部表面输送机械依次设置减压减震座伸缩

[发明专利]一种分体式活塞-CN202011100576.7在审
发明人：周玉东;王印 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式活塞，所述活塞包括连接杆、第一弹簧、顶杆、弹簧座、壳体，连接杆通过顶杆与弹簧座相连接，第一弹簧设置在顶杆与弹簧座之间，一级活塞内设有推杆，推杆外套有第二弹簧，顶杆与推杆之间设有间隙；二级活塞和一级活塞在第二弹簧力的作用下贴合，二级活塞与推杆固定连接；回位弹簧设置在一级活塞的外侧，其一端与一级活塞的端口相抵，另一端与二级活塞的端口相抵；第一皮碗设置在一级活塞的一端；第二皮碗设置在二级活塞的一端
一种体式活塞

[实用新型]一种分体式活塞-CN202022290312.4有效
发明人：周玉东;王印 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式活塞，所述活塞包括连接杆、第一弹簧、顶杆、弹簧座、壳体，连接杆通过顶杆与弹簧座相连接，第一弹簧设置在顶杆与弹簧座之间，一级活塞内设有推杆，推杆外套有第二弹簧，顶杆与推杆之间设有间隙；二级活塞和一级活塞在第二弹簧力的作用下贴合，二级活塞与推杆固定连接；回位弹簧设置在一级活塞的外侧，其一端与一级活塞的端口相抵，另一端与二级活塞的端口相抵；第一皮碗设置在一级活塞的一端；第二皮碗设置在二级活塞的一端
一种体式活塞

[实用新型]一种等级台阶式木托盘-CN201820807092.8有效
发明人：孔令峰;蔺自委;孔德森 -专利权人：新乡市三鼎木业有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B65D19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种等级台阶式木托盘，包括一级盘体，所述一级盘体的上方外壁上开设有锁紧槽，锁紧槽内设置有锁紧螺栓，所述一级盘体通过锁紧螺栓与支脚连接，支脚的外壁上设置有防腐垫，所述一级盘体的底部外壁上设置有连接板，一级盘体通过连接板与高压弹簧连接，所述高压弹簧的底部通过连接板与底座连接，所述一级盘体的上方外壁上设置有承载板，承载板的上方外壁右侧上设置有中压弹簧。本实用新型通过设置一级盘体、二级盘体、三级盘体，一级盘体左侧上方可承载较重物体，二级盘体左侧上方可承载中等重物，同时三级盘体上方可承载较轻物件，利用物件的不同质量进行分类放置有效的避免物件排放杂乱，后期使用难以寻找的问题
一级盘上方外壁连接板本实用新型高压弹簧锁紧螺栓承载承载板二级盘木托盘三级盘锁紧槽台阶式物件支脚底部外壁底座连接分类放置较轻物件重物重物体弹簧外壁中压防腐排放

[实用新型]新型燃气减压器-CN201220007486.8有效
发明人：杨国清;徐贤伟;陆菲菲;刘军;孙艳永;贾宁;段洪强;李健 -专利权人：上海依相燃气设备有限公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型燃气减压器，含壳体；设于壳体内的一、二、三级减压腔；一、二级减压腔设于壳体上部，三级减压腔位于壳体下部，一级减压腔的一级上盖、二级减压腔的二级上盖装设于壳体上，三级减压腔的下盖装于壳体上；一级减压腔侧壁设有内进气座，壳体上部设有出气接头，内进气座设有主阀芯组件，二级减压腔底部设有二级摇臂组件，一级拉杆由螺母经弹垫、一级上垫片、一级膜片、一级下垫片装于一级减压腔内的一级摇臂上，二级拉杆由锁紧螺母经弹垫、二级垫片、二级膜片装于二级减压腔内的二级摇臂组件上，一级弹簧和二级弹簧分别位于一级膜片和二级膜片上，下盖与壳体间设置三级膜片组件，三级减压腔顶部的壳体固定有三级摇臂。
新型燃气减压器

[实用新型]一种偏轴式行星轮减速机-CN201821540969.8有效
发明人：徐勇勇;孙永环 -专利权人：烟台市铭海自动化科技有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种偏轴式行星轮减速机，包括电机，其特征在于，电机的输出端安装太阳轮，太阳轮的输出端同轴安装一级齿轮架，一级齿轮架上安装有一级行星轮，太阳轮和一级齿轮架安装在第一壳体内；一级齿轮架的端部同轴安装二级齿轮架，二级齿轮架上安装二级行星轮，二级齿轮架安装在第二壳体内；二级齿轮架的前端侧向咬合花键套，花键套安装在偏置盘中；花键套中心安装弹簧导柱，弹簧导柱上安装弹簧，弹簧安装在扳轴的弹簧腔内，安装在一起的弹簧导柱、弹簧和扳轴安装在轴承套、第三壳体和导向套组成的同轴腔室内。本申请的减速机具有结构简单，多个减速机集成在一起时可以减小扳轴间距的特点。
二级齿轮一级齿轮弹簧导柱花键套太阳轮扳轴行星轮减速机同轴安装减速机输出端偏轴电机体内侧向本实用新型二级行星轮一级行星轮安装弹簧弹簧安装中心安装弹簧腔导向套同轴腔轴承套弹簧减小壳体偏置咬合室内申请

[实用新型]一种秸秆燃烧后的草木灰回收装置-CN202022804941.4有效
发明人：邢军;高俊儒;吴晓清 -专利权人：邢军;高俊儒;吴晓清
申请日： 2020-11-29 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种秸秆燃烧后的草木灰回收装置，包括壳体，所述壳体固定连接二级支架，所述二级支架固定连接支撑座，所述壳体设有挡板，所述壳体固定连接固定架，所述固定架固定连接机壳，所述壳体固定连接一级支架，所述一级支架转动连接二级斜齿轮，所述一级支架转动连接二级转轴，所述二级转轴同轴连接摇杆，所述壳体固定连接弹簧，所述弹簧固定连接筛网，所述筛网固定连接滑块，所述壳体上设置轴承座，所述轴承座转动连接一级转轴，所述一级转轴固定连接隔热板，所述一级转轴转动连接挡板，通过驱动机构，为隔热板与牵引机构提供动力，通过牵引机构，使筛网做周期运动，通过弹簧，促进筛网复位，通过挡板可防尘。
一种秸秆燃烧草木灰回收装置

[实用新型]一种受电弓二级活塞氮气弹簧复位气缸-CN201420746037.4有效
发明人：姚念良;戴云雷;李伟 -专利权人：北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓二级活塞氮气弹簧复位气缸，包括缸体、前端盖、过渡端盖和后端盖，缸体内设有一级活塞，缸体内设有四根氮气弹簧，氮气弹簧的后端与过渡端盖和后端盖固定连接，氮气弹簧前端与一级活塞连接，一级活塞内设有二级活塞。二级活塞的后端设有球形结构，一级活塞内设有与球形结构配合的锥面垫圈。前端盖设有进气口，前端盖和过渡端盖均设有单向节流阀。复位平稳、装卸便捷、安装空间较小，且具有缓冲调节功能。
一种受电弓二级活塞氮气弹簧复位气缸

[发明专利]模拟发动机剩余推力的风洞多体分离自由飞试验方法-CN201410770667.X在审
发明人：宋威;蒋增辉;贾区耀 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟发动机剩余推力的风洞多体分离自由飞试验方法，包括：提供两级飞行器模型，包括二级飞行器和一级飞行器，弹簧套设置于一级飞行器的尾部，弹簧套的后端部具有开口，一弹簧容设于弹簧套内，弹簧盖板通过第二分离解锁装置可分离地连接至弹簧套，至少部分地覆盖开口，从而使弹簧处于预压缩状态，负载连接于弹簧盖板；发射模型并使其在飞行过程中保持姿态不变；待飞行一段距离后，使一级飞行器和二级飞行器彼此无相对运动地分离，同时使第二分离解锁装置解锁，以作用在一级飞行器上的弹簧力模拟发动机的剩余推力；对一级飞行器和二级飞行器的运动特性和气动特性进行测试，从而实现对真实两级飞行器的气动特性和运动特征的研究。
模拟发动机剩余推力风洞分离自由试验方法